{"id":105355,"date":"2023-02-24T08:09:38","date_gmt":"2023-02-24T11:09:38","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/haas-reduz-integrantes-pit-wall-busca-recursos-investir-carro\/"},"modified":"2023-02-24T14:34:17","modified_gmt":"2023-02-24T17:34:17","slug":"haas-reduz-integrantes-pit-wall-busca-recursos-investir-carro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/haas-reduz-integrantes-pit-wall-busca-recursos-investir-carro\/","title":{"rendered":"Haas reduz integrantes no pit-wall em busca de recursos para investir no carro"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <strong>Haas <\/strong>buscou alternativas para otimizar os recursos da equipe e garantir mais dinheiro para investir no carro. Uma das novidades apareceu no teste da <strong>F\u00f3rmula 1,<\/strong> no <strong>Bahrein<\/strong>, com um <strong>pit<\/strong>&#8211;<strong>wall <\/strong>reduzido, o que permitiu uma economia de cerca de US$ 250 mil (cerca de R$ 1,3 milh\u00e3o).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O novo pit-wall da equipe norte-americana conta com apenas tr\u00eas lugares, contra os habituais cinco ou at\u00e9 sete que costumam aparecer nas corridas. Com a redu\u00e7\u00e3o, sobrou espa\u00e7o apenas para <strong>Peter Crolla<\/strong>, gerente da equipe, <strong>Ayao Komatsu<\/strong>, diretor de engenharia de pista, e o pr\u00f3prio Guenther Steiner, chefe do time.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/FpuOaT8XoAAEvMs-1024x683.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-654687\"\/><figcaption>Haas apresentou pit-wall com menos lugares no Bahrein (Foto: Haas)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><br><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.twitch.tv\/grandepremio\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Questionado se a decis\u00e3o era um exerc\u00edcio de corte de gastos, Steiner respondeu: \u201c\u00c9 sim. Quando voc\u00ea precisa fazer isso de forma eficiente, voc\u00ea olha para tudo\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cQuando voc\u00ea precisa de dinheiro para investir em desenvolvimento, pois temos um teto de gastos, onde voc\u00ea faz isso?\u201d, indagou. \u201cN\u00f3s temos seis pessoas l\u00e1 ou temos um quarto de milh\u00e3o para atualiza\u00e7\u00f5es no carro? Eu sei o que n\u00f3s estamos fazendo\u201d, comentou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cOs rapazes vieram com a ideia, e eu disse: \u2018Se voc\u00eas precisam ficar do lado de dentro, n\u00e3o tenho problema com isso\u2019\u201d, contou. \u201cN\u00e3o preciso estar l\u00e1 com tr\u00eas assentos, podemos cobrir o que precisamos cobrir e reorganizar. Mas \u00e9, basicamente, uma economia para colocar dinheiro no desenvolvimento, pois temos o teto de gastos\u201d, frisou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;acompanha todas as atividades dos testes coletivos de pr\u00e9-temporada da&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/formula-1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">F1&nbsp;<\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\"><strong>AO VIVO<\/strong>&nbsp;e&nbsp;<strong>EM&nbsp;<\/strong><\/a><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">TEMPO REAL<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"VERSTAPPEN 1\u00ba, ALONSO 2\u00ba, DRUGOVICH 14\u00ba: DIA 1 DA F1 NO BAHREIN | Briefing\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/p0s4hbP5gNc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De acordo com Guenther Steiner, a ideia de deixar o pit-wall com apenas tr\u00eas integrantes permitiu que a equipe norte-americana economizasse quase US$ 250 mil (cerca de R$ 1,3 milh\u00e3o) para investir em atualiza\u00e7\u00f5es no carro<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000654687,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1667,33466,147,6533,180,30722,33465,28285,119,33467,33902],"42wp_author":[47113],"class_list":["post-105355","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-bahrein","tag-calendario-formula-1-2023","tag-f1","tag-f1-2023","tag-formula-1","tag-formula-1-2023","tag-formula-1-classificacao-2023","tag-grandepremio","tag-haas","tag-onde-assistir-f1-2023","tag-pit-wall","42wp_author-juliana-tesser"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105355","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=105355"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105355\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000654687"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=105355"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=105355"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=105355"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=105355"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}