{"id":105465,"date":"2023-02-19T13:52:13","date_gmt":"2023-02-19T16:52:13","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/jaguar-preocupacao-vacuo-formula-e-pode-forcar-largar-lideranca\/"},"modified":"2023-02-19T14:05:51","modified_gmt":"2023-02-19T17:05:51","slug":"jaguar-preocupacao-vacuo-formula-e-pode-forcar-largar-lideranca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/jaguar-preocupacao-vacuo-formula-e-pode-forcar-largar-lideranca\/","title":{"rendered":"Jaguar admite preocupa\u00e7\u00e3o com v\u00e1cuo na F\u00f3rmula E: &#8220;Pode nos for\u00e7ar a largar a ponta&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"GRANDE PR\u00caMIO \u00c9 A NOVA EMISSORA DA F\u00d3RMULA E NO BRASIL: TUDO SOBRE eP DE S\u00c3O PAULO\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/sLzjImu_wPE?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <strong>F\u00f3rmula E<\/strong> se prepara para estrear na <strong>\u00c1frica do Sul<\/strong> no pr\u00f3ximo fim de semana, mais especificamente entre os dias <strong>24 <\/strong>e <strong>25 de fevereiro<\/strong>, e o sul-africano <strong>James Barclay<\/strong>, chefe da <strong>Jaguar<\/strong>, n\u00e3o esconde a felicidade por correr em casa pela primeira vez. Em uma confer\u00eancia por v\u00eddeo, o chefe de <strong>Mitch Evans <\/strong>e <strong>Sam Bird <\/strong>abordou a chegada ao continente africano e foi questionado sobre o v\u00e1cuo visto nas \u00faltimas corridas, algo que tem chamado a aten\u00e7\u00e3o no in\u00edcio da <strong>Era Gen3<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com quatro corridas realizadas na temporada at\u00e9 aqui, um novo fen\u00f4meno p\u00f4de ser observado na categoria: o aumento exagerado do v\u00e1cuo, que tem prejudicado os l\u00edderes durante as provas. Conforme dito por Barclay, os ponteiros t\u00eam observado um gasto de energia consideravelmente maior do que os competidores que v\u00eam atr\u00e1s, justamente pela resist\u00eancia maior do ar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Nas \u00faltimas corridas, n\u00f3s vimos isso come\u00e7ar a surgir. Tivemos um pouco disso na gera\u00e7\u00e3o anterior, mas est\u00e1 se tornando mais \u00f3bvio com a nova roupagem dos Gen3 e as configura\u00e7\u00f5es&#8221;, avaliou. &#8220;Basicamente, se voc\u00ea est\u00e1 liderando, pode consumir energia a um ritmo mais acelerado do que os carros atr\u00e1s. \u00c9 algo que veremos o ano inteiro?&#8221;, questionou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Precisamos ver como isso se desenrola ao longo da temporada. Vimos isso, pelo menos, nas \u00faltimas duas corridas&#8221;, comentou. &#8220;Esse efeito de v\u00e1cuo \u00e9 um grande fator e pode for\u00e7ar uma equipe a largar a lideran\u00e7a de forma consciente&#8221;, reconheceu.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Jaguar-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-653193\"\/><figcaption>Chefe da Jaguar, James Barclay falou sobre o v\u00e1cuo observado na categoria em 2023 (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.twitch.tv\/grandepremio\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Barclay admitiu que o problema j\u00e1 fez com que a Jaguar precisasse intervir em uma corrida. No <strong>eP de Hyderabad<\/strong>, <a aria-label=\"o time brit\u00e2nico avisou a Evans para que recuasse da lideran\u00e7a (opens in a new tab)\" href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/formula-e\/noticias\/jean-eric-vergne-nick-cassidy-final-espetacular-primeiro-ep-de-hyderabad-formula-e\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" class=\"ek-link\">o time brit\u00e2nico avisou a Evans para que recuasse da lideran\u00e7a<\/a> justamente ap\u00f3s perceber uma diferen\u00e7a substancial no gasto de energia. No entanto, o sul-africano n\u00e3o soube prever se o fen\u00f4meno se repetir\u00e1 na Cidade do Cabo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Nosso piloto [Evans] se classificou na pole em Hyderabad. Est\u00e1vamos liderando a corrida, mas ent\u00e3o precisamos fazer Mitch perder a lideran\u00e7a, porque est\u00e1vamos usando mais energia do que os carros atr\u00e1s de n\u00f3s \u2014 basicamente quebr\u00e1vamos o vento e pux\u00e1vamos os carros de tr\u00e1s&#8221;, comentou. &#8220;Poder\u00e1 acontecer o mesmo na Cidade do Cabo? Veremos quando chegarmos l\u00e1&#8221;, resumiu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sobre a estreia da F\u00f3rmula E na \u00c1frica do Sul, Barclay espera por uma etapa extremamente desafiadora. Al\u00e9m do fato de ser uma novidade para todos os pilotos do grid, estar apenas na quinta corrida da nova gera\u00e7\u00e3o ainda faz com que as equipes tenham pouco conhecimento sobre os novos carros Gen3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;A maioria das equipes estar\u00e1 falando sobre duas coisas quando chegar \u00e0 Cidade do Cabo&#8221;, disse Barclay. &#8220;Primeiro, estar\u00e3o tentando encontrar a configura\u00e7\u00e3o perfeita para a performance em uma volta e para a corrida. Isso \u00e9 muito complexo, porque os Gen3 n\u00e3o possuem nenhuma tra\u00e7\u00e3o de frenagem traseira&#8221;, afirmou.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/EPS904_095147_R3I1877-2048x2048-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-651318\"\/><figcaption>Mitch Evans chegou a liderar o eP de Hyderabad, mas uma batida do companheiro Sam Bird botou tudo a perder (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Ent\u00e3o, como n\u00e3o h\u00e1 um disco no eixo traseiro, as equipes diminuem esse eixo com motores el\u00e9tricos&#8221;, explicou. &#8220;E o eixo dianteiro tem um disco de freio de carbono, que chamamos de conjunto dianteiro da unidade de pot\u00eancia&#8221;, afirmou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Depois, h\u00e1 os pneus \u2014 e \u00e9 fundamental fazer o carro funcionar nos novos pneus da Hankook&#8221;, destacou. &#8220;Ainda est\u00e1 muito cedo em nosso conhecimento sobre o pneu, ent\u00e3o as equipes ainda est\u00e3o se acostumando com as maneiras de tirar mais dele, com mais pot\u00eancia do que nunca. Ent\u00e3o, isso ser\u00e1 um desafio que todos os times tentar\u00e3o superar&#8221;, salientou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E se a configura\u00e7\u00e3o dos carros trar\u00e1 uma dor de cabe\u00e7a \u00e0s equipes, a preocupa\u00e7\u00e3o dos pilotos ficar\u00e1 por conta das curvas r\u00e1pidas do circuito sul-africano. Na vis\u00e3o de Barclay, a pista da Cidade do Cabo \u2014 tida como uma das mais velozes no calend\u00e1rio da F\u00f3rmula E \u2014 exigir\u00e1 altos n\u00edveis de t\u00e9cnica por parte dos competidores.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;A pista, definitivamente, ser\u00e1 um teste ao comprometimento dos pilotos em curvas de alta velocidade&#8221;, ressaltou. &#8220;Vai exigir muita t\u00e9cnica em algumas das se\u00e7\u00f5es de m\u00e9dia e baixa velocidade. Acho que joga a responsabilidade para o piloto. Mas \u00e9 claro, quando voc\u00ea chega a velocidades maiores, \u00e9 a\u00ed que o verdadeiro comprometimento aparece e voc\u00ea v\u00ea os carros e pilotos em seu m\u00e1ximo&#8221;, apontou.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Cidade-do-Cabo-imagem-1024x614.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-637841\"\/><figcaption>A Cidade do Cabo se prepara para receber a F\u00f3rmula E pela primeira vez em 2023 (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Nossos pilotos estiveram no simulador durante toda a semana para aprender tudo sobre a pista. Praticaram a classifica\u00e7\u00e3o e a corrida, para que as coisas estejam prontas em termos de configura\u00e7\u00e3o&#8221;, destacou. &#8220;A pista parece r\u00e1pida em v\u00e1rios lugares. Ent\u00e3o, quando eles chegarem \u00e0 Cidade do Cabo, j\u00e1 ter\u00e3o pilotado centenas de voltas no mundo virtual. E precisar\u00e3o colocar aquilo em pr\u00e1tica no mundo real&#8221;, prosseguiu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por fim, James fez quest\u00e3o de destacar a import\u00e2ncia do simulador para o entendimento de uma nova pista. De acordo com o chefe da Jaguar, \u00e9 poss\u00edvel testar situa\u00e7\u00f5es de classifica\u00e7\u00e3o e corrida, al\u00e9m de se habituar melhor com os novos compostos da categoria. Al\u00e9m disso, traz confian\u00e7a aos pilotos antes de suas primeiras sess\u00f5es na pista.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Temos de fazer isso [muitas horas no simulador], porque esses carros s\u00e3o muito complexos. Ent\u00e3o, praticar no mundo virtual \u00e9 cr\u00edtico para conseguir desempenhar no mais alto n\u00edvel&#8221;, analisou. &#8220;Voc\u00ea tem apenas um gosto do que ter\u00e1 pela frente e entende mais sobre os pneus&#8221;, disse.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Mas o mais importante \u00e9 que os pilotos precisam estar confort\u00e1veis antes do treino livre, for\u00e7ando e aprendendo o m\u00e1ximo poss\u00edvel. Voc\u00ea ficaria impressionado com o qu\u00e3o r\u00e1pido eles aprendem sobre as pistas nesse n\u00edvel. Com algumas voltas, eles j\u00e1 est\u00e3o freando cent\u00edmetros antes do \u00faltimo ponto de frenagem. \u00c9 sempre animador v\u00ea-los indo \u00e0 pista pela primeira vez&#8221;, finalizou.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>V\u00e1cuo observado nas primeiras etapas da F\u00f3rmula E em 2023 faz com que o l\u00edder gaste mais energia do que os competidores que andam atr\u00e1s, e James Barclay, chefe da Jaguar, admitiu preocupa\u00e7\u00e3o sobre o tema antes da estreia na Cidade do Cabo<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000651043,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[33214,28679,6853,33215,379,30779,840,31435,1601,1491,30103,28285,11465,910,3315,27598],"42wp_author":[47142],"class_list":["post-105465","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-calendario-fe","tag-calendario-formula-e","tag-classificacao-formula-e","tag-ep-de-hyderabad","tag-fe","tag-fe-2023","tag-formula-e","tag-formula-e-2023","tag-gen3","tag-grande-premio","tag-grande-premio-f1","tag-grandepremio","tag-india","tag-jaguar","tag-james-barclay","tag-vacuo","42wp_author-jp-nascimento"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105465","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=105465"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105465\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000651043"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=105465"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=105465"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=105465"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=105465"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}