{"id":105487,"date":"2023-02-18T04:45:00","date_gmt":"2023-02-18T07:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/ferrari-resolvido-falha-confiabilidade-motores-tudo-bem-ate-agora\/"},"modified":"2023-02-17T20:51:57","modified_gmt":"2023-02-17T23:51:57","slug":"ferrari-resolvido-falha-confiabilidade-motores-tudo-bem-ate-agora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/ferrari-resolvido-falha-confiabilidade-motores-tudo-bem-ate-agora\/","title":{"rendered":"Ferrari cr\u00ea ter resolvido falha de confiabilidade dos motores: “Tudo bem at\u00e9 agora”"},"content":{"rendered":"\n

Na busca por retomar o t\u00edtulo de Pilotos da F\u00f3rmula 1<\/strong>, que n\u00e3o vem desde 2007<\/strong>, com o finland\u00eas Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen<\/strong>, a Ferrari<\/strong> come\u00e7a 2023 com um motivo para comemorar<\/a>. Os problemas de confiabilidade da unidade de pot\u00eancia italiana, que atrapalharam o rendimento do time no campeonato passado, aparentemente foram solucionados. Quem garante \u00e9 o chefe de motores, Enrico Gualtieri<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

“A confiabilidade foi nosso calcanhar de Aquiles na \u00faltima temporada”, definiu Gualtieri. “Por isso, trabalhamos durante o inverno (europeu) para resolver esses problemas e alcan\u00e7ar o n\u00edvel de confiabilidade esperado”, completou.<\/p>\n\n\n\n

Um dos grandes ind\u00edcios para essa expectativa positiva tem a ver com o desempenho da unidade no dinam\u00f4metro, em que a equipe obteve a quilometragem planejada sem maiores problemas. “At\u00e9 agora, diria que est\u00e1 tudo bem”, ressaltou o chefe de motores.<\/p>\n\n\n\n

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A Ferrari apresentou o carro da temporada 2023 nesta semana em Maranello (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00c9 importante destacar que, de acordo com o atual regulamento da F\u00f3rmula 1<\/strong>, o desenvolvimento das unidades de pot\u00eancia est\u00e1 congelado. Entretanto, alguns trabalhos espec\u00edficos s\u00e3o permitidos, em especial, referentes \u00e0 durabilidade.<\/p>\n\n\n\n

“Focamos no motor de combust\u00e3o interna e nos motores el\u00e9tricos”, explicou Gualtieri. “Ao mesmo tempo, tentamos capitalizar a experi\u00eancia adquirida na pista em 2022. E, ent\u00e3o, analisamos todos os coment\u00e1rios e sinais de fraqueza dos componentes das unidades de pot\u00eancia usadas. Tamb\u00e9m revisamos, quando necess\u00e1rio, nossos procedimentos de montagem”, concluiu.<\/p>\n\n\n\n

Em 2022, a Ferrari<\/strong> acumulou abandonos por falhas na unidade de pot\u00eancia. Charles Leclerc<\/strong> deixou a disputa nos GPs da Espanha<\/strong> e do Azerbaij\u00e3o<\/strong>, enquanto Carlos Sainz<\/strong> viu o motor estourar na \u00c1ustria<\/strong>. Os clientes da escuderia tamb\u00e9m sofreram ao longo da temporada.<\/p>\n\n\n\n

Para o Mundial que come\u00e7o no pr\u00f3ximo m\u00eas, a equipe mais tradicional do grid projetou a SF-23, apresentada no in\u00edcio da semana. <\/p>\n\n\n\n

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Ap\u00f3s resultado positivo em testes no dinam\u00f4metro na f\u00e1brica em Maranello, a Ferrari se mostrou otimista quanto \u00e0 solu\u00e7\u00e3o dos problemas apresentados nas unidades de pot\u00eancia do ano passado. Agora, a equipe italiana espera um salto de performance <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000652088,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[6533,207,180,307,33737,33558,26148],"42wp_author":[47152],"class_list":["post-105487","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1-2023","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-motor","tag-sf-23","tag-temporada-2023-da-f1","tag-unidade-de-potencia","42wp_author-rafael-ligeiro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105487","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=105487"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105487\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000652088"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=105487"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=105487"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=105487"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=105487"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}