{"id":106032,"date":"2023-01-19T13:32:37","date_gmt":"2023-01-19T16:32:37","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/kevin-magnussen-exalta-2022-haas-ve-ano-muito-bom-para-reiniciarmos-formula-1\/"},"modified":"2023-01-19T13:36:40","modified_gmt":"2023-01-19T16:36:40","slug":"kevin-magnussen-exalta-2022-haas-ve-ano-muito-bom-para-reiniciarmos-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/kevin-magnussen-exalta-2022-haas-ve-ano-muito-bom-para-reiniciarmos-formula-1\/","title":{"rendered":"Magnussen exalta 2022 da Haas e v\u00ea “ano muito bom para reiniciarmos” na F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"\n

A Haas<\/strong> abriu m\u00e3o de 2020 e 2021 para apostar tudo no novo regulamento t\u00e9cnico da F\u00f3rmula 1<\/strong>, que chegou \u00e0 categoria em 2022. O come\u00e7o da temporada foi, pois, arrasador para a equipe americana, com Kevin Magnussen<\/strong> marcando pontos em 3 das 4 etapas iniciais \u2014 incluindo um surpreendente 5\u00ba lugar na estreia, no Bahrein<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

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Mesmo que o desempenho n\u00e3o tenha permanecido em alta durante todo o ano \u2014 a Haas terminou em 8\u00ba no Mundial de Construtores<\/strong> \u2014, Magnussen ainda assim conseguiu uma pole-position hist\u00f3rica e surpreendente em Interlagos. <\/p>\n\n\n\n

O saldo, portanto, ficou positivo no ano de retorno de Magnussen \u00e0 Haas \u2014 o dinamarqu\u00eas deixou o time ao fim da temporada de 2020 da F1<\/strong>. Perguntado se enxergava muitas diferen\u00e7as na equipe americana entre sa\u00edda e retorno, o piloto de 30 anos exaltou o dinamismo do esporte. <\/p>\n\n\n\n

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Kevin Magnussen retornou \u00e0 F\u00f3rmula 1 em 2022, ap\u00f3s um ano de hiato (Foto: Haas F1 Team)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Ainda parece o mesmo time, mas \u00e9 uma coisa muito din\u00e2mica. Muitas coisas diferentes aconteceram dentro da equipe. Acho que foi apenas um ano muito bom para reiniciarmos a Haas. Voltamos ao pelot\u00e3o intermedi\u00e1rio, conseguimos uma pole-position”, afirmou o dinamarqu\u00eas a Autosport<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

“Tomara que isso d\u00ea um grande impulso a todo o time e, realmente, sele a confian\u00e7a de que voltamos ao jogo e de que temos um futuro brilhante”, seguiu.<\/p>\n\n\n\n

Para 2023, mais mudan\u00e7as vem a\u00ed. Nico H\u00fclkenberg<\/strong> ir\u00e1 substituir Mick Schumacher<\/strong>, enquanto a MoneyGram<\/strong>, empresa de tecnologia financeira, chega para ser a nova patrocinadora m\u00e1ster da equipe<\/a>. Neste ano, Magnussen quer menos tumulto e mais calmaria para que a Haas possa, tranquilamente, colher os frutos de tais altera\u00e7\u00f5es e traduzir isso em desempenho na pista.<\/p>\n\n\n\n

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H\u00fclkenberg voltou ao grid da F1 ap\u00f3s 3 anos longe (Foto: Haas)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“A equipe passou por anos dif\u00edceis, com algumas pessoas saindo e outras entrando. Este grupo precisa se acomodar, porque quando voc\u00ea consegue pessoas novas, mesmo que sejam supertalentosas e muito capazes, elas ainda precisam de tempo para se adaptar. Acho que isso tamb\u00e9m fez parte do processo em 2022, para definir a equipe e, s\u00f3 depois, nos estabelecermos”, analisou Magnussen.<\/p>\n\n\n\n

“Isso vai acontecer. J\u00e1 aconteceu at\u00e9 certo ponto e vai acontecer durante as f\u00e9rias. Mas sim, trouxemos uma atualiza\u00e7\u00e3o [em 2022]. Portanto, esperamos que haja mais tentativas de nossa \u00e1rea aerodin\u00e2mica para colocar desempenho no carro \u2014 e a partir da\u00ed vamos, ent\u00e3o, crescer em diferentes \u00e1reas: tudo o que fazemos aqui na pista, estrat\u00e9gia, operacional, pit-stops. Muitas coisas podem ser melhoradas”, finalizou o dinamarqu\u00eas.<\/p>\n\n\n\n

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