{"id":106130,"date":"2023-01-14T18:04:47","date_gmt":"2023-01-14T21:04:47","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/jake-dennis-sobra-estreia-era-gen3-ep-da-cidade-do-mexico-lucas-di-grassi-3o\/"},"modified":"2023-01-14T21:15:34","modified_gmt":"2023-01-15T00:15:34","slug":"jake-dennis-sobra-estreia-era-gen3-ep-da-cidade-do-mexico-lucas-di-grassi-3o","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/jake-dennis-sobra-estreia-era-gen3-ep-da-cidade-do-mexico-lucas-di-grassi-3o\/","title":{"rendered":"Dennis sobra na estreia da Era Gen3 para vencer eP da Cidade do M\u00e9xico. Di Grassi \u00e9 3\u00ba"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"&quot;UMA ZONA COMPLETA&quot;: A BAGUN\u00c7A NA LOG\u00cdSTICA DA F\u00d3RMULA E | GP \u00e0s 10\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/4mkATrMt9Uw?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Come\u00e7ou oficialmente a <strong>Era<\/strong> <strong>Gen3 <\/strong>na <strong>F\u00f3rmula E<\/strong>! A categoria de monopostos el\u00e9tricos iniciou uma nova p\u00e1gina em sua hist\u00f3ria neste s\u00e1bado (14), com o <strong>eP da Cidade do M\u00e9xico<\/strong> e a estreia dos novos carros de terceira gera\u00e7\u00e3o. E o brit\u00e2nico<strong> Jake Dennis <\/strong>iniciou a nova fase da melhor forma poss\u00edvel, passando pela <strong>Mahindra <\/strong>de <strong>Lucas Di Grassi<\/strong> para dominar completamente a corrida e conquistar a vit\u00f3ria no Aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez. <strong>Pascal Wehrlein<\/strong> levou a <strong>Porsche <\/strong>ao segundo lugar, e o brasileiro completou o p\u00f3dio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A primeira corrida dos carros Gen3 n\u00e3o foi vistosa do ponto de vista esportivo. Os pilotos encontraram muitas dificuldades com a ader\u00eancia, em uma pista repleta de sujeira, e se preocuparam mais em n\u00e3o perder o controle do que em buscar posi\u00e7\u00f5es. Ainda assim, os primeiros colocados fizeram uma boa briga pelo p\u00f3dio e o novo modo ataque estreou com muitas varia\u00e7\u00f5es entre as possibilidades estrat\u00e9gicas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A corrida foi recheada de abandonos: Robin Frijns e Norman Nato deixaram a disputa logo na primeira volta, ap\u00f3s uma batida do holand\u00eas na traseira da Nissan; Sam Bird viu sua Jaguar apagar logo depois da reta principal; por fim, Edoardo Mortara perdeu o controle do carro na curva 1 e estampou a Maserati no muro. No fim, Ren\u00e9 Rast tamb\u00e9 recolheu mais cedo para os boxes. Com isso, naturalmente, a disputa contou com tr\u00eas entradas do safety-car, o que prejudicou seu andamento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Agora, a F\u00f3rmula E descansa at\u00e9 o \u00faltimo fim de semana de janeiro, quando a categoria desembarca em <strong>Diriyah<\/strong>, na Ar\u00e1bia Saudita, para sua primeira rodada dupla da temporada. As duas corridas est\u00e3o marcadas, respectivamente, para os dias <strong>27 <\/strong>e <strong>28 de janeiro<\/strong>, ambas \u00e0s <strong>14h <\/strong>(hor\u00e1rio de Bras\u00edlia).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.twitch.tv\/grandepremio\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/EPS901_075507_R3I0317-2048x2048-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-644985\"\/><figcaption>A Cidade do M\u00e9xico recebeu a estreia na Era Gen3 na F\u00f3rmula E (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-confira-como-foi-o-ep-da-cidade-do-mexico\">Confira como foi o eP da Cidade do M\u00e9xico:<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Di Grassi manteve a primeira posi\u00e7\u00e3o na largada, seguido por Jake Dennis e Jake Hughes em uma volta inicial sem maiores sobressaltos. No in\u00edcio da segunda volta, entretanto, Robin Frijns atingiu com muita for\u00e7a a traseira de Norman Nato, danificando precocemente sua Abt Cupra de forma terminal. Com isso, o primeiro safety-car da temporada foi acionado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ainda com o carro de seguran\u00e7a na pista, Nato abandonou a corrida e recolheu o carro para os boxes da Nissan. Neste momento, o top-10 tinha <strong>Di Grassi<\/strong>, <strong>Dennis<\/strong>, <strong>Hughes<\/strong>, <strong>Andr\u00e9 Lotterer<\/strong>, <strong>Dan Ticktum<\/strong>, <strong>Pascal Wehrlein<\/strong>, <strong>Sacha Fenestraz<\/strong>, <strong>S\u00e9bastien Buemi<\/strong>, <strong>Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa <\/strong>e <strong>Mitch Evans<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A relargada abriu a sexta volta sem maiores incidentes ou mudan\u00e7as no grid, e todos os pilotos se respeitaram nas primeiras curvas. Sam Bird, por outro lado, viu seu \u2014 terr\u00edvel \u2014 fim de semana ser encerrado devido a um problema em sua Jaguar e ficou parado na pista. Com isso, mais um safety-car foi acionado.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/FmdV6GTX0AAx_7G.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-644967\"\/><figcaption>A estreia de Robin Frijns pela Abt durou apenas alguns minutos (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F\u00f3rmula E) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Di Grassi segurou a ponta novamente na relargada e abriu a d\u00e9cima volta na ponta. Mais atr\u00e1s, Nick Cassidy e Stoffel Vandoorne estrearam a ativa\u00e7\u00e3o do novo modo ataque em estrat\u00e9gias diferentes \u2014 a Envision optou por <strong>1min<\/strong>, enquanto a DS Penske ativou <strong>3min <\/strong>de uma vez.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jean-\u00c8ric Vergne tamb\u00e9m ativou o modo ataque na volta seguinte e recebeu <strong>3min <\/strong>de pot\u00eancia, logo antes de Dennis atacar Di Grassi e tomar a primeira posi\u00e7\u00e3o na volta 11. A Andretti pedia ao brit\u00e2nico para pressionar o brasileiro, que cometeu um erro na curva 1, perdeu a ponta e precisou se defender de Hughes. Mais atr\u00e1s, Vandoorne deixou Cassidy para tr\u00e1s e tomou o 13\u00ba lugar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ent\u00e3o, Dennis aproveitou a dist\u00e2ncia em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 Mahindra de Lucas e ativou o modo ataque, com direito a <strong>1min <\/strong>de pot\u00eancia. Na volta 13, Dan Ticktum foi punido pela dire\u00e7\u00e3o de prova por um pico de energia acima do permitido e precisou pagar um drive-through. Com isso, despencou para o \u00faltimo lugar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A briga pelo p\u00f3dio come\u00e7ou a se intensificar de vez entre os cinco primeiros, e Di Grassi ativou <strong>1min <\/strong>de modo ataque na volta 16. O brasileiro viu Hughes se aproximar, mas conseguiu manter o segundo lugar \u2014 por outro lado, Dennis disparou e abriu mais de 3s pela primeira vez na corrida.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/FmdXkh8XkAEn6Xh-1024x578.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-644970\"\/><figcaption>Bird sofreu com problemas na Jaguar e somou o terceiro abandono na Cidade do M\u00e9xico (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F\u00f3rmula E) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na 18\u00aa volta, Edoardo Mortara apareceu pela primeira vez na temporada \u2014 e n\u00e3o de uma forma positiva. O su\u00ed\u00e7o da Maserati simplesmente perdeu a traseira do carro na curva 1 e foi diretamente na barreira de prote\u00e7\u00e3o, abandonando a prova imediatamente. Pela terceira vez na disputa, o safety-car entrava na pista do Aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O carro de seguran\u00e7a deixou o tra\u00e7ado na volta 23, e Dennis imediatamente come\u00e7ou a abrir vantagem em rela\u00e7\u00e3o a Di Grassi. Mais uma vez, nenhum piloto tentou algum movimento mais ousado e a ordem do grid permaneceu a mesma: <strong>Dennis<\/strong>, <strong>Di Grassi<\/strong>, <strong>Hughes<\/strong>, <strong>Wehrlein<\/strong>, <strong>Lotterer<\/strong>, <strong>Fenestraz<\/strong>, <strong>Da Costa<\/strong>, <strong>Buemi<\/strong>, <strong>Evans <\/strong>e <strong>Vergne<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wehrlein ativou o modo ataque e partiu \u00e0 ca\u00e7a de Hughes, que acabou perdendo a terceira coloca\u00e7\u00e3o ao tamb\u00e9m optar pela pot\u00eancia extra na volta seguinte. Dennis, Di Grassi, Buemi, Fenestraz e Nico M\u00fcller tamb\u00e9m fizeram o tra\u00e7ado externo e conclu\u00edram suas estrat\u00e9gias com a \u00faltima ativa\u00e7\u00e3o do artif\u00edcio, no 28\u00ba giro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O brit\u00e2nico da Andretti, neste momento, liderava a corrida tranquilamente: tinha mais de 4s de diferen\u00e7a para Di Grassi, que gerenciava ao m\u00e1ximo sua bateria. Com isso, o brasileiro era seriamente amea\u00e7ado por Wehrlein, que conseguiu fazer a ultrapassagem ainda na volta 28.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/mortara-1024x571.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-644979\"\/><figcaption>Mortara errou na curva 1 e abandonou em sua estreia com a Maserati (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F\u00f3rmula E)\n<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A 30\u00aa volta oferecia um cen\u00e1rio perigoso a Di Grassi: o piloto da Mahindra tinha pelo menos 3% de energia a menos do que todos os outros competidores, o que causava uma grande necessidade de gerenciar a bateria. Assim, Hughes passou a pressionar fortemente pela terceira coloca\u00e7\u00e3o. L\u00e1 atr\u00e1s, uma briga que lembrou a \u00faltima temporada, entre Mitch Evans e Stoffel Vandoorne \u2014 a diferen\u00e7a \u00e9 que, ao contr\u00e1rio do t\u00edtulo de 2022, a disputa valia a d\u00e9cima posi\u00e7\u00e3o e um ponto no campeonato.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A situa\u00e7\u00e3o de Lucas ficou ainda mais complicada quando a dire\u00e7\u00e3o de prova estendeu a corrida por mais cinco voltas, regra prevista em caso de entrada do safety-car na pista. Dennis reinava sozinho na ponta, Wehrlein seguia confort\u00e1vel em segundo, e a briga de verdade acontecia pela terceira coloca\u00e7\u00e3o: o brasileiro segurava Hughes e Lotterer de todas as formas poss\u00edveis.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O cen\u00e1rio da corrida se manteve o mesmo at\u00e9 o fim, com poucas tentativas de ultrapassagem no meio do pelot\u00e3o e uma press\u00e3o total sobre Di Grassi pela terceira coloca\u00e7\u00e3o. Como o brasileiro segurava Hughes e Lotterer, Buemi e Da Costa rapidamente se aproximaram e passaram a se envolver na disputa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A luta se tornou feroz na \u00faltima volta, com Da Costa atacando Buemi por fora e Lotterer tomando a quarta posi\u00e7\u00e3o de Hughes. Bem mais \u00e0 frente, Dennis cruzou a linha de chegada com uma boa dist\u00e2ncia para Wehrlein, enquanto Di Grassi conseguiu segurar a Mahindra na pista at\u00e9 o final para fechar em terceiro.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">F\u00f3rmula E 2022\/2023, eP da Cidade do M\u00e9xico, Corrida:<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>1<\/td><td>J DENNIS<\/td><td>Andretti<\/td><td>41 voltas<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>P WEHRLEIN<\/td><td>Porsche<\/td><td>+7.816<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>L DI GRASSI<\/td><td>Mahindra<\/td><td>+18.611<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>A LOTTERER<\/td><td>Andretti<\/td><td>+19.161<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>J HUGHES<\/td><td>McLaren<\/td><td>+20.289<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>S BUEMI<\/td><td>Envision<\/td><td>+20.714<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>A.F DA COSTA<\/td><td>Porsche<\/td><td>+21.051<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>M EVANS<\/td><td>Jaguar<\/td><td>+24.758<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>N CASSIDY<\/td><td>Envision<\/td><td>+29.150<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>S VANDOORNE<\/td><td>DS Penske<\/td><td>+29.662<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>M G\u00dcNTHER<\/td><td>Maserati<\/td><td>+30.276<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>J.E VERGNE<\/td><td>DS Penske<\/td><td>+31.141<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>O ROWLAND<\/td><td>Mahindra<\/td><td>+31.537<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>N M\u00dcLLER<\/td><td>Abt Cupra<\/td><td>+31.951<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>S FENESTRAZ<\/td><td>Nissan<\/td><td>+32.355<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>S. SETTE C\u00c2MARA<\/td><td>NIO<\/td><td>+35.205<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>D TICKTUM<\/td><td>NIO<\/td><td>+1:14.372<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>R RAST<\/td><td>McLaren<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>E MORTARA<\/td><td>Maserati<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>S BIRD<\/td><td>Jaguar<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>21<\/td><td>N NATO<\/td><td>Nissan<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>22<\/td><td>R FRIJNS<\/td><td>Abt Cupra<\/td><td>NC<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jake Dennis fez uma corrida espetacular na estreia da Era Gen3 da F\u00f3rmula E, aproveitando erro de Lucas Di Grassi para tomar a ponta e n\u00e3o dar chance \u00e0 concorr\u00eancia na Cidade do M\u00e9xico<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000639847,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[417,24893,33214,28679,6853,30836,379,27903,840,28327,1601,1491,30103,28285,8928,966,1172,1194,736],"42wp_author":[47142],"class_list":["post-106130","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-andretti","tag-calendario","tag-calendario-fe","tag-calendario-formula-e","tag-classificacao-formula-e","tag-ep-da-cidade-do-mexico","tag-fe","tag-fe-2022","tag-formula-e","tag-formula-e-2022","tag-gen3","tag-grande-premio","tag-grande-premio-f1","tag-grandepremio","tag-jake-dennis","tag-lucas-di-grassi","tag-mahindra","tag-pascal-wehrlein","tag-porsche","42wp_author-jp-nascimento"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106130","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=106130"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106130\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000639847"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=106130"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=106130"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=106130"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=106130"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}