{"id":10614,"date":"2026-03-27T00:31:10","date_gmt":"2026-03-27T03:31:10","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/george-russell-bate-kimi-antonelli-duelo-mercedes-lidera-tl1-gp-japao-gabriel-bortoleto-11o\/"},"modified":"2026-03-27T03:03:17","modified_gmt":"2026-03-27T06:03:17","slug":"george-russell-bate-kimi-antonelli-duelo-mercedes-lidera-tl1-gp-japao-gabriel-bortoleto-11o","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/george-russell-bate-kimi-antonelli-duelo-mercedes-lidera-tl1-gp-japao-gabriel-bortoleto-11o\/","title":{"rendered":"Russell bate Antonelli em duelo da Mercedes e lidera TL1 do GP do Jap\u00e3o. Bortoleto \u00e9 11\u00ba"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E a <strong>Mercedes <\/strong>abriu as atividades do <strong>GP do Jap\u00e3o<\/strong> de onde partiu na China: com uma dobradinha. No <strong>TL1 <\/strong>desta sexta-feira (27), em <strong>Suzuka<\/strong>, <strong>George Russell <\/strong>bateu<strong> Kimi Antonelli <\/strong>em 0s026 ao virar 1min31s666, comandando a sess\u00e3o. <strong>Lando Norris<\/strong>, que andou somente 30 minutos, colocou a <strong>McLaren <\/strong>em terceiro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De diferente, o TL1 trouxe o novato<strong> Jak Crawford <\/strong>assumindo o lugar do rec\u00e9m-papai <strong>Fernando Alonso<\/strong> na <strong>Aston Martin<\/strong>, e s\u00f3. O roteiro visto na Austr\u00e1lia e na China foi praticamente repetido, com a Mercedes duelando contra si e tendo a <strong>Ferrari <\/strong>n\u00e3o t\u00e3o na cola, por\u00e9m come\u00e7ando melhor que <strong>McLaren <\/strong>e <strong>Red Bull<\/strong> \u2014 a ordem de for\u00e7as neste come\u00e7o de temporada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><mark>+ GP EXPERIENCE: o novo produto do GRANDE PR\u00caMIO conecta voc\u00ea aos maiores eventos de esporte a motor do mundo. 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A quest\u00e3o \u00e9 que os papaias s\u00f3 tiveram os dois carros em a\u00e7\u00e3o na atividade com cerca de 30 minutos de treino, j\u00e1 que Norris ficou na garagem aguardando ajustes finais ap\u00f3s a troca da bateria e do controle eletr\u00f4nico. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando conseguiu andar, precisou de alguns giros at\u00e9 alcan\u00e7ar o top-10. Quando embalou, bateu Oscar em 0s067, os dois carros terminando a atividade \u00e0 frente da Ferrari. Mas vale destacar que houve, de fato, uma aproxima\u00e7\u00e3o na tabela de tempos, com Leclerc e Hamilton tomando 0s2 e 0s3, respectivamente, por\u00e9m andando no mesmo d\u00e9cimo das Flechas de Prata no meio da sess\u00e3o, antes da subida da McLaren.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Red Bull \u00e9 que permanece em liga pr\u00f3pria, mas no sentido negativo. Apanhando da dire\u00e7\u00e3o, <strong>Max Verstappen <\/strong>ficou a 0s7 da marca de Russell, enquanto<strong> Isack Hadjar<\/strong> terminou fora do top-10, em 13\u00ba, e reclamou bastante dos freios.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Gabriel Bortoleto<\/strong> andou no setor intermedi\u00e1rio e terminou \u00e0 frente de <strong>Nico H\u00fclkenberg<\/strong>, na 11\u00aa posi\u00e7\u00e3o. No confronto direto, por\u00e9m, a <strong>Audi <\/strong>perdeu para a<strong> Racing Bulls<\/strong>, que colocou os dois carros no top-10, e <strong>Haas<\/strong>, em nono com <strong>Esteban Ocon<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" id=\"h-gp-experience-o-novo-produto-do-grande-premio-conecta-voce-aos-maiores-eventos-de-esporte-a-motor-do-mundo-va-para-indianapolis-com-a-gente-saiba-aqui-todos-os-detalhes\">O&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;acompanha todas as atividades do&nbsp;<strong>GP do Jap\u00e3o<\/strong>, terceira etapa da&nbsp;<strong>temporada 2026&nbsp;<\/strong>da F1,<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/f1\/\">&nbsp;<strong>AO VIVO E EM&nbsp;<\/strong><\/a><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">TEMPO REAL<\/a><\/strong>,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremio1\/streams\">al\u00e9m de classifica\u00e7\u00e3o e corrida em&nbsp;<strong>SEGUNDA TELA&nbsp;<\/strong>no YouTube<\/a>, em parceria com a&nbsp;<strong>Voz do Esporte<\/strong>. O&nbsp;<strong>Briefing&nbsp;<\/strong>chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na&nbsp;<strong>GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-gp-do-japao-de-f1-veja-os-horarios-em-brasil-cabo-verde-nbsp-portugal-angola-e-mocambique\"><strong>GP do Jap\u00e3o de F1: veja os hor\u00e1rios em Brasil, Cabo Verde,&nbsp;<a href=\"https:\/\/grandepremio.pt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Portugal<\/a>, Angola e Mo\u00e7ambique:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>Sess\u00e3o<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>BRA*<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>CBV<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>POR<\/strong><br><strong>ANG<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>MOZ<\/strong><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Treino livre 2<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">03:00<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">05:30<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">07:00<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">08:00<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Treino livre 3<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">23:30<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">01:30<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">03:30<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">04:30<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Classifica\u00e7\u00e3o<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">03:00<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">05:30<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">07:00<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">08:00<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Corrida<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">02:00<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">04:30<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">06:00<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">07:00<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>*Hor\u00e1rio de Bras\u00edlia<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f&nbsp;<strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\">GPTV<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/treinos-livres-f1-2026-mclaren-oscar-piastri-01-e1774580725352-1200x714.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1072009\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Oscar Piastri colocou a McLaren em boa posi\u00e7\u00e3o (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-confira-como-foi-o-tl1-da-f1-em-suzuka\">Confira como foi o TL1 da F1 em Suzuka:<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com as arquibancadas tomadas pelos aficionados torcedores japoneses, os pilotos abriram os trabalhos no fim de semana na cl\u00e1ssica Suzuka com 17\u00b0C de temperatura ambiente, umidade relativa do ar em 48% e asfalto em 32\u00b0C. Para o evento, a <strong>Pirelli <\/strong>levou a gama mais dura, C1, C2 e C3, levando em conta a alta abrasividade da pista, mas o que realmente todos queriam ver era se o novo regulamento teria a mesma efici\u00eancia quanto \u00e0s disputas em um tra\u00e7ado extremamente t\u00e9cnico e veloz, por\u00e9m muito estreito para os carros atuais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A aus\u00eancia de frenagens fortes tamb\u00e9m levantava preocupa\u00e7\u00e3o na recupera\u00e7\u00e3o de energia, uma vez que as freadas s\u00e3o o principal meio de recarga da bateria. Os treinos livres, portanto, seriam determinantes para dar o desenho do resto do fim de semana.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas a atividade de pista come\u00e7ou t\u00edmida, com os carros da Ferrari, de duros, ocupando as duas primeiras coloca\u00e7\u00f5es, por\u00e9m rapidamente sendo superados por quem vinha com os m\u00e9dios \u2014 entre eles, Piastri, Verstappen e Hadjar, que passaram a ocupar as tr\u00eas primeiras coloca\u00e7\u00f5es, jogando Leclerc para quarto. At\u00e9 ent\u00e3o, 1min34s053 era a marca a ser batida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enquanto Hadjar reclamava pelo r\u00e1dio de problemas nos freios com a Red Bull, Russell colocava 0s7 sobre Piastri ao virar 1min33s312. Detalhe: com o composto C1, por\u00e9m eram somente as primeiras voltas de uma sess\u00e3o que chegava aos dez minutos completados dos 60 \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A transmiss\u00e3o ainda recuperou instante em que Hadjar por muito pouco n\u00e3o perdeu o controle do carro, evidenciando o quanto o <strong>RB22 <\/strong>ainda \u00e9 dif\u00edcil. Do lado da McLaren, por sua vez, Norris permanecia nos boxes \u00e0 espera dos ajustes necess\u00e1rios decorrentes da troca da bateria depois dos in\u00fameros problemas na China.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/treinos-livres-f1-2026-ferrari-charles-leclerc-01-1-e1774581990314-1200x664.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1072011\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Charles Leclerc andou forte, mas terminou atr\u00e1s da McLaren (Foto: Ferrari)<br><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com o rel\u00f3gio perto dos 15 minutos de atividade, Russell virou 1min32s429, ainda rodando com os pneus duros. Piastri, Leclerc, Antonelli \u2014 com o melhor setor 3 \u2014, Hamilton, Verstappen, <strong>Liam Lawson<\/strong>, Hadjar, <strong>Carlos Sainz<\/strong> e <strong>Pierre Gasly <\/strong>completavam o top-10, enquanto Bortoleto ia \u00e0 pista pela primeira vez na sess\u00e3o em busca de volta r\u00e1pida. O colega, H\u00fclkenberg, aparecia em 11\u00ba.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leclerc, ent\u00e3o, virou 1min32s260 tamb\u00e9m de pneus duros e assumiu a lideran\u00e7a por apenas 0s013. Antonelli, em contrapartida, foi 0s044 mais lento que o monegasco da Ferrari e pegou o terceiro posto. O quarto era Piastri, a uma lacuna de 0s5 de dist\u00e2ncia do topo, por\u00e9m conseguiu entrar no mesmo d\u00e9cimo dos ponteiros ao cal\u00e7ar mais um jogo de m\u00e9dios: 1min32s339.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bortoleto colocou-se no fim do grid, \u00e0 frente apenas de Lance Stroll, ao anotar volta r\u00e1pida, mas com tempo feito com pneus duros, enquanto H\u00fclkenberg vinha em 13\u00ba de m\u00e9dios. Gabriel, ent\u00e3o, deu mais um giro e subiu para 16\u00ba.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas o que realmente chamava aten\u00e7\u00e3o era Hamilton a 1s de Leclerc, em nono. A perda maior em rela\u00e7\u00e3o ao companheiro de Ferrari era no setor 1, 0s4 mais lento que o monegasco, mas a impress\u00e3o tamb\u00e9m era de Lewis estar em outro programa de treino, uma vez que executava stints constantes.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Norris foi \u00e0 pista com 35 minutos para o fim com o composto C2, mas o erro no setor intermedi\u00e1rio o fez abortar a tentativa. Ele retornou e conseguiu lugar no top-10 com 1min33s151. Paralelo a isso, o duo da Mercedes colocou os pneus macios e recuperou a ponta, Russell \u00e0 frente de Antonelli ao assinalar 1min31s755, 0s2 mais r\u00e1pido. Leclerc vinha em terceiro, agora 0s5 atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pouco a pouco, os pneus de faixa vermelha foram ganhando a pista. H\u00fclkenberg \u2014 \u00e0quela altura j\u00e1 atr\u00e1s de Bortoleto \u2014 veio no embalo dos Mercedes, ao passo que Verstappen subiu para quinto ao colocar o C3, a 0s7 da marca que agora pertencia a Antonelli \u2014 1min31a692, 0s063 mais r\u00e1pido que Russell.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando Norris virou 1min32s517, saltou para sexto, atr\u00e1s de Verstappen e \u00e0 frente de H\u00fclkenberg. Bortoleto ainda sustentava a melhor marca com os compostos duros, aparecendo na 12\u00aa coloca\u00e7\u00e3o, atr\u00e1s de Lawson e \u00e0 frente de Hamilton. Na ponta da tabela, Leclerc mantinha a Ferrari em terceiro, por\u00e9m colocou um jogo de macios para ao menos descontar tempo nos 0s5 de diferen\u00e7a. Mas, dessa vez, foi o monegasco a v\u00edtima do setor 2, perdendo a chance de melhorar a volta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">J\u00e1 Hamilton n\u00e3o desperdi\u00e7ou o C3 e saltou para terceiro ao ficar a 0s3 da dupla da Mercedes. Pouco depois, Russell deu o troco sobre o colega por apenas 0s026 e recuperou a ponta. Houve ainda tempo para a McLaren, quem diria, surpreender a Ferrari e colocar os dois carros \u00e0 frente de Leclerc e Hamilton. E a sess\u00e3o quase terminou em bandeira vermelha ap\u00f3s <strong>Alexander Albon <\/strong>ser acertado por <strong>Sergio P\u00e9rez<\/strong>, que imediatamente admitiu n\u00e3o ter visto o rival da <strong>Williams<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-f1-2026-resultado-do-treino-livre-1-do-gp-do-japao-em-suzuka\">F1 2026: resultado do treino livre 1 do GP do Jap\u00e3o em Suzuka:<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><strong>1<\/strong><\/td><td>G RUSSELL<\/td><td>Mercedes<\/td><td>1:31.666<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td><strong>2<\/strong><\/td><td>A K ANTONELLI<\/td><td>Mercedes<\/td><td>1:31.692<\/td><td>+0.026<\/td><\/tr><tr><td><strong>3<\/strong><\/td><td>L NORRIS<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>1:31.798<\/td><td>+0.132<\/td><\/tr><tr><td><strong>4<\/strong><\/td><td>O PIASTRI<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>1:31.865<\/td><td>+0.199<\/td><\/tr><tr><td><strong>5<\/strong><\/td><td>C LECLERC<\/td><td>Ferrari<\/td><td>1:31.955<\/td><td>+0.289<\/td><\/tr><tr><td><strong>6<\/strong><\/td><td>L HAMILTON<\/td><td>Ferrari<\/td><td>1:32.040<\/td><td>+0.374<\/td><\/tr><tr><td><strong>7<\/strong><\/td><td>M VERSTAPPEN<\/td><td>Red Bull RBPT Ford<\/td><td>1:32.457<\/td><td>+0.791<\/td><\/tr><tr><td><strong>8<\/strong><\/td><td>L LAWSON<\/td><td>Racing Bulls RBPT Ford<\/td><td>1:32.529<\/td><td>+0.863<\/td><\/tr><tr><td><strong>9<\/strong><\/td><td>E OCON<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>1:32.601<\/td><td>+0.935<\/td><\/tr><tr><td><strong>10<\/strong><\/td><td>A LINDBLAD<\/td><td>Racing Bulls RBPT Ford<\/td><td>1:32.665<\/td><td>+0.999<\/td><\/tr><tr><td><strong>11<\/strong><\/td><td>G BORTOLETO<\/td><td>Audi<\/td><td>1:32.759<\/td><td>+1.093<\/td><\/tr><tr><td><strong>12<\/strong><\/td><td>N H\u00dcLKENBERG<\/td><td>Audi<\/td><td>1:32.798<\/td><td>+1.132<\/td><\/tr><tr><td><strong>13<\/strong><\/td><td>I HADJAR<\/td><td>Red Bull RBPT Ford<\/td><td>1:32.803<\/td><td>+1.137<\/td><\/tr><tr><td><strong>14<\/strong><\/td><td>O BEARMAN<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>1:32.900<\/td><td>+1.234<\/td><\/tr><tr><td><strong>15<\/strong><\/td><td>P GASLY<\/td><td>Alpine Mercedes<\/td><td>1:32.978<\/td><td>+1.312<\/td><\/tr><tr><td><strong>16<\/strong><\/td><td>F COLAPINTO<\/td><td>Alpine Mercedes<\/td><td>1:33.361<\/td><td>+1.695<\/td><\/tr><tr><td><strong>17<\/strong><\/td><td>C SAINZ<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>1:33.383<\/td><td>+1.717<\/td><\/tr><tr><td><strong>18<\/strong><\/td><td>A ALBON<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>1:33.697<\/td><td>+2.031<\/td><\/tr><tr><td><strong>19<\/strong><\/td><td>S P\u00c9REZ<\/td><td>Cadillac<\/td><td>1:34.221<\/td><td>+2.555<\/td><\/tr><tr><td><strong>20<\/strong><\/td><td>V BOTTAS<\/td><td>Cadillac<\/td><td>1:34.490<\/td><td>+2.824<\/td><\/tr><tr><td><strong>21<\/strong><\/td><td>L STROLL<\/td><td>Aston Martin Honda<\/td><td>1:35.294<\/td><td>+3.628<\/td><\/tr><tr><td><strong>22<\/strong><\/td><td>J CRAWFORD<\/td><td>Aston Martin Honda<\/td><td>1:36.362<\/td><td>+4.696<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-f1-hoje-saiba-aqui-as-noticias-mais-importantes-do-dia-da-formula-1\"><strong>F1 hoje: saiba aqui as not\u00edcias mais importantes do dia da F\u00f3rmula 1<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/victor-martins-max-verstappen-mostra-f1-segue-posturas-pateticas-incluindo-imprensa\/\">Victor Martins: Verstappen expulsa jornalista em papel pat\u00e9tico (e dos coleguinhas tamb\u00e9m)<\/a><br>\u25b6\ufe0f<\/strong> <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/nico-hulkenberg-diz-saida-saida-jonathan-wheatley-resolve-problema-fundamental-audi\/\">H\u00fclkenberg diz que sa\u00edda de Wheatley resolve &#8220;problema fundamental&#8221; da Audi<\/a><br>\u25b6\ufe0f<\/strong> <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/como-erro-calculo-fez-asa-dianteira-mercedes-entrar-mira-ferrari-china\/\">Como erro de c\u00e1lculo fez asa dianteira da Mercedes entrar na mira da Ferrari na China<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>George Russell comandou mais uma dobradinha da Mercedes em tabela de tempos e foi o mais r\u00e1pido no TL1 do GP do Jap\u00e3o. Kimi Antonelli e Lando Norris completaram o top-3<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001067503,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[20491,27861,34712,309,729,26271,546,209,5273,302,147,29516,29148,176,207,180,31425,28995,25440,350,800,3023,38972,1491,28285,119,30840,28104,24855,46326,32659,485,547,87,595,203,90,82,1521,29923,35129,2916,676,38179,204,1197,3132,608,46327,32660,31470,612,215],"42wp_author":[47147],"class_list":["post-10614","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alpine","tag-andrea-kimi-antonelli","tag-arvid-lindblad","tag-aston-martin","tag-cadillac","tag-calendario-f1","tag-carlos-sainz","tag-charles-leclerc","tag-classificacao-f1","tag-esteban-ocon","tag-f1","tag-f1-2026","tag-f1-hoje","tag-fernando-alonso","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-formula-1-2026","tag-formula-1-hoje","tag-franco-colapinto","tag-gabriel-bortoleto","tag-george-russell","tag-gp-do-japao","tag-gp-do-japao-f1","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-haas","tag-horarios-f1","tag-isack-hadjar","tag-japao","tag-japao-2026","tag-japao-f1","tag-lance-stroll","tag-lando-norris","tag-lewis-hamilton","tag-liam-lawson","tag-max-verstappen","tag-mclaren","tag-mercedes","tag-nico-hulkenberg","tag-oliver-bearman","tag-onde-assistir-f1","tag-oscar-piastri","tag-pierre-gasly","tag-racing-bulls","tag-red-bull","tag-sauber","tag-sergio-perez","tag-suzuka","tag-suzuka-2026","tag-suzuka-f1","tag-temporada-2026-f1","tag-valtteri-bottas","tag-williams","42wp_author-luana-marino"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10614","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10614"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10614\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001067503"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10614"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10614"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10614"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=10614"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}