{"id":106180,"date":"2023-01-12T11:31:51","date_gmt":"2023-01-12T14:31:51","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/max-verstappen-saida-frente-rb18-peso-extra-impossivel-ser-rapido-assim\/"},"modified":"2023-01-12T11:59:20","modified_gmt":"2023-01-12T14:59:20","slug":"max-verstappen-saida-frente-rb18-peso-extra-impossivel-ser-rapido-assim","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/max-verstappen-saida-frente-rb18-peso-extra-impossivel-ser-rapido-assim\/","title":{"rendered":"Verstappen relata &#8220;sa\u00edda de frente&#8221; do RB18 com peso extra: &#8220;Imposs\u00edvel ser r\u00e1pido assim&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"BOMBA! &quot;F1 TEM UM PRECONCEITO LAMENT\u00c1VEL COM A ANDRETTI&quot; | GP \u00e0s 10\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/pTJ1x12Nfog?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Max Verstappen<\/strong> teve um 2022 que entrou para a hist\u00f3ria da <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>, mas o in\u00edcio n\u00e3o foi dos melhores para o #1 da <strong>Red Bull<\/strong>. Isso porque a equipe taurina brigou bastante contra a balan\u00e7a, com o <strong>RB18<\/strong> sendo um dos carros mais pesados do grid \u2014 o que deixou o b\u00f3lido saindo muito de frente, problema que j\u00e1 era sentido por conta dos pneus de 18 polegadas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Red Bull, ent\u00e3o, entendeu que precisava buscar diminuir o peso do carro de alguma forma para melhorar n\u00e3o s\u00f3 a performance, como permitir a Verstapppen extrair o melhor do seu estilo de pilotagem. \u00c0 revista inglesa Autosport, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/max-verstappen-recorda-mudancas-monaco-red-bull-carro-nao-estava-meu-gosto\/\" class=\"ek-link\">o bicampe\u00e3o falou sobre a dificuldade nas primeiras corridas do ano<\/a>, quando o time austr\u00edaco ainda lidou com quest\u00f5es envolvendo a confiabilidade.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><br><strong>\u25b6\ufe0f\u00a0<a href=\"https:\/\/www.twitch.tv\/grandepremio\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/redbull-maxverstappen-03-11-scaled-e1668954781374-1024x747.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-635367\"\/><figcaption>A Red Bull lutou bastante para reduzir o peso do RB18 (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Bom, eram apenas relacionados ao peso do carro&#8221;, disse Verstappen sobre os problemas do RB18. &#8220;Estar muito acima do peso criou um equil\u00edbrio nas sa\u00eddas de frente, e uma vez que come\u00e7amos a resolver isso, o carro voltou a ser mais \u00e1gil&#8221;, acrescentou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;N\u00e3o apenas inquieto, e sim mais \u00e1gil. Era poss\u00edvel usar a dianteira. No final das contas, \u00e9 assim que voc\u00ea consegue pilotar um carro r\u00e1pido&#8221;, continuou. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Um carro n\u00e3o pode ser r\u00e1pido saindo de frente. \u00c9 imposs\u00edvel. Principalmente com os pneus que tivemos este ano [2022], mais limitados. N\u00e3o d\u00e1 para ter um carro assim&#8221;, completou Max, atribuindo a melhora n\u00e3o apenas \u00e0 redu\u00e7\u00e3o de carga, como tamb\u00e9m \u00e0s mudan\u00e7as promovidas pela Red Bull.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Sinceramente, a maior parte veio do peso, mas tamb\u00e9m das atualiza\u00e7\u00f5es que fizemos no carro. Tentar entender os pneus, buscando entender de que maneira poder\u00edamos poup\u00e1-los da melhor forma, o que n\u00e3o foi f\u00e1cil, sem d\u00favida&#8221;, concluiu o piloto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Max Verstappen teve um ano dominante, mas o peso extra do RB18 trouxe um grande problema no in\u00edcio da temporada 2022: o carro sa\u00eda muito de frente, o que impediu o holand\u00eas de extrair o melhor do seu desempenho<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000632502,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[147,1357,180,1491,28285,203,30799,204,30986],"42wp_author":[47147],"class_list":["post-106180","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2022","tag-formula-1","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-max-verstappen","tag-rb18","tag-red-bull","tag-temporada-2022-f1","42wp_author-luana-marino"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106180","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=106180"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106180\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000632502"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=106180"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=106180"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=106180"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=106180"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}