{"id":106244,"date":"2023-01-09T08:08:14","date_gmt":"2023-01-09T11:08:14","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/diluicao-receita-taxa-barata-por-que-equipes-formula-1-resistem-entrada-andretti\/"},"modified":"2023-01-09T08:09:59","modified_gmt":"2023-01-09T11:09:59","slug":"diluicao-receita-taxa-barata-por-que-equipes-formula-1-resistem-entrada-andretti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/diluicao-receita-taxa-barata-por-que-equipes-formula-1-resistem-entrada-andretti\/","title":{"rendered":"Dilui\u00e7\u00e3o de receita e taxa barata: por que equipes da F1 resistem \u00e0 entrada da Andretti"},"content":{"rendered":"\n

Logo ap\u00f3s anunciar seus planos de entrada na F1, Michael Andretti<\/strong> afirmou \u2014 em entrevista coletiva \u2014 que n\u00e3o havia como a pr\u00f3pria categoria rejeitar a parceria feita com a GM<\/strong>. “Acho que isso ser\u00e1 algo enorme \u00e0\u00a0F\u00f3rmula 1<\/strong>. E \u00e9 dif\u00edcil para qualquer um argumentar isso agora”, pontuou o americano<\/a>. Mas, aparentemente, nem mesmo tal acordo foi capaz de convencer o universo da principal categoria de automobilismo do mundo.<\/p>\n\n\n\n

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A F1 recebeu a express\u00e3o p\u00fablica de interesse com frieza<\/a> \u2014 o que causou at\u00e9 declara\u00e7\u00e3o direta do presidente da FIA<\/strong> (Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo), Mohammed Ben Sulayem<\/strong>, que reclamou daquilo que considerou “rea\u00e7\u00e3o adversa”<\/a>. Agora, uma fonte de dentro da F\u00f3rmula 1 informou a Reuters<\/em> de que as chances da Andretti ser aceita “continuam altamente improv\u00e1veis”, e que “uma grande maioria” das equipes se op\u00f5e a qualquer tipo de expans\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O suporte que a equipe americana tinha anteriormente emanava da McLaren<\/strong>, na figura de Zak Brown \u2014 que externou torcida<\/a> e criticou os opositores da ideia<\/a>, em mais de uma ocasi\u00e3o \u2014, e da Alpine<\/strong>. Mario Andretti chegou a afirmar que o time postulante tinha um acordo formal com a Renault<\/a> para utiliza\u00e7\u00e3o de motores \u2014 no entanto, a bola da vez agora \u00e9 a Honda<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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Chef\u00e3o da F1, Stefano Domenicali chegou a afirmar que expandir o atual grid “n\u00e3o era uma prioridade” (Foto: Kenzo Tribouillard\/AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mas por que as atuais equipes da F\u00f3rmula 1 resistem tanto \u00e0 entrada da Andretti<\/strong>? A dilui\u00e7\u00e3o da participa\u00e7\u00e3o nas receitas e a sensa\u00e7\u00e3o de que a taxa de entrada de US$ 200 milh\u00f5es (cerca de R$ 1 bilh\u00e3o) \u2014 que serve como um fundo que ser\u00e1 dividido entre o grid atual para compensar a divis\u00e3o do dinheiro, consequ\u00eancia natural da presen\u00e7a de um novo time \u2014, agora, parece muito barata.<\/p>\n\n\n\n

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