{"id":106356,"date":"2023-01-02T05:00:00","date_gmt":"2023-01-02T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/ex-chefe-mercedes-critica-relacao-alemanha-f1-deveriam-ter-vergonha\/"},"modified":"2023-01-01T12:29:46","modified_gmt":"2023-01-01T15:29:46","slug":"ex-chefe-mercedes-critica-relacao-alemanha-f1-deveriam-ter-vergonha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/ex-chefe-mercedes-critica-relacao-alemanha-f1-deveriam-ter-vergonha\/","title":{"rendered":"Ex-chefe da Mercedes critica rela\u00e7\u00e3o da Alemanha com F1: “Deveriam ter vergonha”"},"content":{"rendered":"\n

Ex-vice-presidente da<\/a> Mercedes<\/strong> nos anos 1990 e pe\u00e7a chave do retorno da montadora alem\u00e3 na F\u00f3rmula 1, Norbert Haug<\/strong> criticou a rela\u00e7\u00e3o dos alem\u00e3es com a F\u00f3rmula 1<\/strong>. Em 2023, a categoria ter\u00e1 apenas Nico H\u00fclkenberg<\/strong>, na Haas, como representante, e a Alemanha <\/strong>segue fora do calend\u00e1rio desde 2020, quando N\u00fcrburgring recebeu o GP de Eifel.<\/p>\n\n\n\n

Em entrevista \u00e0 emissora alem\u00e3 RND, Haug falou sobre a decad\u00eancia de audi\u00eancia da F\u00f3rmula 1 na Alemanha. Entre 1994 e 2016, o pa\u00eds viu 12 t\u00edtulos, se tornando a segunda na\u00e7\u00e3o mais vencedora da F1, atr\u00e1s apenas da Inglaterra.<\/p>\n\n\n\n

“Na Alemanha, F\u00f3rmula 1 virou uma trag\u00e9dia que todo f\u00e3 de esporte a motor deveria ter vergonha. Entre 1994 e 2016, houve campe\u00f5es mundiais como uma linha de montagem: sete t\u00edtulos de Michael Schumacher, quatro consecutivos de Sebastian Vettel, e finalmente, o de Nico Rosberg em 2016”, comentou.<\/p>\n\n\n\n

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Vettel deixou o esporte ao fim de 2022 (Foto: Aston Martin)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Haug tamb\u00e9m apontou a queda de interesse do p\u00fablico e a aus\u00eancia de pilotos alem\u00e3es na categoria. Sebastian Vettel<\/strong>, tetracampe\u00e3o, se aposentou, enquanto Mick Schumacher acabou substitu\u00eddo por H\u00fclkenberg.<\/p>\n\n\n\n

“Por uma d\u00e9cada, no fim dos anos 1990 e in\u00edcio dos anos 2000, tinham duas corridas de F1 na Alemanha, \u00e0 frente de 100 mil espectadores. Na RTL, 12 milh\u00f5es de pessoas assistiam, em vez das 3 milh\u00f5es de hoje. Em 2010, eram sete pilotos alem\u00e3es no grid. Hoje, Nico H\u00fclkenberg ainda tem, na melhor das hip\u00f3teses, uma equipe de segunda categoria, e Mick Schumacher \u00e9 um substituto promissor, mas ao menos na equipe certa”, completou.<\/p>\n\n\n\n

A temporada 2023 da\u00a0F\u00f3rmula 1<\/a>\u00a0tem in\u00edcio no dia 5 de mar\u00e7o, com o GP do Bahrein, no Circuito Internacional de\u00a0Sakhir<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Norbert Hauf criticou a queda de audi\u00eancia da F\u00f3rmula 1 na Alemanha, e diz que f\u00e3s deveriam ter vergonha do status da categoria no pa\u00eds de Michael Schumacher e Sebastian Vettel<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000632656,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[983,6533,180,1491,28285,82,1521,210],"42wp_author":[47119],"class_list":["post-106356","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alemanha","tag-f1-2023","tag-formula-1","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-mercedes","tag-nico-hulkenberg","tag-sebastian-vettel","42wp_author-gabriel-carvalho"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106356","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=106356"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106356\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000632656"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=106356"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=106356"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=106356"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=106356"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}