V\u00cdDEO<\/p>\n\n\n\n
O desejo da Honda<\/strong> voltar ao Mundial de F\u00f3rmula 1<\/strong> de maneira oficial, produzindo tecnologia, est\u00e1 claro desde que a FIA<\/strong> divulgou, ao longo de 2022, as diretrizes da gera\u00e7\u00e3o de motores que vai impulsionar a categoria a partir de 2026. S\u00f3 que a quest\u00e3o n\u00e3o \u00e9 f\u00e1cil. H\u00e1 manchas para retomar o acordo com a Red Bull<\/strong> e, caso essa conversa n\u00e3o d\u00ea em nada, as oportunidades no grid s\u00e3o pequenas.<\/p>\n\n\n\n A Red Bull n\u00e3o esqueceu a sa\u00edda repentina da Honda, em 2021, e, segundo o consultor Helmut Marko<\/a><\/strong>, inicialmente a marca japonesa queria sair com tudo, nem ao menos cedendo a tecnologia j\u00e1 existente. Foi algo que terminou acontecendo para este 2022 ap\u00f3s acordos entre as partes, mas que for\u00e7ou a Red Bull a criar sua pr\u00f3pria f\u00e1brica de motores, a RB Powertrains<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Caso a marca dos energ\u00e9ticos diga n\u00e3o, a Honda ter\u00e1 poucas op\u00e7\u00f5es vi\u00e1veis, j\u00e1 que negou a chance de trabalhar com a AlphaTauri<\/strong> ou qualquer time sem aspira\u00e7\u00f5es mais ousadas. Mercedes<\/strong>, Ferrari<\/strong> e Alpine<\/strong> s\u00e3o imposs\u00edveis, enquanto a liga\u00e7\u00e3o pr\u00e9via com a McLaren<\/strong> terminou muito mal. Sobra a Aston Martin<\/strong>, mas que tende a ser muito desejada no mercado. Assim, o futuro da Honda na F1 est\u00e1 diretamente atrelado \u00e0 Red Bull, como analisa Pedro Henrique Marum<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n \u25b6\ufe0f\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0GP<\/a>\u00a0|\u00a0GP2<\/a><\/strong> Assista ao v\u00eddeo!<\/strong><\/p>\n\n\n\n
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