{"id":106507,"date":"2022-12-22T04:30:00","date_gmt":"2022-12-22T07:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/gil-de-ferran-f1-abra-cabeca-outras-categorias-mas-superlicenca-faz-sentido\/"},"modified":"2022-12-23T10:30:50","modified_gmt":"2022-12-23T13:30:50","slug":"gil-de-ferran-f1-abra-cabeca-outras-categorias-mas-superlicenca-faz-sentido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/gil-de-ferran-f1-abra-cabeca-outras-categorias-mas-superlicenca-faz-sentido\/","title":{"rendered":"De Ferran pede que F1 \u201cabra cabe\u00e7a\u201d, mas diz que superlicen\u00e7a “faz sentido\u201d"},"content":{"rendered":"\n

Como n\u00e3o poderia deixar de ser, a FIA<\/strong> se envolveu em algumas pol\u00eamicas ao longo do ano de 2022 na F\u00f3rmula 1<\/strong>. Entre a quebra do teto de gastos<\/a> de 2021 da Red<\/strong> Bull<\/strong>, as mudan\u00e7as nas regras da categoria<\/a> devido ao porpoising<\/em>, as pol\u00eamicas do presidente<\/a> Mohammed Ben Sulayem, o veto aos protestos dos pilotos<\/a> e tantas outras, a negativa da superlicen\u00e7a<\/a> a Colton<\/strong> Herta<\/strong> chamou aten\u00e7\u00e3o no fim de setembro.<\/p>\n\n\n\n

Cotado para se juntar \u00e0 F1 na vaga que ficou com<\/a> Nyck de Vries<\/strong> na AlphaTauri<\/strong>, o americano n\u00e3o conseguiu somar os pontos necess\u00e1rios da maneira tradicional e iniciou a discuss\u00e3o sobre se a pontua\u00e7\u00e3o distribu\u00edda para a superlicen\u00e7a na Indy<\/strong> realmente faz sentido, j\u00e1 que apenas o campe\u00e3o consegue os 40 tentos necess\u00e1rios para integrar o grid da principal categoria do automobilismo \u2014 para se ter uma ideia, a F2 distribui os 40 para todos os tr\u00eas primeiros colocados.<\/p>\n\n\n\n

Em conversa com o GRANDE<\/strong> PR\u00caMIO<\/strong> em Interlagos, o bicampe\u00e3o da Indy Gil de Ferran <\/strong>comentou sobre o interc\u00e2mbio entre a categoria americana e a F1, que tem cada vez mais levantado discuss\u00f5es sobre o caminho tra\u00e7ado pelos pilotos que querem correr fora dos Estados Unidos. <\/p>\n\n\n\n

De Ferran acredita na necessidade de uma certa “abertura de cabe\u00e7a” das categorias, que mais uma vez se envolveram em pol\u00eamica durante o processo de obten\u00e7\u00e3o da superlicen\u00e7a por parte de Herta.<\/p>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"
A FIA barrou a superlicen\u00e7a de Herta, que vai continuar correndo na Indy pela Andretti (Foto: Indycar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube: GP<\/a> | GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

“Para mim, carros de corrida s\u00e3o iguais: voc\u00ea freia, acelera, vai de traseira, de frente, e piloto bom vai ser bom sempre \u2014 tanto de um lado do Atl\u00e2ntico quanto do outro”, avaliou. “De certa maneira, vejo isso com naturalidade, nunca se sabe de onde v\u00e3o vir os talentos. Eles aparecem, muitas vezes, de lugares inesperados”, ressaltou.<\/p>\n\n\n\n

“Eu aplaudo essa abertura de cabe\u00e7a das categorias, voc\u00ea pensa: ‘tem um cara l\u00e1 que realmente cresceu em outra \u00e1rvore, mas \u00e9 um talento que promete, ent\u00e3o vamos dar uma chance a ele'”, explicou. “Acho isso uma atitude muito saud\u00e1vel. Ali\u00e1s, saud\u00e1vel \u00e9 uma boa palavra”, afirmou.<\/p>\n\n\n\n

Apesar do pensamento de que o talento precisa ser priorizado, Gil concordou com a FIA no caso da superlicen\u00e7a de Herta. O brasileiro admitiu que a regra possui algumas inconsist\u00eancias, como a distribui\u00e7\u00e3o dos pontos em cada categoria, mas pediu para que o foco seja na altera\u00e7\u00e3o do regulamento e afirmou que desrespeitar as regras atualmente estabelecidas poderia gerar uma confus\u00e3o ainda maior no futuro.<\/p>\n\n\n\n

“Tem um sistema de pontua\u00e7\u00e3o que a FIA colocou, j\u00e1 faz alguns anos, e para mim faz sentido. Porque voc\u00ea precisa atingir um certo n\u00edvel de compet\u00eancia para participar de uma corrida de F1 ou Indy. A quest\u00e3o que fica \u00e9 quantos pontos voc\u00ea pode dar para cada categoria, mas sou um pouco r\u00edgido nesse sentido. Se existe uma regra, \u00e9 para ser cumprida. Se ela est\u00e1 errada, ok, vamos pensar em como melhorar as coisas. Se n\u00e3o, fica uma confus\u00e3o muito grande. O problema n\u00e3o \u00e9 existir a pontua\u00e7\u00e3o, mas como aplicar esses pontos para cada categoria”, finalizou.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Gil de Ferran comentou negativa de superlicen\u00e7a a Colton Herta em conversa com o GRANDE PR\u00caMIO e disse que se considera r\u00edgido sobre necessidade dos pontos para chegar \u00e0 F\u00f3rmula 1<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[2700,1579,147,1357,103,180,98,1491,30103,28285,130,93,204,516,26088],"42wp_author":[47144,47143,47142,47120],"class_list":["post-106507","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-f1","tag-cart","tag-colton-herta","tag-f1","tag-f1-2022","tag-fia","tag-formula-1","tag-gil-de-ferran","tag-grande-premio","tag-grande-premio-f1","tag-grandepremio","tag-honda","tag-indy","tag-red-bull","tag-retorno","tag-superlicenca","42wp_author-andre-netto","42wp_author-felipe-leite","42wp_author-jp-nascimento","42wp_author-pedro-henrique-marum"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106507","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=106507"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106507\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=106507"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=106507"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=106507"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=106507"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}