{"id":106528,"date":"2022-12-20T14:14:55","date_gmt":"2022-12-20T17:14:55","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/stock-series-calendario-rodadas-triplas-18-corridas-temporada-2023\/"},"modified":"2022-12-20T14:21:32","modified_gmt":"2022-12-20T17:21:32","slug":"stock-series-calendario-rodadas-triplas-18-corridas-temporada-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/stock-car\/stock-series-calendario-rodadas-triplas-18-corridas-temporada-2023\/","title":{"rendered":"Stock Series anuncia calend\u00e1rio com rodadas triplas e 18 corridas na temporada 2023"},"content":{"rendered":"\n

A Stock Series <\/strong>confirmou o calend\u00e1rio de disputa da categoria em 2023 nesta ter\u00e7a-feira (20), e um novo formato de competi\u00e7\u00e3o entrar\u00e1 em cena a partir de abril, m\u00eas de abertura da pr\u00f3xima temporada. Al\u00e9m do teto de gastos estipulado em R$ 750 mil<\/strong>, a modalidade anunciou o aumento de 16 <\/strong>para 18<\/strong> corridas de um ano para o outro \u2014 a diferen\u00e7a \u00e9 que em 2023, ser\u00e3o tr\u00eas provas por fim de semana, com uma aos s\u00e1bados e duas aos domingos.<\/p>\n\n\n\n

O campeonato est\u00e1 previsto para come\u00e7ar no dia 23 de abril<\/strong>, em Interlagos<\/strong>, mesmo palco da etapa de encerramento \u2014 agendada para 17 de dezembro<\/strong>. Al\u00e9m das mudan\u00e7as j\u00e1 anunciadas, a Stock Series ter\u00e1 um treino livre exclusivo para pilotos estreantes em 2023, outras duas sess\u00f5es que contar\u00e3o com a participa\u00e7\u00e3o de todos, al\u00e9m da classifica\u00e7\u00e3o e as tr\u00eas corridas de cada fim de semana \u2014 ser\u00e3o seis, no total.<\/p>\n\n\n\n

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Temporada 2023 ser\u00e1 a primeira do teto de gastos na Stock Series (Foto: Vin\u00edcius Branca\/Stock Car)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Assim, o fim de semana fica desenhado da seguinte forma: a sexta-feira<\/strong> conta com um shakedown de 10 minutos, mais 25 minutos para a sess\u00e3o de novatos e outros 25 minutos para o treino geral. No s\u00e1bado<\/strong>, ser\u00e3o mais 25 minutos no \u00faltimo treino antes da classifica\u00e7\u00e3o. Na corrida 1, com dura\u00e7\u00e3o prevista para 25 minutos, o grid ser\u00e1 definido pela segunda volta mais r\u00e1pida de cada piloto no treino classificat\u00f3rio. <\/p>\n\n\n\n

O giro mais r\u00e1pido dos competidores ser\u00e1 respons\u00e1vel por determinar a ordem de largada da corrida 2, realizada com 20 minutos de dura\u00e7\u00e3o aos domingos<\/strong>, enquanto a terceira prova do fim de semana ter\u00e1 o grid invertido entre os oito primeiros da segunda disputa e mais 25 minutos de realiza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m de Interlagos, o planejamento da Stock Series para 2023 ainda passa por Bras\u00edlia<\/strong> ou Cascavel<\/strong> em junho, Goi\u00e2nia <\/strong>em agosto, Rio Grande do Sul<\/strong> em setembro e Velocitta<\/strong>, em S\u00e3o Paulo, em outubro.<\/p>\n\n\n\n

Stock Series 2023, Calend\u00e1rio:<\/h2>\n\n\n\n
<\/td>ETAPA<\/td>DATA<\/td><\/tr>
1<\/td>INTERLAGOS<\/td>23 de abril<\/td><\/tr>
2<\/td>BRAS\u00cdLIA OU CASCAVEL<\/td>18 de junho<\/td><\/tr>
3<\/td>GOI\u00c2NIA<\/td>27 de agosto<\/td><\/tr>
4<\/td>RIO GRANDE DO SUL<\/td>17 de setembro<\/td><\/tr>
5<\/td>VELOCITTA<\/td>29 de outubro<\/td><\/tr>
6<\/td>INTERLAGOS<\/td>17 de dezembro<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Calend\u00e1rio da Stock Series 2023 possui duas corridas a mais do que em 2022, divididas em seis rodadas triplas, e ser\u00e1 primeira da hist\u00f3ria a contar com o novo teto or\u00e7ament\u00e1rio da categoria<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000640849,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[11],"tags":[24893,124,69,30530,1287,24943,26158],"42wp_author":[47142],"class_list":["post-106528","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stock-car","tag-calendario","tag-interlagos","tag-stock-car","tag-stock-series","tag-teto-de-gastos","tag-teto-orcamentario","tag-velocitta","42wp_author-jp-nascimento"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106528","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=106528"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106528\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000640849"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=106528"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=106528"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=106528"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=106528"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}