{"id":106567,"date":"2022-12-18T04:00:00","date_gmt":"2022-12-18T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/fia-estuda-implementar-arcos-rodas-melhorar-visibilidade-chuva-formula-1\/"},"modified":"2022-12-17T12:42:19","modified_gmt":"2022-12-17T15:42:19","slug":"fia-estuda-implementar-arcos-rodas-melhorar-visibilidade-chuva-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/fia-estuda-implementar-arcos-rodas-melhorar-visibilidade-chuva-formula-1\/","title":{"rendered":"FIA estuda implementar arcos nas rodas para melhorar visibilidade na chuva na F1"},"content":{"rendered":"\n

A F\u00f3rmula 1<\/strong> tem tido dificuldades para correr na chuva<\/strong>. Em 2021, a categoria protagonizou um de seus piores momentos no GP da B\u00e9lgica<\/strong>, dando apenas tr\u00eas voltas para completar a corrida. Neste ano, o GP do Jap\u00e3o<\/strong> teve sua realiza\u00e7\u00e3o amea\u00e7ada tamb\u00e9m pela chuva torrencial e falta de visibilidade<\/strong>, algo que a Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo<\/strong> (FIA) pretende melhorar.<\/p>\n\n\n\n

A entidade estuda poss\u00edveis solu\u00e7\u00f5es para diminuir o spray dos carros e dar mais seguran\u00e7a para os pilotos correrem em condi\u00e7\u00f5es extremas. A FIA<\/strong> pensa em colocar arcos em cima das rodas<\/strong> dos b\u00f3lidos para diminuir a quantidade de \u00e1gua jogada para o alto. Nikolas Tombazis<\/strong>, diretor-t\u00e9cnico da organiza\u00e7\u00e3o, explicou o surgimento da ideia e ressaltou que seria uma ferramenta utilizada em raras ocasi\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

“Achamos que ser\u00e1 algo que ser\u00e1 usado algumas vezes por ano, talvez tr\u00eas, por a\u00ed. N\u00e3o queremos que toda vez que cair uma gota de chuva, de repente voc\u00ea tenha que encaixar essas coisas”, explicou o grego. “Spa em 2021 deixou cicatrizes no esporte, porque foi uma circunst\u00e2ncia muito infeliz. Teria sido 10 vezes pior se tiv\u00e9ssemos ido at\u00e9 o Jap\u00e3o e tiv\u00e9ssemos que fazer as malas e voltar. Realmente precisamos evitar isso”, destacou Tombazis.<\/p>\n\n\n\n

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Chuva atingiu fortemente o circuito de Spa Francorchamps e transformou etapa de 2021 em um fiasco (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cTemos muitas pessoas assistindo, espectadores pagando ingressos, equipes viajando por todo o mundo e, de repente, dizer que n\u00e3o podemos correr n\u00e3o \u00e9 muito respons\u00e1vel da nossa parte. Acho que vai trazer as boas condi\u00e7\u00f5es de corrida que s\u00e3o atualmente com os pneus intermedi\u00e1rios, j\u00e1 que voc\u00ea quase nunca corre com os pneus de chuva, acho que vai ajudar bem para a janela dos pneus de chuva”, analisou o diretor-t\u00e9cnico da FIA.<\/p>\n\n\n\n

A entidade j\u00e1 come\u00e7ou a fazer simula\u00e7\u00f5es computadorizadas para entender como funcionaria o novo dispositivo. De acordo com o Motorsport.com<\/em>, a pe\u00e7a pode ser testada j\u00e1 no segundo semestre de 2023, mas \u00e9 mais prov\u00e1vel que apare\u00e7a apenas em 2024. A FIA<\/strong> pretende que os arcos n\u00e3o tenham um grande impacto na aerodin\u00e2mica geral dos carros e espera uma melhora de at\u00e9 50% na visibilidade dos pilotos.<\/p>\n\n\n\n

\u201cFizemos muitas simula\u00e7\u00f5es, porque queremos garantir que o efeito desses dispositivos seja relativamente pequeno na aerodin\u00e2mica geral. Ainda ter\u00e1 um efeito, mas n\u00e3o de grande impacto. Al\u00e9m disso, estamos simulando as gotas de chuva, vendo como isso afeta o spray. O que \u00e9 um pouco desafiador nas simula\u00e7\u00f5es \u00e9 determinar a propor\u00e7\u00e3o relativa do que vem do difusor para o que vem dos pneus”, explicou Tombazis.<\/p>\n\n\n\n

LEIA MAIS:<\/a> FIA revisa crit\u00e9rios e admite \u201cexagero\u201d em bandeiras preta e laranja na F1 2022<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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GP do Jap\u00e3o teve muita chuva (Foto: AlphaTauri)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cAssim que tivermos uma solu\u00e7\u00e3o, faremos alguns prot\u00f3tipos e os testaremos em alguns carros para tentar avaliar isso adequadamente. Estou esperando que seja uma melhora de talvez 50 por cento”, revelou o grego.<\/p>\n\n\n\n

A ideia \u00e9 que os arcos sejam utilizados durante toda a corrida e n\u00e3o sejam colocados ou removidos \u00e0s pressas. Se uma corrida come\u00e7ar com chuva<\/strong> intensa e depois a pista secar, o dispositivo ser\u00e1 mantido nos carros at\u00e9 o final da prova.<\/p>\n\n\n\n

“N\u00e3o vamos pedir para que sejam montados ou removidos com pressa. Portanto, sua adapta\u00e7\u00e3o ou remo\u00e7\u00e3o seria antes de uma corrida ou durante uma bandeira vermelha. Se uma corrida come\u00e7ar muito molhada e ficar seca, eles permanecer\u00e3o at\u00e9 o final”, esclareceu o diretor-t\u00e9cnico da FIA<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo est\u00e1 procurando solu\u00e7\u00f5es para melhorar a visibilidade em situa\u00e7\u00f5es de chuva extrema na F\u00f3rmula 1 e cogita colocar arcos nas rodas dos carros<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000622037,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[33312,1134,147,1357,25893,103,180,26841,32142,3023,32637,1491,3960,10285],"42wp_author":[47144],"class_list":["post-106567","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-arcos-nas-rodas","tag-chuva","tag-f1","tag-f1-2022","tag-federacao-internacional-de-automobilismo","tag-fia","tag-formula-1","tag-formula-1-2022","tag-gp-da-belgica-2022","tag-gp-do-japao","tag-gp-do-japao-2022","tag-grande-premio","tag-nikolas-tombazis","tag-visibilidade","42wp_author-andre-netto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106567","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=106567"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106567\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000622037"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=106567"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=106567"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=106567"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=106567"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}