{"id":106636,"date":"2022-12-13T14:10:21","date_gmt":"2022-12-13T17:10:21","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/maximilian-gunther-maserati-topo-primeiro-dia-pre-temporada-formula-e-valencia\/"},"modified":"2022-12-13T14:37:08","modified_gmt":"2022-12-13T17:37:08","slug":"maximilian-gunther-maserati-topo-primeiro-dia-pre-temporada-formula-e-valencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/maximilian-gunther-maserati-topo-primeiro-dia-pre-temporada-formula-e-valencia\/","title":{"rendered":"G\u00fcnther bota Maserati no topo do primeiro dia de pr\u00e9-temporada da F\u00f3rmula E em Val\u00eancia"},"content":{"rendered":"\n

A F\u00f3rmula E<\/strong> realizou seu primeiro dia de pr\u00e9-temporada nesta ter\u00e7a-feira (13), com duas sess\u00f5es no Circuito Ricardo Tormo, em Val\u00eancia<\/strong>, e duas equipes novatas no grid encerraram o dia com as duas primeiras posi\u00e7\u00f5es. Maximilian<\/strong> G\u00fcnther <\/strong>levou a Maserati <\/strong>ao topo na tabela de tempos, com 1min26s096<\/strong> na volta mais r\u00e1pida do dia, seguido pela McLaren<\/strong> de Jake Hughes, <\/strong>com 1min26s178. Vale destacar que os dois times substituem justamente as duas primeiras colocadas do \u00faltimo campeonato, Mercedes e Venturi.<\/p>\n\n\n\n

A pr\u00e9-temporada da F\u00f3rmula E come\u00e7ou com o tempo fechado em Val\u00eancia, mas ainda com pista seca. Ren\u00e9 Rast <\/strong>foi o primeiro a sair para a pista, mas os tempos nas primeiras voltas ficaram todos acima da casa de 1min27s \u2014 o recorde da pista na F\u00f3rmula E \u00e9 de 1min25s763<\/strong>, estabelecido por Edoardo Mortara, e a expectativa \u00e9 de que esse tempo seja superado at\u00e9 o fim dos testes.<\/p>\n\n\n\n

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O Circuito Ricardo Tormo, em Val\u00eancia, recebe a pr\u00e9-temporada da F\u00f3rmula E (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Depois de se envolver em um acidente com o pr\u00f3prio companheiro de equipe nos primeiros ajustes antes da pr\u00e9-temporada, ainda na segunda-feira, Jake Hughes foi \u00e0 pista pela primeira vez como titular da F\u00f3rmula E nesta ter\u00e7a e anotou 1min27s472 em seu primeiro giro. Ao fim do dia, acabou superado apenas por G\u00fcnther, que tamb\u00e9m inicia sua caminhada na Maserati ap\u00f3s deixar a Nissan.<\/p>\n\n\n\n

Entre os brasileiros, Lucas Di Grassi<\/strong> terminou o primeiro dia no oitavo lugar, com 1min26s755, quatro posi\u00e7\u00f5es atr\u00e1s do companheiro Oliver Rowland. S\u00e9rgio Sette C\u00e2mara<\/strong>, por sua vez, marcou 1min27s228 e foi o 16\u00ba com a NIO, quatro coloca\u00e7\u00f5es atr\u00e1s do parceiro Dan Ticktum.<\/p>\n\n\n\n

Apesar de um dia tranquilo em Val\u00eancia, alguns incidentes foram registrados nas sess\u00f5es. Nick Cassidy<\/strong> sofreu com falta de pot\u00eancia em sua Envision e recolheu para os boxes, mas foi mandado novamente \u00e0 pista logo depois \u2014 entretanto, rodou na curva 6 e ficou preso na caixa de brita, acionando a bandeira vermelha. Com 30 minutos para o fim da primeira sess\u00e3o, foi a vez de Mitch Evans <\/strong>tamb\u00e9m perder o controle do carro na curva 5 e causar uma nova paralisa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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Jake Hughes registrou tempos competitivos nesta ter\u00e7a, mas tamb\u00e9m sofreu com a confiabilidade da McLaren (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

No fim da sess\u00e3o da manh\u00e3, Hughes conseguiu tomar a ponta com poucos minutos para o encerramento, mas G\u00fcnther n\u00e3o aceitou a segunda coloca\u00e7\u00e3o e cravou o tempo mais r\u00e1pido do dia em sua \u00faltima volta.<\/p>\n\n\n\n

No fim, o top-10 da primeira sess\u00e3o terminou com G\u00fcnther<\/strong>, Hughes<\/strong>, Rowland<\/strong>, Mortara<\/strong>, Stoffel Vandoorne<\/strong>, Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa<\/strong>, Di Grassi<\/strong>, Pascal Wehrlein<\/strong>, Robin Frijns <\/strong>e Cassidy<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Na segunda sess\u00e3o do dia, depois do almo\u00e7o, os pilotos resolveram arriscar mais. Com isso, naturalmente, surgiu um n\u00famero maior de acidentes. Edoardo Mortara perdeu o ponto de frenagem na curva 10, logo antes de Hughes simplesmente parar sua McLaren na pista. A bandeira amarela foi acionada de in\u00edcio, mas um guindaste precisou entrar no tra\u00e7ado para retirar o carro do ingl\u00eas e a dire\u00e7\u00e3o optou por uma nova bandeira vermelha.<\/p>\n\n\n\n

O treino mal havia recome\u00e7ado, e Fenestraz <\/strong>tamb\u00e9m errou e passou reto na curva 8. No entanto, conseguiu fazer um cavalo de pau e retornar \u00e0 pista sem maiores problemas. N\u00e3o se pode dizer a mesma coisa de Sette C\u00e2mara, que viu sua NIO parar entre as curvas 5 e 6 e tamb\u00e9m precisou ser resgatado rumo aos boxes. Como resultado, foi acionada a terceira bandeira vermelha do dia.<\/p>\n\n\n\n

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S\u00e9rgio Sette C\u00e2mara tamb\u00e9m parou na pista e n\u00e3o conseguiu retornar \u00e0 sess\u00e3o (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Na parte final da segunda sess\u00e3o, a chuva que tanto amea\u00e7ou cair enfim derramou-se sobre o Circuito Ricardo Tormo. Assim, alguns pilotos continuaram correndo para coletar dados em ritmo de pista molhada, mas ningu\u00e9m conseguiu subir na tabela de tempos e as voltas terminaram iguais \u2014 o que fez com que G\u00fcnther fosse o mais r\u00e1pido nas duas janelas.<\/p>\n\n\n\n

No fim, o top-10 da segunda sess\u00e3o acabou da seguinte forma: G\u00fcnther<\/strong>, Wehrlein<\/strong>, Da Costa<\/strong>, Mortara<\/strong>, Vandoorne<\/strong>, Vergne<\/strong>, Lotterer<\/strong>, Rowland<\/strong>, Ticktum <\/strong>e Jake Dennis<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A pr\u00e9-temporada da F\u00f3rmula E retorna j\u00e1 nesta quarta-feira, com mais duas sess\u00f5es de treinos antes de um dia de folga na quinta e os \u00faltimos testes na sexta. Os carros voltam \u00e0 pista de Val\u00eancia entre 5h e 8h30 (hor\u00e1rio de Bras\u00edlia) para a primeira sess\u00e3o, e encerram o dia entre 11h e 13h.<\/p>\n\n\n\n

F\u00f3rmula E 2022\/23, Pr\u00e9-Temporada, Val\u00eancia, Dia 1:<\/h2>\n\n\n\n
1<\/td>M G\u00dcNTHER<\/td>Maserati<\/td>1:26.096<\/td> <\/td><\/tr>
2<\/td>J HUGHES<\/td>McLaren<\/td>1:26.178<\/td>+0.082<\/td><\/tr>
3<\/td>P WEHRLEIN<\/td>Porsche<\/td>1:26.262<\/td>+0.166<\/td><\/tr>
4<\/td>O ROWLAND<\/td>Mahindra<\/td>1:26.351<\/td>+0.255<\/td><\/tr>
5<\/td>E MORTARA<\/td>Maserati<\/td>1:26.505<\/td>+0.409<\/td><\/tr>
6<\/td>S VANDOORNE<\/td>DS Penske<\/td>1:26.531<\/td>+0.435<\/td><\/tr>
7<\/td>A.F DA COSTA<\/td>Porsche<\/td>1:26.625<\/td>+0.529<\/td><\/tr>
8<\/td>L DI GRASSI<\/td>Mahindra<\/td>1:26.755<\/td>+0.659<\/td><\/tr>
9<\/td>J.E VERGNE<\/td>DS Penske<\/td>1:26.851<\/td>+0.755<\/td><\/tr>
10<\/td>R FRIJNS<\/td>Abt<\/td>1:26.925<\/td>+0.829<\/td><\/tr>
11<\/td>A LOTTERER<\/td>Andretti<\/td>1:26.949<\/td>+0.853<\/td><\/tr>
12<\/td>D TICKTUM<\/td>NIO<\/td>1:27.055<\/td>+0.959<\/td><\/tr>
13<\/td>J DENNIS<\/td>Andretti<\/td>1:27.084<\/td>+0.988<\/td><\/tr>
14<\/td>M EVANS<\/td>Jaguar<\/td>1:27.135<\/td>+1.039<\/td><\/tr>
15<\/td>N CASSIDY<\/td>Envision<\/td>1:27.143<\/td>+1.047<\/td><\/tr>
16<\/td>S. SETTE C\u00c2MARA<\/td>NIO<\/td>1:27.228<\/td>+1.132<\/td><\/tr>
17<\/td>N M\u00dcLLER<\/td>Abt<\/td>1:27.336<\/td>+1.240<\/td><\/tr>
18<\/td>S BIRD<\/td>Jaguar<\/td>1:27.355<\/td>+1.259<\/td><\/tr>
19<\/td>S BUEMI<\/td>Envision<\/td>1:27.471<\/td>+1.375<\/td><\/tr>
20<\/td>S FENESTRAZ<\/td>Nissan<\/td>1:27.725<\/td>+1.629<\/td><\/tr>
21<\/td>N NATO<\/td>Nissan<\/td>1:27.801<\/td>+1.705<\/td><\/tr>
22<\/td>R RAST<\/td>McLaren<\/td>1:28.009<\/td>+1.913<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O primeiro dia de pr\u00e9-temporada da F\u00f3rmula E teve tr\u00eas equipes diferentes nos tr\u00eas primeiros lugares, com direito a lideran\u00e7a de Maximilian G\u00fcnther nas duas sess\u00f5es do dia<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000639853,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[24893,33214,28679,6853,379,27903,840,28327,1601,1491,30103,28285,8870,912],"42wp_author":[47142],"class_list":["post-106636","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-calendario","tag-calendario-fe","tag-calendario-formula-e","tag-classificacao-formula-e","tag-fe","tag-fe-2022","tag-formula-e","tag-formula-e-2022","tag-gen3","tag-grande-premio","tag-grande-premio-f1","tag-grandepremio","tag-maserati","tag-maximilian-gunther","42wp_author-jp-nascimento"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106636","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=106636"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106636\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000639853"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=106636"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=106636"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=106636"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=106636"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}