{"id":106806,"date":"2022-12-06T04:45:00","date_gmt":"2022-12-06T07:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/aston-martin-promete-desenvolvimento-agressivo-carro-diferente-2023\/"},"modified":"2022-12-05T15:06:33","modified_gmt":"2022-12-05T18:06:33","slug":"aston-martin-promete-desenvolvimento-agressivo-carro-diferente-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/aston-martin-promete-desenvolvimento-agressivo-carro-diferente-2023\/","title":{"rendered":"Aston Martin promete “desenvolvimento agressivo” e carro diferente em 2023"},"content":{"rendered":"\n

Se a temporada de 2022 da Aston Martin<\/strong> teve um ponto positivo, foi a capacidade da equipe de melhorar o carro ao longo do ano. Depois de n\u00e3o pontuar nas tr\u00eas primeiras etapas da F\u00f3rmula 1<\/strong>, o time brit\u00e2nico foi gradualmente brigando mais acima no grid e por pouco n\u00e3o roubou o sexto lugar no Mundial de Construtores<\/strong> da Alfa Romeo<\/strong>. A ideia agora \u00e9 aproveitar a confian\u00e7a adquirida e adotar uma estrat\u00e9gia ainda mais agressiva em 2023.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTem sido um grande fator para aumentar nossa confian\u00e7a para o ano que vem”, disse Dan Fallows<\/strong>, diretor-t\u00e9cnico da Aston Martin<\/strong>, \u00e0 revista americana Racer<\/em>. “Claramente come\u00e7amos o ano com um carro que n\u00e3o estava onde quer\u00edamos e mostramos esse desenvolvimento. Particularmente na segunda metade da temporada, realmente mostramos que os princ\u00edpios de design que aplicamos e algumas das filosofias que adotamos est\u00e3o valendo a pena e v\u00e3o dar frutos”, prosseguiu. <\/p>\n\n\n\n

“Ent\u00e3o, o que estamos tentando fazer no ano que vem \u00e9 adotar uma estrat\u00e9gia de desenvolvimento muito agressiva, mas aproveitar as li\u00e7\u00f5es que aprendemos neste ano\u201d, explicou o diretor-t\u00e9cnico.<\/p>\n\n\n\n

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Aston Martin terminou 2022 na 7\u00aa posi\u00e7\u00e3o nos construtores (Foto: Aston Martin)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Fallows, que deixou a Red Bull<\/strong> em abril para se juntar \u00e0 Aston Martin<\/strong>, tamb\u00e9m revelou que a equipe j\u00e1 imagina um carro bem diferente para 2023, ainda que seus filhos n\u00e3o consigam distinguir de fato as mudan\u00e7as no b\u00f3lido.<\/p>\n\n\n\n

\u201cH\u00e1 um limite para o que podemos fazer com as regras atuais. Os carros novos precisam passar no teste dos meus filhos, ent\u00e3o, se eu os coloco na frente dos meus filhos e eles dizem que parecem diferentes, ent\u00e3o eles parecem diferentes”, brincou. “Mas eles sempre dizem que parecem iguais, mas dentro do envelope das regras que temos, sim, existem diferen\u00e7as significativas no AMR23<\/strong>“, revelou Fallows.<\/p>\n\n\n\n

Mike Krack<\/strong>, chefe da Aston Martin, tamb\u00e9m concorda com a vis\u00e3o de Dan em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 melhora do desempenho do carro ao longo de 2022. O dirigente luxemburgu\u00eas destacou o valor das novas aquisi\u00e7\u00f5es da equipe e espera manter o bom momento no pr\u00f3ximo ano.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAcho que \u00e9 uma recupera\u00e7\u00e3o muito impressionante. Voc\u00ea pode ver claramente o impacto de gente como o Dan se juntando a n\u00f3s e outras se misturando com as pessoas que j\u00e1 est\u00e3o aqui. Acho que estamos em um \u00f3timo momento e voc\u00ea sente esse esp\u00edrito quando vem aqui. Temos motivos para acreditar que podemos continuar nesse caminho\u201d, afirmou Krack.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dan Fallows, diretor-t\u00e9cnico da Aston Martin, ressaltou o desenvolvimento feito em 2022 e prometeu estrat\u00e9gia ainda mais agressiva na pr\u00f3xima temporada da F\u00f3rmula 1<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000635346,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_ai_content_disclaimer":"","42wp_is_ai_content":false,"42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_hide_from_automatic":false,"42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[30815,33218,309,28431,147,1357,6533,180,26841,30722,30559,204],"42wp_author":[47144],"class_list":["post-106806","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-amr22","tag-amr23","tag-aston-martin","tag-dan-fallows","tag-f1","tag-f1-2022","tag-f1-2023","tag-formula-1","tag-formula-1-2022","tag-formula-1-2023","tag-mike-krack","tag-red-bull","42wp_author-andre-netto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106806","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=106806"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106806\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000635346"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=106806"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=106806"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=106806"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=106806"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}