{"id":106892,"date":"2022-12-01T08:39:40","date_gmt":"2022-12-01T11:39:40","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/adrian-newey-mira-continuidade-projeto-2023-sucesso-rb18-conhecemos-melhor\/"},"modified":"2022-12-01T08:41:14","modified_gmt":"2022-12-01T11:41:14","slug":"adrian-newey-mira-continuidade-projeto-2023-sucesso-rb18-conhecemos-melhor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/adrian-newey-mira-continuidade-projeto-2023-sucesso-rb18-conhecemos-melhor\/","title":{"rendered":"Newey mira continuidade de projeto em 2023 ap\u00f3s sucesso do RB18: &#8220;Conhecemos melhor&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Time que est\u00e1 ganhando n\u00e3o se mexe, j\u00e1 diria o ditado. \u00c9 com esse conceito em mente que a <strong>Red Bull<\/strong> j\u00e1 prepara os trabalhos do carro para a pr\u00f3xima temporada da <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>, em 2023. Pe\u00e7a fundamental do sucesso taurino na categoria, o projetista <strong>Adrian Newey<\/strong> garantiu que o departamento de design da equipe dos energ\u00e9ticos seguir\u00e1 apostando no projeto do <strong>RB18<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><br><strong>\u25b6\ufe0f\u00a0<a href=\"https:\/\/www.twitch.tv\/grandepremio\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A hora \u00e9 de <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/adrian-newey-festeja-rb18-credita-max-verstappen-sucesso-absolutamente-irretocavel\/\" class=\"ek-link\">continuar colhendo os frutos do carro deste ano<\/a> e estabelecer ainda mais bases de desempenho no <strong>RB19<\/strong>, b\u00f3lido taurino de 2023. Novas ideias ir\u00e3o surgir, claro, mas n\u00e3o haver\u00e1 uma mudan\u00e7a radical no design da Red Bull \u2014 ao menos, foi o que garantiu Newey. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;N\u00f3s vamos continuar desenvolvendo nosso conceito porque o conhecemos melhor. Mas n\u00e3o me arrisco a dizer que o nosso caminho \u00e9 o melhor. \u00c9 bem poss\u00edvel que mais algu\u00e9m vai &#8216;virar a chavinha&#8217; com uma ideia melhor&#8221;, afirmou o cauteloso projetista.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/SI202112120608_news-1024x699.jpg\" alt=\"CHRISTIAN HORNER; ADRIAN NEWEY; RED BULL; F1; F\u00d3RMULA 1;\" class=\"wp-image-532214\"\/><figcaption>Adrian Newey: pe\u00e7a-chave do sucesso da Red Bull em 2022 (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O RB18 foi o carro mais vencedor da carreira de Newey: 17 vit\u00f3rias em 22 corridas e aproveitamento de 77,27%. O b\u00f3lido guiou a equipe taurina aos t\u00edtulos do Mundial de Pilotos, com o bicampeonato de <strong>Max Verstappen<\/strong>, e tamb\u00e9m do Mundial de Construtores.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Inicialmente c\u00e9tico com rela\u00e7\u00e3o ao novo regulamento t\u00e9cnico da F\u00f3rmula 1 para 2022, j\u00e1 que considerava as regras muito prescritivas, o projetista se surpreendeu com a variedade de ideias apresentadas pelas equipes. Newey alertou que novos designs e conceitos podem aparecer em 2023, assim como aconteceu neste ano. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/redbull-maxverstappen-04-9-1024x732.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-635368\"\/><figcaption>RB18 dominou a F1 2022 (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Significa que nenhum de n\u00f3s est\u00e1 absolutamente certo e deve haver algo melhor. Voc\u00ea nunca pode isolar coisas como as asas ou os sidepods. Tudo s\u00f3 funciona como um pacote. Uma pe\u00e7a da Ferrari n\u00e3o vai encaixar no nosso carro, e vice-versa. H\u00e1 sempre uma intera\u00e7\u00e3o entre os elementos do carro&#8221;, analisou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;N\u00f3s ainda n\u00e3o sabemos onde vamos parar com o desenvolvimento dos nossos pr\u00f3prios conceitos. Talvez outro (conceito) tenha um potencial muito maior de evolu\u00e7\u00e3o. Pense sobre o difusor duplo: essa brecha sempre existiu, s\u00f3 n\u00e3o havia sido descoberta por ningu\u00e9m&#8221;, exemplificou, por fim, o projetista.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"AS 10 TEMPORADAS MAIS VITORIOSAS DA HIST\u00d3RIA DA F1\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/cZh8g8DI874?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>AS 10 TEMPORADAS MAIS VITORIOSAS DA HIST\u00d3RIA DA F1<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Projetista da Red Bull garantiu que RB19, carro do pr\u00f3ximo ano, n\u00e3o ter\u00e1 mudan\u00e7as radicais de conceito com rela\u00e7\u00e3o ao b\u00f3lido vencedor de 2022<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000622192,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[3547,147,1357,180,26841,1491,28285,32151,30799,33169,204],"42wp_author":[47143],"class_list":["post-106892","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-adrian-newey","tag-f1","tag-f1-2022","tag-formula-1","tag-formula-1-2022","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-newey","tag-rb18","tag-rb19","tag-red-bull","42wp_author-felipe-leite"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106892","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=106892"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106892\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000622192"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=106892"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=106892"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=106892"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=106892"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}