{"id":106910,"date":"2022-11-30T08:15:04","date_gmt":"2022-11-30T11:15:04","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/cal-crutchlow-pede-volta-suavidade-yamaha-aposta-reacao-franco-morbidelli-2023\/"},"modified":"2022-11-30T08:15:49","modified_gmt":"2022-11-30T11:15:49","slug":"cal-crutchlow-pede-volta-suavidade-yamaha-aposta-reacao-franco-morbidelli-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/cal-crutchlow-pede-volta-suavidade-yamaha-aposta-reacao-franco-morbidelli-2023\/","title":{"rendered":"Crutchlow pede volta da suavidade da Yamaha e aposta em rea\u00e7\u00e3o de Morbidelli em 2023"},"content":{"rendered":"\n

Cal Crutchlow <\/strong>avaliou que a Yamaha <\/strong>precisa devolver a calma e a suavidade da YZR-M1<\/strong> na temporada 2023 <\/strong>da MotoGP<\/strong>. Na vis\u00e3o do piloto de testes da marca, essas caracter\u00edsticas foram perdidas na busca por mais velocidade de reta, o que acabou tornando o prot\u00f3tipo mais agressivo e impactou diretamente na performance de Franco Morbidelli<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Enquanto Fabio Quartararo <\/strong>chegou \u00e0 \u00faltima corrida do ano com chances matem\u00e1ticas de t\u00edtulo, mas acabou derrotado por Francesco Bagnaia<\/strong>, Morbidelli sofreu ao longo de todo o ano e fechou a temporada apenas em 19\u00ba, com 206 pontos a menos que o franc\u00eas.<\/p>\n\n\n\n

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Cal Crutchlow acredita que Franco Morbidelli poder\u00e1 ser mais forte na temporada 2023 da MotoGP (Foto: Divulga\u00e7\u00e3o\/MotoGP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Na vis\u00e3o do brit\u00e2nico, que \u00e9 piloto de testes da casa de Iwata<\/strong>, as dificuldades de Franco s\u00e3o reflexo de uma mudan\u00e7a no estilo da moto, que acabou por exigir uma pilotagem mais agressiva, o que vai contra o estilo natural do \u00edtalo-brasileiro.<\/p>\n\n\n\n

Vice-campe\u00e3o de 2020, Morbidelli chegou ao time de f\u00e1brica na reta final de 2021, depois de uma cirurgia no joelho, substituindo Maverick Vi\u00f1ales<\/strong>, dispensado ap\u00f3s tentar quebrar propositalmente o motor da moto. O melhor ano de Franco, por\u00e9m, foi um ano de muita competitividade para a M1, com p\u00f3dios para todos os quatro pilotos da marca e vit\u00f3rias para tr\u00eas deles. Em 2022, apenas Quartararo fez da Yamaha uma moto competitiva.<\/p>\n\n\n\n

Na vis\u00e3o de Crutchlow, al\u00e9m da velocidade pedida insistentemente por Quartararo para poder lidar com as Ducati<\/strong>, as Yamaha precisa, tamb\u00e9m, recuperar a do\u00e7ura perdida, como o pr\u00f3prio Lin Jarvis<\/strong>, diretor da equipe, reconheceu<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cFalando honestamente, acho que a Yamaha precisa voltar a fazer isso para que voc\u00ea n\u00e3o precise ser um piloto agressivo. Essa \u00e9 a realidade\u201d, disse Crutchlow. \u201cO problema \u00e9 que \u2014 e foi por isso que Franky teve de se tornar um piloto agressivo \u2014 a moto ficou assim. E essa n\u00e3o \u00e9 a filosofia da Yamaha\u201d, apontou.<\/p>\n\n\n\n

\u201cPrecisamos tornar a moto mais suave e calma. Precisamos trabalhar nisso para o pr\u00f3ximo ano e isso vai tornar a moto melhor, no geral\u201d, garantiu.<\/p>\n\n\n\n

Cal destacou que a M1 sempre foi a moto mais lenta de reta, mas conseguia recuperar o tempo no restante do tra\u00e7ado. Agora, por\u00e9m, ela \u00e9 uma moto mais dif\u00edcil de guiar, o que dificulta a performance geral.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA Yamaha sempre foi a moto mais lenta [em linha reta], mas, mesmo assim, a mais r\u00e1pida na pista na maioria das vezes. Agora, ela est\u00e1 tentando ser mais e mais r\u00e1pida [na reta] e est\u00e1 mais dif\u00edcil [de pilotar]\u201d, considerou. \u201cEnt\u00e3o acho que, de certa forma, a filosofia precisa voltar\u201d, defendeu.<\/p>\n\n\n\n

\u201cE Frankie \u00e9 um piloto suave de cora\u00e7\u00e3o. \u00c9 por isso que espero totalmente que Frankie esteja bem no ano que vem. Ele teve um ano dif\u00edcil, mas isso n\u00e3o significa que ele n\u00e3o v\u00e1 voltar\u201d, avaliou.<\/p>\n\n\n\n

Cal ficou de fora do teste de Val\u00eancia<\/strong>, quando Quartararo e Franco apontaram problemas com o novo motor<\/a>, que perdeu velocidade em compara\u00e7\u00e3o com as atividades anteriores<\/a>, mas tinha rodado uma semana antes, em Jerez, e feito uma avalia\u00e7\u00e3o positiva do pacote da YZR-M1 para 2023.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA nova moto \u00e9 muito boa em termos de velocidade m\u00e1xima, mas precisamos trabalhar no resto das coisas para o pr\u00f3ximo ano, a\u00ed irmos para Sepang de um jeito melhor e estou ansioso para isso\u201d, encerrou.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Piloto de testes da marca dos tr\u00eas diapas\u00f5es, Cal Crutchlow considerou que, na busca por mais velocidade de reta, a YZR-M1 acabou perdendo as caracter\u00edsticas tradicionais da moto. Na vis\u00e3o do brit\u00e2nico, \u00e9 importante recuperar a suavidade e a calma da moto japonesa<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000625189,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[8],"tags":[141,5214,140,28285,79,78,2997,30733,30728,30734,25819,29345,28766,32147,26690,172],"42wp_author":[47113],"class_list":["post-106910","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motogp","tag-cal-crutchlow","tag-classificacao-motogp","tag-franco-morbidelli","tag-grandepremio","tag-moto-gp","tag-motogp","tag-motogp-2022","tag-motogp-2022-calendario","tag-motogp-calendario-2022","tag-motogp-classificacao-2022","tag-motogp-hoje","tag-motogp-horario","tag-motogp-standings","tag-onde-assistir-motogp-2022","tag-pilotos-motogp","tag-yamaha","42wp_author-juliana-tesser"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106910","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=106910"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106910\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000625189"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=106910"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=106910"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=106910"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=106910"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}