{"id":107185,"date":"2022-11-18T08:08:00","date_gmt":"2022-11-18T11:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/lewis-hamilton-lidera-1-2-mercedes-tl1-gp-de-abu-dhabi-pietro-fittipaldi-17-felipe-drugovich-20\/"},"modified":"2022-11-18T08:43:36","modified_gmt":"2022-11-18T11:43:36","slug":"lewis-hamilton-lidera-1-2-mercedes-tl1-gp-de-abu-dhabi-pietro-fittipaldi-17-felipe-drugovich-20","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/lewis-hamilton-lidera-1-2-mercedes-tl1-gp-de-abu-dhabi-pietro-fittipaldi-17-felipe-drugovich-20\/","title":{"rendered":"Hamilton lidera 1-2 da Mercedes no TL1 em Abu Dhabi. Fittipaldi \u00e9 17\u00ba e Drugovich, 20\u00ba"},"content":{"rendered":"\n

A F\u00f3rmula 1<\/strong> abriu o \u00faltimo fim de semana da temporada 2022. No calor da tarde de Abu Dhabi<\/strong> nesta sexta-feira (18), as equipes tomaram a pista de rua montada na Marina de Yas<\/strong> com muitos pilotos reservas recebendo chance de guiar os carros. Com isso e a temperatura, fica dif\u00edcil entender o primeiro treino livre deixa de recado para s\u00e1bado e domingo, mas Lewis Hamilton<\/strong> resolveu que era melhor sair na frente mesmo assim e foi o mais r\u00e1pido.<\/p>\n\n\n\n

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Hamilton tomou a frente com cerca de dez minutos para o fim, refor\u00e7ando o poderio com o qual a Mercedes<\/strong> chega ao fim da temporada. Ainda mais que isso, a Mercedes tamb\u00e9m ficou com a segunda coloca\u00e7\u00e3o, nas m\u00e3os de George Russell<\/strong>, que tamb\u00e9m foi quem mais acumulou quilometragem ao anotar 29 voltas. <\/p>\n\n\n\n

Charles Leclerc<\/strong> e Sergio P\u00e9rez<\/strong>, que brigam em Abu Dhabi pelo vice-campeonato mundial, aparecem nas posi\u00e7\u00f5es tr\u00eas e quatro. O reserva da Red Bull<\/strong>, Liam Lawson<\/strong>, ficou no quinto posto. Sebastian Vettel<\/strong>, em meio ao fim de semana derradeiro da carreira, foi o sexto, seguido por Robert Shwartzman<\/strong>, reserva da Ferrari<\/strong>, Daniel Ricciardo<\/strong>, Valtteri Bottas<\/strong> e Alex Albon<\/strong> finalizaram o top-10.<\/p>\n\n\n\n

Os brasileiros que estiveram na pista ao longo do treino, Pietro Fittipaldi<\/strong> e Felipe Drugovich<\/strong>, terminaram, respectivamente, em 17\u00ba e 20\u00ba. \u00c9 bom dizer que Pietro conseguiu acompanhar Kevin Magnussen<\/strong> de perto, no mesmo d\u00e9cimo. Drugovich ficou distante de Vettel, mas a situa\u00e7\u00e3o dele era a de quem apenas estreava no carro.<\/p>\n\n\n\n

O primeiro treino em Abu Dhabi foi de longe o que mais contou com pilotos estranhos ao grid titular. Ao todo, oito reservas ou piloto de testes foram colocados na pista pelas equipes: Lawson, Shwartzman, Jack Doohan<\/strong>, Pato O’Ward<\/strong>, Robert Kubica<\/strong>, Logan Sargeant<\/strong>, al\u00e9m de Drugovich e Fittipaldi participaram nas vagas de, na mesma ordem, Max Verstappen<\/strong>, Carlos Sainz<\/strong>, Fernando Alonso<\/strong>, Lando Norris<\/strong>, Guanyu Zhou<\/strong>, Nicholas Latifi<\/strong>, Lance Stroll<\/strong> e Mick Schumacher<\/strong>. Apenas Mercedes e AlphaTauri<\/strong> mantiveram as duplas titulares nos carros. <\/p>\n\n\n\n

O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha AO VIVO E EM TEMPO REAL<\/a><\/strong> todas as atividades do fim de semana do GP de Abu Dhabi de F\u00f3rmula 1. O TL2 est\u00e1 marcado para as 10h [de Bras\u00edlia, GMT-3].<\/p>\n\n\n\n

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Lewis Hamilton liderou o TL1 (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Confira como foi o TL1:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

As atividades de pista do fim de semana do GP de Abu Dhabi come\u00e7aram com um asfalto fervente. Era come\u00e7o da tarde no Oriente M\u00e9dio, o que mais dava para esperar? Com 34\u00b0C de temperatura ambiente e 47\u00b0C no asfalto, pilotos e equipes tomaram o tra\u00e7ado da Marina de Yas para o primeiro treino livre.<\/p>\n\n\n\n

E era um treino com uma enormidade de mudan\u00e7as nas equipes. N\u00e3o nos carros, que, na totalidade, pararam de ser atualizados para este ano, mas nas escala\u00e7\u00f5es de pilotos. Oito equipes, portanto a grande maioria, tinham um piloto reserva ou afiliado participando da sess\u00e3o. A Red Bull colocava Liam Lawson na vaga de Max Verstappen; na Ferrari, Robert Shwartzman em Carlos Sainz; na McLaren, Pato O’Ward em Lando Norris; na Alpine, Jack Doohan em Fernando Alonso; na Alfa Romeo, Robert Kubica em Guanyu Zhou; na Aston Martin, Felipe Drugovich em Lance Stroll; na Haas, Pietro Fittipaldi em Mick Schumacher; na Williams, Logan Sargeant em Nicholas Latifi.<\/p>\n\n\n\n

Desta maneira, era a primeira atividade desde a temporada 2016 que contava com dois pilotos brasileiros ao mesmo tempo: Drugovich, que fazia a estreia, e Fittipaldi, retornando para mais uma chance.<\/p>\n\n\n\n

O primeiro a sair para a pista quando a bandeira verde pintou foi justamente Drugovich. O campe\u00e3o da F\u00f3rmula 2 n\u00e3o tinha tempo a perder. Assim como ele, bastante gente sa\u00eda de cara, numa fila alocada no pit-lane. Mas o primeiro forasteiro da F1 teve problemas logo com dois minutos de TL1: O’Ward. O mexicano da Indy relatou que havia algo de errado com o carro, que desfilava muito lento pela pista, e a equipe mandou entrar nos boxes. Aparentemente, o problema estava no c\u00e2mbio: o piloto n\u00e3o parecia conseguir trocar marcha.<\/p>\n\n\n\n

O primeiro a registrar volta cronometrada foi George Russell, que tamb\u00e9m n\u00e3o quis ficar muito pelos boxes. O vencedor do GP de S\u00e3o Paulo anotou 1min30s832 para come\u00e7ar a mexer a tabela de tempos. Claro que era uma lideran\u00e7a simb\u00f3lica, porque cada volta dali em diante seria melhor. Esteban Ocon e Charles Leclerc foram dois dos que vieram a reboque, bem como Sergio P\u00e9rez.<\/p>\n\n\n\n

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Felipe Drugovich estreou num TL1 da F1 (Foto: Aston Martin)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A pista encheu rapidamente e com todos os tipos de pneus. P\u00e9rez e Leclerc foram para as primeiras coloca\u00e7\u00f5es utilizando a borracha macia, ao passo que Alex Albon e Kevin Magnussen optavam pelos m\u00e9dios e Lawson, Pierre Gasly e Lewis Hamilton andavam de pneus duros.<\/p>\n\n\n\n

Inclusive Lawson, que estava no carro campe\u00e3o mundial, avisou \u00e0 Red Bull que o b\u00f3lido se mexia de maneira a sair de frente durante o setor final do tra\u00e7ado. Foi algo que Verstappen tamb\u00e9m relatara ao logo do fim de semana do Brasil.<\/p>\n\n\n\n

Como os dois estavam de pneus macios, Leclerc e P\u00e9rez tiraram a dianteira de si por dois momentos. Ali\u00e1s, a dupla empreende o grande duelo do fim de semana, pelo vice-campeonato mundial.<\/p>\n\n\n\n

Mais gente colocava os pneus macios ainda na primeira metade do treino, sobretudo ao passar dos 20 minutos. Fittipaldi, por exemplo, foi bastante r\u00e1pido e se colocou na quarta coloca\u00e7\u00e3o. Relevante, visto que Doohan ficava perto das \u00faltimas posi\u00e7\u00f5es de Alpine. Ainda que Doohan, \u00e9 verdade, conhe\u00e7a bem menos o carro da F1.<\/p>\n\n\n\n

Sargeant foi outro veloz e chegou a andar em terceiro, mas logo em seguida rodou com a Williams e foi deslizando pela \u00e1rea de escape da curva um.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s metade da atividade, P\u00e9rez liderava e contava com Leclerc, Yuki Tsunoda, Sargeant, Fittipaldi, Lawson, Ocon, Albon, Hamilton e Shwartzman no top-10.<\/p>\n\n\n\n

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Williams quer emplacar Sargeant para 2023 (Foto: Williams)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Logo ao passar da marca de meio treino, Albon tamb\u00e9m voou com a Williams: ao cravar 1min27s840, assumiu a dianteira. A diferen\u00e7a dele para P\u00e9rez e Ocon, os tr\u00eas primeiros ap\u00f3s uma rodada mais de voltas, ficava em menos de 0s1.<\/p>\n\n\n\n

Mas os tempos seguiam mudando, e Valtteri Bottas pulou para a dianteira por um instante, antes de P\u00e9rez recuperar. Depois, Leclerc, com 1min26s888. Naquele ponto, ap\u00f3s 40 minutos, Alfa Romeo, Williams e Haas tinham os dois carros no top-10: incluindo um reserva de cada uma.<\/p>\n\n\n\n

Drugovich quase seguiu Sargeant e precisou dar uma catada nos freios para n\u00e3o rodar na curva um, algo que tamb\u00e9m aconteceu com Magnussen um pouco depois, no mesmo ponto.<\/p>\n\n\n\n

A\u00ed, veio a Mercedes para dar sequ\u00eancia a for\u00e7a que mostrou no Brasil. De pneus macios, Hamilton anotou 1min26s633 e pulou para frente, com Russell aparecendo imediatamente depois para ficar com a segunda coloca\u00e7\u00e3o. Flechas prateadas na frente.<\/p>\n\n\n\n

O’Ward j\u00e1 estava na pista novamente h\u00e1 algum tempo, mas ganhou certo destaque colocando velocidade quando cruzava a levemente angulada curva nove. Apesar do tempo de volta n\u00e3o chamar a aten\u00e7\u00e3o, a sensa\u00e7\u00e3o era que o mexicano se entendia sem problemas com o b\u00f3lido. Felizmente para Daniel Ricciardo, conseguia ser mais veloz e pulava ao s\u00e9timo posto.<\/p>\n\n\n\n

A Mercedes dera uma volta voadora com cada piloto apenas, mas praticamente n\u00e3o sa\u00eda da pista. Russell dera 29 voltas nos minutos finais, o l\u00edder neste quesito.<\/p>\n\n\n\n

Sebastian Vettel, na semana da despedida da F1, conseguia empurrar a Aston Martin ao sexto lugar nos instantes finais.<\/p>\n\n\n\n

F1 2022, GP de Abu Dhabi, Yas Marina, TL1:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1<\/td>L HAMILTON<\/td>Mercedes<\/td>1:26.633<\/td> <\/td>21<\/td><\/tr>
2<\/td>G RUSSELL<\/td>Mercedes<\/td>1:26.853<\/td>+0.220<\/td>30<\/td><\/tr>
3<\/td>C LECLERC<\/td>Ferrari<\/td>1:26.888<\/td>+0.255<\/td>22<\/td><\/tr>
4<\/td>S P\u00c9REZ<\/td>Red Bull<\/td>1:26.967<\/td>+0.334<\/td>23<\/td><\/tr>
5<\/td>L LAWSON<\/td>Red Bull<\/td>1:27.201<\/td>+0.568<\/td>22<\/td><\/tr>
6<\/td>S VETTEL<\/td>Aston Martin Mercedes<\/td>1:27.268<\/td>+0.635<\/td>20<\/td><\/tr>
7<\/td>R SHWARTZMAN<\/td>Ferrari<\/td>1:27.429<\/td>+0.796<\/td>24<\/td><\/tr>
8<\/td>D RICCIARDO<\/td>McLaren Mercedes<\/td>1:27.619<\/td>+0.986<\/td>21<\/td><\/tr>
9<\/td>V BOTTAS<\/td>Alfa Romeo Ferrari<\/td>1:27.655<\/td>+1.022<\/td>23<\/td><\/tr>
10<\/td>A ALBON<\/td>Williams Mercedes<\/td>1:27.840<\/td>+1.207<\/td>26<\/td><\/tr>
11<\/td>P GASLY<\/td>AlphaTauri Honda<\/td>1:27.845<\/td>+1.212<\/td>28<\/td><\/tr>
12<\/td>E OCON<\/td>Alpine<\/td>1:27.891<\/td>+1.258<\/td>27<\/td><\/tr>
13<\/td>Y TSUNODA<\/td>AlphaTauri Honda<\/td>1:27.991<\/td>+1.358<\/td>28<\/td><\/tr>
14<\/td>R KUBICA<\/td>Alfa Romeo Ferrari<\/td>1:28.064<\/td>+1.431<\/td>22<\/td><\/tr>
15<\/td>L SARGEANT<\/td>Williams Mercedes<\/td>1:28.098<\/td>+1.465<\/td>23<\/td><\/tr>
16<\/td>K MAGNUSSEN<\/td>Haas Ferrari<\/td>1:28.142<\/td>+1.509<\/td>20<\/td><\/tr>
17<\/td>P FITTIPALDI<\/td>Haas Ferrari<\/td>1:28.204<\/td>+1.571<\/td>26<\/td><\/tr>
18<\/td>P O’WARD<\/td>McLaren Mercedes<\/td>1:28.350<\/td>+1.717<\/td>22<\/td><\/tr>
19<\/td>J DOOHAN<\/td>Alpine<\/td>1:28.484<\/td>+1.851<\/td>25<\/td><\/tr>
20<\/td>F DRUGOVICH<\/td>Aston Martin Mercedes<\/td>1:28.672<\/td>+2.039<\/td>23<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
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