![\"\"](\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Racing-Point-Nico-Hulkkenberg-1024x683.jpg\")
\u25b6\ufe0f\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0GP<\/a>\u00a0|\u00a0GP2<\/a><\/strong> O fato de Nico retornar n\u00e3o significa necessariamente que a escolha da Haas \u00e9 t\u00e3o boa assim. O time abriu m\u00e3o de Mick Schumacher, um piloto ainda muito jovem e cru, para ter dois pilotos veteranos e acima dos 30 anos de idade. H\u00fclkenberg e Kevin Magnussen at\u00e9 devem entregar resultados e aumentar o potencial do time americano em 2023, mas \u00e9 uma dupla de prazo curto, que n\u00e3o tem um equil\u00edbrio pensando no futuro. Por mais que a Haas n\u00e3o goste, \u00e9 bem poss\u00edvel que muito em breve precise buscar novos nomes no mercado.<\/p>\n\n\n\n A impress\u00e3o sobre Schumacher, por exemplo, \u00e9 de que o time nunca desejou o jovem ali, s\u00f3 deu estes dois anos de experi\u00eancia na F\u00f3rmula 1 pelo v\u00ednculo com a Ferrari, e a partir do momento em que o filho de Michael n\u00e3o tem mais contrato com Maranello, n\u00e3o h\u00e1 mais a necessidade de mant\u00ea-lo. Pena para Mick, ainda um piloto jovem, de talento, e que merece algum lugar para tentar desbloquear o potencial que ficou bastante preso em um time desfuncional.<\/p>\n\n\n\n A Haas at\u00e9 merece suas cr\u00edticas por resgatar Nico em vez de apostar em algum piloto novo, mas desdenhar do n\u00edvel do alem\u00e3o e reduzi-lo ao fato de n\u00e3o ter p\u00f3dios \u00e9 uma an\u00e1lise rasa e resultadista. H\u00fclkenberg nunca teve, por exemplo, uma chance de correr em uma equipe de ponta, e ocupou times do pelot\u00e3o intermedi\u00e1rio justamente em uma das fases de maior discrep\u00e2ncia entre times da hist\u00f3ria da F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n Como esquecer, por exemplo, de quando H\u00fclkenberg anotou uma pole-position em Interlagos com uma Williams? Ou dos anos em que foi fundamental para a Force India ser uma das equipes mais fortes do pelot\u00e3o intermedi\u00e1rio? Quem fala que Nico n\u00e3o fez nada de relevante esquece, por exemplo, do baile que deu em Carlos Sainz quando compartilharam garagem na Renault, em 2018, ou do GP da Inglaterra de 2020, quando classificou a Racing Point no terceiro lugar mesmo com pouqu\u00edssimo tempo de experi\u00eancia no carro.<\/p>\n\n\n\n O bombardeio das redes e de parte da m\u00eddia \u00e9 at\u00e9 semelhante ao per\u00edodo em que o pr\u00f3prio Magnussen foi resgatado, com apenas duas semanas antes do in\u00edcio da temporada, de volta ao grid. Insistiram que o dinamarqu\u00eas j\u00e1 tinha tido sua oportunidade na F\u00f3rmula 1, e que a Haas deveria escolher Pietro Fittipaldi, mesmo que o brasileiro jamais tenha conquistado quaisquer resultados relevantes para merecer um posto de titular na F1.<\/p>\n\n\n\n O tempo provou que a escolha da Haas por um nome mais experiente e com conhecimento da casa foi de sucesso. Magnussen praticamente carregou o time em 2022, apesar de seus altos e baixos. Registrou o melhor resultado da equipe desde 2018, al\u00e9m da hist\u00f3rica pole-position em Interlagos.<\/p>\n\n\n\n Nico pode at\u00e9 n\u00e3o ser a escolha ideal para um time de F\u00f3rmula 1 em 2023, mas j\u00e1 provou diversas vezes o seu alto n\u00edvel. Reduzi-lo a um resultadismo besta sem entender o contexto hist\u00f3rico da categoria tamb\u00e9m \u00e9 um erro.<\/p>\n\n\n\n O GP de Abu Dhabi acontece entre 18 e 20 de novembro no\u00a0Yas Marina<\/a>\u00a0Circuit, com cobertura\u00a0AO VIVO E EM\u00a0<\/a>TEMPO REAL<\/a>\u00a0<\/strong>do\u00a0GRANDE PR\u00caMIO.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nico H\u00fclkenberg pode n\u00e3o ser a escolha ideal de titular para a Haas em 2023, mas corrige a injusti\u00e7a de 2019 retornando a um grid que sempre teve n\u00edvel para pertencer<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000634287,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[147,1357,6533,180,26841,26680,1490,119,117,1294,1521],"42wp_author":[47119],"class_list":["post-107195","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2022","tag-f1-2023","tag-formula-1","tag-formula-1-2022","tag-gp-de-sao-paulo","tag-guenther-steiner","tag-haas","tag-kevin-magnussen","tag-mick-schumacher","tag-nico-hulkenberg","42wp_author-gabriel-carvalho"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107195","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=107195"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107195\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000634287"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=107195"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=107195"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=107195"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=107195"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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