{"id":10720,"date":"2026-03-24T05:00:00","date_gmt":"2026-03-24T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/da-costa-nas-nuvens-drugovich-deve-muito-quem-sai-em-alta-e-em-baixa-do-ep-de-madri\/"},"modified":"2026-03-23T18:09:12","modified_gmt":"2026-03-23T21:09:12","slug":"da-costa-nas-nuvens-drugovich-deve-muito-quem-sai-em-alta-e-em-baixa-do-ep-de-madri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/da-costa-nas-nuvens-drugovich-deve-muito-quem-sai-em-alta-e-em-baixa-do-ep-de-madri\/","title":{"rendered":"Da Costa nas nuvens, Drugovich deve muito: quem sai em alta e em baixa do eP de Madri"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O <strong>eP de Madri<\/strong> da <strong>F\u00f3rmula E<\/strong>, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/formula-e\/noticias\/antonio-felix-da-costa-segura-mitch-evans-final-eletrizante-vence-ep-de-madri-felipe-drugovich-15\/\">disputado no s\u00e1bado (21)<\/a>, deixou marcas no campeonato, tanto pelo impacto direto nos resultados quanto pelas narrativas que come\u00e7am a se consolidar ao longo da temporada. Entre desempenhos dominantes, rea\u00e7\u00f5es consistentes e frustra\u00e7\u00f5es evidentes, a etapa no <strong>Circuito de Jarama<\/strong> serviu como term\u00f4metro importante para entender quem, de fato, entra na briga pelo t\u00edtulo e quem come\u00e7a a ficar pelo caminho.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De um lado, nomes como <strong>Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa<\/strong> e <strong>Pascal Wehrlein<\/strong> refor\u00e7aram o momento positivo e a condi\u00e7\u00e3o de protagonistas, enquanto a <strong>Jaguar<\/strong> mostrou for\u00e7a coletiva mesmo <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/formula-e\/noticias\/sorte-voces-dificil-aceitar-mitch-evans-detalha-treta-jaguar-madri\/\">em meio \u00e0 crescente tens\u00e3o com <strong>Mitch Evans<\/strong><\/a>. Al\u00e9m disso, atua\u00e7\u00f5es como a de <strong>Dan Ticktum<\/strong> indicam uma poss\u00edvel mudan\u00e7a de patamar dentro do grid.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F\u00d3RMULA E 2025\/26: CORRIDA eP DE MADRI COM IMAGENS e DRUGOVICH | 6\u00aa ETAPA\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/rOHuA6IeG18?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-gp-experience-o-novo-produto-do-grande-premio-conecta-voce-aos-maiores-eventos-de-esporte-a-motor-do-mundo-va-para-indianapolis-com-a-gente-nbsp-saiba-aqui-todos-os-detalhes\"><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-red-color\">+ GP EXPERIENCE: o novo produto do GRANDE PR\u00caMIO conecta voc\u00ea aos maiores eventos de esporte a motor do mundo. V\u00e1 para Indian\u00e1polis com a gente:&nbsp;<a href=\"https:\/\/gpexperience.tur.br\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">saiba aqui todos os detalhes<\/a>.<\/mark><\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por outro lado, a etapa espanhola tamb\u00e9m escancarou dificuldades que come\u00e7am a se tornar recorrentes. <strong>Felipe Drugovich<\/strong> precisa urgentemente come\u00e7ar a entregar resultados. <strong>Oliver Rowland<\/strong> e <strong>Nick Cassidy<\/strong> viveram mais um cap\u00edtulo da instabilidade que marca a temporada 2025\/26 de ambos, enquanto <strong>Nyck de Vries<\/strong> se esfor\u00e7a cada vez mais para justificar uma demiss\u00e3o por parte da <strong>Mahindra<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com o campeonato avan\u00e7ando e a margem para recupera\u00e7\u00e3o diminuindo, cada etapa passa a ter peso ainda maior na defini\u00e7\u00e3o dos rumos da temporada. Nesse contexto, o <strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> separou quem deixa Madri embalado e quem precisa reagir com urg\u00eancia para n\u00e3o ficar pelo caminho.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/2267688228-1200x675.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-1070133\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa e Mitch Evans fizeram uma dobradinha para Jaguar em Madri (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-quem-sai-do-ep-de-madri-em-alta\">Quem sai do eP de Madri em alta:<\/h2>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-antonio-felix-da-costa\"><strong>Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e3o existe pessoa mais feliz na F\u00f3rmula E neste momento que <strong>Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa<\/strong>. Ap\u00f3s desencantar em Jed\u00e1 e conquistar a primeira vit\u00f3ria pela Jaguar, o portugu\u00eas manteve embalo e triunfou pela segunda vez seguida, agora em Madri. A transfer\u00eancia para o time brit\u00e2nico n\u00e3o poderia ter se mostrado mais acertada: tanto pelo melhor ambiente, quanto pelo maior dom\u00ednio do conjunto em rela\u00e7\u00e3o ao per\u00edodo na Porsche. O campe\u00e3o da temporada 2019\/20 parece ter reencontrado a melhor fase e, certamente, \u00e9 candidato ao <strong>Mundial de Pilotos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-jaguar\"><strong>Jaguar<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O clima tenso ao t\u00e9rmino da corrida por conta da ordem para <strong>Mitch Evans<\/strong> n\u00e3o ultrapassar Da Costa na volta final n\u00e3o pode ofuscar a performance exuberante da Jaguar no Circuito de Jarama. O time felino precisou lidar com dois cen\u00e1rios totalmente distintos: o portugu\u00eas largou em terceiro e o neozeland\u00eas apenas em 16\u00ba. Por isso, optou por estrat\u00e9gias opostas, com Ant\u00f3nio utilizando <strong>Pit Boost<\/strong> logo no in\u00edcio da janela, enquanto Mitch adiou o m\u00e1ximo poss\u00edvel. Ainda assim, viu ambos receberem a bandeira quadriculada nas duas primeiras posi\u00e7\u00f5es. Os incidentes das etapas iniciais do campeonato ficaram de vez para tr\u00e1s, e os resultados come\u00e7aram a refletir o potencial do conjunto brit\u00e2nico. A Jaguar tem tudo para brigar ponto a ponto com a Porsche pelo <strong>Mundial de Equipes<\/strong>. Resta, claro, habilidade para lidar com as rachaduras na rela\u00e7\u00e3o com o #9.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-dan-ticktum\"><strong>Dan Ticktum<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A mar\u00e9 de azar de <strong>Dan Ticktum<\/strong> parece mesmo ter acabado. Ap\u00f3s abandonar as primeiras tr\u00eas etapas da temporada por incidentes nos quais n\u00e3o teve nenhuma culpa, o brit\u00e2nico s\u00f3 n\u00e3o pontuou no <strong>eP de Jed\u00e1 1<\/strong> e, em Madri, chegou a sonhar com vit\u00f3ria na reta final. O quarto lugar pode ser frustrante por ter perdido o p\u00f3dio na \u00faltima curva, mas n\u00e3o diminui o tamanho da atua\u00e7\u00e3o. Em uma <strong>Cupra Kiro<\/strong> que n\u00e3o \u00e9 nem a cliente da Porsche com maiores recursos \u2014 status pertencente \u00e0 <strong>Andretti <\/strong>\u2014, o #33 n\u00e3o apenas bate de frente com a equipe de f\u00e1brica, como demonstra regularmente performances superiores \u00e0s de qualquer piloto que utilize trens de for\u00e7a alem\u00e3es que n\u00e3o se chame <strong>Pascal Wehrlein<\/strong>. Apesar de <strong>Nico M\u00fcller<\/strong> apresentar o perfil perfeito de segundo piloto e dar conta da fun\u00e7\u00e3o at\u00e9 o momento, o time de Weissach n\u00e3o poder\u00e1 fechar os olhos caso o rendimento n\u00e3o seja suficiente para ajudar nas conquistas coletivas ao fim do campeonato e precisar\u00e1 considerar uma promo\u00e7\u00e3o a Ticktum. E, mesmo que <strong>Florian Modlinger<\/strong> seja conservador e n\u00e3o queira correr o risco de ter outra dupla potencialmente explosiva para controlar, o resto do paddock tem de considerar o brit\u00e2nico como op\u00e7\u00e3o para ser o centro de um projeto competitivo. \u00c0s v\u00e9speras da estreia de uma Gen4 que tende a favorecer o estilo de pilotagem de Ticktum, est\u00e1 na hora de todos prestarem mais aten\u00e7\u00e3o \u00e0s atua\u00e7\u00f5es dentro de pista do que \u00e0s pol\u00eamicas fora delas. E atua\u00e7\u00f5es como essa s\u00e3o grandes passos nessa dire\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-pascal-wehrlein\"><strong>Pascal Wehrlein<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wehrlein vem seguindo \u00e0 risca o roteiro que costuma contar a hist\u00f3ria de um campe\u00e3o. \u00c9 o \u00fanico que pontuou em todas as corridas at\u00e9 aqui, n\u00e3o deixa passar nenhuma oportunidade de subir ao p\u00f3dio ou vencer quando tem carro para tal e, quando o cen\u00e1rio n\u00e3o \u00e9 favor\u00e1vel, consegue driblar as adversidades para maximizar o resultado. Foi o que aconteceu em Madri, quando foi acertado na traseira ainda na primeira volta por <strong>Nyck de Vries<\/strong>, teve o desempenho comprometido e, ainda assim, arrancou um terceiro lugar na \u00faltima curva. Tentando fazer uma m\u00e9dia de atua\u00e7\u00f5es, talvez seja o piloto mais constante ao longo de toda a era Gen3. Agora, com uma Porsche que parece ter sanado as defici\u00eancias que causaram altos e baixos nos \u00faltimos anos e parece pronta para &#8220;varrer&#8221; a F\u00f3rmula E, o alem\u00e3o tem a faca e o queijo na m\u00e3o para superar a concorr\u00eancia e conquistar o bicampeonato mundial.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/2267656411-2048x2048-1-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1069958\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Felipe Drugovich precisa come\u00e7ar a entregar resultados se quiser ter vida longa na Andretti (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-quem-sai-do-ep-de-madri-em-baixa\">Quem sai do eP de Madri em baixa:<\/h2>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-felipe-drugovich\"><strong>Felipe Drugovich<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Passamos do ponto em que o &#8220;fator novato&#8221; pode justificar a aus\u00eancia de pontos de <strong>Felipe Drugovich<\/strong>. Continua n\u00e3o sendo justo cobr\u00e1-lo de fazer frente a um companheiro t\u00e3o forte quanto <strong>Jake Dennis<\/strong>, mas o fato do brit\u00e2nico s\u00f3 n\u00e3o ter pontuado em uma corrida na temporada \u2014 por conta de um furo de pneu que o afundou no pelot\u00e3o em <strong>Jed\u00e1 <\/strong>\u2014 mostra que a Andretti tem carro para que o brasileiro entregue alguma coisa. E a situa\u00e7\u00e3o fica ainda pior comparando com os outros estreantes, principalmente <strong>Pepe Mart\u00ed<\/strong>, que corre com o mesmo trem de for\u00e7a Porsche, mas em uma Cupra Kiro com recursos consideravelmente mais modestos e, ainda assim, pontuou em quatro das seis etapas. N\u00e3o falta talento e potencial a Felipe, como vimos no <strong>eP de Berlim<\/strong> de 2025 e at\u00e9 em momentos deste ano \u2014 como em <strong>S\u00e3o Paulo<\/strong> e <strong>Miami <\/strong>\u2014, mas algo segue escapando aos olhos do brasileiro para destravar o n\u00edvel de entrega esperado dele. E \u00e9 bom que encontre a solu\u00e7\u00e3o r\u00e1pido, sen\u00e3o correr\u00e1 s\u00e9rio risco de engrossar a lista de nomes que n\u00e3o duraram mais de uma temporada na equipe americana.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-oliver-rowland\"><strong>Oliver Rowland<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se uma regularidade acima da m\u00e9dia marcou a campanha que foi coroada com t\u00edtulo em 2024\/25, os altos e baixos v\u00eam sendo a t\u00f4nica da atual temporada de <strong>Oliver Rowland<\/strong>. O brit\u00e2nico subiu ao p\u00f3dio em metade das corridas, mas n\u00e3o marcou nenhum ponto nas outras. Mesmo sem ter uma <strong>Nissan <\/strong>t\u00e3o dominante na segunda metade do \u00faltimo campeonato, Rowland constantemente era capaz de salvar bons resultados para administrar a gordura acumulada. Mas a queda da marca nip\u00f4nica parece ser vertiginosa demais at\u00e9 para o atual campe\u00e3o conseguir extrair alguma coisa. Ainda pode ser cedo demais para descart\u00e1-lo da briga pelo t\u00edtulo, mas a cada corrida que passa o bicampeonato parece um sonho ainda mais distante.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-nick-cassidy\"><strong>Nick Cassidy<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O que come\u00e7ou com altas expectativas, terminou em lamenta\u00e7\u00e3o. <strong>Nick Cassidy<\/strong> largou da pole-position \u2014 a primeira da <strong>Citro\u00ebn<\/strong> na F\u00f3rmula E \u2014 e conseguiu imprimir bom ritmo no ter\u00e7o inicial de corrida. Por\u00e9m, a partir do momento que entrou na janela do Pit Boost, viu a carruagem virar ab\u00f3bora e despencou para um distante 17\u00ba lugar. Talvez fosse muito esperar um t\u00edtulo no primeiro ano da equipe francesa na categoria, mas foi imposs\u00edvel n\u00e3o fantasiar ap\u00f3s o p\u00f3dio em <strong>S\u00e3o Paulo<\/strong> e a vit\u00f3ria na <strong>Cidade do M\u00e9xico<\/strong> no in\u00edcio do campeonato. Se algum piloto \u00e9 capaz de colocar a marca de Saint-Ouen nas costas e protagonizar um conto de fadas digno da Disney \u00e9 o neozeland\u00eas. Mas a sequ\u00eancia de um \u00fanico top-10 nas \u00faltimas quatro corridas \u00e9 um indicativo de que a realidade est\u00e1 batendo \u00e0 porta e dizendo que, talvez, o rel\u00f3gio vai marcar meia-noite antes do que se imaginava e Cassidy ser\u00e1 obrigado a ver o baile real de fora.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-nyck-de-vries\"><strong>Nyck de Vries<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Nyck de Vries<\/strong> est\u00e1 virando figurinha carimbada entre os que deixam as etapas em baixa, mas n\u00e3o deixa de surpreender a capacidade que o neerland\u00eas tem de oscilar entre altos muito altos e baixos muito baixos. E o eP de Madri foi a s\u00edntese perfeita disso: <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/video\/formula-e\/nyck-de-vries-da-pancada-muro-causa-bandeira-vermelha-tl1-ep-de-madri\/\">bateu no TL1<\/a>, teve ritmo fort\u00edssimo na classifica\u00e7\u00e3o e chegou ao duelo final, mas acertou a traseira de Wehrlein no in\u00edcio da corrida, foi punido e terminou em 18\u00ba. Ap\u00f3s anos de reconstru\u00e7\u00e3o, a <strong>Mahindra <\/strong>finalmente tem potencial para bater de frente com as principais equipes, mas De Vries est\u00e1 sendo uma verdadeira \u00e2ncora. O contraste com <strong>Edoardo Mortara<\/strong> \u00e9 cada vez mais gritante e, a cada etapa que passa, se torna cada vez mais injustific\u00e1vel a perman\u00eancia do #21 na montadora indiana.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f\u00a0<strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\">GPTV<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-formula-e-hoje-saiba-aqui-as-noticias-mais-importantes-do-dia\"><strong>F\u00f3rmula E hoje: saiba aqui as not\u00edcias mais importantes do dia<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/formula-e\/noticias\/citroen-espanta-duvidas-confirma-participacao-era-gen4-formula-e\/\">Citro\u00ebn espanta d\u00favidas e confirma participa\u00e7\u00e3o na era Gen4 da F\u00f3rmula E<\/a><br>\u25b6\ufe0f <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/formula-e\/noticias\/theophile-nael-supera-nikita-bedrin-apenas-0s034-lidera-teste-novatos-formula-e-madri\/\">Na\u00ebl supera Bedrin por apenas 0s034 e lidera Teste de Novatos da F\u00f3rmula E em Madri<\/a><br>\u25b6\ufe0f <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/formula-e\/noticias\/jaguar-explica-ordem-equipe-madri-minimiza-reacao-mitch-evans-ja-esperava\/\">Jaguar explica ordem de equipe em Madri e minimiza rea\u00e7\u00e3o de Evans: \u201cJ\u00e1 esperava\u201d<\/a><br>\u25b6\ufe0f <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/quis-combinar-formula-1-formula-e-ex-ceo-ve-influencia-mercedes-novas-regras\/\">\u201cQuis combinar F1 e F\u00f3rmula E\u201d: ex-CEO v\u00ea influ\u00eancia da Mercedes em novas regras<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Do &#8220;dia de sonho&#8221; de Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa ao pesadelo do qual Felipe Drugovich n\u00e3o consegue acordar, veja quem se destacou positiva e negativamente no eP de Madri da F\u00f3rmula E<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001070277,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[19],"tags":[25774,28679,1171,6853,41812,985,21215,949,43897,1024,840,43531,45540,1491,28285,35442,910,8928,43427,1172,909,2128,2349,894,1556,965,36219,1194,33769,43530],"42wp_author":[47164],"class_list":["post-10720","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-antonio-felix-da-costa","tag-calendario-formula-e","tag-citroen","tag-classificacao-formula-e","tag-cupra-kiro","tag-dan-ticktum","tag-disney","tag-edoardo-mortara","tag-ep-de-madri","tag-felipe-drugovich","tag-formula-e","tag-formula-e-2026","tag-formula-e-hoje","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-horarios-formula-e","tag-jaguar","tag-jake-dennis","tag-madri-2026","tag-mahindra","tag-mitch-evans","tag-nick-cassidy","tag-nico-muller","tag-nissan","tag-nyck-de-vries","tag-oliver-rowland","tag-onde-assistir-formula-e","tag-pascal-wehrlein","tag-pepe-marti","tag-temporada-2026-da-formula-e","42wp_author-marcos-gil-ribeiro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10720","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10720"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10720\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001070277"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10720"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10720"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10720"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=10720"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}