{"id":107257,"date":"2022-11-15T11:04:43","date_gmt":"2022-11-15T14:04:43","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/alpine-deixe-me-correr-esteban-ocon-interlagos-ele-estava-certo\/"},"modified":"2022-11-15T12:54:37","modified_gmt":"2022-11-15T15:54:37","slug":"alpine-deixe-me-correr-esteban-ocon-interlagos-ele-estava-certo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/alpine-deixe-me-correr-esteban-ocon-interlagos-ele-estava-certo\/","title":{"rendered":"Alpine explica “deixe-me correr” de Ocon em Interlagos e admite: “Ele estava certo”"},"content":{"rendered":"\n

A Alpine <\/strong>j\u00e1 havia lidado com uma situa\u00e7\u00e3o complicada entre seus dois pilotos na corrida sprint do GP de S\u00e3o Paulo<\/strong>, no \u00faltimo s\u00e1bado (12)<\/a>, quando Fernando Alonso <\/strong>e Esteban Ocon <\/strong>acabaram sem pontos ap\u00f3s duas disputas que deixaram ambos os carros danificados. Na disputa principal, no dia seguinte<\/a>, uma mensagem do franc\u00eas pelo r\u00e1dio deu a entender que os companheiros novamente teriam problemas. No entanto, o chefe Otmar Szafnauer <\/strong>explicou que n\u00e3o foi bem assim.<\/p>\n\n\n\n

Na ocasi\u00e3o, o \u00faltimo safety-car se preparava para deixar a pista, e a equipe pediu para que Ocon deixasse Alonso passar sem maiores problemas \u2014 o que j\u00e1 havia sido previamente combinado. No entanto, o franc\u00eas respondeu que n\u00e3o poderia permitir na relargada, j\u00e1 que havia a possibilidade de ultrapassar Sebastian Vettel. Dito e feito: Esteban passou pelo carro da Aston Martin e abriu para Alonso seguir adiante.<\/p>\n\n\n\n

“O ‘deixe-me correr’ significava ‘deixe-me passar por Sebastian [Vettel] na relargada'”, explicou Szafnauer em Interlagos, em entrevista acompanhada pelo GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>. “Se me lembro corretamente, Sebastian estava com pneus m\u00e9dios usados naquele momento, enquanto n\u00f3s utiliz\u00e1vamos os macios. Esteban estava certo sobre disputar antes de deixar Fernando passar, como hav\u00edamos combinado, e terminou em um lugar mais alto devido a isso”, afirmou.<\/p>\n\n\n\n

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No fim, Ocon saiu com quatro valiosos pontos pela oitava coloca\u00e7\u00e3o (Foto: Rodrigo Berton\/Grande Pr\u00eamio)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Szafnauer destacou o entrevero do dia anterior e fez quest\u00e3o de ressaltar a import\u00e2ncia de se manter fiel \u00e0 estrat\u00e9gia, j\u00e1 que a pontua\u00e7\u00e3o dupla da Alpine <\/strong>em S\u00e3o Paulo praticamente selou a conquista do quarto lugar no Mundial de Construtores. Com os abandonos de Daniel Ricciardo <\/strong>e Lando Norris<\/strong>, a McLaren <\/strong>viu a equipe de Enstone abrir 19 pontos<\/strong> de diferen\u00e7a antes da \u00faltima corrida, em Abu Dhabi<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

“Isso simplesmente mostra que quando voc\u00ea faz o jogo de equipe, todo mundo ganha. Os pilotos ganham, marcando pontos, e a equipe ganha \u2014 afinal de contas, \u00e9 um jogo de equipe. Temos que maximizar os pontos da equipe, e os pilotos conseguem fazer isso ao jogar o jogo coletivo \u2014 assim como fizeram domingo”, salientou.<\/p>\n\n\n\n

Por fim, questionado pelo GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>sobre a fala de Ocon pelo r\u00e1dio e se a Alpine novamente se preocupou com poss\u00edveis danos, Szafnauer avaliou que o piloto tinha raz\u00e3o naquele momento \u2014 ainda que estivesse indo por um caminho diferente do que havia sido combinado.<\/p>\n\n\n\n

“Esteban estava certo. O que dissemos antes foi: ‘voc\u00eas estar\u00e3o em estrat\u00e9gias diferentes no fim. Ent\u00e3o, se algu\u00e9m tiver uma vantagem devido ao pneu, n\u00e3o vamos brigar um com o outro. Vamos perder o m\u00ednimo poss\u00edvel de tempo ao deixar o companheiro passar’. Isso aconteceu durante o safety-car, e acho que Ocon estava certo ao dizer que n\u00e3o poderia ceder imediatamente, porque poderia alcan\u00e7ar Vettel e Bottas. Ele estava falando sobre o hav\u00edamos combinado de fazer, e estava certo sobre isso”, encerrou.<\/p>\n\n\n\n

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