{"id":10727,"date":"2026-03-23T13:49:57","date_gmt":"2026-03-23T16:49:57","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/5-coisas-aprendemos-ep-de-madri-formula-e-2025-26\/"},"modified":"2026-03-23T14:18:55","modified_gmt":"2026-03-23T17:18:55","slug":"5-coisas-aprendemos-ep-de-madri-formula-e-2025-26","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/5-coisas-aprendemos-ep-de-madri-formula-e-2025-26\/","title":{"rendered":"5 coisas que aprendemos no eP de Madri da F\u00f3rmula E 2025\/26"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <strong>F\u00f3rmula E<\/strong> realizou o primeiro <strong>eP de Madri<\/strong> da hist\u00f3ria no \u00faltimo fim de semana, no tradicional <strong>Circuito de Jarama<\/strong>, e brindou o povo espanhol com uma bela disputa vencida por <strong>Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa<\/strong> ao lado de casa. E a etapa trouxe emo\u00e7\u00f5es em todos os sentidos, incluindo um <strong>Mitch Evans<\/strong> bastante irritado pelo segundo lugar e ultrapassagem pelo p\u00f3dio da \u00faltima curva da volta final. <strong>Felipe Drugovich<\/strong> e <strong>Lucas Di Grassi<\/strong>, mais uma vez, n\u00e3o pontuaram e seguem zerados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com a segunda vit\u00f3ria consecutiva, Da Costa d\u00e1 cada vez mais ind\u00edcios de uma briga pelo t\u00edtulo, enquanto Evans volta a ter problemas com a estrat\u00e9gia da equipe ap\u00f3s decep\u00e7\u00f5es passadas. Mais atr\u00e1s, a <strong>Nissan <\/strong>parece n\u00e3o conseguir enxergar um caminho rumo ao ritmo forte demonstrado no ano passado, o que j\u00e1 acende um sinal importante de alerta para o campe\u00e3o <strong>Oliver Rowland<\/strong> e o err\u00e1tico <strong>Norman Nato<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F\u00d3RMULA E 2025\/26: CORRIDA eP DE MADRI COM IMAGENS e DRUGOVICH | 6\u00aa ETAPA\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/rOHuA6IeG18?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-1\" id=\"h-gp-experience-o-novo-produto-do-grande-premio-conecta-voce-aos-maiores-eventos-de-esporte-a-motor-do-mundo-va-para-indianapolis-com-a-gente-nbsp-saiba-aqui-todos-os-detalhes\"><strong>+ GP EXPERIENCE: o novo produto do GRANDE PR\u00caMIO conecta voc\u00ea aos maiores eventos de esporte a motor do mundo. V\u00e1 para Indian\u00e1polis com a gente:&nbsp;<a href=\"https:\/\/gpexperience.tur.br\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">saiba aqui todos os detalhes<\/a>.<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Drugovich foi de l\u00edder do <strong>segundo treino livre<\/strong> a \u00faltimo colocado no grid de largada, o que resultou em uma corrida fadada a buscar o top-10 \u2014 sem sucesso. Mesmo considerando a influ\u00eancia de fatores externos, o brasileiro vai \u00e0 <strong>s\u00e9tima <\/strong>de <strong>17 <\/strong>etapas ainda sem um ponto sequer e \u00e9 outro em estado de aten\u00e7\u00e3o. Por fim, Jarama mostrou que n\u00e3o s\u00f3 tem capacidade para receber a F\u00f3rmula E, mas um p\u00fablico que est\u00e1 disposto a abra\u00e7\u00e1-la e um tra\u00e7ado muito interessante para a era <strong>Gen4<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Desta forma, o GRANDE PR\u00caMIO lista cinco coisas que aprendemos no eP de Madri da F\u00f3rmula E:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-renovado-da-costa-indica-briga-pelo-titulo\">Renovado Da Costa indica briga pelo t\u00edtulo<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa<\/strong> parece um piloto diferente na <strong>Jaguar<\/strong>. E nem tudo se resume ao ambiente, j\u00e1 que ser feliz n\u00e3o ganha campeonato. O fato \u00e9 que o portugu\u00eas parece mais adaptado ao carro felino, longe do complicado \u2014 mas extremamente competitivo \u2014 trem de for\u00e7a <strong>Porsche<\/strong>, e nunca se mostrou tanto no controle desde o in\u00edcio da era <strong>Gen3<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Teve problemas nas primeiras etapas, \u00e9 verdade, mas pontuou em todas desde ent\u00e3o e chegou \u00e0 segunda vit\u00f3ria consecutiva em Madri. Na classifica\u00e7\u00e3o, antes um ponto fraco, \u00e9 o melhor da temporada junto a <strong>Edoardo Mortara<\/strong>, com posi\u00e7\u00e3o m\u00e9dia de <strong>5,2 <\/strong>no grid de largada. Neste ritmo, briga com for\u00e7a pelo bicampeonato mundial.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/2267697695-2048x2048-1-1200x857.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1070282\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Da Costa tem sido um piloto mais sorridente e confort\u00e1vel com o carro na Jaguar (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-nissan-ve-alerta-se-aproximar-do-vermelho\">Nissan v\u00ea alerta se aproximar do vermelho<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Considerando o fim da temporada passada e o in\u00edcio do atual campeonato, n\u00e3o d\u00e1 mais para negar: a <strong>Nissan <\/strong>n\u00e3o \u00e9 a mesma que levou <strong>Oliver Rowland<\/strong> ao t\u00edtulo em 2024\/25. <strong>16\u00ba <\/strong>colocado no eP de Madri, o campe\u00e3o se agarra ao <strong>s\u00e9timo lugar <\/strong>do campeonato muito por conta dos <strong>tr\u00eas <\/strong>p\u00f3dios que arrancou na marra, mas o hist\u00f3rico recente de <strong>um top-10 nas \u00faltimas quatro corridas<\/strong> diz muito sobre o que \u00e9 o time japon\u00eas atualmente. Em todas as corridas que n\u00e3o ficou entre os tr\u00eas primeiros, o ingl\u00eas n\u00e3o conseguiu nem sequer pontuar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E o que mais assusta \u00e9 a competitividade em si, que parecia ter sido reencontrada na segunda corrida de <strong>Jed\u00e1<\/strong>. Em Madri, contudo, o ritmo foi terr\u00edvel novamente e, mesmo com uma classifica\u00e7\u00e3o positiva, n\u00e3o permitiu a Rowland sequer almejar a briga pelas primeiras posi\u00e7\u00f5es. <strong>Norman Nato <\/strong>se deu ainda melhor que o companheiro na defini\u00e7\u00e3o do grid de largada e saiu em <strong>quarto<\/strong>, mas segue cometendo uma profus\u00e3o de equ\u00edvocos; dessa vez, errou logo na primeira passagem pela <strong>curva 1<\/strong>, passeou pela brita e n\u00e3o conseguiu voltar ao top-10. Pensar em ta\u00e7a parece cada vez mais ut\u00f3pico.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-relacao-entre-evans-e-jaguar-em-frangalhos\">Rela\u00e7\u00e3o entre Evans e Jaguar em frangalhos?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com contrato expirando ao fim da temporada e muitos interessados, <strong>Mitch<\/strong> <strong>Evans <\/strong>parece n\u00e3o falar mais a mesma l\u00edngua da Jaguar. Mesmo com uma bela recupera\u00e7\u00e3o e o segundo lugar, a ordem de n\u00e3o ultrapassar Da Costa \u2014 mesmo com mais energia que o portugu\u00eas, fruto do pr\u00f3prio trabalho ao longo da corrida \u2014 n\u00e3o caiu bem. O neozeland\u00eas reclamou com o companheiro logo ao sair do carro, fez cara feia e disse que &#8220;venceu quem a equipe queria&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O chefe <strong>Ian James<\/strong> j\u00e1 tratou de botar panos quentes, mas o fato \u00e9 que o derretimento estrat\u00e9gico da equipe durante a final da temporada 2023\/24, quando a Jaguar se embananou e entregou o t\u00edtulo a <strong>Pascal Wehrlein<\/strong>, nunca sarou completamente aos olhos de Evans. O pr\u00f3prio James reconheceu os &#8220;traumas&#8221; do neozeland\u00eas neste aspecto, e uma nova chefia pode significar mesmo uma mudan\u00e7a de rota \u2014 resta saber se com Mitch dentro ou fora do time. O reserva <strong>Stoffel Vandoorne<\/strong> observa de perto.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/2267700116-2048x2048-1-1200x788.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1070295\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Evans foi conversar com Da Costa logo que deixou o carro em Madri (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-drugovich-precisa-de-pontos\">Drugovich precisa de pontos<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ainda que seja um novato, <strong>Felipe Drugovich<\/strong> chega como um campe\u00e3o da <strong>F\u00f3rmula 2<\/strong> e com certa experi\u00eancia em carros de <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>, dada a passagem pela <strong>Aston Martin<\/strong>. Al\u00e9m disso, as experi\u00eancias em categorias de endurance e o tempo de carreira credenciam o brasileiro a ser visto, mesmo neste in\u00edcio, como algu\u00e9m que pode somar desde o in\u00edcio em uma equipe. N\u00e3o \u00e9, por\u00e9m, o que tem acontecido. Com uma classifica\u00e7\u00e3o muito ruim, fruto de um erro da <strong>Andretti<\/strong> na prepara\u00e7\u00e3o dos pneus em pista molhada, Felipe foi condenado ao \u00faltimo lugar na largada e n\u00e3o conseguiu se recuperar. Em seis corridas, ainda n\u00e3o conquistou pontos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O brasileiro ainda teve um leve brilho ao ser o primeiro a ativar o <strong>Modo Ataque<\/strong> e engolir todo o pelot\u00e3o, mas a estrat\u00e9gia da Andretti n\u00e3o ajudou e o ritmo n\u00e3o foi suficiente para buscar posi\u00e7\u00f5es ap\u00f3s o <strong>Pit Boost<\/strong>. Mesmo com todas as nuances, o fato \u00e9 que Drugovich <strong>precisa pontuar<\/strong>. O piloto substituiu Nato justamente porque o franc\u00eas n\u00e3o conseguia acompanhar <strong>Jake Dennis<\/strong> e, em resultados de corrida, \u00e9 basicamente o que tem acontecido. O potencial \u00e9 evidente e a categoria oferece dificuldades muito particulares, mas estar zerado ap\u00f3s seis provas chama aten\u00e7\u00e3o (mesmo considerando as boas atua\u00e7\u00f5es em <strong>S\u00e3o Paulo<\/strong> e <strong>Miami<\/strong>). No fim das contas, os pontos \u00e9 que v\u00e3o fazer a diferen\u00e7a para o time.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-jarama-entrega-e-da-recado-a-formula-e\">Jarama entrega e d\u00e1 recado \u00e0 F\u00f3rmula E<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estreante, Jarama foi palco de uma corrida de pelot\u00e3o diferente. Cheia de disputas, como \u00e9 de se esperar, mas menos ca\u00f3tica que o habitual e com menor dose de import\u00e2ncia da sorte. O resultado foi um final absolutamente eletrizante, com <strong>quatro <\/strong>pilotos colados rumo \u00e0 linha de chegada e disputas em todas as partes do grid.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De quebra, a F\u00f3rmula E se viu abra\u00e7ada pelo povo de Madri, que lotou as depend\u00eancias do circuito e se fez presente nas arquibancadas de forma at\u00e9 surpreendente. Com a chegada do carro <strong>Gen4<\/strong>, o potencial do tra\u00e7ado poder\u00e1 ser explorado de forma ainda mais profunda, o que gera uma sensa\u00e7\u00e3o clara: Jarama precisa ficar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A&nbsp;<strong>F\u00f3rmula E<\/strong>&nbsp;agora faz pausa de pouco mais de um m\u00eas antes da pr\u00f3xima etapa, a rodada dupla do&nbsp;<strong>eP de Berlim<\/strong>, entre os dias&nbsp;<strong>1\u00ba e 3 de maio<\/strong>. A capital alem\u00e3 recebe a categoria el\u00e9trica no&nbsp;<strong>Aeroporto de Tempelhof<\/strong>&nbsp;e marca a metade da temporada 2025\/26. Emissora oficial no Brasil, o&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO&nbsp;<\/strong>transmite todas as atividades de pista&nbsp;<strong>AO VIVO<\/strong>&nbsp;e&nbsp;<strong>COM IMAGENS<\/strong>&nbsp;no&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremio1\">YouTube<\/a>&nbsp;<\/strong>e na&nbsp;<strong>GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f&nbsp;<strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\">GPTV<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/2267656411-2048x2048-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1069958\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Drugovich viveu fim de semana dif\u00edcil em Madri (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Com vit\u00f3ria de Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa e treta na Jaguar mesmo ap\u00f3s 1-2, GRANDE PR\u00caMIO traz cinco li\u00e7\u00f5es deixadas pelo eP de Madri \u2014 que trouxe novo sofrimento para os brasileiros Felipe Drugovich e Lucas Di Grassi<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001071023,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[28679,6853,43897,840,43531,45540,1491,28285,35442,8262,36219,43530],"42wp_author":[47142],"class_list":["post-10727","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-calendario-formula-e","tag-classificacao-formula-e","tag-ep-de-madri","tag-formula-e","tag-formula-e-2026","tag-formula-e-hoje","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-horarios-formula-e","tag-jarama","tag-onde-assistir-formula-e","tag-temporada-2026-da-formula-e","42wp_author-jp-nascimento"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10727","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10727"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10727\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001071023"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10727"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10727"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10727"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=10727"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}