{"id":107408,"date":"2022-11-11T14:07:15","date_gmt":"2022-11-11T17:07:15","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/carlos-sainz-diz-ferrari-precisa-mais-potencia-aproximar-red-bull-2023\/"},"modified":"2022-11-11T20:52:41","modified_gmt":"2022-11-11T23:52:41","slug":"carlos-sainz-diz-ferrari-precisa-mais-potencia-aproximar-red-bull-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/carlos-sainz-diz-ferrari-precisa-mais-potencia-aproximar-red-bull-2023\/","title":{"rendered":"Sainz diz que Ferrari precisa de “mais pot\u00eancia” para se aproximar da Red Bull em 2023"},"content":{"rendered":"\n

A Red Bull<\/strong> j\u00e1 conquistou tudo que se era poss\u00edvel na temporada de 2022<\/strong>. A equipe austr\u00edaca e Max Verstappen<\/strong> j\u00e1 s\u00e3o campe\u00f5es, mas quem poderia ter dado mais trabalho aos taurinos era a Ferrari<\/strong>. S\u00f3 que por muitos problemas durante o ano, isso n\u00e3o aconteceu. <\/p>\n\n\n\n

Agora, a esperan\u00e7a \u00e9 de que a Scuderia apare\u00e7a mais combativa e competitiva em 2023. Carlos Sainz, em entrevista coletiva que contou com a participa\u00e7\u00e3o do GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>, admitiu que est\u00e1 na torcida para que isso aconte\u00e7a. <\/p>\n\n\n\n

“Acho que temos chances. A Red Bull tem sido dominante, mas se tornou dominante sem ter uma grande vantagem em termos de puro ritmo em classifica\u00e7\u00e3o e corrida. Ent\u00e3o, n\u00e3o acho que estejamos muito atr\u00e1s em termos de performance e desenvolvimento do carro. N\u00f3s conseguimos um 1-2 na classifica\u00e7\u00e3o de Austin, o que mostra que nosso carro n\u00e3o est\u00e1 t\u00e3o longe da Red Bull”, disse ele.<\/p>\n\n\n\n

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Carlos Sainz cr\u00ea em chances de se aproximar da Ferrari em 2023 (Foto: Rodrigo Berton\/Grande Pr\u00eamio)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Precisamos focar em entender os pneus do ano que vem e ver como podemos ser mais r\u00e1pidos na corrida, porque est\u00e1 claro que a Red Bull \u00e9 mais r\u00e1pida do que n\u00f3s nas corridas. Sobre estrat\u00e9gia, execu\u00e7\u00e3o de corrida e gerenciamento de pneus, s\u00e3o outros passos que queremos dar no ano que vem \u2014 e estamos trabalhando nisso. Mas em termos de performance pura, n\u00e3o estamos t\u00e3o longe. Precisamos de um pouco mais de pot\u00eancia e downforce no carro e seremos t\u00e3o r\u00e1pidos quanto ou at\u00e9 mais, ent\u00e3o vamos torcer para que a gente consiga fazer isso”, acrescentou. <\/p>\n\n\n\n

Recentemente, o pr\u00f3prio #55 admitiu que mudan\u00e7as teriam de ser feitas. Segundo ele, as corridas no Brasil <\/strong>e em Abu Dhabi<\/strong> servir\u00e3o de laborat\u00f3rio para a escuderia italiana come\u00e7ar a tratar de seu ‘calcanhar de Aquiles’: a performance em dia de corrida.<\/p>\n\n\n\n

“Estamos tentando. Teremos mudan\u00e7as em regras, que afetar\u00e3o todos os times no ano que vem. Mas a mudan\u00e7a principal precisa vir de dentro. Estamos mudando coisas para sermos melhores aos domingos no ano que vem: tudo que Charles comentou. Estamos usando essas \u00faltimas corridas para isso. J\u00e1 sentimos algum progresso, ent\u00e3o \u00e9 positivo”, falou Sainz.<\/p>\n\n\n\n

O\u00a0GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>\u00a0acompanha todas as atividades\u00a0AO VIVO e EM\u00a0<\/a>TEMPO REAL<\/a><\/strong>\u00a0e cobre o GP de S\u00e3o Paulo de\u00a0F\u00f3rmula 1<\/a>\u00a0\u2018in loco\u2019 com Ana Paula Cerveira, Andr\u00e9 Netto, Evelyn Guimar\u00e3es, Felipe Leite, Gabriel Curty, Luana Marino, Rodrigo Berton, Pedro Henrique Marum e Victor Martins.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Carlos Sainz apontou que a Ferrari precisa de mais pot\u00eancia e downforce para se aproximar da Red Bull, mas avaliou que o saldo de 2022 \u00e9 positivo para o pr\u00f3ximo ano<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000631758,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[147,1357,180,26841,30282,29971,502,1491,30103,28285],"42wp_author":[47139,47119,47117,47142,47147],"class_list":["post-107408","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2022","tag-formula-1","tag-formula-1-2022","tag-gp-de-sao-paulo-2022","tag-gp-de-sao-paulo-de-f1","tag-gp-do-brasil","tag-grande-premio","tag-grande-premio-f1","tag-grandepremio","42wp_author-ana-cerveira","42wp_author-gabriel-carvalho","42wp_author-gabriel-curty","42wp_author-jp-nascimento","42wp_author-luana-marino"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107408","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=107408"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107408\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000631758"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=107408"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=107408"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=107408"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=107408"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}