{"id":107526,"date":"2022-11-06T11:41:32","date_gmt":"2022-11-06T14:41:32","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/red-bull-construcao-tunel-vento-ultima-cartada-dietrich-mateschitz\/"},"modified":"2022-11-06T15:38:46","modified_gmt":"2022-11-06T18:38:46","slug":"red-bull-construcao-tunel-vento-ultima-cartada-dietrich-mateschitz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/red-bull-construcao-tunel-vento-ultima-cartada-dietrich-mateschitz\/","title":{"rendered":"Red Bull prepara constru\u00e7\u00e3o de t\u00fanel de vento como \u00faltima cartada de Mateschitz"},"content":{"rendered":"\n

A Red Bull <\/strong>j\u00e1 planeja construir um novo t\u00fanel de vento h\u00e1 algum tempo em sua sede em Milton Keynes, na Inglaterra, e a conclus\u00e3o do plano est\u00e1 mais pr\u00f3xima do que nunca. Uma das \u00faltimas canetadas de Dietrich Mateschitz<\/strong>, fundador da empresa austr\u00edaca de energ\u00e9ticos, foi justamente a aprova\u00e7\u00e3o do projeto \u2014 que tem at\u00e9 dois anos para ser conclu\u00eddo. O dirigente faleceu na \u00faltima semana.<\/p>\n\n\n\n

O t\u00fanel de vento da equipe ainda \u00e9 o mesmo utilizado pela Arrows <\/strong>na F\u00f3rmula 1<\/strong>, comprado pela Red Bull quando os taurinos absorveram as opera\u00e7\u00f5es da Jaguar <\/strong>em 2004. A instala\u00e7\u00e3o, devido \u00e0 idade, possui algumas limita\u00e7\u00f5es \u2014 principalmente no que diz respeito ao controle de temperatura \u2014 e ser\u00e1 substitu\u00edda pelo time austr\u00edaco at\u00e9 2024.<\/p>\n\n\n\n

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Dietrich Mateschitz deixou projeto de novo t\u00fanel de vento aprovado na Red Bull (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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O respons\u00e1vel por confirmar a novidade foi o pr\u00f3prio chefe da Red Bull, Christian Horner<\/strong>, que destacou a import\u00e2ncia de ter um t\u00fanel de vento atualizado em uma \u00e9poca com t\u00e3o pouco tempo para testes \u2014 e uma redu\u00e7\u00e3o ainda maior prevista em 2023, j\u00e1 que a equipe foi punida em 10% <\/strong>de seu tempo de desenvolvimento aerodin\u00e2mico<\/a> ap\u00f3s estourar o limite do teto de gastos do ano passado.<\/p>\n\n\n\n

“Foi um dos compromissos que Dietrich [Mateschitz] fez ao neg\u00f3cio, investir em um novo t\u00fanel de vento”, confirmou Horner ao portal ingl\u00eas The Race<\/em>. “Quando as novas regras de t\u00fanel de vento foram introduzidas, a efici\u00eancia do nosso t\u00fanel n\u00e3o p\u00f4de mais ser comparada \u00e0 dire\u00e7\u00e3o que as regras tomaram”, explicou.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a> continua no pr\u00f3ximo fim de semana, entre os dias 11 e 13 de novembro, com o GP de S\u00e3o Paulo, etapa brasileira, direto de Interlagos<\/a>. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha tudo \u2018IN LOCO\u2019<\/strong> com equipe cheia.<\/p>\n\n\n\n

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