{"id":107549,"date":"2022-11-05T12:49:26","date_gmt":"2022-11-05T15:49:26","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/ferrari-explica-queda-vantagem-mercedes-desenvolveram-mais-carro\/"},"modified":"2022-11-05T12:50:49","modified_gmt":"2022-11-05T15:50:49","slug":"ferrari-explica-queda-vantagem-mercedes-desenvolveram-mais-carro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/ferrari-explica-queda-vantagem-mercedes-desenvolveram-mais-carro\/","title":{"rendered":"Ferrari explica queda de vantagem para Mercedes: “Desenvolveram mais o carro”"},"content":{"rendered":"\n

A Mercedes<\/strong> reduziu para apenas 40 pontos a vantagem da Ferrari<\/strong> no Mundial de Construtores<\/strong>. Com apenas duas corridas restantes na temporada de 2022 da F\u00f3rmula 1<\/strong>, a diferen\u00e7a deve ser suficiente para os italianos garantirem o vice-campeonato. Mas a queda de desempenho n\u00e3o parece preocupar Mattia Binotto<\/strong>, chefe da Ferrari, que tem uma explica\u00e7\u00e3o bem clara para a melhora de performance das flechas de prata.<\/p>\n\n\n\n

“A Mercedes est\u00e1 voltando, pois desenvolveu o carro [mais] do que n\u00f3s. Sabemos que paramos bem cedo [com] o desenvolvimento do carro, com foco em 2023<\/a>. De certa forma, n\u00e3o estou muito preocupado com a taxa de desenvolvimento, porque sei quando n\u00f3s paramos de desenvolver [nosso carro]\u201d, destacou Binotto ap\u00f3s o GP da Cidade do M\u00e9xico<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A corrida no Aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez foi a de maior diferen\u00e7a de desempenho entre Mercedes<\/strong> e Ferrari<\/strong>. Os italianos acabaram ocupando o papel de terceira for\u00e7a, sem conseguir amea\u00e7ar Red Bull<\/strong> e os alem\u00e3es. Sem vencer desde o GP da \u00c1ustria em julho, Mattia n\u00e3o acredita que a equipe esteja apresentando uma tend\u00eancia de queda e ressalta que a prova no M\u00e9xico tem caracter\u00edsticas \u00fanicas.<\/p>\n\n\n\n

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Charles Leclerc foi somente o sexto colocado no GP da Cidade do M\u00e9xico (Foto: AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Certamente, se eu olhar para as \u00faltimas corridas, n\u00e3o tem sido sempre \u00f3timo. Mas em Singapura, acho que fomos muito competitivos. Depois foi no Jap\u00e3o, no molhado. Sim, n\u00e3o fomos t\u00e3o r\u00e1pidos quanto Max [Verstappen], mas n\u00e3o foi dram\u00e1tico, e certamente n\u00e3o na classifica\u00e7\u00e3o. Em Austin, novamente, acho que na classifica\u00e7\u00e3o fomos competitivos, mas n\u00e3o tanto quanto esper\u00e1vamos na corrida. Acho que [no M\u00e9xico] foi muito pior”, destacou o chefe da Ferrari. <\/p>\n\n\n\n

“N\u00e3o acho que seja uma tend\u00eancia, porque Singapura [foi] competitiva, o Jap\u00e3o n\u00e3o foi t\u00e3o ruim, os EUA [tivemos] boa classifica\u00e7\u00e3o. Espero que isso n\u00e3o seja uma tend\u00eancia, mas \u00e9 um fim de semana [\u00fanico] para n\u00f3s. A esperan\u00e7a \u00e9 primeiro tentar analisar o que est\u00e1 acontecendo e quais foram os principais problemas aqui no M\u00e9xico. [Vamos] tentar voltar [a ser] competitivos nas duas \u00faltimas corridas, incluindo S\u00e3o Paulo. Portanto, a esperan\u00e7a [\u00e9] certamente estar na briga e lutar por um resultado melhor”, concluiu Binotto.<\/p>\n\n\n\n

A Ferrari<\/strong> vai em busca de recupera\u00e7\u00e3o j\u00e1 na pr\u00f3xima semana, quando a F\u00f3rmula 1 retorna, entre os dias 11 e 13 de novembro, para o GP de S\u00e3o Paulo<\/strong>, etapa brasileira, direto de\u00a0Interlagos<\/a>. O\u00a0GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>\u00a0acompanha tudo\u00a0\u2018IN LOCO\u2019<\/strong>\u00a0com equipe cheia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mattia Binotto, chefe da Ferrari, disse que a aproxima\u00e7\u00e3o da Mercedes na reta final da temporada de 2022 se deve ao fato de a equipe alem\u00e3 n\u00e3o ter parado de desenvolver o W13, enquanto a escuderia italiana j\u00e1 pensa em 2023<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000545464,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[147,1357,30717,207,180,26841,29827,32862,1491,442,82,30389],"42wp_author":[47144],"class_list":["post-107549","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2022","tag-f1-75","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-formula-1-2022","tag-gp-da-cidade-do-mexico","tag-gp-da-cidade-do-mexico-2022","tag-grande-premio","tag-mattia-binotto","tag-mercedes","tag-w13","42wp_author-andre-netto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107549","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=107549"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107549\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000545464"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=107549"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=107549"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=107549"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=107549"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}