{"id":107694,"date":"2022-10-29T21:09:20","date_gmt":"2022-10-30T00:09:20","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/ferrari-pintura-hipercarro-disputa-wec-2023\/"},"modified":"2022-10-29T22:40:54","modified_gmt":"2022-10-30T01:40:54","slug":"ferrari-pintura-hipercarro-disputa-wec-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/endurance\/ferrari-pintura-hipercarro-disputa-wec-2023\/","title":{"rendered":"Ferrari apresenta pintura de hipercarro para disputa do WEC em 2023"},"content":{"rendered":"\n

A Ferrari <\/strong>aproveitou a tarde desta sexta-feira (29) para anunciar o modelo que ser\u00e1 usado pela equipe na disputa do WEC 2023<\/strong>, quando a tradicional escuderia de Maranello retornar\u00e1 ao Mundial de Endurance como time de f\u00e1brica pela primeira vez desde 1971<\/strong>. O 499P <\/strong>ir\u00e1 competir entre os hipercarros, os mais potentes presentes no grid da categoria.<\/p>\n\n\n\n

Chefe da opera\u00e7\u00e3o da Ferrari no endurance, Antonello Colleta <\/strong>destacou a import\u00e2ncia do novo regulamento do WEC para a entrada da equipe, que valoriza a tradi\u00e7\u00e3o de fabricar as pr\u00f3prias pe\u00e7as de seus carros. Segundo o dirigente, os italianos passaram a considerar a ideia de retornar \u00e0 disputa quando perceberam que os custos seriam menos elevados.<\/p>\n\n\n\n

“Escolhemos esse momento porque depois de muitos anos, as regras mudaram”, admitiu Colleta. “Nos sentamos \u00e0 mesa no primeiro dia de discuss\u00f5es com FIA, ACO e IMSA. E percebemos que a Ferrari tinha a chance de criar 100% de seu carro, com um or\u00e7amento menor do que no passado”, explicou.<\/p>\n\n\n\n

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Detalhes do novo hipercarro da Ferrari (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Escolhemos os hipercarros porque para a Ferrari, \u00e9 importante fabricar o carro e todas as suas pe\u00e7as”, destacou. “A Ferrari \u00e9 uma construtora, fabricante de carros, e nossa filosofia \u00e9 criar os carros. Isso \u00e9 um manifesto \u00e0 tecnologia da Ferrari, e por esse prop\u00f3sito, precisamos criar 100% dos carros”, completou.<\/p>\n\n\n\n

Atualmente, quatro equipes fazem parte da disputa entre os hipercarros do WEC. Na lideran\u00e7a, o trio da Toyota <\/strong>\u2014 Brendon Hartley, Ryo Hirakawa e S\u00e9bastien Buemi \u2014 e o da Alpine <\/strong>\u2014 Andr\u00e9 Negr\u00e3o, Matthieu Vaxivi\u00e8re e Nicolas Lapierre \u2014 est\u00e3o empatados em 121 <\/strong>pontos. Al\u00e9m dos dois times, Glickenhaus <\/strong>e Peugeot <\/strong>tamb\u00e9m fazem parte do grid.<\/p>\n\n\n\n

A Ferrari j\u00e1 confirmou os n\u00fameros de seus dois carros para o ano de estreia \u2014 #50<\/strong> e #51<\/strong> \u2014, mas ainda n\u00e3o tem seu trio anunciado. A equipe adiantou, entretanto, que vai buscar os nomes entre os pilotos que j\u00e1 possui, e Alessandro Pier Guidi<\/strong>, Nicklas Nielsen<\/strong>, James Calado<\/strong>, Antonio Fuoco<\/strong>, Miguel Molina <\/strong>e Davide Rigon <\/strong>\u2014 todos pilotos que j\u00e1 correm pela equipe em carros de turismo \u2014 participaram dos testes com o prot\u00f3tipo, que j\u00e1 rodou mais de 12 mil km para coleta de dados<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

“A press\u00e3o \u00e9 alta, e a expectativa tamb\u00e9m \u00e9 muito alta quando a Ferrari est\u00e1 envolvida \u2014 voc\u00ea espera que ela esteja no n\u00edvel m\u00e1ximo”, admitiu Pier Guidi, que j\u00e1 corre na categoria LMGTE Pro do WEC pela AF Corse, ligada \u00e0 Ferrari. “N\u00f3s tamb\u00e9m esperamos estar em alto n\u00edvel, mas todos sabemos o quanto ser\u00e1 dif\u00edcil”, ressaltou.<\/p>\n\n\n\n

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O novo modelo da Ferrari visto de frente (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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“Marcas como a Toyota j\u00e1 est\u00e3o envolvidas por dez anos nesse tipo de prot\u00f3tipo”, reconheceu. “Ent\u00e3o, n\u00e3o somos est\u00fapidos \u2014 sabemos que todos est\u00e3o fazendo um excelente trabalho, e ser\u00e1 dif\u00edcil competir contra eles. Ent\u00e3o, \u00e9 para isso que precisamos for\u00e7ar ainda mais do que j\u00e1 estamos fazendo e tentar n\u00e3o deixar nada para tr\u00e1s”, concluiu.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m de marcar o retorno da tradicional escuderia, o 499P carrega algumas caracter\u00edsticas simb\u00f3licas para a hist\u00f3ria da Ferrari. O n\u00famero 50 se refere aos 50 anos desde que a Ferrari se envolveu pela \u00faltima vez no mundo do endurance de alto n\u00edvel, enquanto o 51 j\u00e1 esteve em outros carros vencedores na hist\u00f3ria da equipe. Al\u00e9m disso, a pr\u00f3pria pintura do carro foi feita para lembrar o 312P, modelo que representou o time italiano em sua \u00faltima participa\u00e7\u00e3o no endurance, em 1971.<\/p>\n\n\n\n

A Ferrari foi uma for\u00e7a dominante nas 24 Horas de Le Mans durante a primeira metade da d\u00e9cada de 60, emendando vit\u00f3rias consecutivas entre 1960 e 1965. No entanto, a edi\u00e7\u00e3o de 1965 representou o \u00faltimo triunfo como equipe de f\u00e1brica, com o trio formado por Jochen Rindt, Masten Gregory e Ed Hugus. Seis anos depois, ap\u00f3s dom\u00ednio da Ford e a entrada da Porsche, o time italiano optou por se retirar da disputa.<\/p>\n\n\n\n

A primeira experi\u00eancia oficial do novo 499P na pista ser\u00e1 no primeiro trimestre do ano que vem, como parte do “Super Sebring” do WEC \u2014 que ter\u00e1 o Pr\u00f3logo entre 11 e 12 de mar\u00e7o e a primeira etapa da temporada, as 1.000 Milhas de Sebring, no dia 17.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Com retorno confirmado ao Mundial de Endurance ap\u00f3s 50 anos de aus\u00eancia, Ferrari apresentou pintura do 499P e destacou import\u00e2ncia hist\u00f3rica de continuar sendo equipe de f\u00e1brica <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000628090,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[25034,32874,207,2224,28013,32875,356,27344],"42wp_author":[47142],"class_list":["post-107694","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-endurance","tag-24-horas-de-le-mans","tag-499p","tag-ferrari","tag-hipercarro","tag-hypercar","tag-lmh","tag-wec","tag-wec-2023","42wp_author-jp-nascimento"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107694","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=107694"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107694\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000628090"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=107694"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=107694"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=107694"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=107694"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}