{"id":107810,"date":"2022-10-25T11:04:34","date_gmt":"2022-10-25T14:04:34","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/maserati-nyck-de-vries-maximilian-gunther-substituto-formula-e-2022-23\/"},"modified":"2022-10-25T13:13:27","modified_gmt":"2022-10-25T16:13:27","slug":"maserati-nyck-de-vries-maximilian-gunther-substituto-formula-e-2022-23","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/maserati-nyck-de-vries-maximilian-gunther-substituto-formula-e-2022-23\/","title":{"rendered":"Maserati perde De Vries e escolhe G\u00fcnther como substituto para F\u00f3rmula E 2022\/23"},"content":{"rendered":"\n

A Maserati <\/strong>precisou partir em busca de um plano B ap\u00f3s ver Nyck de Vries<\/strong> assinar contrato com a<\/a> AlphaTauri <\/strong>para correr na F\u00f3rmula 1<\/strong> em 2023, e Maximilian G\u00fcnther<\/strong> passou a ser o nome da vez para formar a primeira dupla da equipe na hist\u00f3ria da F\u00f3rmula E<\/strong>. A informa\u00e7\u00e3o \u00e9 do portal ingl\u00eas The Race<\/em>, que apontou o nome do alem\u00e3o como favorito para se juntar ao su\u00ed\u00e7o Edoardo Mortara<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Incorporando a estrutura da Venturi <\/strong>para fazer sua estreia na F\u00f3rmula E em 2023, a Maserati havia garantido uma dupla forte para o ano que vem: Mortara e De Vries. No entanto, o contrato do holand\u00eas possu\u00eda uma cl\u00e1usula que o liberaria em caso de uma oportunidade na F1 \u2014 exatamente o que aconteceu.<\/p>\n\n\n\n

A partir da\u00ed, a Maserati passou a observar alguns nomes que inclu\u00edam Alex Lynn<\/strong>, ausente do grid da F\u00f3rmula E na \u00faltima temporada, e Oliver Turvey<\/strong>, que recentemente deixou a NIO <\/strong>para a chegada do brasileiro S\u00e9rgio Sette C\u00e2mara<\/strong>. At\u00e9 mesmo Th\u00e9o Pourchaire<\/strong>, rival do brasileiro Felipe<\/strong> Drugovich <\/strong>pelo t\u00edtulo da F\u00f3rmula 2<\/strong> e segundo colocado no campeonato, foi cotado para o assento.<\/p>\n\n\n\n

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Maximilian G\u00fcnther comemora vit\u00f3ria em Nova York, sua \u00faltima at\u00e9 aqui na F\u00f3rmula E (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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No entanto, a presen\u00e7a do engenheiro J\u00e9r\u00e9my Colan\u00e7on <\/strong>na equipe acabou sendo definitiva. O franc\u00eas, que j\u00e1 trabalhou com S\u00e9bastien<\/strong> Buemi <\/strong>\u2014 ex-companheiro de G\u00fcnther na Nissan \u2014 por dois anos na F\u00f3rmula E, \u00e9 o engenheiro-chefe da Venturi desde 2021 e teve forte papel na decis\u00e3o por contratar o alem\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

G\u00fcnther ficou sem vaga na F\u00f3rmula E ap\u00f3s o encerramento da \u00faltima temporada. Seu companheiro Buemi saiu da Nissan e foi para a Envision<\/strong>, e o time japon\u00eas optou por iniciar 2023 com uma dupla de equipe totalmente renovada: Norman Nato<\/strong> e Sacha Fenestraz<\/strong>. Max j\u00e1 venceu tr\u00eas corridas at\u00e9 aqui na F\u00f3rmula E, com triunfos em Santiago-2020<\/strong>, Berlim-2020<\/strong> e Nova York-2021<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Os testes com os novos carros Gen3 seguem a todo vapor na F\u00f3rmula E, que tem sua pr\u00e9-temporada marcada para acontecer entre os dias 13 <\/strong>e 16 de dezembro<\/strong>, em Val\u00eancia<\/strong>. Antes disso, entretanto, as equipes j\u00e1 testam os novos monopostos: Jaguar<\/strong>, Porsche<\/strong>, NIO<\/strong>, Abt<\/strong>, Andretti <\/strong>e Nissan <\/strong>s\u00e3o algumas das escuderias que j\u00e1 foram \u00e0s pistas.<\/p>\n\n\n\n

Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 Maserati, o primeiro teste na pista \u00e9 esperado ainda para o m\u00eas de outubro, com Edoardo Mortara no cockpit. Al\u00e9m disso, como o trem de for\u00e7a da equipe \u00e9 produzido pela DS, a montadora francesa precisar\u00e1 dar \u00e0 DS Penske <\/strong>\u2014 sua cliente \u2014 um carro id\u00eantico para que Stoffel Vandoorne <\/strong>e Jean-\u00c8ric Vergne<\/strong> possam testar.<\/p>\n\n\n\n

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