{"id":107829,"date":"2022-10-24T12:58:21","date_gmt":"2022-10-24T15:58:21","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/aston-martin-assume-culpa-visa-acordo-fia-violar-regulamento-financeiro-f1-2021\/"},"modified":"2022-10-24T13:07:35","modified_gmt":"2022-10-24T16:07:35","slug":"aston-martin-assume-culpa-visa-acordo-fia-violar-regulamento-financeiro-f1-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/aston-martin-assume-culpa-visa-acordo-fia-violar-regulamento-financeiro-f1-2021\/","title":{"rendered":"Aston Martin assume culpa e visa acordo ap\u00f3s violar regulamento financeiro da F1"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enquanto a <strong>Red Bull<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/red-bull-dispara-contra-mclaren-diz-chocada-acusacoes-trapaca\/\" class=\"ek-link\">ainda se diz &#8220;chocada&#8221; com as acusa\u00e7\u00f5es de trapa\u00e7a <\/a>pela quebra do teto or\u00e7ament\u00e1rio da <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> em 2021 e aguarda desfecho do caso, a<strong> Aston Martin<\/strong> est\u00e1 perto de entrar em acordo com a <strong>FIA (Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo)<\/strong>, o que significaria assumir a culpa pela infra\u00e7\u00e3o ao regulamento e estar disposta a receber a puni\u00e7\u00e3o devida. O chefe da equipe de Silverstone, <strong>Mike Krack<\/strong>, afirmou que a defini\u00e7\u00e3o deve vir ainda esta semana.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O caso da Aston Martin \u00e9 um pouco diferente: enquanto a rival austr\u00edaca excedeu os <strong>US$ 145 milh\u00f5es <\/strong>(R$ 782 milh\u00f5es, na cota\u00e7\u00e3o atual) na temporada passada, entende-se que os ingleses cometeram um descumprimento processual relacionado a uma s\u00e9rie de protocolos administrativos de contabilidade, resultado de varia\u00e7\u00f5es na interpreta\u00e7\u00e3o regulat\u00f3ria. Outra informa\u00e7\u00e3o divulgada pela FIA \u00e9 que a <strong>Williams <\/strong>teve uma quebra de procedimento pr\u00e9via, mas entrou em acordo com a Administra\u00e7\u00e3o do Teto de Gastos em maio de 2022.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><br><strong>\u25b6\ufe0f\u00a0<a href=\"https:\/\/www.twitch.tv\/grandepremio\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/GP2202_142502_56I2538-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-554423\"\/><figcaption>Mike Krack \u00e9 o chefe da Aston Martin desde o in\u00edcio de 2022 (Foto: Aston Martin)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De acordo com a revista inglesa Autosport, a Aston Martin est\u00e1 perto de aceitar um Acordo de Viola\u00e7\u00e3o pela infra\u00e7\u00e3o \u2014 ou seja, admitir o erro e aceitar formalmente qualquer penaliza\u00e7\u00e3o que possa ser aplicada pela entidade nesse caso. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante o fim de semana em Austin, Krack confirmou \u00e0 publica\u00e7\u00e3o inglesa que o time &#8220;est\u00e1 em discuss\u00e3o com a FIA&#8221;. &#8220;Acredito que \u00e9 algo que vamos tentar concluir nas pr\u00f3ximas semanas. Tivemos algumas conversas com eles no final de semana, mas estou bastante confiante de que vamos resolver isso em breve&#8221;, acrescentou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;\u00c9 um pacote complexo de regras&#8221;, reconheceu o dirigente, dizendo, no entanto, que ser punido n\u00e3o o deixa frustrado. &#8220;Isso nos mostra o que \u00e9 preciso fazer para melhorar o trabalho no futuro, para n\u00e3o termos esses problemas. Mas ao final do dia, acredito que o mais importante \u00e9 que est\u00e1vamos dentro do teto. O resto \u00e9 processual&#8221;, completou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Acredita-se que o grande problema envolvendo a Aston Martin esteja associado a uma quest\u00e3o tribut\u00e1ria espec\u00edfica do Reino Unido e que foi interpretada de maneira diferente tanto pela equipe quanto pela FIA. Krack, por\u00e9m, n\u00e3o quis comentar o assunto. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Preferiria que tiv\u00e9ssemos um acordo assinado antes de entrarmos nele. Haver\u00e1 tamb\u00e9m um comunicado \u00e0 imprensa, acho que da FIA, sobre o que ser\u00e1 acordado conosco. Teremos mais detalhes nos pr\u00f3ximos dias, continuou o chefe da Aston Martin.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ao ser questionado sobre a Red Bull, Krack reiterou que &#8220;s\u00e3o duas coisas completamente diferentes&#8221; e que espera ver a situa\u00e7\u00e3o da Aston Martin resolvida &#8220;o quanto antes&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;E \u00e9 uma situa\u00e7\u00e3o diferente tamb\u00e9m, n\u00e3o estamos gastando al\u00e9m. Mas Isso depende da FIA. Temos pessoas viajando agora, mas acho que fizemos avan\u00e7os neste fim de semana. N\u00e3o estamos longe [da defini\u00e7\u00e3o], mas n\u00e3o posso dizer se ser\u00e1 amanh\u00e3, quarta ou qualquer coisa&#8221;, finalizou.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mike Krack revelou que teve conversas com a FIA durante o fim de semana em Austin, mas ressaltou que, puni\u00e7\u00e3o \u00e0 parte por violar o regulamento administrativamente, o mais importante \u00e9 que a equipe de Silverstone trabalhou dentro do teto or\u00e7ament\u00e1rio de 2021<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000626410,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[309,103,1491,30559,204,4873,1287,24943,31574,32651],"42wp_author":[47147],"class_list":["post-107829","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-aston-martin","tag-fia","tag-grande-premio","tag-mike-krack","tag-red-bull","tag-regulamento-f1","tag-teto-de-gastos","tag-teto-orcamentario","tag-teto-orcamentario-f1","tag-violacao-teto-de-gastos","42wp_author-luana-marino"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107829","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=107829"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107829\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000626410"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=107829"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=107829"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=107829"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=107829"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}