{"id":107895,"date":"2022-10-23T00:30:00","date_gmt":"2022-10-23T03:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/ferrari-confirma-forca-classificacao-mas-precisa-ser-perfeita-tentar-vitoria-eua\/"},"modified":"2022-10-23T01:26:24","modified_gmt":"2022-10-23T04:26:24","slug":"ferrari-confirma-forca-classificacao-mas-precisa-ser-perfeita-tentar-vitoria-eua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/ferrari-confirma-forca-classificacao-mas-precisa-ser-perfeita-tentar-vitoria-eua\/","title":{"rendered":"Ferrari confirma for\u00e7a em classifica\u00e7\u00e3o, mas precisa ser perfeita para tentar vit\u00f3ria nos EUA"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O <strong>Circuito das Am\u00e9ricas<\/strong> n\u00e3o tem sido uma pista particularmente interessante e competitiva para a <strong>Ferrari<\/strong> nos \u00faltimos anos. E a prova disso \u00e9 que a <strong>pole-position<\/strong> conquistada por<strong> Carlos Sainz<\/strong> neste s\u00e1bado (22) <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/carlos-sainz-voa-supera-max-verstappen-conquistar-pole-position-gp-dos-estados-unidos-formula-1\/\" class=\"ek-link\">\u00e9 apenas a primeira da escuderia italiana no tra\u00e7ado texano<\/a> \u2013 que recebe a<strong> F1<\/strong> desde 2012. Al\u00e9m disso, a \u00fanica vit\u00f3ria dos vermelhos aconteceu em 2018, ainda com <strong>Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen<\/strong>. S\u00f3 que, desta vez, a esquadra chefiada por <strong>Mattia Binotto<\/strong> parece ter encontrado um caminho para desbravar a Am\u00e9rica. Mas para que tudo d\u00ea certo \u00e9 importante que os planos sejam perfeitos, especialmente diante de uma <strong>Red Bull<\/strong> mais afinada aos domingos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De forma geral, a <strong>Ferrari <\/strong>tem realmente um carro muito melhor de classifica\u00e7\u00e3o do que de corrida \u2013 12\u00aa pole da temporada. A volta \u00fanica \u00e9 um trunfo e, no caso de Austin, tamb\u00e9m ficou claro que os italianos foram capazes de tirar mais de um acerto que pede maior carga aerodin\u00e2mica, al\u00e9m das temperaturas mais amenas. A dificuldade \u2013 e isso ocorreu com praticamente todo mundo \u2013 foi com rela\u00e7\u00e3o aos ventos, que tornou a pilotagem mais sens\u00edvel. &#8220;Foi bem divertido. Est\u00e1 bem complicado por causa dos ventos, toda curva \u00e9 uma aventura com esses carros, voc\u00ea n\u00e3o sabe quanta ader\u00eancia vai ter ou quanta ader\u00eancia esperar, mas consegui dar uma volta sem erros. A pole finalmente veio depois de v\u00e1rias classifica\u00e7\u00f5es no seco onde estivemos perto, mas n\u00e3o chegamos&#8221;, comentou Sainz em entrevista \u00e0 ex-pilota <strong>Danica Patrick<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mesmo assim, o carro ferrarista gerou com facilidade temperatura dos pneus e se mostrou equilibrado ao longo dos tr\u00eas setores do tra\u00e7ado americano. A grande quest\u00e3o para o domingo gira em torno do ritmo de corrida, precisamente no comportamento dos compostos da Pirelli nessa condi\u00e7\u00e3o no carro vermelho.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F1 2022, CLASSIFICA\u00c7\u00c3O: SAINZ POLE, VERSTAPPEN 2\u00ba NO GP DOS ESTADOS UNIDOS | Briefing\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/KTvq6qalLW4?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>BRIEFING ANALISA A CLASSIFICA\u00c7\u00c3O DA F1 NO GP DOS EUA<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><br><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.twitch.tv\/grandepremio\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Isso porque a equipe italiana vem sofrendo mais com o desgaste de pneus ao longo da temporada. De toda a forma, a bonita pole de Sainz d\u00e1 ao espanhol a chance de encarar <strong>Max Verstappen<\/strong>, que sai em segundo. A t\u00e1tica, portanto, ganha tamb\u00e9m destaque. &#8220;Carlos foi preciso. \u00c9 mais uma pole dele e esteve perto disso v\u00e1rias outras vezes. Nunca \u00e9 apenas uma coisa, \u00e9 uma combina\u00e7\u00e3o de fatores. Parte da nossa for\u00e7a \u00e9 ter bom desempenho das primeiras voltas cronometradas com os jogos de pneus. \u00c0s vezes, isso nos prejudica na corrida. Quando nossos pneus ficam mais desgastados, nossas fraquezas s\u00e3o expostas, mas estamos tentando equilibrar isso e manter a vantagem que temos para voltas lan\u00e7adas&#8221;, reconheceu <strong>Laurent Mekies<\/strong>, diretor-esportivo da <strong>Ferrari<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Inclusive, o time de Maranello at\u00e9 poderia ter cravado a primeira fila, n\u00e3o fosse a puni\u00e7\u00e3o que<strong> Charles Leclerc<\/strong> ter\u00e1 de <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/charles-leclerc-fernando-alonso-punidos-austin-troca-componentes-motor\/\" class=\"ek-link\">cumprir pela troca do motor de combust\u00e3o interna e do turbo compressor<\/a>. Assim, o monegasco larga apenas da 12\u00aa posi\u00e7\u00e3o do grid. E a qualidade da recupera\u00e7\u00e3o de Leclerc ser\u00e1 tamb\u00e9m um desafio interessante para os italianos na busca por entender a degrada\u00e7\u00e3o dos pneus e a pr\u00f3pria estrat\u00e9gia. &#8220;Acreditamos que ser\u00e1 uma corrida de alto desgaste. \u00c9 assim que acaba surgindo uma varia\u00e7\u00e3o [t\u00e1tica] com carros e pilotos e como vamos lidar com isso&#8221;, completou Mekies.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sainz, por outro lado, chamou a aten\u00e7\u00e3o para o ponto central do plano ferrarista de tentar vencer novamente em 2022. &#8220;Eu n\u00e3o vou mentir. A<strong> Red Bull<\/strong> ainda \u00e9 a favorita para amanh\u00e3 pelo ritmo de corrida, normalmente nos pegam nas corridas. Max tem feito um grande trabalho, tem um grande carro, mas vamos fazer o que puder para ficar \u00e0 frente amanh\u00e3 e vencer a corrida, seria uma grande maneira de come\u00e7ar estas quatro provas finais&#8221;, disse o espanhol.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <strong>Ferrari<\/strong> j\u00e1 esteve nesta posi\u00e7\u00e3o em outras vezes na temporada, por isso tamb\u00e9m trata com cautela quando se refere \u00e0 disputa com a <strong>Red Bull<\/strong>. Isso acontece porque os taurinos costumam elevar o ritmo consideravelmente no domingo. A \u00fanica ressalva aqui \u00e9 que Verstappen enfrentou mais dificuldades para aquecer os pneus do que normalmente acontece. Na parte final do Q3, o holand\u00eas precisou de duas voltas de aquecimento antes da tentativa final. \u00c9 nisso que os ferraristas apostam as fichas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A esquadra dos energ\u00e9ticos est\u00e1 muito perto de conquistar o t\u00edtulo entre os construtores neste fim de semana, mas a <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/dono-red-bull-dietrich-mateschitz-morre-78-anos-doenca-terminal\/\" class=\"ek-link\">not\u00edcia da morte do fundador da marca austr\u00edaca<\/a>, <strong>Dietrich Mateschitz<\/strong>, deixou <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/homem-que-inspirou-muito-esporte-motor-reage-morte-dietrich-mateschitz\/\" class=\"ek-link\">compreensivelmente o clima triste <\/a>no paddock e dentro das garagens da Red Bull. &#8220;Tem sido uma m\u00e1 not\u00edcia para todos. O que ele [Dietrich] significou para a Red Bull, para o esporte e especialmente para mim. O que ele fez por mim, pela minha carreira, pela minha vida\u2026 muito dif\u00edcil&#8221;, disse Max visivelmente abatido.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/redbull-maxverstappen-01-9-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-625992\"\/><figcaption>Max Verstappen larga em segundo em Austin, mas n\u00e3o escondeu a tristeza pela morte do fundador da Red Bull (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201c\u00c9 um dia dif\u00edcil. Claro, tentamos dar tudo de n\u00f3s hoje, s\u00f3 que infelizmente erramos um pouco. Mas ainda teremos uma corrida pela frente e tentaremos deix\u00e1-lo orgulhoso amanh\u00e3. O nosso carro normalmente \u00e9 mais r\u00e1pido na corrida do que na classifica\u00e7\u00e3o e, mesmo assim, hoje na classifica\u00e7\u00e3o a diferen\u00e7a foi pequena, ent\u00e3o se tiv\u00e9ssemos ido um pouco melhor, eu acho que seria diferente\u201d, acrescentou o agora bicampe\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Max sai do lado menos emborrachado, e isso tamb\u00e9m pode ser usado pela Ferrari e pela Mercedes, que tem seus dois carros na segunda fila, tamb\u00e9m devido \u00e0 puni\u00e7\u00e3o de Leclerc. E mais, o <strong>GP dos EUA<\/strong> caminha para uma prova t\u00e1tica tamb\u00e9m. De acordo com a <strong>Pirelli<\/strong>, a estrat\u00e9gia mais r\u00e1pida ser\u00e1 a de cumprir a prova de 56 voltas com duas paradas \u2013 pneus m\u00e9dios e duros, por causa do risco de desgaste.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Portanto, a largada e o cuidado com os pneus ser\u00e3o fundamentais para qualquer pretens\u00e3o de bater o combo Max-Red Bull.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;acompanha todas as atividades do GP dos Estados Unidos de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/formula-1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">F\u00f3rmula 1<\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/ao-vivo\"><strong>AO VIVO<\/strong>&nbsp;e&nbsp;<strong>EM&nbsp;<\/strong><\/a><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">TEMPO REAL<\/a><\/strong>. No domingo, a largada est\u00e1 marcada para as16h [de Bras\u00edlia, GMT-3].<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desde sexta-feira estava claro que a Ferrari tinha algo a mais em Austin. E o desempenho em volta \u00fanica ratificou o acerto da F1-75. Carlos Sainz foi preciso ao assegurar a pole e est\u00e1 em uma forte posi\u00e7\u00e3o para tentar a vit\u00f3ria, mas os italianos precisam ser perfeitos. Afinal, mesmo em dificuldades, a Red Bull cresce no domingo, e Max Verstappen n\u00e3o tem o costume de deixar passar qualquer oportunidade de acrescentar mais um n\u00famero a sua j\u00e1 impressionante temporada<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000626117,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_ai_content_disclaimer":"","42wp_is_ai_content":false,"42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_hide_from_automatic":false,"42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[1566,1982,1280,1553,25066,12757,5660,5273,28994,969,147,1357,642,160,180,26841,9065,24977,32786,29735,32787,1491,28285,159,19348,25771,32792,17143,29648,25286,2036,2773,18713],"42wp_author":[47115],"class_list":["post-107895","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-ao-vivo","tag-austin","tag-band","tag-bandsports","tag-calendario-da-f1","tag-circuito-das-americas","tag-classificacao","tag-classificacao-f1","tag-classificacao-formula-1","tag-corrida","tag-f1","tag-f1-2022","tag-f1-ao-vivo","tag-f1-tv","tag-formula-1","tag-formula-1-2022","tag-formula-1-ao-vivo","tag-gp-dos-estados-unidos","tag-gp-dos-estados-unidos-2022","tag-gp-dos-estados-unidos-de-f1","tag-gp-dos-estados-unidos-de-f1-2022","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-horarios-da-f1","tag-podio","tag-programacao","tag-tabela-f1-2022","tag-tempo-real","tag-temporada-2022-da-f1","tag-transmissao","tag-treinos-livres","tag-vencedor","tag-vitoria","42wp_author-evelyn-guimaraes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107895","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=107895"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107895\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000626117"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=107895"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=107895"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=107895"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=107895"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}