{"id":107917,"date":"2022-10-22T17:05:31","date_gmt":"2022-10-22T20:05:31","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/max-verstappen-coisas-ordem-lidera-tl3-gp-dos-estados-unidos-formula-1-red-bull\/"},"modified":"2022-10-22T18:50:25","modified_gmt":"2022-10-22T21:50:25","slug":"max-verstappen-coisas-ordem-lidera-tl3-gp-dos-estados-unidos-formula-1-red-bull","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/max-verstappen-coisas-ordem-lidera-tl3-gp-dos-estados-unidos-formula-1-red-bull\/","title":{"rendered":"Verstappen p\u00f5e coisas em ordem e lidera TL3 do GP dos Estados Unidos para Red Bull"},"content":{"rendered":"\n

Agora \u00e9 de verdade! O dia da classifica\u00e7\u00e3o do GP dos Estados Unidos<\/strong> de F\u00f3rmula 1<\/strong> veio sem testes de pneus prot\u00f3tipos para colocar interroga\u00e7\u00e3o na cabe\u00e7a dos pilotos e do p\u00fablico na tarde deste s\u00e1bado (22). Com tudo restabelecido, o mais r\u00e1pido do terceiro treino livre foi Max Verstappen<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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O \u00faltimo treino livre foi bastante movimentado, como dava para imaginar que aconteceria ap\u00f3s os testes de pneus para 2023 praticamente anularem o segundo treino livre da sexta-feira. Desta feita, carros na pista, muita quilometragem e bastante rotatividade nas primeiras coloca\u00e7\u00f5es. Verstappen garantiu a volta da ponta com mais ou menos oito minutos para o fim, apenas. <\/p>\n\n\n\n

A segunda coloca\u00e7\u00e3o ficou para Charles Leclerc, mas longos 0s320 atr\u00e1s de Verstappen. Carlos Sainz, Sergio P\u00e9rez, Lewis Hamilton, Fernando Alonso, George Russell, Sebastian Vettel, Lance Stroll e Pierre Gasly fecharam o top-10.<\/p>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m teve not\u00edcia durante o treino: Leclerc e Alonso foram punidos<\/a><\/strong> com a perda de, respectivamente, dez e cinco posi\u00e7\u00f5es no grid de largada por conta de modifica\u00e7\u00f5es no motor.<\/p>\n\n\n\n

O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha todas as atividades do GP dos Estados Unidos de F\u00f3rmula 1 AO VIVO<\/strong> e EM TEMPO REAL<\/strong><\/a>. Logo mais, a classifica\u00e7\u00e3o est\u00e1 marcada para 19h [de Bras\u00edlia, GMT-3]. No domingo, a largada est\u00e1 marcada para as 16h.<\/p>\n\n\n\n

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Max Verstappen \u00e9 o mais r\u00e1pido do dia at\u00e9 aqui (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Confira como foi o TL3: <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Calor e ventos fortes para a F\u00f3rmula 1 abrir o dia da defini\u00e7\u00e3o do grid de largada. Antes do terceiro e \u00faltimo treino livre, contudo, uma confirma\u00e7\u00e3o: a Williams oficializou que pretende promover Logan Sargeant \u00e0 titularidade na categoria em 2023<\/a><\/strong>, mas ainda depende do piloto da casa receber a superlicen\u00e7a da FIA. Assim, se tudo correr bem para a equipe, Sargeant ser\u00e1 companheiro de Alex Albon. A Haas segue como \u00fanica equipe que tem vaga em aberto.<\/p>\n\n\n\n

Com hor\u00e1rio apontado e bandeira verde, a Alfa Romeo foi a primeira equipe quem resolveu tomar o tra\u00e7ado e mandou logo os dois pilotos, Valtteri Bottas e Guanyu Zhou. A pista, por\u00e9m, logo encheu. Sergio P\u00e9rez saiu de pneus macios com a Red Bull e anotou 1min37s613 para ficar na dianteira da tabela cronometrada.<\/p>\n\n\n\n

Muitas voltas boas logo de cara. Charles Leclerc superou P\u00e9rez, mas Max Verstappen tomou a ponteira com o tempo mais veloz do fim de semana. Mas Leclerc deu o troco ao postar 1min37s471. Estava na cara que modificaria bastante ainda.<\/p>\n\n\n\n

O primeiro problema do dia foi de Mick Schumacher. O Haas do piloto alem\u00e3o perdeu pot\u00eancia na entrada da reta, e ele avisou ao time que n\u00e3o tinha for\u00e7a para levar o carro de volta aos boxes. Recebeu, ent\u00e3o, a ordem de andar bem devagar, mas tentar, sim, voltar, porque a Haas “j\u00e1 sabia o que fazer para consertar”. Foi o que fez.<\/p>\n\n\n\n

As voltas seguiam aparecendo. Alpine e Mercedes foram \u00e0 pista para tempos lan\u00e7ados em seguida e, ent\u00e3o, mais not\u00edcias de puni\u00e7\u00e3o. Lelcerc e Fernando Alonso se juntavam a P\u00e9rez e Zhou como punidos do fim de semana. Alonso perderia cinco voltas, mas Leclerc teria de cair dez.<\/p>\n\n\n\n

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Fernando Alonso foi punido em Austin (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Tem alguma coisa de errada com o pedal do freio”, avisava Daniel Ricciardo no r\u00e1dio da McLaren. N\u00e3o teve jeito, precisou voltar para os boxes. Por sorte, resolveu r\u00e1pido.<\/p>\n\n\n\n

Os primeiros colocados mudavam. Logo na marca de 30 minutos, P\u00e9rez cravou 1min36s578 e tomou a dianteira. Lewis Hamilton foi para o segundo posto, ao passo que Verstappen caiu para o terceiro posto. Leclerc e Sainz apareciam na sequ\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

A verdade \u00e9 que, com muitas voltas velozes e forte uso de pneus macios no come\u00e7o da atividade, a profus\u00e3o de mudan\u00e7as nas primeiras coloca\u00e7\u00f5es diminuiu.<\/p>\n\n\n\n

Curiosidade do treino \u00e9 que, em dado momento, a transmiss\u00e3o oficial da F1 foi mostrar personalidades famosas na garagem da Williams. Em dado momento, creditaram a atriz Chl\u00f6e Grace Moretz e ignoraram Conor Daly, que estava imediatamente atr\u00e1s dela. O piloto da Indy passou desapercebido, mas l\u00e1 estava.<\/p>\n\n\n\n

Quem ainda fazia a volta melhorar era Russell, pulando para o sexto lugar ao testar os pneus macios. Na frente, tudo seguia no mesmo naipe. A Red Bull, enquanto isso, avisava que Verstappen estivesse cometendo um erro. “Voc\u00ea talvez esteja for\u00e7ando muito na zona de frenagem na curva um”, avisaram.<\/p>\n\n\n\n

O aviso serviu de alguma coisa. Instantes depois, o campe\u00e3o mundial anotou 1min36s223 e assumiu a lideran\u00e7a. Leclerc embarcou e foi para apenas 0s010 atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

Ainda deu tempo de Max melhorar a volta ainda mais e fechar em 1min35s825 para passar a r\u00e9gua. <\/p>\n\n\n\n

F\u00f3rmula 1 2022, GP dos Estados Unidos, Austin, TL3:<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
1<\/td>M VERSTAPPEN<\/td>Red Bull RBPT<\/td>1:35.825<\/td> <\/td>22<\/td><\/tr>
2<\/td>C LECLERC<\/td>Ferrari<\/td>1:36.145<\/td>+0.320<\/td>18<\/td><\/tr>
3<\/td>C SAINZ<\/td>Ferrari<\/td>1:36.271<\/td>+0.446<\/td>24<\/td><\/tr>
4<\/td>S P\u00c9REZ<\/td>Red Bull RBPT<\/td>1:36.397<\/td>+0.572<\/td>20<\/td><\/tr>
5<\/td>L HAMILTON<\/td>Mercedes<\/td>1:36.401<\/td>+0.576<\/td>17<\/td><\/tr>
6<\/td>F ALONSO<\/td>Alpine<\/td>1:36.928<\/td>+1.103<\/td>14<\/td><\/tr>
7<\/td>G RUSSELL<\/td>Mercedes<\/td>1:37.064<\/td>+1.239<\/td>21<\/td><\/tr>
8<\/td>S VETTEL<\/td>Aston Martin Mercedes<\/td>1:37.151<\/td>+1.326<\/td>19<\/td><\/tr>
9<\/td>L STROLL<\/td>Aston Martin Mercedes<\/td>1:37.215<\/td>+1.390<\/td>20<\/td><\/tr>
10<\/td>P GASLY<\/td>AlphaTauri RBPT<\/td>1:37.290<\/td>+1.465<\/td>18<\/td><\/tr>
11<\/td>V BOTTAS<\/td>Alfa Romeo Ferrari<\/td>1:37.310<\/td>+1.485<\/td>23<\/td><\/tr>
12<\/td>L NORRIS<\/td>McLaren Mercedes<\/td>1:37.449<\/td>+1.624<\/td>19<\/td><\/tr>
13<\/td>E OCON<\/td>Alpine<\/td>1:37.468<\/td>+1.643<\/td>18<\/td><\/tr>
14<\/td>K MAGNUSSEN<\/td>Haas Ferrari<\/td>1:37.519<\/td>+1.694<\/td>21<\/td><\/tr>
15<\/td>D RICCIARDO<\/td>McLaren Mercedes<\/td>1:37.622<\/td>+1.797<\/td>16<\/td><\/tr>
16<\/td>Y TSUNODA<\/td>AlphaTauri RBPT<\/td>1:37.888<\/td>+2.063<\/td>19<\/td><\/tr>
17<\/td>A ALBON<\/td>Williams Mercedes<\/td>1:37.904<\/td>+2.079<\/td>18<\/td><\/tr>
18<\/td>N LATIFI<\/td>Williams Mercedes<\/td>1:38.028<\/td>+2.203<\/td>18<\/td><\/tr>
19<\/td>M SCHUMACHER<\/td>Haas Ferrari<\/td>1:38.132<\/td>+2.307<\/td>12<\/td><\/tr>
20<\/td>G ZHOU<\/td>Alfa Romeo Ferrari<\/td>1:39.735<\/td>+3.910<\/td>3<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
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