{"id":107934,"date":"2022-10-22T02:25:48","date_gmt":"2022-10-22T05:25:48","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/dennis-foggia-supera-izan-guevara-conquista-pole-moto3-malasia-diogo-moreira-11o\/"},"modified":"2022-10-22T07:17:05","modified_gmt":"2022-10-22T10:17:05","slug":"dennis-foggia-supera-izan-guevara-conquista-pole-moto3-malasia-diogo-moreira-11o","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/dennis-foggia-supera-izan-guevara-conquista-pole-moto3-malasia-diogo-moreira-11o\/","title":{"rendered":"Foggia supera Guevara e conquista pole da Moto3 na Mal\u00e1sia. Moreira \u00e9 11\u00ba"},"content":{"rendered":"\n

Dennis Foggia<\/strong> vai largar na pole-position para o GP da Mal\u00e1sia <\/strong>da Moto3<\/strong>. O piloto da Leopard <\/strong>voou com o cron\u00f4metro j\u00e1 zerado na classifica\u00e7\u00e3o deste s\u00e1bado (22) e fez 2min11s411, desbancando o campe\u00e3o Iz\u00e1n Guevara<\/strong>, que antes tinha feito a melhor volta tamb\u00e9m sob bandeira quadriculada.<\/p>\n\n\n\n

Guevara ficou com a segunda posi\u00e7\u00e3o, 0s224 atr\u00e1s do l\u00edder. Sergio Garc\u00eda<\/strong> ficou em terceiro, com Jaume Masi\u00e0<\/strong> fechando em quarto lugar.<\/p>\n\n\n\n

Daniel Holgado<\/strong> terminou em quinto, com Andrea Migno <\/strong>e Ayumu Sasaki<\/strong> na sequ\u00eancia. Tatsuki Suzuki<\/strong>, Riccardo Rossi <\/strong>e David Mu\u00f1oz<\/strong> fecharam o top-10. Diogo Moreira<\/strong> completou logo atr\u00e1s, em 11\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

O GP da Mal\u00e1sia da Moto3 acontece neste domingo, a 1h (de Bras\u00edlia, GMT-3). O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha todas as atividades do Mundial 2022 de Motovelocidade<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube: GP<\/a> | GP2<\/a><\/strong>
\u25b6\ufe0f Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"
Iz\u00e1n Guevara ficou a 0s224 da pole na Mal\u00e1sia (Foto: GasGas)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Q1: Yamanaka, Toba, Furusato e Kelso avan\u00e7am<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Com o c\u00e9u parcialmente nublado, os term\u00f4metros na Mal\u00e1sia registravam 31\u00b0C, enquanto a temperatura da asfalto j\u00e1 atingia os 44\u00b0C. A umidade relativa do ar se encontrava um pouco menor que a vista na sexta-feira, 64%, enquanto os ventos n\u00e3o passavam dos 3 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

Quando os 15 minutos entraram na regressiva, os 17 pilotos partiram para a pista em busca das quatro vagas finais para a disputa da pole-position. Taiyo Furusato foi o primeiro a comandar a tabela de tempos com 2min13s352, mas logo foi superado pelo companheiro de equipe de Moreira, Ryusei Yamanaka, 0s7 mais r\u00e1pido que o compatriota.<\/p>\n\n\n\n

Em seguida, a disputa foi ficando mais intensa, com Kaito Toba pulando para segundo, seguido por Joel Kelso e Adrian Fern\u00e1ndez \u2014 os quatro que, momentaneamente, avan\u00e7avam para o Q2 da classifica\u00e7\u00e3o, todos com motos KTM.<\/p>\n\n\n\n

A cinco minutos do fim, o tempo de 1min12s859, de Fern\u00e1ndez, era a marca a ser batida pelos demais. Novamente, o tr\u00e2nsito de pilotos mais parecia corrida do que uma classifica\u00e7\u00e3o, pois a inten\u00e7\u00e3o era se livrar do tr\u00e1fego e perder o m\u00ednimo de tempo poss\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

Com o cron\u00f4metro j\u00e1 zerado, Furusato conseguiu compensar a perda de tempo nos dois primeiros setores e foi 0s010 mais r\u00e1pido que o l\u00edder, Yamanaka, no terceiro trecho. A volta n\u00e3o foi suficiente para assumir a ponta, mas conseguiu se colocar em terceiro, beliscando a vaga no Q2.<\/p>\n\n\n\n

Ao final, Yamanaka confirmou o melhor tempo do Q1, 2min12s632, com Toba, Furusato e Kelso avan\u00e7ando tamb\u00e9m para a disputa da pole-position.<\/p>\n\n\n\n

Q2: Foggia leva melhor no fim e conquista pole<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mais 15 minutos, e a defini\u00e7\u00e3o do grid come\u00e7ou para valer. Foggia logo pulou para a ponta, com 2min11s958, seguido por Rossi e Migno. Sasaki, no entanto, fez 2min11s907 e assumiu a lideran\u00e7a. Moreira, por sua vez, vinha distante, em 13\u00ba, enquanto o campe\u00e3o antecipado Guevara era o s\u00e9timo, ap\u00f3s ter a volta mais r\u00e1pida cancelada.<\/p>\n\n\n\n

Com o cron\u00f4metro chegando perto dos cinco minutos finais, praticamente todos estavam na pista buscando tempos de volta melhores. Dos vindos do Q1, o melhor colocado at\u00e9 ent\u00e3o era Yamanaka, em oitavo lugar.<\/p>\n\n\n\n

No giro final, Sasaki veio r\u00e1pido para defender a virtual pole-position. Enquanto isso, Garc\u00eda conseguiu ser 0s071 mais r\u00e1pido no segundo setor de Sepang, disposto a dificultar a vida do japon\u00eas. Mais uma parcial, e Garc\u00eda foi ainda mais r\u00e1pido: 0s292. Era quest\u00e3o de acertar o trecho final para jogar o problema no colo dos demais, e ele conseguiu: 2min11s674.<\/p>\n\n\n\n

Cron\u00f4metro zerado, e v\u00e1rios pilotos ainda tentariam buscar o espanhol \u2014 entre eles, Foggia e Holgado, com parciais significativamente melhores. Moreira vinha na cola, apenas 0s062 mais lento que o pole moment\u00e2neo. No fim, Foggia levou a melhor, com 2min11s411.<\/p>\n\n\n\n

Atualiza\u00e7\u00e3o<\/strong>: ap\u00f3s inspe\u00e7\u00e3o, o controle t\u00e9cnico constatou que a moto de Furusato estava abaixo do peso m\u00ednimo permitido, que \u00e9 de 152 kg, contando tamb\u00e9m com o peso do piloto, conforme especificado no artigo 2.6.4.1.1. do regulamento esportivo da FIM (Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Motociclismo) O equipamento bateu 150,6 kg, e, com isso, o piloto do Team Asia Honda foi desclassificado. Ele havia feito o 15\u00ba tempo na sess\u00e3o que definiu o grid de largada.<\/p>\n\n\n\n

MATEM\u00c1TICA DO T\u00cdTULO<\/strong>
\ud83d\udda9 Bagnaia tem primeiro match-point da MotoGP na Mal\u00e1sia<\/a><\/strong>
\ud83d\udda9 Ogura tem primeira chance de vencer Moto2 na Mal\u00e1sia<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Moto2 2022, GP da Mal\u00e1sia, Sepang, grid de largada atualizado:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1<\/td>D FOGGIA<\/td>Leopard Honda<\/td>2:11,411<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
2<\/td>I GUEVARA<\/td>Aspar GasGas<\/td>2:11,635<\/td>+0,224<\/td> <\/td><\/tr>
3<\/td>S GARC\u00cdA<\/td>Aspar GasGas<\/td>2:11,674<\/td>+0,263<\/td> <\/td><\/tr>
4<\/td>J MASI\u00c0<\/td>Red Bull KTM Ajo<\/td>2:11,751<\/td>+0,340<\/td> <\/td><\/tr>
5<\/td>D HOLGADO<\/td>Red Bull KTM Ajo<\/td>2:11,836<\/td>+0,425<\/td> <\/td><\/tr>
6<\/td>A MIGNO<\/td>Snipers Honda<\/td>2:11,843<\/td>+0,432<\/td> <\/td><\/tr>
7<\/td>A SASAKI<\/td>Sterilgarda Max Husqvarna<\/td>2:11,907<\/td>+0,496<\/td> <\/td><\/tr>
8<\/td>T SUZUKI<\/td>Leopard Honda<\/td>2:11,934<\/td>+0,523<\/td> <\/td><\/tr>
9<\/td>R ROSSI<\/td>Sic58 Honda<\/td>2:11,960<\/td>+0,549<\/td> <\/td><\/tr>
10<\/td>D MU\u00d1OZ<\/td>Boe SKX KTM<\/td>2:12,051<\/td>+0,640<\/td> <\/td><\/tr>
11<\/td>D MOREIRA<\/td>MSI KTM<\/td>2:12,136<\/td>+0,725<\/td> <\/td><\/tr>
12<\/td>S NEPA<\/td>Angelus MTA KTM<\/td>2:12,403<\/td>+0,992<\/td> <\/td><\/tr>
13<\/td>R YAMANAKA<\/td>MSI KTM<\/td>2:12,432<\/td>+1,021<\/td> <\/td><\/tr>
14<\/td>I ORTOL\u00c1<\/td>Angelus MTA KTM<\/td>2:12,441<\/td>+1,030<\/td> <\/td><\/tr>
15<\/td>J KELSO<\/td>CIP KTM<\/td>2:12,612<\/td>+1,201<\/td> <\/td><\/tr>
16<\/td>A FERN\u00c1NDEZ<\/td>Tech3 KTM<\/td>2:12,909<\/td>+1,498<\/td> <\/td><\/tr>
17<\/td>X ARTIGAS<\/td>Pr\u00fcstel GP CFMoto<\/td>2:12,944<\/td>+1,533<\/td> <\/td><\/tr>
18<\/td>S AZMAN<\/td>VisionTrack Honda<\/td>2:13,091<\/td>+1,680<\/td> <\/td><\/tr>
19<\/td>J MCPHEE<\/td>Sterilgarda Max Husqvarna<\/td>2:13,240<\/td>+1,829<\/td> <\/td><\/tr>
20<\/td>N CARRARO<\/td>Avintia KTM<\/td>2:13,241<\/td>+1,830<\/td> <\/td><\/tr>
21<\/td>C TATAY<\/td>Pr\u00fcstel GP CFMoto<\/td>2:13,362<\/td>+1,951<\/td> <\/td><\/tr>
22<\/td>E BARTOLINI<\/td>Avintia KTM<\/td>2:13,403<\/td>+1,992<\/td> <\/td><\/tr>
23<\/td>D \u00d6NC\u00dc<\/td>Tech3 KTM<\/td>2:13,444<\/td>+2,033<\/td> <\/td><\/tr>
24<\/td>A SURRA<\/td>Snipers Honda<\/td>2:13,471<\/td>+2,060<\/td> <\/td><\/tr>
25<\/td>L FELLON<\/td>Sic58 Honda<\/td>2:13,585<\/td>+2,174<\/td> <\/td><\/tr>
26<\/td>K TOBA<\/td>CIP KTM<\/td>2:13,662<\/td>+2,251<\/td> <\/td><\/tr>
27<\/td>A CARRASCO<\/td>Boe SKX KTM<\/td>2:14,031<\/td>+2,620<\/td> <\/td><\/tr>
28<\/td>M AJI<\/td>Team Asia Honda<\/td>2:14,260<\/td>+2,849<\/td> <\/td><\/tr>
29<\/td>S OGDEN<\/td>VisionTrack Honda<\/td>2:14,802<\/td>+3,391<\/td> <\/td><\/tr>
30<\/td>J WHATLEY<\/td>VisionTrack Honda<\/td>2:15,019<\/td>+3,608<\/td> <\/td><\/tr>
 <\/td>T FURUSATO<\/td>Team Asia Honda<\/td>DQ<\/td> <\/td> <\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dennis Foggia levou a melhor sobre os advers\u00e1rios com o cron\u00f4metro j\u00e1 zerado e conquistou a pole-position para o GP da Mal\u00e1sia da Moto3. Diogo Moreira larga em 11\u00ba<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000623584,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[5214,2264,26718,26411,24947,79,1809,78,2997,30733,30728,30734,25819,28345,28766,26690,370],"42wp_author":[47147],"class_list":["post-107934","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motogp","tag-classificacao-motogp","tag-dennis-foggia","tag-diogo-moreira","tag-gp-da-malasia","tag-malasia","tag-moto-gp","tag-moto3","tag-motogp","tag-motogp-2022","tag-motogp-2022-calendario","tag-motogp-calendario-2022","tag-motogp-classificacao-2022","tag-motogp-hoje","tag-motogp-horarios","tag-motogp-standings","tag-pilotos-motogp","tag-sepang","42wp_author-luana-marino"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107934","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=107934"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107934\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000623584"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=107934"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=107934"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=107934"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=107934"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}