{"id":107938,"date":"2022-10-22T01:17:52","date_gmt":"2022-10-22T04:17:52","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/ferrari-lidera-primeiro-dia-eua-mas-se-fala-em-outra-coisa-formula-1\/"},"modified":"2022-10-22T02:41:48","modified_gmt":"2022-10-22T05:41:48","slug":"ferrari-lidera-primeiro-dia-eua-mas-se-fala-em-outra-coisa-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/ferrari-lidera-primeiro-dia-eua-mas-se-fala-em-outra-coisa-formula-1\/","title":{"rendered":"Ferrari lidera primeiro dia nos EUA. Mas s\u00f3 se fala em outra coisa na F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"\n

A sexta-feira (21) de treinos livres<\/a> da F\u00f3rmula 1<\/strong> nos Estados Unidos<\/strong> foi particularmente agitada. Nem tanto na pista, \u00e9 verdade, mas, ainda assim, muito movimentada. Acontece que o dia de atividades ficou longe de qualquer padr\u00e3o do ponto de vista t\u00e9cnico. Por causa dos testes de pneus, as equipes tiveram de mudar a programa\u00e7\u00e3o em Austin e s\u00f3 o s\u00e1bado mesmo \u00e9 que vai revelar mais sobre o potencial cen\u00e1rio para domingo, ainda que a Ferrari<\/strong> tenha liderado as a\u00e7\u00f5es. O caso \u00e9 que o paddock do Circuito das Am\u00e9ricas<\/strong> seguiu mais quente. Isso porque a infra\u00e7\u00e3o cometida pela Red Bull<\/strong> com rela\u00e7\u00e3o ao teto or\u00e7ament\u00e1rio continua muito forte nas manchetes, acompanhada do relat\u00f3rio tardio publicado pela FIA<\/strong> (Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo<\/strong>) sobre os imprudentes eventos ocorridos<\/a> durante o GP do Jap\u00e3o<\/strong>, disputado h\u00e1 duas semanas.<\/p>\n\n\n\n

Muito embora Max Verstappen<\/strong> j\u00e1 tenha assegurado o bicampeonato em 2022<\/strong>, a F1 <\/strong>ainda discute a intensa temporada passada. A revela\u00e7\u00e3o de que a equipe taurina, de fato, excedeu o limite de gastos imposto pelo regulamento j\u00e1 seria por si s\u00f3 amplamente debatida, mas a informa\u00e7\u00e3o de que a FIA prop\u00f4s um acordo acabou por estabelecer novos par\u00e2metros<\/a>. E esse foi o principal assunto do dia.<\/p>\n\n\n\n

A not\u00edcia sobre o poss\u00edvel acerto \u00e9 da emissora BBC. O cen\u00e1rio que se desenha \u00e9 o seguinte: a entidade que rege o esporte entende que pode colocar um ponto final no imbr\u00f3glio, assegurando tamb\u00e9m que nada mude no que diz respeito ao campeonato passado. Na pr\u00e1tica, a ideia \u00e9 que a esquadra dos energ\u00e9ticos assuma a culpa e cumpra uma san\u00e7\u00e3o menor \u2013 uma esp\u00e9cie de dela\u00e7\u00e3o premiada. Alguns entendem como um pre\u00e7o baixo a ser pago, ainda que o pr\u00f3prio time, no papel do chefe Christian Horner,<\/strong> n\u00e3o esteja totalmente satisfeito com os termos. Fala-se em limita\u00e7\u00e3o do uso do t\u00fanel de vento e outras restri\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

O caso lembra muito o acordo feito com a Ferrari e seu motor controverso em 2019. <\/p>\n\n\n\n

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Mohammed Ben Sulayem, presidente da FIA, conversa com Toto Wolff, da Mercedes, durante os treinos em Austin (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/TV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

No entanto, esse movimento n\u00e3o \u00e9 visto com bons olhos por setores do paddock. “Eu acho que o esporte precisa fazer algo sobre isso no futuro”, afirmou Lewis Hamilton<\/strong> ao comentar o assunto na quinta-feira. “Caso contr\u00e1rio, se relaxarem com rela\u00e7\u00e3o \u00e0s regras, todas as equipes simplesmente v\u00e3o passar o teto e gastar milh\u00f5es. Isso n\u00e3o \u00e9 bom para o esporte, porque n\u00e3o vai existir mais um limite no futuro\u201d, completou o brit\u00e2nico, que v\u00ea a \u201cintegridade\u201d da FIA em risco.<\/p>\n\n\n\n

O presidente do \u00f3rg\u00e3o m\u00e1ximo, Mohammed Ben Sulayem<\/strong>, foi flagrado durante os treinos em conversas com Toto Wolff<\/strong>, chef\u00e3o da Mercedes<\/strong>, e outros mandat\u00e1rios. Inclusive, a equipe havia agendado uma coletiva de imprensa extraordin\u00e1ria para esta sexta, mas n\u00e3o a realizou. Os rumores deram conta de que Horner buscava uma reuni\u00e3o mais cedo com Ben Sulayem, o que acabou n\u00e3o acontecendo. O encontro s\u00f3 ocorreu no fim do dia.<\/p>\n\n\n\n

Por ora, tudo navega no mar de especula\u00e7\u00f5es, o que nunca \u00e9 um bom sinal. Uma vez mais, isso acontece tamb\u00e9m por conta falta de transpar\u00eancia da FIA. At\u00e9 o momento n\u00e3o h\u00e1 qualquer informa\u00e7\u00e3o sobre qual foi exatamente a viola\u00e7\u00e3o dos taurinos \u2013 apenas que foi uma infra\u00e7\u00e3o menor, ou seja, algo que n\u00e3o ultrapassou os US$ 7,2 milh\u00f5es (ou aproximadamente R$ 37 milh\u00f5es).<\/p>\n\n\n\n

O regulamento prev\u00ea san\u00e7\u00f5es para casos como esse, que v\u00e3o desde uma advert\u00eancia at\u00e9 a perda de pontos, o que comprometeria os resultados de 2021. A quest\u00e3o central aqui e que povoou o dia \u00e9: uma dela\u00e7\u00e3o poderia abrir um precedente perigoso, especialmente em um momento delicado pelo qual passa a FIA \u2013 at\u00e9 por tudo que aconteceu no Jap\u00e3o, os problemas envolvendo a dire\u00e7\u00e3o de prova e o recuo ao ter de optar por apenas um chefe de corrida.<\/p>\n\n\n\n

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A Red Bull de Christian Horner est\u00e1 na mira da FIA e das demais rivais, como Mercedes e Ferrari (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Neste s\u00e1bado, ao lado das rivais, Mercedes e Ferrari, Horner est\u00e1 escalado para a entrevista costumeira dos chefes de equipe. Quer dizer, a saga segue.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 na pista, a sexta-feira revelou pouco sobre o que esperar para o fim de semana nos EUA. Como prepara\u00e7\u00e3o para a classifica\u00e7\u00e3o e a corrida, as equipes tiveram s\u00f3 o primeiro treino livre, mas nada conclusivo pode ser feito. O tra\u00e7ado estava ainda muito verde, e isso relativizou o desempenho. Ainda assim, d\u00e1 para colocar a Ferrari<\/strong> como candidata \u00e0 pole \u2013 \u00e9 quase uma tradi\u00e7\u00e3o em 2022. Mas o fato \u00e9 que o carro vermelho parece ter sido feito para voltas r\u00e1pidas. Carlos Sainz<\/strong> liderou na primeira sess\u00e3o<\/a>, enquanto Charles Leclerc<\/strong> comandou as atividades no fim da tarde.<\/p>\n\n\n\n

A Red Bull enfrentou problemas durante o TL2 e n\u00e3o chegou a impressionar, mas a equipe austr\u00edaca costuma deixar o melhor para o s\u00e1bado e domingo, sempre surpreendendo a Ferrari. A Mercedes, por outro lado, levou v\u00e1rias atualiza\u00e7\u00f5es e promoveu testes ao longo do dia. O Circuito das Am\u00e9ricas parece gostar do enigm\u00e1tico W13.<\/p>\n\n\n\n

A ressalva aqui vai para os testes de pneus. O segundo treino foi alongado, durou 90 minutos, para que fosse poss\u00edvel examinar os compostos para 2023. A Pirelli<\/strong> direcionou o andamento dos trabalhos. Por exemplo, n\u00e3o houve marca\u00e7\u00f5es nos pneus, e as equipes se comprometeram a percorrer em trechos curtos de cinco voltas e mais longos de oito, com diferentes cargas de combust\u00edvel. Os compostos foram submetidos a temperaturas mais baixas dos cobertores t\u00e9rmicos, medidas j\u00e1 antecipando novas regras.<\/p>\n\n\n\n

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\u00c1lex Palou ficou impressionado com o carro (Foto: AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cFinalmente, conseguimos concluir a primeira parte do programa de testes para 2023 ap\u00f3s o clima \u00famido que cancelou a sess\u00e3o planejada no Jap\u00e3o. O trabalho que fizemos no TL2 aqui nos permitir\u00e1 analisar dados valiosos coletados sobre os compostos mais duros, assim como na segunda sess\u00e3o do pr\u00f3ximo fim de semana, na Cidade do M\u00e9xico, que nos dar\u00e1 algumas informa\u00e7\u00f5es \u00fateis sobre os compostos mais macios\u201d, afirmou Mario Isola, o chefe da Pirelli.<\/p>\n\n\n\n

\u201cFoi um dia importante. As condi\u00e7\u00f5es de vento e a superf\u00edcie irregular tamb\u00e9m destacaram hoje como o Circuito das Am\u00e9ricas continua sendo um dos circuitos mais interessantes para pilotos e engenheiros\u201d, acrescentou.<\/p>\n\n\n\n

Por fim, h\u00e1 de se destacar a presen\u00e7a de novos nomes da tabela de tempos da F1 durante o TL1. Robert Shwartzman<\/strong> (Ferrari<\/strong>), Th\u00e9o Pourchaire<\/strong> (Alfa Romeo<\/strong>) e Logan Sargeant <\/strong>(Williams<\/strong>) foram os novatos do dia e se defenderam bem, assim como \u00c1lex Palou<\/strong>, que teve a chance de guiar a McLaren<\/strong> novamente. O espanhol foi capaz de imprimir um bom ritmo, mesmo sem os melhores compostos. Antonio Giovinazzi <\/strong>foi al\u00edvio c\u00f4mico do dia no acidente bizarro com a Haas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha todas as atividades do GP dos Estados Unidos<\/strong> AO VIVO<\/strong> e EM <\/strong><\/a>TEMPO REAL<\/a><\/strong>. No s\u00e1bado, o TL3 est\u00e1 marcado para 16h [de Bras\u00edlia, GMT-3], enquanto a classifica\u00e7\u00e3o inicia \u00e0s 19h.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Em um dia marcado pelos testes de pneus para 2023 e lideran\u00e7a da Ferrari, pouco se tira do trabalho espec\u00edfico das equipes para o fim de semana em Austin. Mas se na pista o ambiente \u00e9 mais ameno e previs\u00edvel, fora dela o clima \u00e9 quente. O imbr\u00f3glio envolvendo a FIA e a Red Bull sobre a viola\u00e7\u00e3o do teto or\u00e7ament\u00e1rio segue nas manchetes, bem como a tardia an\u00e1lise sobre os eventos do GP do Jap\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000625612,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1566,1982,1280,1553,25066,29577,12757,5660,5273,28994,969,1041,147,1357,32793,32794,32790,642,32791,160,180,26841,9065,24977,32786,29735,32787,32788,32789,1491,28285,159,19348,25771,32792,17143,29648,25286,2036,2773,18713],"42wp_author":[47115],"class_list":["post-107938","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-ao-vivo","tag-austin","tag-band","tag-bandsports","tag-calendario-da-f1","tag-calendario-f1-2022","tag-circuito-das-americas","tag-classificacao","tag-classificacao-f1","tag-classificacao-formula-1","tag-corrida","tag-f-1","tag-f1","tag-f1-2022","tag-f1-2022-classificacao","tag-f1-2022-horarios","tag-f1-2022-standings","tag-f1-ao-vivo","tag-f1-live-stream-2022","tag-f1-tv","tag-formula-1","tag-formula-1-2022","tag-formula-1-ao-vivo","tag-gp-dos-estados-unidos","tag-gp-dos-estados-unidos-2022","tag-gp-dos-estados-unidos-de-f1","tag-gp-dos-estados-unidos-de-f1-2022","tag-gp-dos-eua-de-formula-1","tag-gp-dos-eua-de-formula-1-2022","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-horarios-da-f1","tag-podio","tag-programacao","tag-tabela-f1-2022","tag-tempo-real","tag-temporada-2022-da-f1","tag-transmissao","tag-treinos-livres","tag-vencedor","tag-vitoria","42wp_author-evelyn-guimaraes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107938","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=107938"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107938\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000625612"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=107938"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=107938"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=107938"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=107938"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}