{"id":108031,"date":"2022-10-18T15:46:21","date_gmt":"2022-10-18T18:46:21","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/sem-investidores-techeetah-ausenta-grid-formula-e-2022-23\/"},"modified":"2022-10-18T15:51:59","modified_gmt":"2022-10-18T18:51:59","slug":"sem-investidores-techeetah-ausenta-grid-formula-e-2022-23","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/sem-investidores-techeetah-ausenta-grid-formula-e-2022-23\/","title":{"rendered":"Sem investidores, Techeetah se ausenta do grid da F\u00f3rmula E 2022\/23"},"content":{"rendered":"\n

\u00danica equipe a alcan\u00e7ar o feito de ser tricampe\u00e3 da F\u00f3rmula E<\/strong>, a Techeetah <\/strong>n\u00e3o estar\u00e1 presente no grid da categoria em 2023. As informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o do portal The Race<\/em>, e encerram um per\u00edodo grande de especula\u00e7\u00f5es sobre qual seria o destino do time chin\u00eas no ano que vem. Apesar da sa\u00edda, a inten\u00e7\u00e3o dos chefes da escuderia \u00e9 de retornar \u00e0 F\u00f3rmula E assim que a situa\u00e7\u00e3o financeira estiver equilibrada.<\/p>\n\n\n\n

A Techeetah passa por graves problemas econ\u00f4micos desde 2019<\/a> e acabou “salva” pela DS <\/strong>em 2022. No entanto, o sistema no qual funcionava a parceria deixou de agradar \u00e0 montadora francesa, que n\u00e3o queria gerenciar as opera\u00e7\u00f5es da equipe, e o v\u00ednculo chegou ao fim. Com a DS oficialmente confirmada como parceira da Penske <\/strong>para o ano que vem, a Techeetah n\u00e3o conseguiu encontrar uma substituta a tempo e n\u00e3o ter\u00e1 como competir em 2023<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Mark Preston<\/strong>, CEO da Techeetah, e Keith Smout<\/strong>, diretor-comercial da equipe, passaram os \u00faltimos meses buscando um parceiro disposto a investir no time chin\u00eas para os pr\u00f3ximos anos. No entanto, sem atrair o interesse de novos investidores, a escuderia mudou seus planos: prefere ficar de fora em 2023 e organizar a estrutura, para enfim retornar em 2024 com uma base s\u00f3lida.<\/p>\n\n\n\n

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DS Penske j\u00e1 at\u00e9 confirmou sua dupla para o ano que vem com Vandoorne e Vergne (Foto: DS Penske)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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“N\u00f3s constru\u00edmos uma equipe fant\u00e1stica e provamos que com os parceiros certos, podemos conseguir vit\u00f3rias e t\u00edtulos com frequ\u00eancia”, afirmou Preston ao The Race<\/em>. “Agora, temos que nos reagrupar e construir tudo de novo do zero, com novos investidores para o futuro. Acreditamos que a equipe re\u00fane os atributos necess\u00e1rios para escrever um novo cap\u00edtulo de sucesso na Era Gen3”, completou o diretor-executivo.<\/p>\n\n\n\n

A sa\u00edda da DS, inclusive, representou a partida do franc\u00eas Jean-\u00c8ric Vergne<\/strong>, \u00fanico bicampe\u00e3o da categoria \u2014 com dois t\u00edtulos pela Techeetah \u2014 e que vai ser titular da Penske em 2023<\/a> ao lado do atual campe\u00e3o Stoffel Vandoorne<\/strong>. Al\u00e9m do piloto, boa parte da equipe tamb\u00e9m seguiu o caminho da DS e deixou a Techeetah consideravelmente desfalcada.<\/p>\n\n\n\n

Vergne, assim como Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa<\/strong>, chegou a ser liberado para procurar uma nova equipe no grid antes do in\u00edcio da temporada 2021\/2022. No entanto, com todos os assentos fechados, os pilotos disputaram mais uma edi\u00e7\u00e3o pelo time chin\u00eas \u2014 e o franc\u00eas chegou a estar na briga pelo t\u00edtulo por boa parte do campeonato. Em 2023, o bicampe\u00e3o inicia uma nova etapa na DS Penske<\/strong>, enquanto o portugu\u00eas fechou com a Porsche <\/strong>para ser companheiro de Pascal Wehrlein<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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