{"id":108103,"date":"2022-10-15T09:20:29","date_gmt":"2022-10-15T12:20:29","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/red-bull-foco-total-2023-descarta-grandes-atualizacoes-rb18-abu-dhabi\/"},"modified":"2022-10-15T09:35:31","modified_gmt":"2022-10-15T12:35:31","slug":"red-bull-foco-total-2023-descarta-grandes-atualizacoes-rb18-abu-dhabi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/red-bull-foco-total-2023-descarta-grandes-atualizacoes-rb18-abu-dhabi\/","title":{"rendered":"Red Bull p\u00f5e “foco total” em 2023 e descarta grandes atualiza\u00e7\u00f5es no RB18 at\u00e9 Abu Dhabi"},"content":{"rendered":"\n

Com o t\u00edtulo de Max Verstappen<\/strong> garantido e o Mundial de Construtores<\/strong> muito bem encaminhado, a Red Bull<\/strong> j\u00e1 est\u00e1 focada no trabalho para a temporada 2023 da F\u00f3rmula 1<\/strong>. A equipe confirmou que as mudan\u00e7as promovidas no assoalho do RB18 <\/strong>em Singapura foram as \u00faltimas grandes atualiza\u00e7\u00f5es da temporada e que, a partir de agora, apenas pequenos ajustes ser\u00e3o feitos para as quatro \u00faltimas corridas do ano.<\/p>\n\n\n\n

A informa\u00e7\u00e3o veio do diretor de engenharia dos taurinos, Rob Marshall<\/strong>, ao podcast F1 Nation. “Nosso foco agora est\u00e1 totalmente voltado para 2023. H\u00e1 ainda coisas m\u00ednimas por vir, mas n\u00e3o haver\u00e1 grandes atualiza\u00e7\u00f5es at\u00e9 o GP de Abu Dhabi<\/strong>“, disse. O engenheiro-chefe, Paul Monaghan<\/strong>, explicou ainda sobre as mudan\u00e7as promovidas para a corrida no circuito de rua de Marina Bay.<\/p>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0GP<\/a>\u00a0|\u00a0GP2<\/a><\/strong>
\u25b6\ufe0f\u00a0Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"
A Red Bull quer evitar grandes atualiza\u00e7\u00f5es para n\u00e3o acender o alerta das rivais (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Foram cerca de alguns mil\u00edmetros alterados aqui e ali, mas conseguimos isso depois de n\u00e3o sofrer nenhum dano no assoalho na B\u00e9lgica, Holanda e It\u00e1lia”, contou Monaghan, completando na sequ\u00eancia que a Red Bull optou por essa atualiza\u00e7\u00e3o por ser uma corrida fora da perna Europeia. “Por isso escolhemos Singapura”, frisou.<\/p>\n\n\n\n

A decis\u00e3o de n\u00e3o mexer mais no projeto do RB18 at\u00e9 o final do ano \u00e9 resultante de uma s\u00e9rie de fatores, de acordo com o engenheiro-chefe. “Depende de uma s\u00e9rie de fatores. Por exemplo, perdemos partes danificadas pelo caminho at\u00e9 Abu Dhabi? Provavelmente h\u00e1 muita influ\u00eancia nisso. O custo de fabricar pe\u00e7as e despach\u00e1-las \u00e9 relativo ao ganho esperado? Trata-se de uma \u00e1rea fraca do carro ou ser\u00e1 um complemento? Vale a pena fazer?”, indagou.<\/p>\n\n\n\n

O teto or\u00e7ament\u00e1rio, \u00e9 uma quest\u00e3o, sem d\u00favida, mas Monaghan destacou tamb\u00e9m que promover grandes mudan\u00e7as a essa altura do campeonato pode acender um alerta nas demais equipes sobre os planos que a Red Bull tem para o pr\u00f3ximo ano.<\/p>\n\n\n\n

“Se levarmos isso para Abu Dhabi, vamos dar uma dica aos nossos rivais sobre o que estamos preparando [para o ano que vem]? Muitos fatores entram nisso [na decis\u00e3o de levar grandes atualiza\u00e7\u00f5es at\u00e9 o final do ano]”, finalizou o engenheiro.<\/p>\n\n\n\n

LEIA TAMB\u00c9M
Red Bull exalta corpo t\u00e9cnico de 2022: \u201cMais forte que j\u00e1 tivemos na<\/a> F\u00f3rmula 1\u201d<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Com o t\u00edtulo de Max Verstappen assegurado, a Red Bull confirmou que as mudan\u00e7as no RB18 nas \u00faltimas quatro corridas da F1 2022 ser\u00e3o m\u00ednimas e muito estudadas<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000622058,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[147,6533,180,25424,1397,1491,203,4602,30799,204,24737],"42wp_author":[47147],"class_list":["post-108103","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2023","tag-formula-1","tag-gp-de-abu-dhabi","tag-gp-de-singapura","tag-grande-premio","tag-max-verstappen","tag-paul-monaghan","tag-rb18","tag-red-bull","tag-rob-marshall","42wp_author-luana-marino"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108103","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=108103"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108103\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000622058"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=108103"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=108103"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=108103"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=108103"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}