{"id":108105,"date":"2022-10-15T07:46:23","date_gmt":"2022-10-15T10:46:23","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/mclaren-reserva-modelo-temporada-2013-f1-apresentacao-mario-andretti\/"},"modified":"2022-10-15T08:02:31","modified_gmt":"2022-10-15T11:02:31","slug":"mclaren-reserva-modelo-temporada-2013-f1-apresentacao-mario-andretti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/mclaren-reserva-modelo-temporada-2013-f1-apresentacao-mario-andretti\/","title":{"rendered":"McLaren reserva modelo da temporada 2013 da F1 para apresenta\u00e7\u00e3o de Mario Andretti"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Marshall-Pruett-on-Twitter-.@McLarenF1-seat-fitting-time-for-@MarioAndretti-ahead-of-his-run-tomorrow-at-@WeatherTechRcwy-https-__t.co_GSHcpQZK1W-_-Twitter.mp4\"><\/video><figcaption>Mario Andretti testa banco do MP4-28, modelo de 2013 da McLaren (V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o\/@marshallpruett)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Mario Andretti<\/strong> j\u00e1 sabe qual carro da <strong>McLaren <\/strong>vai guiar na pista de <strong>Laguna Seca<\/strong> neste fim de semana: o <strong>MP4-28<\/strong>. Mas ao contr\u00e1rio do que era esperado, o modelo escolhido para a apresenta\u00e7\u00e3o do campe\u00e3o de 1978 disputou a <strong>temporada 2013 da F\u00f3rmula 1<\/strong>, ou seja, o \u00faltimo ano antes do in\u00edcio da era h\u00edbrida da categoria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O convite para voltar ao volante de um F1 foi feito por <strong>Zak Brown<\/strong>, CEO da McLaren, ainda no ano passado e refor\u00e7ado durante o <strong>GP de Miami <\/strong>deste ano. De in\u00edcio, Andretti contou \u00e0 revista Road &amp; Track que queria sentir a pot\u00eancia dos motores h\u00edbridos, que entraram na categoria em 2014, mas vai \u00e0 pista com o \u00faltimo carro antes da era atual.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><br><strong>\u25b6\ufe0f\u00a0<a href=\"https:\/\/www.twitch.tv\/grandepremio\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Mario-Andretti-McLaren3-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-623772\"\/><figcaption>Mario Andretti vai guiar o MP4-28, de 2013, em Laguna Seca (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/@marshallpruett)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ainda sobre a experi\u00eancia, o veterano de 82 anos contou \u00e0 publica\u00e7\u00e3o que estava bastante tranquilo quanto ao desafio de guiar um F1 moderno, pois os carros da Indy e da F1 t\u00eam volantes parecidos, que n\u00e3o obriga o piloto a solt\u00e1-lo para, por exemplo, trocar marchas. &#8220;Essa \u00e9 a melhor maneira de pilotar um carro de corrida. Eu gosto disso\u201d, acrescentou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na sexta-feira (14), o veterano testou o assento do carro e era s\u00f3 sorrisos dentro do cockpit. Andretti andar\u00e1 no circuito de Laguna Seca durante o Velocity Invitational, festival de carros cl\u00e1ssicos de corrida que acontece neste fim de semana.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2013 foi o \u00faltimo ano da era n\u00e3o-h\u00edbrida da F\u00f3rmula 1, temporada marcada pelo tetracampeonato de Sebastian Vettel com a Red Bull. Na ocasi\u00e3o, Jenson Button e Sergio P\u00e9rez eram os pilotos da McLaren e guiaram o MP4-28, carro que tem como melhor resultado o quarto lugar de Button no GP do Brasil.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Mario-Andretti-McLaren1-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-623775\"\/><figcaption>Mario Andretti no McLaren MP4-28 (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/@marshallpruett)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>LEIA TAMB\u00c9M<br><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/mario-andretti-cita-investimento-muito-serio-entrar-formula-1-2024\/\">Mario Andretti cita investimento \u201cmuito s\u00e9rio\u201d e fala em entrar na F1 em 2024<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ao contr\u00e1rio do que o pr\u00f3prio Mario Andretti imaginava, a McLaren separou o MP4-28, o \u00faltimo da era n\u00e3o-h\u00edbrida da F\u00f3rmula 1, para a apresenta\u00e7\u00e3o do campe\u00e3o de 1978 neste fim de semana, em Laguna Seca<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000623770,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[147,180,1491,3419,531,90,580],"42wp_author":[47147],"class_list":["post-108105","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-formula-1","tag-grande-premio","tag-laguna-seca","tag-mario-andretti","tag-mclaren","tag-zak-brown","42wp_author-luana-marino"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108105","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=108105"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108105\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000623770"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=108105"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=108105"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=108105"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=108105"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}