{"id":108108,"date":"2022-10-15T04:15:00","date_gmt":"2022-10-15T07:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/aston-martin-reconhece-confianca-nao-basta-bater-alfa-romeo-f1-2022\/"},"modified":"2022-10-14T16:04:08","modified_gmt":"2022-10-14T19:04:08","slug":"aston-martin-reconhece-confianca-nao-basta-bater-alfa-romeo-f1-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/aston-martin-reconhece-confianca-nao-basta-bater-alfa-romeo-f1-2022\/","title":{"rendered":"Aston Martin reconhece que “s\u00f3 confian\u00e7a n\u00e3o basta” para bater Alfa Romeo em 2022"},"content":{"rendered":"\n

Nas \u00faltimas duas corridas da temporada 2022 da F\u00f3rmula 1<\/strong> (Singapura e Jap\u00e3o), a Aston Martin<\/strong> deu um salto na classifica\u00e7\u00e3o gra\u00e7as aos bons resultados de Sebastian Vettel<\/strong> e Lance Stroll<\/strong> e agora aparece em s\u00e9timo, a apenas sete pontos da Alfa Romeo<\/strong>. Mas a equipe de Silverstone tem sido bastante realista ao falar sobre as pr\u00f3ximas corridas e lembrou que confian\u00e7a \u00e9 importante, mas os resultados n\u00e3o v\u00e3o aparecer sem um carro r\u00e1pido.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s o \u00f3timo sexto lugar de <\/strong>Sebastian Vettel em Suzuka, a Aston Martin chegou aos 45 pontos, consolidando a s\u00e9tima posi\u00e7\u00e3o no Mundial de Construtores que havia sido alcan\u00e7ada em Singapura e ainda viu a Alfa Romeo sair mais uma vez zerada. Mike Krack<\/strong>, chefe da Aston Martin, reconheceu o progresso do time, mas preferiu conter as expectativas.<\/p>\n\n\n\n

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Sebastian Vettel pontuou mais uma vez na F1 2022: Aston Martin \u00e9 a s\u00e9tima no Mundial (Foto: Aston Martin)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Confian\u00e7a n\u00e3o \u00e9 tudo, voc\u00ea tamb\u00e9m precisa ter um carro r\u00e1pido. S\u00f3 com confian\u00e7a, n\u00e3o conseguimos muito”, admitiu o dirigente. “Sabemos onde estamos com o nosso carro, fizemos alguns progressos esse ano. Mas, em corridas normais, ainda brigamos para terminar em sexto”, acrescentou.<\/p>\n\n\n\n

“Precisamos ser realistas. H\u00e1 ainda quatro corridas. Se continuarmos marcando pontos, h\u00e1 uma chance de melhorarmos a posi\u00e7\u00e3o. Mas as coisas podem mudar muito rapidamente. Se alguns dos nossos rivais pontuarem significativamente, tamb\u00e9m podemos perder a nossa posi\u00e7\u00e3o atual”, ressaltou Krack. Hoje, a Aston Martin trava uma luta direta contra Haas e AlphaTauri, que est\u00e3o empatadas com 34 pontos. A Williams \u00e9 a lanterna da temporada, com oito.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 1 ainda tem mais quatro corridas pela frente: os GPs dos Estados Unidos, M\u00e9xico, S\u00e3o Paulo e Abu Dhabi, encerrando a temporada. Krack acredita, por\u00e9m, que a Aston Martin pode n\u00e3o ter vida f\u00e1cil, e isso porque os melhores resultados da equipe este ano foram conquistados em pistas de rua, o que n\u00e3o \u00e9 o caso das provas restantes do calend\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

“As pr\u00f3ximas corridas s\u00e3o todas bem parecidas, em termos de caracter\u00edsticas. N\u00e3o s\u00e3o pistas como Baku, Singapura ou M\u00f4naco. Portanto, ser\u00e3o mais dif\u00edceis para n\u00f3s do que essas que mencionei. Podemos ter chuva em S\u00e3o Paulo, teremos a sprint l\u00e1 tamb\u00e9m, ent\u00e3o s\u00e3o muitas oportunidades. Mas n\u00e3o h\u00e1 nenhuma pista vindo por a\u00ed que achamos que v\u00e1 ser muito dif\u00edcil para n\u00f3s, ent\u00e3o vamos ver”, disse.<\/p>\n\n\n\n

“S\u00e3o quatro corridas, \u00e9 longo, ent\u00e3o precisamos manter nosso jogo em alta. Mas, certamente, acho que nas \u00faltimas 12 corridas, pontuamos dez vezes. Acho que \u00e9 poss\u00edvel notar que tivemos um bom progresso”, salientou.<\/p>\n\n\n\n

Krack tamb\u00e9m falou, por fim, sobre a estrat\u00e9gia que colocou Vettel novamente na zona de pontua\u00e7\u00e3o pela segunda corrida seguida. Ele explicou que a decis\u00e3o de parar para trocar para pneus intermedi\u00e1rios assim que o safety-car saiu foi feita em conjunto, mas o alem\u00e3o deu a \u00faltima palavra. “Falamos sobre isso, tivemos tempo para discutir isso, como seria abordado. E decidimos isso em conjunto. Em \u00faltima an\u00e1lise, o piloto teve de tomar a decis\u00e3o final, pois n\u00e3o vemos a condi\u00e7\u00e3o total da pista.”<\/p>\n\n\n\n

“Desse ponto de vista, ele tomou a \u00faltima decis\u00e3o. Est\u00e1vamos prontos. E acho que esse foi o ponto-chave, mas tamb\u00e9m foi determinante termos passado [Nicholas] Latifi no pit-stop, pois, sem isso, n\u00e3o ter\u00edamos terminado \u00e0 frente de Fernando Alonso. Basicamente, essas duas decis\u00f5es foram cruciais”, concluiu Krack.<\/p>\n\n\n\n

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O chefe da Aston Martin, Mike Krack, reconheceu o salto que a equipe deu nas \u00faltimas corridas da temporada, mas lembrou que \u00e9 preciso ter um carro r\u00e1pido para marcar pontos e, consequentemente, vencer as rivais no Mundial de Construtores da F1 2022<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000621608,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[457,524,309,147,1357,180,1491,119,485,30559,1117,210,215],"42wp_author":[47147],"class_list":["post-108108","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alfa-romeo","tag-alphatauri","tag-aston-martin","tag-f1","tag-f1-2022","tag-formula-1","tag-grande-premio","tag-haas","tag-lance-stroll","tag-mike-krack","tag-mundial-de-construtores","tag-sebastian-vettel","tag-williams","42wp_author-luana-marino"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108108","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=108108"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108108\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000621608"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=108108"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=108108"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=108108"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=108108"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}