{"id":108109,"date":"2022-10-15T04:00:00","date_gmt":"2022-10-15T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/mercedes-maior-entendimento-w13-envolvida-carro-2023\/"},"modified":"2022-10-14T13:22:40","modified_gmt":"2022-10-14T16:22:40","slug":"mercedes-maior-entendimento-w13-envolvida-carro-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/mercedes-maior-entendimento-w13-envolvida-carro-2023\/","title":{"rendered":"Mercedes destaca maior entendimento sobre W13 e se diz “envolvida” com carro de 2023"},"content":{"rendered":"\n

A Mercedes <\/strong>j\u00e1 confirmou que trar\u00e1 novas atualiza\u00e7\u00f5es para o W13 <\/strong>no GP dos Estados Unidos<\/strong>, e um dos objetivos \u00e9 observar o comportamento aerodin\u00e2mico do carro pensando na disputa da temporada 2023 \u2014 afinal, restam apenas quatro <\/strong>corridas at\u00e9 o fim do ano na F1<\/strong>. Diretor-t\u00e9cnico da equipe alem\u00e3, Mike Elliott <\/strong>explicou que os engenheiros j\u00e1 est\u00e3o focados no desenvolvimento para o ano que vem, mas evitou precisar o quanto ser\u00e1 necess\u00e1rio recuperar em termos de tempo de volta em rela\u00e7\u00e3o aos carros \u00e0 frente.<\/p>\n\n\n\n

“Obviamente, j\u00e1 estamos envolvidos com o carro do ano que vem no momento”, admitiu Elliott em entrevista concedida em Suzuka<\/strong>. “Acho que em termos de tentar prever quanto tempo de volta voc\u00ea precisa encontrar, \u00e9 bem dif\u00edcil. Acho que em algumas corridas desse ano, estivemos bem pr\u00f3ximos”, avaliou o diretor-t\u00e9cnico, se referindo aos carros de Red Bull <\/strong>e Ferrari<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Uma constante da equipe ao longo de 2022, pelo menos at\u00e9 aqui, tem sido a diferen\u00e7a de ritmo de domingo em rela\u00e7\u00e3o aos s\u00e1bados. Com dificuldades para alcan\u00e7ar a temperatura ideal nos pneus, a Mercedes costuma sofrer mais em ritmo de classifica\u00e7\u00e3o do que nas corridas, em que tem mais tempo para chegar \u00e0 janela almejada. Assim, Elliot observou que tem sido importante para o time alem\u00e3o entender os motivos por tr\u00e1s da subida de rendimento de um dia para o outro, entre outras caracter\u00edsticas do carro.<\/p>\n\n\n\n

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Diretor-t\u00e9cnico da Mercedes desde 2021, Mike Elliott fala em voltar \u00e0 briga pelo t\u00edtulo em 2023 (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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“De fato, nosso ritmo de corrida tem sido muito bom em v\u00e1rias corridas, e em algumas n\u00f3s ficamos um pouco atr\u00e1s”, ressaltou. “E acho que o que estivemos tentando fazer \u00e9 entender isso, e acho que compreendemos agora. Sabemos o que precisamos fazer”, disse.<\/p>\n\n\n\n

Apesar de evitar proje\u00e7\u00f5es sobre tempos de volta, Elliott prefere se concentrar no objetivo principal da Mercedes para 2023: voltar a oferecer um carro capaz de lutar pelo t\u00edtulo para Lewis Hamilton <\/strong>e George Russell<\/strong>, que ficaram de fora da briga e viram Max Verstappen <\/strong>nadar de bra\u00e7ada rumo \u00e0 ta\u00e7a em 2022.<\/p>\n\n\n\n

“Ent\u00e3o, ap\u00f3s decidir o que precisa ser feito, voc\u00ea questiona o quanto de performance ainda precisa ganhar”, salientou. “Obviamente, n\u00e3o vou te dar um n\u00famero, porque isso diria muita coisa. Mas acho que estamos dentro dos limites do que \u00e9 poss\u00edvel encontrar. Ent\u00e3o, acho que temos de trabalhar duro ao longo do inverno, mas espero que possamos nos trazer de volta a uma posi\u00e7\u00e3o em que estejamos brigando l\u00e1 na frente”, finalizou.<\/p>\n\n\n\n

A\u00a0F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>\u00a0volta \u00e0s atividades com a disputa do\u00a0GP dos Estados Unidos<\/strong>, em\u00a0Austin<\/strong>, marcado para acontecer entre os dias\u00a021\u00a0<\/strong>e\u00a023 de outubro<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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