{"id":108128,"date":"2022-10-14T07:54:22","date_gmt":"2022-10-14T10:54:22","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/mercedes-culpa-estrategia-george-russell-japao-nao-foi-decisao-certa\/"},"modified":"2022-10-14T08:02:22","modified_gmt":"2022-10-14T11:02:22","slug":"mercedes-culpa-estrategia-george-russell-japao-nao-foi-decisao-certa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/mercedes-culpa-estrategia-george-russell-japao-nao-foi-decisao-certa\/","title":{"rendered":"Mercedes assume culpa por estrat\u00e9gia de Russell no Jap\u00e3o: “N\u00e3o foi a decis\u00e3o certa”"},"content":{"rendered":"\n

A Mercedes <\/strong>admitiu que George Russell <\/strong>estava certo em reclamar sobre a estrat\u00e9gia adotada pela equipe no GP do Jap\u00e3o<\/strong>, no \u00faltimo fim de semana<\/a>, quando a Mercedes chamou seus dois carros para os boxes ao mesmo tempo com o objetivo de colocar os pneus intermedi\u00e1rios. A parada do heptacampe\u00e3o acabou sendo lenta, o que tamb\u00e9m atrasou a parada de Russell e o fez perder posi\u00e7\u00f5es na pista.<\/p>\n\n\n\n

Chefe de aerodin\u00e2mica da Mercedes, Andrew Shovlin <\/strong>comentou o plano da equipe e admitiu que teria sido melhor deixar Russell na pista, assim como o piloto queria. Ap\u00f3s perder posi\u00e7\u00f5es, George concluiu a corrida na oitava <\/strong>posi\u00e7\u00e3o \u2014 tr\u00eas atr\u00e1s de seu companheiro de equipe.<\/p>\n\n\n\n

“Analisamos toda a contagem de tempo daquele momento e conclu\u00edmos que n\u00e3o, n\u00e3o foi a decis\u00e3o correta”, admitiu Shovlin em v\u00eddeo divulgado pela Mercedes. “Dever\u00edamos ter feito o que George [Russell] pediu, que seria dar a ele uma volta com ar limpo”, reconheceu o chefe de aerodin\u00e2mica do time alem\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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Russell conseguiu efetuar diversas ultrapassagens, mas n\u00e3o passou do oitavo lugar em Suzuka (Foto: Toshifumi Kitamura\/AFP)\n<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Apesar de ter reconhecido o erro, Shovlin pontuou que os c\u00e1lculos de momento indicavam uma perda muito grande de velocidade na pista com os pneus de faixa azul, o que justificaria correr o risco de perder alguns segundos na parada dos boxes. Ainda assim, a proximidade entre os carros naquele momento prejudicou o plano e Russell precisou recuperar as posi\u00e7\u00f5es na pista.<\/p>\n\n\n\n

“N\u00f3s vimos que os intermedi\u00e1rios eram muito mais r\u00e1pidos, ent\u00e3o com os pneus de chuva extrema, voc\u00ea perderia muito tempo na pista”, explicou Shovlin. “Mas o problema era que Lewis [Hamilton] e George estavam um pouco pr\u00f3ximos demais para que pud\u00e9ssemos fazer a parada dupla sem perder algum tempo. E isso, por fim, custou a George uma posi\u00e7\u00e3o para Tsunoda e talvez uma para Lando [Norris]”, finalizou.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 1 volta \u00e0s atividades com a disputa do GP dos Estados Unidos, em Austin, marcado para acontecer entre os dias 21 e 23 de outubro.<\/p>\n\n\n\n

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