{"id":108131,"date":"2022-10-14T03:57:43","date_gmt":"2022-10-14T06:57:43","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/coadjuvantes-tomam-protagonismo-dia-1-nivelado-motogp-australia\/"},"modified":"2022-10-14T04:08:06","modified_gmt":"2022-10-14T07:08:06","slug":"coadjuvantes-tomam-protagonismo-dia-1-nivelado-motogp-australia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/coadjuvantes-tomam-protagonismo-dia-1-nivelado-motogp-australia\/","title":{"rendered":"Coadjuvantes tomam protagonismo em dia 1 nivelado da MotoGP na Austr\u00e1lia"},"content":{"rendered":"\n

A mudan\u00e7a de cen\u00e1rio n\u00e3o altera o que j\u00e1 virou uma tradi\u00e7\u00e3o: a Ducati <\/strong>reinou no primeiro dia de treinos para o GP da Austr\u00e1lia <\/strong>de MotoGP<\/strong>. A grande diferen\u00e7a em Phillip Island<\/strong>, contudo, foi quem fez a f\u00e1brica italiana reluzir. Enquanto Francesco Bagnaia <\/strong>e Jack Miller <\/strong>ficaram em posi\u00e7\u00f5es mais discretas, foram Johann Zarco <\/strong>e Marco Bezzecchi <\/strong>que marcaram a diferen\u00e7a a bordo da Desmosedici <\/strong>nesta sexta-feira (14).<\/p>\n\n\n\n

O veterano da Pramac <\/strong>foi, sem d\u00favidas, o melhor do dia. Afinal, Johann liderou os dois treinos na pista de Victoria. Pela manh\u00e3, o #5 bateu Miller no final da sess\u00e3o para assegurar o topo da tabela por 0s091<\/a>. Pela tarde, a v\u00edtima foi Bezzecchi, que perdeu a lideran\u00e7a por s\u00f3 0s038 j\u00e1 no finalzinho do treino 2<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

LADO A LADO<\/strong>
# Fabio Quartararo 2021 x Fabio Quartararo 2022<\/a><\/strong>
# Francesco Bagnaia<\/a> 2021 x Francesco Bagnaia 2022<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"
Johann Zarco comandou o primeiro dia de trabalhos em Phillip Island (Foto: Gold & Goose\/ Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cMuitos pilotos esqueceram o quanto esse circuito \u00e9 r\u00e1pido\u201d, comentou Zarco. \u201cFoi um choque\u201d, indicou.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEu estava feliz de terminar bem [o TL1], mas, claramente, n\u00e3o dei muitas voltas, s\u00f3 algumas voltas r\u00e1pidas\u201d, falou Johann. \u201cFoi bom para me orientar e encontrar confian\u00e7a na pista\u201d, defendeu.<\/p>\n\n\n\n

\u201cDe tarde, trabalhamos bem com a equipe. Eu estava bastante contente, porque avan\u00e7amos, no sentido de que pude fazer mais voltas e pensar um pouco em ritmo de corrida. Foi positivo e se confirmou no tempo de ataque com o pneu macio na traseira, que foi ainda mais positivo. Foi um bom primeiro dia\u201d, resumiu.<\/p>\n\n\n\n

No primeiro dia em Phillip Island, Johann conseguiu ganhar tempo nas curvas, j\u00e1 que com velocidade m\u00e1xima de 340,7 km\/h \u2014 Francesco Bagnaia e Enea Bastianini alcan\u00e7aram 348,4 m\/h \u2014, penou mais nas retas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSer r\u00e1pido neste circuito d\u00e1 uma grande sensa\u00e7\u00e3o, mas se \u00e9 o contr\u00e1rio, \u00e9 um pesadelo\u201d, destacou. \u201cO vento foi brutal e, de manh\u00e3, as po\u00e7as evidentemente afetaram. Voc\u00ea passa a encarar uma curva a 170 km\/h ao inv\u00e9s de 200. Isso \u00e9 uma grande diferente\u201d, pontuou.<\/p>\n\n\n\n

Diferente de Zarco, que j\u00e1 conta com certa bagagem de MotoGP, Bezzecchi faz a primeira visita a Phillip Island com os prot\u00f3tipos de 1.000cc, mas n\u00e3o teve grandes dificuldades para se habituar.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Marco Bezzecchi destacou o dia positivo em Phillip Island (Foto: VR46)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\ud83d\udcfa Onde assistir <\/a>ao vivo<\/a> GP da Austr\u00e1lia de MotoGP<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cFoi um dia lindo e uma \u00f3tima pista\u201d, comentou Bezzecchi. \u201cDemos um excelente passou \u00e0 frente entre as sess\u00f5es: Matteo [Flamigni] e Sergio [Mart\u00ednez] e todos os t\u00e9cnicos da Ducati fizeram um grande trabalho e eu pude realmente pilotar como gostaria com TL2\u201d, elogiou.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSou suave e posso lidar com os movimentos e vibra\u00e7\u00f5es da moto bem. Ainda nos falta alguma coisa, podemos melhorar o consumo do pneu, algo que \u00e9 crucial no long-run, e tamb\u00e9m o vento\u201d, listou. \u201cA freada da primeira curva \u00e9 realmente dif\u00edcil, assim como a reta e o setor 3, mas podemos trabalhar nisso\u201d, garantiu.<\/p>\n\n\n\n

Outra surpresa da sexta-feira foi ver Pol Espargar\u00f3 no comando da Honda. Meio escanteado nos boxes da marca da asa dourada \u2014 j\u00e1 que vai partir para a GasGas na pr\u00f3xima temporada \u2014, o catal\u00e3o est\u00e1 apenas contando os dias para encerrar o trabalho a bordo da RC213V, mas, na Austr\u00e1lia, conseguiu se mostrar competitivo e foi s\u00f3 0s052 mais lento que Johann.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstou surpreso. Me encanta pilotar aqui. Esta manh\u00e3 eu me sentia muito confort\u00e1vel e a experi\u00eancia de ter rodado mais aqui do que os outros pilotos me ajudou\u201d, observou. \u201cA moto \u00e9 \u00e1gil, ent\u00e3o responde bem \u00e0 mudan\u00e7a dos ventos. Como as temperaturas s\u00e3o baixas, tive melhor ader\u00eancia na traseira e me senti muito confort\u00e1vel\u201d, detalhou.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstou contente, mas \u00e9 s\u00f3 sexta-feira. Com estas condi\u00e7\u00f5es n\u00f3s vamos bem, mas amanh\u00e3 talvez seja diferente. A chave \u00e9 estar preparado para tudo\u201d, afirmou Pol. \u201cVoltar a Phillip Island \u00e9 maravilhoso, \u00e9 um lugar que me encanta e isso tamb\u00e9m se reflete no meu \u00e2nimo em cima da moto\u201d, completou.<\/p>\n\n\n\n

Vindo de uma decep\u00e7\u00e3o na Tail\u00e2ndia, Fabio Quartararo fez um dia s\u00f3lido na Austr\u00e1lia. O franc\u00eas de Nice fechou o dia na quarta coloca\u00e7\u00e3o, com a melhor volta em 1min29s614, e foi 0s139 mais lento que o l\u00edder.<\/p>\n\n\n\n

Ao fim dos trabalhos, Quartararo se mostrou bastante confiante, j\u00e1 que acredita que pode melhorar ao longo do fim de semana.<\/p>\n\n\n\n

\u201cFoi um bom dia\u201d, resumiu Quartararo. \u201cFiz um tempo decente esta manh\u00e3 apesar das condi\u00e7\u00f5es e, de tarde, cometi um erro na minha volta r\u00e1pida, ent\u00e3o tenho margem de melhora\u201d, garantiu.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Fabio Quartararo se mostrou confiante na possibilidade de melhorar (Foto: Yamaha)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Em um tra\u00e7ado de layout r\u00e1pido e sem freadas particularmente fortes, a Yamaha n\u00e3o sofre tanto. Mas Fabio insiste que ainda \u00e9 poss\u00edvel avan\u00e7ar.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAcho que vou bem no primeiro setor, mas ainda tenho margem de melhora\u201d, comentou. \u201cN\u00e3o \u00e9 que eu sofra com a moto inclinada, mas assim que a levanto. Mas, junto com a equipe, tra\u00e7amos o objetivo de focar s\u00f3 nos pneus\u201d, contou.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTenho confian\u00e7a, pois estou pilotando bem e porque tenho alguns d\u00e9cimos que posso ganhar\u201d, frisou.<\/p>\n\n\n\n

Com Bagnaia fungando no cangote, Fabio n\u00e3o muda o objetivo de \u201cmanter a lideran\u00e7a at\u00e9 o fim da temporada\u201d. \u201cComecei como esperava: demos um bom passo \u00e0 frente\u201d, garantiu.<\/p>\n\n\n\n

Mais ou menos diferente do que normalmente acontece, Quartararo n\u00e3o est\u00e1 completamente cercado de Ducati. Elas at\u00e9 est\u00e3o por ali, mas o contato mais pr\u00f3ximo de quem vem de tr\u00e1s \u00e9 feito pela Aprilia de Maverick Vi\u00f1ales. Fora da briga pelo t\u00edtulo, o espanhol tem interesse na disputa, j\u00e1 que \u00e9 o \u00fanico aliado de Aleix Espargar\u00f3 na luta pela ta\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

\u00daltimo vencedor do GP da Austr\u00e1lia, Marc M\u00e1rquez se mostrou competitivo ao longo de todo o dia e acabou em sexto, mas s\u00f3 a 0s300 do ponteiro. Nesta sexta-feira, a Honda mostrou algumas novidades aerodin\u00e2micas, inclusive a cauda estegossauro, uma c\u00f3pia da cria\u00e7\u00e3o da Ducati.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTemos de apostar nessas mudan\u00e7as. N\u00e3o \u00e9 a melhor maneira para conseguir um grande resultado este fim de semana, mas para a pr\u00f3xima temporada\u201d, disse Marc. \u201c\u00c9 dif\u00edcil provar coisas durante um fim de semana de GP, especialmente neste circuito, onde o vento \u00e9 muito forte\u201d, comentou.<\/p>\n\n\n\n

\u201cDe manh\u00e3, eu me senti confort\u00e1vel, mas de tarde, eu voltei a testar e o resultado \u00e9 positivo. Quando voc\u00ea est\u00e1 atr\u00e1s e v\u00ea que as outras f\u00e1bricas est\u00e3o avan\u00e7ando tanto, voc\u00ea d\u00e1 o m\u00e1ximo para tentar diminuir as diferen\u00e7as. Mas a Honda est\u00e1 trabalhando duro e segue fazendo isso\u201d, frisou. \u201c\u00c9 raro receber pe\u00e7as novas quando faltam tr\u00eas corridas, mas decidimos fazer isso na minha equipe. Em Misano, j\u00e1 provei coisas de aerodin\u00e2mica que funcionaram bem, ent\u00e3o este \u00e9 o caminho para poder seguir melhorando para o ano que vem\u201d, defendeu.<\/p>\n\n\n\n

Focado em atacar, Aleix Espargar\u00f3 fez um dia de pouco destaque, mas tamb\u00e9m sem muito do que se queixar. O catal\u00e3o foi o s\u00e9timo melhor, com 1min29s832 como melhor tempo, 0s357 atr\u00e1s do melhor tempo.<\/p>\n\n\n\n

Francesco Bagnaia, por outro lado, decepcionou um pouco. Para quem est\u00e1 diante da melhor chance da carreira, \u00e9 pupilo de Valentino Rossi e recebeu conselhos de Casey Stoner na quinta-feira, o piloto de Torino mostrou pouco do encanto herdado dos dois maiores vencedores de Phillip Island. Ainda que tenha ficado a s\u00f3 0s363 da ponta, o #63 passou a maior parte do dia no fundo da tabela e cresceu apenas nos minutos final.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Pol Espargar\u00f3 e Francesco Bagnaia em Phillip Island (Foto: Gold & Goose\/ Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Claro, a performance est\u00e1 muito longe de ser preocupante. \u00c9 s\u00f3 que a expectativa era por um Pecco um pouco mais incisivo diante da primeira grande chance de tomar a lideran\u00e7a da MotoGP 2022. Ainda assim, o italiano fechou a sexta-feira satisfeito. <\/p>\n\n\n\n

“Estou feliz, pois, mesmo que nenhuma das duas sess\u00f5es de treino hoje tenham sido f\u00e1ceis, melhorei muito\u201d, declarou o italiano. \u201cAchei que o passo dado no TL1 j\u00e1 tinha me preparado para o TL2, mas \u00e0 medida que o vento aumentava, eu precisava principalmente de mais carga aerodin\u00e2mica na frente da moto\u201d, explicou.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNa segunda parte do TL2, fui r\u00e1pido com pneus usados, o que \u00e9 importante, mas estou menos satisfeito com a volta lan\u00e7ada, pois tanto no primeiro como no quarto setor cometi alguns erros”, assumiu.<\/p>\n\n\n\n

Ainda, o #63 falou da iniciativa da Honda de copiar a cauda de estegossauro da Desmosedici, mas avaliou que \u00e9 normal que esse tipo de coisa aconte\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

\u201cQuando algu\u00e9m tenta algo novo e funciona, \u00e9 normal que outros copiem. A Honda provavelmente notou que usamos essa cauda h\u00e1 algum tempo, ent\u00e3o eles acharam \u00fatil replic\u00e1-la. Em pistas como Phillip Island, onde a moto tende a ficar tinhosa, pode ajudar”, avaliou.<\/p>\n\n\n\n

Pecco destacou, tamb\u00e9m, que esperava ver Quartararo r\u00e1pido neste fim de semana, j\u00e1 que a pista australiana \u00e9 melhor para a YZR-M1.<\/p>\n\n\n\n

“Eu sabia que esta \u00e9 uma pista da Yamaha, ent\u00e3o esperava um Quartararo r\u00e1pido. De qualquer forma, na final de ambas as sess\u00f5es, eu estava no n\u00edvel dele, mesmo que as condi\u00e7\u00f5es do TL2 tenham sido dif\u00edceis. Se o vento tivesse diminu\u00eddo, acho que poder\u00edamos melhorar”, encerrou.<\/p>\n\n\n\n

O terceiro treino livre da MotoGP<\/a> <\/strong>para o GP da Austr\u00e1lia<\/strong>, em Phillip Island<\/a> <\/strong>est\u00e1 marcado para \u00e0s 19h55 (de Bras\u00edlia) desta sexta-feira . <\/strong>O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha todas as atividades do Mundial de Motovelocidade<\/a> 2022<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

MATEM\u00c1TICA DO T\u00cdTULO<\/strong>
\ud83e\uddee Guevara tem primeiro match-point da Moto3 na Austr\u00e1lia<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

LEIA TAMB\u00c9M<\/strong>
# Agressor de Booth-Amos \u00e9 demitido e deixa paddock da Moto3 ap\u00f3s GP da Mal\u00e1sia<\/a><\/strong>
# Dorna expande Road to MotoGP e anuncia Talent Cup e MiniGP na <\/a>Am\u00e9rica Latina<\/a><\/strong>
# Ducati pode \u2014 e deve \u2014 usar ordens de equipe na MotoGP. Mas sem queimar plano B<\/a><\/strong>
# Quartararo precisa incorporar vers\u00e3o 2021 para bater de frente com \u2018pacote Ducati\u2019<\/a><\/strong>
# M\u00e9rito ou queda no colo: Bagnaia foi premiado com chance de t\u00edtulo na MotoGP 2022?<\/a><\/strong>
# <\/a>Aleix Espargar\u00f3<\/a> \u00e9 espectador de Quartararo x Bagnaia e precisa torcer por imprevis\u00edvel<\/a><\/strong>
# Guevara tem primeiro match-point da Moto3 na Austr\u00e1lia. Confira matem\u00e1tica do t\u00edtulo<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O primeiro dia de testes da MotoGP em Phillip Island viu no top-3 dois pilotos sat\u00e9lites da Ducati e um demission\u00e1rio da Honda. Enquanto isso, o l\u00edder do campeonato ficou em quarto, quatro posi\u00e7\u00f5es \u00e0 frente do vice-l\u00edder de 2022. 18 pilotos, contudo, ficaram separados por 0s731<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000623336,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[8],"tags":[5214,28285,79,78,2997,30733,30728,30734,25819,29345,28766,32147,2749,26690],"42wp_author":[47113],"class_list":["post-108131","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motogp","tag-classificacao-motogp","tag-grandepremio","tag-moto-gp","tag-motogp","tag-motogp-2022","tag-motogp-2022-calendario","tag-motogp-calendario-2022","tag-motogp-classificacao-2022","tag-motogp-hoje","tag-motogp-horario","tag-motogp-standings","tag-onde-assistir-motogp-2022","tag-phillip-island","tag-pilotos-motogp","42wp_author-juliana-tesser"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108131","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=108131"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108131\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000623336"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=108131"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=108131"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=108131"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=108131"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}