{"id":108263,"date":"2022-10-09T05:51:00","date_gmt":"2022-10-09T08:51:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/max-verstappen-patamar-proximo-perfeicao-bi-dominante-facil\/"},"modified":"2022-10-09T05:51:13","modified_gmt":"2022-10-09T08:51:13","slug":"max-verstappen-patamar-proximo-perfeicao-bi-dominante-facil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/max-verstappen-patamar-proximo-perfeicao-bi-dominante-facil\/","title":{"rendered":"Verstappen atinge patamar pr\u00f3ximo \u00e0 perfei\u00e7\u00e3o e faz bi dominante parecer f\u00e1cil"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F1, GP DO JAP\u00c3O: VERSTAPPEN CAMPE\u00c3O DA F1 E VEXAME DA FIA | Briefing\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/l9yDJnEUqaE?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>F1 2022 AO VIVO: VERSTAPPEN CAMPE\u00c3O NO CAOS DO GP DO JAP\u00c3O | Briefing<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Max Verstappen <\/strong>conquistou um dos t\u00edtulos mais f\u00e1ceis de todos os tempos na <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>. Neste domingo (9), <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/max-verstappen-bicampeao-mundial-formula-1-vitoria-confusao-japao\/\" target=\"_blank\" aria-label=\"o neerland\u00eas fechou a conta com quatro corridas de anteced\u00eancia (opens in a new tab)\" rel=\"noreferrer noopener\" class=\"ek-link\">o neerland\u00eas fechou a conta com <strong>quatro corridas <\/strong>de anteced\u00eancia<\/a>, em uma temporada que lembrou os melhores momentos de <strong>Michael Schumacher <\/strong>na <strong>Ferrari<\/strong>, <strong>Lewis Hamilton <\/strong>na <strong>Mercedes <\/strong>e <strong>Sebastian Vettel <\/strong>na <strong>Red<\/strong> <strong>Bull<\/strong>. S\u00f3 que com um grande por\u00e9m: em 2022, Max n\u00e3o teve um carro exatamente dominante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dizer que a Red Bull teve o melhor carro do ano \u00e9 discut\u00edvel e aceit\u00e1vel, mas da\u00ed a apontar que o <strong>RB18 <\/strong>foi dominante \u00e9, com rar\u00edssimas exce\u00e7\u00f5es, simplesmente uma mentira. Em diversos momentos da temporada, inclusive, os austr\u00edacos estiveram abaixo em termos de performance do que a Ferrari produzia. \u00c9 a\u00ed que Verstappen fez tanta diferen\u00e7a. Bem como a quantidade absurda de bobeadas dos italianos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas falar que a Ferrari errou muito, desde problemas de confiabilidade at\u00e9 falhas clamorosas de estrat\u00e9gia e opera\u00e7\u00e3o \u00e9 chover no molhado e, de certa forma, se repetir. Isso fica para outro dia. Por agora, \u00e9 tempo de exaltar a performance de Verstappen e da Red Bull, de um casamento que tem tudo para entrar \u2014 ainda mais \u2014 para a hist\u00f3ria da F1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No caso do ainda jovem piloto neerland\u00eas, a sequ\u00eancia absurda de atua\u00e7\u00f5es vem desde, pelo menos, 2020. Max deixou para tr\u00e1s aquela pecha de r\u00e1pido, agressivo, mas inconsequente e inconsistente. Foi naquele ano, ainda amplamente dominado pela Mercedes, que Verstappen come\u00e7ou a pavimentar fortemente o caminho para interromper a dinastia de Hamilton.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/redbull-maxverstappen-08-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-622093\" width=\"842\" height=\"561\"\/><figcaption>Enquanto seus rivais patinavam entre si, Max Verstappen seguiu inc\u00f3lume rumo ao bicampeonato (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f\u00a0<a href=\"https:\/\/www.twitch.tv\/grandepremio\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Veio 2021 e, no \u00faltimo ano do antigo regulamento, uma das brigas mais ferozes que a categoria j\u00e1 viu. Max e Lewis chegaram \u00e0 final empatados e o campeonato foi decidido na \u00faltima volta. Imposs\u00edvel algo mais emocionante. Tamb\u00e9m imposs\u00edvel algo mais controverso, j\u00e1 que o diretor de provas <strong>Michael Masi <\/strong>roubou os holofotes da batalha com uma s\u00e9rie de decis\u00f5es pol\u00eamicas, inclusive na relargada que decidiu o <strong>GP de Abu Dhabi<\/strong>, \u00faltima corrida do ano. Verstappen era campe\u00e3o com todos os m\u00e9ritos, mas o final foi agridoce e at\u00e9 hoje d\u00e1 o que falar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O bicampeonato foi totalmente o oposto. Para come\u00e7o de conversa, a Mercedes errou rude na m\u00e3o do carro estreante do novo regulamento e tirou Hamilton da briga. Assim, Verstappen teve de encarar a dupla da Ferrari e, em determinado momento, um <strong>Sergio P\u00e9rez <\/strong>que tentou enganar, mas que n\u00e3o durou muito.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na realidade, nem a Ferrari durou muito e o campeonato j\u00e1 estava completamente decidido antes mesmo das f\u00e9rias. Um come\u00e7o mais lento de <strong>Carlos Sainz<\/strong>, uma fase ruim de <strong>Charles Leclerc<\/strong>, a Ferrari trapalhona, tudo isso interferiu, \u00e9 verdade, mas do outro lado estava algu\u00e9m s\u00f3lido como uma rocha. Uma fortaleza.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quantos erros Verstappen cometeu em 2022 inteiro? <strong>Um<\/strong>? <strong>Dois<\/strong>? Pois \u00e9. Com um carro que desde a terceira corrida do ano parou de quebrar e que foi evoluindo ao passar do tempo at\u00e9 se tornar, de fato, o melhor do grid na B\u00e9lgica, Max encontrou uma receita para ser imbat\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/redbull-maxverstappen-04-3-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-621631\"\/><figcaption>Max Verstappen e Red Bull: at\u00e9 onde esse casamento pode ir? (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O primeiro golpe veio j\u00e1 na <strong>Ar\u00e1bia Saudita<\/strong>, quando driblou Leclerc para vencer. Depois, aquela sequ\u00eancia absurda com cinco vit\u00f3rias em seis corridas entre a <strong>Em\u00edlia-Romanha <\/strong>e o <strong>Canad\u00e1<\/strong>. Depois de Montreal, n\u00e3o era mais que Max tinha virado o jogo em cima da Ferrari, ele j\u00e1 era virtual bicampe\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nem mesmo o s\u00e9timo lugar em um GP da <strong>Inglaterra <\/strong>ca\u00f3tico, quando correu com metade de uma <strong>AlphaTauri <\/strong>pendurada em seu assoalho, nem a <strong>\u00c1ustria<\/strong>, quando a Ferrari botou na pista um carro dominante, nada disso abalou. Pelo contr\u00e1rio: da <strong>Fran\u00e7a <\/strong>para frente, Verstappen s\u00f3 n\u00e3o venceu uma, em <strong>Singapura<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E foi justamente essa sequ\u00eancia que deu o tom de um campeonato t\u00e3o controlado. Venceu largando em d\u00e9cimo na apertada <strong>Hungria<\/strong>, quando teve problemas na classifica\u00e7\u00e3o; triunfou saindo de 14\u00ba na <strong>B\u00e9lgica<\/strong>, quando foi punido por trocar motor; e venceu de s\u00e9timo na <strong>It\u00e1lia<\/strong>, novamente sancionado. Talvez vencesse at\u00e9 saindo com uma volta atr\u00e1s do resto do pelot\u00e3o, tamanha superioridade apresentada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A F1 j\u00e1 mostrou em outras oportunidades que pode mudar radicalmente sua ordem de for\u00e7as em um curto espa\u00e7o de tempo, \u00e9 verdade, mas Verstappen e a Red Bull d\u00e3o todos os motivos para que se imagine que estamos vendo um dos casamentos mais poderosos da hist\u00f3ria da categoria. A ver at\u00e9 onde isso pode chegar, mas os sinais s\u00e3o assustadores para os advers\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-spotify wp-block-embed-spotify wp-embed-aspect-21-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Spotify Embed: Paddockast #168: Nem corrida ca\u00f3tica salva mais: onde foi que a F1 2022 errou?\" style=\"border-radius: 12px\" width=\"100%\" height=\"152\" frameborder=\"0\" allowfullscreen allow=\"autoplay; clipboard-write; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/open.spotify.com\/embed\/episode\/3D6nDCDuzA9Oz51QIZkbRo?go=1&amp;sp_cid=6c939ff23cffffc8ac9d7016d74b5e69&amp;utm_source=oembed&amp;utm_medium=desktop&amp;nd=1\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Max Verstappen fechou a conta de um bicampeonato absolutamente dominante na F1 2022. Em um ano em que a Red Bull n\u00e3o teve o melhor carro disparado em boa parte da temporada, o neerland\u00eas atingiu um n\u00edvel de excel\u00eancia que lembrou os grandes da hist\u00f3ria da categoria<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000622090,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[209,147,1357,207,180,26841,1491,28285,87,203,32600,29760,82,204,32601,27543],"42wp_author":[47117],"class_list":["post-108263","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-charles-leclerc","tag-f1","tag-f1-2022","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-formula-1-2022","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-lewis-hamilton","tag-max-verstappen","tag-max-verstappen-bicampeao","tag-max-verstappen-campeao","tag-mercedes","tag-red-bull","tag-verstappen-bicampeao","tag-verstappen-campeao","42wp_author-gabriel-curty"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108263","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=108263"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108263\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000622090"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=108263"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=108263"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=108263"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=108263"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}