{"id":108265,"date":"2022-10-09T05:06:00","date_gmt":"2022-10-09T08:06:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/max-verstappen-bicampeao-mundial-formula-1-vitoria-confusao-japao\/"},"modified":"2022-10-09T06:57:24","modified_gmt":"2022-10-09T09:57:24","slug":"max-verstappen-bicampeao-mundial-formula-1-vitoria-confusao-japao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/max-verstappen-bicampeao-mundial-formula-1-vitoria-confusao-japao\/","title":{"rendered":"Verstappen \u00e9 bicampe\u00e3o mundial de F1 ap\u00f3s vit\u00f3ria e confus\u00e3o no fim do GP do Jap\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F1, GP DO JAP\u00c3O: VERSTAPPEN CAMPE\u00c3O DA F1 E VEXAME DA FIA | Briefing\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/l9yDJnEUqaE?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>TUDO SOBRE O GP DO JAP\u00c3O DE F\u00d3RMULA 1 | Briefing<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uma bagun\u00e7a absoluta. O <strong>GP do Jap\u00e3o<\/strong> deste domingo (9) representava o retorno da <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> ao pa\u00eds ap\u00f3s dois anos seguidos em que o evento n\u00e3o aconteceu por conta da pandemia do coronav\u00edrus, mas era o momento de acabar com o hiato em <strong>Suzuka<\/strong>. S\u00f3 que a chuva estava com hora marcada e, conforme esperado, apareceu para fazer parte do show. Desde a largada estava na cara que haveria muito pano para manga em Suzuka. No fim das contas, <strong>Max Verstappen<\/strong> foi quem sobreviveu nas condi\u00e7\u00f5es dadas e venceu a corrida. A 12\u00aa da temporada 2022 para ele. E, com o rebuli\u00e7o do fim da prova, a confirma\u00e7\u00e3o daquilo que todo mundo sabia: o bicampeonato mundial. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><br><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.twitch.tv\/grandepremio\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A vit\u00f3ria parecia n\u00e3o valer o t\u00edtulo mundial. Matematicamente, Verstappen n\u00e3o garantia o t\u00edtulo com a vit\u00f3ria e Charles Leclerc no segundo lugar, j\u00e1 que n\u00e3o fez a melhor volta da corrida. Leclerc recebeu a bandeirada em segundo, mas havia um importante detalhe. Na \u00faltima volta, era atacado por Sergio P\u00e9rez e, na sanha de se defender, saiu da pista com a Ferrari e voltou em segundo. Parecia dram\u00e1tico, mas rapidamente veio a decis\u00e3o da dire\u00e7\u00e3o de prova: Leclerc perdia o lugar para P\u00e9rez. A defini\u00e7\u00e3o veio durante as entrevistas dos tr\u00eas primeiros. Assim, de maneira confusa e impressionante, o t\u00edtulo estava definido a favor de Max. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fora do p\u00f3dio, Esteban Ocon ficou na quarta coloca\u00e7\u00e3o ap\u00f3s segurar Lewis Hamilton por muitas voltas. Sebastian Vettel foi sexto colocado, enquanto Fernando Alonso, George Russell, Nicholas Latifi e Lando Norris fecharam o top-10.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls poster=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/gasly-trator-f1-f1-2022-formula-1-poster.jpeg\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/gasly-trator-f1-f1-2022-formula-1.mp4\"><\/video><figcaption>Pierre Gasly passa muito pr\u00f3ximo a trator na pista em Suzuka (V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas voltemos \u00e0 largada. Por que falar nela? A chuva, que era uma garoa at\u00e9 minutos antes da partida dos carros, ganhou for\u00e7a, criou alguns bols\u00f5es na pista e, mais do que tudo, misturou-se com uma s\u00e9rie de eventos logo na primeira volta. <strong>Sebastian Vettel<\/strong> tocou <strong>Fernando Alonso<\/strong> e rodou, enquanto <strong>Carlos Sainz<\/strong> escapou sozinho na chicane e <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/carlos-sainz-controle-ferrari-muro-primeira-volta-gp-do-japao\/\" class=\"ek-link\">deu uma pancada no muro<\/a><\/strong>, abandonado a prova e jogando uma placa de publicidade na pista. <strong>Pierre Gasly<\/strong> passou por cima dela e ficou coberto pelo placa de maneira totalmente incomum. <strong>Alexander Albon<\/strong> perdeu pot\u00eancia nos primeiros metros e foi mais um que teve de parar, enquanto <strong>Guanyu Zhou<\/strong> rodou no meio da pista.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O safety-car foi chamado ainda na primeira volta e, enquanto os pilotos ainda contornavam a pista atr\u00e1s do carro de seguran\u00e7a, a dire\u00e7\u00e3o de prova permitiu <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/fia-repete-jules-bianchi-solta-trator-suzuka-acidente-carlos-sainz-pierre-gasly-quase-bate\/\" class=\"ek-link\">a entrada de um trator para retirar a Ferrari de Sainz<\/a><\/strong>. Sim, um trator coexistiu com os demais carros. Sim, em Suzuka, na mesma pista onde um incidente similar causou a morte de <strong>Jules Bianchi<\/strong>, oito anos atr\u00e1s. Gasly ficou possesso. &#8220;Eu poderia ter me matado, isso \u00e9 inaceit\u00e1vel&#8221;, esbravejava no pit-lane. A FIA se defendeu prontamente e acusou o piloto de estar r\u00e1pido demais. <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/formula-1-interrompe-gp-japao-duas-voltas-chuva-forte-batida-carlos-sainz\/\" class=\"ek-link\">A bandeira vermelha veio ap\u00f3s s\u00f3 uma volta<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre tentativas e desist\u00eancias, a corrida retornou apenas duas horas depois, quando o rel\u00f3gio j\u00e1 fazia a contagem regressiva para o fim da prova. Assim como na semana anterior, a prova terminaria n\u00e3o pelo n\u00famero de voltas, mas no tempo. Ainda havia 48 minutos pela frente quando os carros voltaram \u00e0 pista.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A F\u00f3rmula 1 continua em duas semanas, entre os dias 21 e 23 de outubro, direto de Austin, no Texas, com o GP dos Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/redbull-maxverstappen-02-5-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-621916\"\/><figcaption>Max Verstappen ainda n\u00e3o \u00e9 campe\u00e3o mundial de F1 (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Confira como foi o GP do Jap\u00e3o:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Chuva ou seco? Era a grande pergunta que permeava as horas anteriores \u00e0 largada do GP do Jap\u00e3o. O que se sabia era que o risco era real, a previs\u00e3o do tempo apontava j\u00e1 h\u00e1 alguns dias. Mas e a\u00ed? N\u00e3o teve chuva pela manh\u00e3 na regi\u00e3o de Suzuka, na Prefeitura [esp\u00e9cie de divis\u00e3o por estados no Jap\u00e3o] de Mie. Assim que o hor\u00e1rio de 12h locais [0h de Bras\u00edlia, GMT-3] abriu a tarde, uma chuva leve passou a cair na pista. Ainda faltava duas horas para a largada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De um jeito ou de outro, o grid estava confirmado. Max Verstappen era o pole-position e carregava o vice-l\u00edder da F1, Charles Leclerc, na segunda coloca\u00e7\u00e3o. Era importante porque, com Leclerc em segundo, Verstappen tinha de vencer a prova e conquistar a volta mais r\u00e1pida para confirmar o t\u00edtulo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depois dos dois, estavam os companheiros: Carlos Sainz e Sergio P\u00e9rez. Esteban Ocon, Lewis Hamilton, Fernando Alonso, George Russell, Sebastian Vettel e Lando Norris fechavam o top-10. Uma hora antes da largada, Pierre Gasly foi punido ap\u00f3s a AlphaTauri resolver trocar a asa dianteira e caiu do 17\u00ba lugar para direto do pit-lane. Kevin Magnussen, Lance Stroll e Nicholas Latifi subiram um posto, com isso.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/redbull-maxverstappen-01-5-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-621915\"\/><figcaption>Max Verstappen e Charles Leclerc na largada do GP do Jap\u00e3o (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A chuva n\u00e3o parou e, pelo contr\u00e1rio, at\u00e9 ganhou em intensidade em dado momento ap\u00f3s quase uma hora, mas voltou a virar garoa quando os carros j\u00e1 estavam no grid. Era possivelmente razo\u00e1vel largar com a \u00e1gua que aparecia na pista naquele momento. E o ok estava dado: haveria largada normalmente e parada, com os pneus intermedi\u00e1rios como a escolha correta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uma vez que as luzes se apagaram, anarquia absoluta na pista. Leclerc atacou Verstappen, mas o l\u00edder da corrida usou bastante do carro e se defendeu bem para manter a lideran\u00e7a. A realidade \u00e9 que a chuva voltou a ganhar for\u00e7a nos cinco minutos antes da largada e, pelo pelot\u00e3o, o esse fator misturado com a partida dos carros misturou tudo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vettel tentou utilizar o m\u00e1ximo poss\u00edvel da pista e pisou na grama tr\u00eas vezes diferentes ainda na reta. Quando fechou na pista para contornar a curva um, tocou Alonso e rodou, caindo para o \u00faltimo lugar. Mas era s\u00f3 o come\u00e7o. Algumas voltas depois, no contorno do primeiro cotovelo, Sainz rodou sozinho, saiu da pista e deu uma pancada com a asa traseira no muro. Fim de corrida para o #55. Mas tinha mais.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/2022-10-09-02_05_33-F1TV-_-2022-Grande-Premio-do-Japao.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-621892\"\/><figcaption>Carlos Sainz foi direto na barreira de prote\u00e7\u00e3o e destruiu a traseira da Ferrari (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alexander Albon, de maneira inacredit\u00e1vel, apareceu parado do lado da pista. Outro erro na chuva? N\u00e3o, o motor Mercedes da Williams perdeu pot\u00eancia e parou ainda nos primeiros metros da prova. \u00c0quela altura, j\u00e1 havia safety-car e, em seguida, bandeira vermelha, mas outras coisas seguiram aparecendo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A transmiss\u00e3o oficial de TV mostrava Gasly desfilando pela pista com a frente do carro coberta por uma placa de publicidade. Mas como? Na repeti\u00e7\u00e3o, ficou claro: a placa foi parar no meio da pista ap\u00f3s a batida de Sainz, e Gasly passou por cima sem saber do que tratava j\u00e1 que, como a c\u00e2mera interna do carro provou, a visibilidade era nula. &#8220;O que diabos foi isso?&#8221;, questionou no r\u00e1dio da AlphaTauri, assustado. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ainda teve Guanyu Zhou, que rodou sozinho no meio da pista e deu sorte de n\u00e3o sofrer uma pancada das pesadas do restante do pelot\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/GPJapan-1024x576.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-621924\"\/><figcaption>FIA decidiu interromper o GP do Jap\u00e3o (Foto: F1\/Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A decis\u00e3o de parar a corrida agradou aos pilotos, conforme Hamilton admitiu ainda no r\u00e1dio da Mercedes, momentos antes da decis\u00e3o ser tomada. &#8220;Voc\u00ea acha que precisa ser dada bandeira vermelha?&#8221;, perguntou o engenheiro Peter Bonnington. Ao que Hamilton respondeu que &#8220;com esses pneus, sim&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A interrup\u00e7\u00e3o veio ap\u00f3s uma volta. Verstappen liderava e tinha Leclerc, P\u00e9rez, Ocon, Hamilton, Alonso, Russell, Daniel Ricciardo, Yuki Tsunoda e Mick Schumacher no top-10. O restante do pelot\u00e3o estava na seguinte ordem: Lance Stroll, Magnussen, Norris, Valtteri Bottas, Latifi, Vettel, Zhou e Gasly. J\u00e1 fora da corrida, Albon e Sainz.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uma outra conversa interessante entre Hamilton e seu engenheiro viria a cabo j\u00e1 com os carros parados no pit-lane. &#8220;Voc\u00ea acha que a chuva vai diminuir em algum momento?&#8221;, perguntou o piloto. &#8220;A previs\u00e3o do tempo \u00e9 meio deprimente, mas vamos ver&#8221;, respondeu Bonnington.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/download-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-621927\" width=\"835\" height=\"467\"\/><figcaption>Pierre Gasly poderia ter sofrido acidente grave com trator na pista (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Twitter)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A sequ\u00eancia dos acontecimentos mostrou que Gasly estava bastante irritado nos boxes da AlphaTauri, mas n\u00e3o estava claro ainda o motivo. Pois bem: a FIA soltou um trator na pista para recuperar algum dos carros acidentados enquanto o restante dos carros ainda estavam por l\u00e1, em condi\u00e7\u00f5es de visibilidade impratic\u00e1veis. Com a foto da c\u00e2mera onboard, fica claro que mal dava para ver o trator de resgate. Os erros se repetem mesmo oito anos depois do acidente que matou Jules Bianchi e 27 anos depois do acidente que poderia ter matado Martin Brundle, ambos em Suzuka.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Eu podia ter me matado, porra&#8221;, falou um revoltado Pierre. &#8220;\u00c9 inaceit\u00e1vel&#8221;, refor\u00e7ou. A FIA se defendeu e disse que a corrida j\u00e1 estava interrompida e Gasly, que tinha parado nos boxes na volta anterior para tirar a placa de publicidade e trocar pneus, estava r\u00e1pido demais para tentar alcan\u00e7ar o pelot\u00e3o. O que \u00e9 inacredit\u00e1vel \u00e9 a FIA acreditar que o fato de Gasly estar r\u00e1pido na pista, algo que, ali\u00e1s, \u00e9 o esp\u00edrito do esporte, tira responsabilidade dela misturar um trator no mesmo espa\u00e7o que carros de corrida numa situa\u00e7\u00e3o de visibilidade nula.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A pr\u00f3xima informa\u00e7\u00e3o da dire\u00e7\u00e3o de prova foi que a corrida seria retomada com uma relargada lan\u00e7ada \u00e0s 2h50 [de Bras\u00edlia] e obrigatoriamente com pneus de chuva extrema. A ver como o clima responderia, mas faltava cerca de 2h30min at\u00e9 escurecer na regi\u00e3o de Suzuka. Entretanto, com cerca de tr\u00eas minutos para a hora estabelecida, a dire\u00e7\u00e3o de prova voltou atr\u00e1s e cancelou a relargada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depois de culpar Gasly pelo incidente, a FIA ainda dobrou a aposta e anunciou que investigaria o caso [para saber se puniria Pierre ou n\u00e3o] depois da corrida. Questionado sobre o que achava sobre o caso, Sainz lamentou. &#8220;N\u00e3o sei por que \u00e9 que arriscamos, em condi\u00e7\u00f5es como essas, ter um trator na pista quando voc\u00ea vai dar bandeira vermelha na corrida de qualquer maneira&#8221;, opinou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Outro a se manifestar foi Albon, <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/alexander-albon-diz-nao-entende-motivo-largada-chuva-japao-viamos-10-metros\/\" class=\"ek-link\">que revelou um fato importante<\/a><\/strong>. Vettel falou sobre a quest\u00e3o dos tratores na pista durante a reuni\u00e3o dos pilotos no come\u00e7o do fim de semana. Mesmo assim, aconteceu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na conta pessoal dele no Instagram, <strong>Philippe Bianchi<\/strong>, pai de Jules, <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/pai-jules-bianchi-se-revolta-tratores-pista-japao-nao-ha-respeito-vida-piloto\/\" class=\"ek-link\">rapidamente se manifestou<\/a><\/strong>. &#8220;N\u00e3o h\u00e1 respeito pela vida dos pilotos e n\u00e3o h\u00e1 respeito pela mem\u00f3ria de Jules&#8221;, lamentou.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/FemlmsSXoAAFU5T-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-621895\"\/><figcaption>GP do Jap\u00e3o foi interrompido ap\u00f3s tr\u00eas voltas (Foto: F\u00f3rmula 1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na transmiss\u00e3o da Sky Sports, emissora de TV inglesa que det\u00e9m os direitos de transmiss\u00e3o da F\u00f3rmula 1 no Reino Unido, Jenson Button, que estava na corrida de 2014 e hoje \u00e9 comentarista, afirmou que a bandeira vermelha foi assinalada dois segundos antes de Gasly passar pelo trator. Assim, seria imposs\u00edvel o piloto tomar qualquer provid\u00eancia que ajudaria a impedir um acidente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enquanto isso e ainda sem qualquer sinal sobre o retorno da corrida, uma vez que a chuva continuava forte, a transmiss\u00e3o de TV colocou o rel\u00f3gio com o tempo em contagem regressiva para o fim da corrida, mesmo em bandeira vermelha. O limite de tr\u00eas horas para a corrida a partir de largada teria de ser respeitado e, assim, com corrida ou sem corrida, o evento tinha de terminar at\u00e9 as 17h locais [5h de Bras\u00edlia].<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E mais gente se manifestava sobre a situa\u00e7\u00e3o do trator. No Twitter, <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/lando-norris-critica-formula-1-trator-pista-japao-ja-perdemos-vida-assim\/\" class=\"ek-link\">Norris era o pr\u00f3ximo<\/a><\/strong>. &#8220;Perdemos algu\u00e9m nesta situa\u00e7\u00e3o anos atr\u00e1s. Arriscamos nossas vidas, especialmente em condi\u00e7\u00f5es como essas. Queremos correr, mas isso \u00e9 inaceit\u00e1vel&#8221;, falou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;\u00c9 totalmente inaceit\u00e1vel. Perdemos Jules Bianchi aqui h\u00e1 alguns anos. Isso nunca mais deveria acontecer. \u00c9 preciso haver uma investiga\u00e7\u00e3o completa sobre o motivo do ve\u00edculo de recupera\u00e7\u00e3o de carros estar na pista. Checo [P\u00e9rez] foi quem nos avisou&#8221;, <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/red-bull-pede-investigacao-profunda-fia-trator-suzuka-inaceitavel\/\" class=\"ek-link\">afirmou Christian Horner<\/a><\/strong>, chefe da Red Bull. <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/sergio-perez-jules-bianchi-fia-trator-japao-ultima-vez\/\" class=\"ek-link\">P\u00e9rez tamb\u00e9m falou<\/a><\/strong>. &#8220;Como podemos deixar mais claro que n\u00e3o queremos um trator na pista? Perdemos Jules assim. O que aconteceu hoje foi totalmente inaceit\u00e1vel e espero que seja a \u00faltima vez que aconte\u00e7a&#8221;, apontou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Finalmente, a defini\u00e7\u00e3o dez minutos antes: a corrida seria retomada \u00e0s 4h15 [de Bras\u00edlia] e ainda teria 48 minutos pela frente. E, assim, na hora marcada, aconteceu. Os pilotos dariam algumas voltas atr\u00e1s do safety-car para ver se a situa\u00e7\u00e3o estava, de fato, melhor antes de largar. &#8220;Visibilidade melhorou&#8221;, avisou Ocon. Bottas, por\u00e9m, achava que ainda estava bastante ruim.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A retomada de verdade chegou com 40 minutos no rel\u00f3gio, quando o safety-car enfim entrou nos boxes. Verstappen manteve a dianteira para o que era a sexta volta. Imediatamente, tinha gente querendo trocar os pneus de chuva extrema para os intermedi\u00e1rios. Vettel e Latifi entraram e, na sa\u00edda, a Aston Martin liberou o tetracampe\u00e3o praticamente em cima de Latifi. Quase se tocaram, mas n\u00e3o rendeu investiga\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/ferrari-charlesleclerc-01-7-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-622045\"\/><figcaption>Charles Leclerc tentava adiar mais um pouco o t\u00edtulo de Verstappen (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uma volta depois, os l\u00edderes da corrida tamb\u00e9m pararam nos boxes para trocar pneus. A Red Bull fez P\u00e9rez esperar Verstappen, mas entraram ao mesmo tempo, bem como Leclerc. A maioria dos pilotos entraram na volta sete, mas tr\u00eas ficaram na pista. Alonso, Ricciardo e Schumacher eram os novos l\u00edderes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Haas avisou a Mick que era para ficar na pista e esperar um novo safety-car, contando que algu\u00e9m erraria, mas Alonso e Ricciardo desistiram uma volta depois. E Verstappen, de pneus intermedi\u00e1rios, passou com facilidade por Schumacher para reassumir a lideran\u00e7a. Na realidade, os pneus de chuva extrema estavam muito mais lento que os intermedi\u00e1rios, e a Haas era ultrapassada por todo mundo que encostava.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quem se deu bem com o pit-stop feito no primeiro momento foi Vettel, que aparecia na sexta coloca\u00e7\u00e3o ap\u00f3s passar Schumacher. Latifi, na mesma situa\u00e7\u00e3o, era o oitavo! Leclerc, por sua vez, fazia a melhor volta da corrida at\u00e9 o momento e evitava, com isso, que Verstappen tivesse em condi\u00e7\u00f5es de encerrar o Mundial de F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Schumacher esperou at\u00e9 onde deu, mas a estrat\u00e9gia era arriscada e n\u00e3o se pagou. O pit-stop foi inevit\u00e1vel depois de escapar da pista. A Mercedes sofria um pouco. Russell, ainda fora do top-10, reclamava dos freios, que estavam na mesma do come\u00e7o do fim de semana em Singapura, quando sofreu na pista molhada; Hamilton questionava se era s\u00f3 ele ou todo mundo estava com desgaste grande dos pneus dianteiros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Verstappen come\u00e7ava a abrir bastante vantagem para Leclerc e chegava a quase 10s. A raz\u00e3o estava na pergunta que o monegasco fez para a Ferrari. &#8220;Quantas posi\u00e7\u00f5es vamos perder se formos aos boxes?&#8221;, questionou e escutou que seriam cinco. Desgaste de pneus que incomodava.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O tempo voltava a fechar no c\u00e9u de Suzuka com 15 minutos pela frente. Enquanto isso, Russell passava Tsunoda e Norris para assumir o nono lugar. Hamilton tamb\u00e9m agia, mais na frente, e atacava Ocon. A briga pelo quarto lugar era boa: Hamilton tentava mergulhar v\u00e1rias vezes, mas Ocon se mexia r\u00e1pido e evitava a manobra final.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mais uma rodada de pit-stop para alguns pilotos. Zhou j\u00e1 havia parado, e Stroll e Gasly vieram em seguida. Alonso tamb\u00e9m parou e voltou voando \u00e0 pista. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na frente, por\u00e9m, n\u00e3o havia discuss\u00e3o: Verstappen vencia com 25 segundos de vantagem para Leclerc, que teve de se defender dos ataques insistentes de P\u00e9rez nos \u00faltimos seis minutos da prova. Assim, os tr\u00eas primeiros colocados do campeonato chegaram ao final da corrida exatamente nesta ordem. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00f3 que tinha prorroga\u00e7\u00e3o. Na volta final, Leclerc teve de sair da pista para evitar de ser passado por Checo. A dire\u00e7\u00e3o de prova, logo ap\u00f3s a bandeirada, definiu que, ent\u00e3o, P\u00e9rez ganhava a posi\u00e7\u00e3o e terminava em segundo. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Foi desta maneira que Verstappen n\u00e3o era campe\u00e3o quando recebeu a bandeirada, mas passou a ser instantes depois, avisado durante as entrevistas pr\u00e9-p\u00f3dio. O holand\u00eas \u00e9 bicampe\u00e3o mundial.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>F1 2022, GP do Jap\u00e3o, Suzuka, Resultado Final:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>1<\/td><td>M VERSTAPPEN<\/td><td>Red Bull RBPT<\/td><td>28 voltas<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>S P\u00c9REZ<\/td><td>Red Bull RBPT<\/td><td>+27.066<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>C LECLERC<\/td><td>Ferrari<\/td><td>+31.763<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>E OCON<\/td><td>Alpine<\/td><td>+39.685<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>L HAMILTON<\/td><td>Mercedes<\/td><td>+40.326<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>S VETTEL<\/td><td>Aston Martin Mercedes<\/td><td>+46.358<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>F ALONSO<\/td><td>Alpine<\/td><td>+46.369<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>G RUSSELL<\/td><td>Mercedes<\/td><td>+47.661<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>N LATIFI<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>+1:10.143<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>L NORRIS<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>+1:10.782<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>D RICCIARDO<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>+1:12.877<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>L STROLL<\/td><td>Aston Martin Mercedes<\/td><td>+1:13.904<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>Y TSUNODA<\/td><td>AlphaTauri RBPT<\/td><td>+1:15.599<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>K MAGNUSSEN<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>+1:26.016<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>V BOTTAS<\/td><td>Alfa Romeo Ferrari<\/td><td>+1:26.496<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>G ZHOU<\/td><td>Alfa Romeo Ferrari<\/td><td>+1:27.043<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>M SCHUMACHER<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>+1:32.523<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>P GASLY<\/td><td>AlphaTauri RBPT<\/td><td>+1:48.091<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>A ALBON<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>C SAINZ<\/td><td>Ferrari<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>NC<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-spotify wp-block-embed-spotify wp-embed-aspect-21-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Spotify Embed: Paddockast #168: Nem corrida ca\u00f3tica salva mais: onde foi que a F1 2022 errou?\" style=\"border-radius: 12px\" width=\"100%\" height=\"152\" frameborder=\"0\" allowfullscreen allow=\"autoplay; clipboard-write; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/open.spotify.com\/embed\/episode\/3D6nDCDuzA9Oz51QIZkbRo?utm_source=oembed\"><\/iframe>\n<\/div><figcaption>Paddockast #168: Nem corrida ca\u00f3tica salva mais: onde foi que a F1 2022 errou?<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O GP do Jap\u00e3o contou apenas com cerca de 50% das voltas planejadas, mas teve acidentes, trator na pista e tr\u00eas horas de dura\u00e7\u00e3o. No fim, Max Verstappen venceu e, com uma defini\u00e7\u00e3o de puni\u00e7\u00e3o a Charles Leclerc depois da bandeirada, conquistou o bicampeonato da F1 em Suzuka<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000622042,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[654,457,524,20491,309,546,209,211,302,1357,176,207,26841,800,3023,1491,30103,28285,3746,119,32659,117,547,87,203,90,82,1294,801,676,204,210,3132,32660,612,215,597],"42wp_author":[47120],"class_list":["post-108265","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alexander-albon","tag-alfa-romeo","tag-alphatauri","tag-alpine","tag-aston-martin","tag-carlos-sainz","tag-charles-leclerc","tag-daniel-ricciardo","tag-esteban-ocon","tag-f1-2022","tag-fernando-alonso","tag-ferrari","tag-formula-1-2022","tag-george-russell","tag-gp-do-japao","tag-grande-premio","tag-grande-premio-f1","tag-grandepremio","tag-guanyu-zhou","tag-haas","tag-japao-f1","tag-kevin-magnussen","tag-lando-norris","tag-lewis-hamilton","tag-max-verstappen","tag-mclaren","tag-mercedes","tag-mick-schumacher","tag-nicholas-latifi","tag-pierre-gasly","tag-red-bull","tag-sebastian-vettel","tag-sergio-perez","tag-suzuka-f1","tag-valtteri-bottas","tag-williams","tag-yuki-tsunoda","42wp_author-pedro-henrique-marum"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108265","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=108265"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108265\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000622042"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=108265"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=108265"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=108265"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=108265"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}