{"id":108335,"date":"2022-10-07T06:11:42","date_gmt":"2022-10-07T09:11:42","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/lewis-hamilton-lembra-ayrton-senna-alain-prost-fala-privilegio-retorno-formula-1-suzuka\/"},"modified":"2022-10-07T06:12:53","modified_gmt":"2022-10-07T09:12:53","slug":"lewis-hamilton-lembra-ayrton-senna-alain-prost-fala-privilegio-retorno-formula-1-suzuka","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/lewis-hamilton-lembra-ayrton-senna-alain-prost-fala-privilegio-retorno-formula-1-suzuka\/","title":{"rendered":"Hamilton lembra Senna \u00d7 Prost e fala em “privil\u00e9gio” com retorno da F1 a Suzuka"},"content":{"rendered":"\n

Lewis Hamilton tem Ayrton Senna como \u00eddolo, todo mundo sabe<\/strong>. Depois dos treinos livres da F\u00f3rmula 1 <\/strong>nesta sexta-feira (7) para o GP do Jap\u00e3o<\/strong>, ap\u00f3s duas temporadas longe de Suzuka<\/strong> por conta da pandemia do novo coronav\u00edrus, o heptacampe\u00e3o mundial<\/strong> fez quest\u00e3o de relembrar do brasileiro e de uma das maiores rivalidades da hist\u00f3ria do esporte.<\/p>\n\n\n\n

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“Essa pista \u00e9 simplesmente linda de pilotar e \u00e9 \u00f3timo ver os f\u00e3s de volta \u2014 ser\u00e1 ainda mais divertido no seco. Quando voc\u00ea completa sua primeira volta do fim de semana, \u00e9 sempre especial pensar em todas as lendas que por aqui estiveram. Quando chega \u00e0 \u00faltima chicane \u2014 ou na curva 1 \u2014 pensando em Senna e (Alain) Prost<\/strong>\u2026 percebe o privil\u00e9gio que \u00e9 pilotar em um lugar de tanta hist\u00f3ria”, revelou Hamilton.<\/p>\n\n\n\n

Suzuka abrigou tr\u00eas cap\u00edtulos cruciais de Senna \u00d7 Prost: 1988, 1989 e 1990. No primeiro ano, nada de conflito pessoal: apesar de largar da pole-position, Senna teve um problema e viu o carro morrer, caindo para o fundo do pelot\u00e3o. Com uma grande pilotagem de recupera\u00e7\u00e3o em uma pista de condi\u00e7\u00f5es mistas, Ayrton superou o franc\u00eas, que sofria de problemas de c\u00e2mbio, na volta 27, e partiu para a vit\u00f3ria e o t\u00edtulo.<\/p>\n\n\n\n

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Carros de Ayrton Senna e Alain Prost em \u00e1rea gramada ap\u00f3s batida no GP do Jap\u00e3o (Foto: LAT\/Forix)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Em 1989 e 1990, no entanto, tudo foi diferente. No primeiro ano, com mais ritmo na sa\u00edda da curva 130R, Senna deu um mergulho para ultrapassar Prost por dentro na chicane, mas o franc\u00eas fechou a porta e os carros colidiram. Um abandono duplo daria o t\u00edtulo a Prost, mas o brasileiro religou o motor e, com ajuda dos fiscais de pista, retornou para a pista. Ap\u00f3s trocar a asa dianteira, Senna retornou apenas cinco segundos atr\u00e1s do italiano Alessandro Nannini, da Benetton, e ultrapassou o piloto para sair com a vit\u00f3ria nas voltas finais. Por\u00e9m, o Ayrton acabou desclassificado por ter cortado a chicane ap\u00f3s o acidente com Prost, com o argumento de que o piloto n\u00e3o completou toda a dist\u00e2ncia da corrida. Veio o tricampeonato para o franc\u00eas.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 em 1990, Senna deu o troco: quando os dois pilotos chegaram na curva 1 ap\u00f3s a largada, Senna, em outro dos momentos mais marcantes da hist\u00f3ria da F1, mergulhou por dentro e deixou o carro na Ferrari do franc\u00eas, causando um choque e levando os dois pilotos para a caixa de brita, encerrando ali o campeonato, j\u00e1 que Alain n\u00e3o conseguiria reverter a pontua\u00e7\u00e3o na Austr\u00e1lia.<\/p>\n\n\n\n

Especificamente sobre a sexta-feira da Mercedes em Suzuka<\/strong> \u2014 coroada com dobradinha no TL2<\/a> \u2014, Hamilton destacou a import\u00e2ncia do dia para a equipe alem\u00e3 \u2014 para al\u00e9m dos resultados obtidos.<\/p>\n\n\n\n

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Hamilton comemorou sexta-feira da Mercedes no Jap\u00e3o (Foto: AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Foi um dia muito frio. Nublado e com chuva, pouca a\u00e7\u00e3o na pista \u2014 mas esperamos condi\u00e7\u00f5es diferentes para o resto do fim de semana. Sempre h\u00e1 algo de \u00fatil para aprender com as configura\u00e7\u00f5es, desgaste dos pneus e temperaturas \u2014 assim como mexer no equil\u00edbrio do carro entre as sess\u00f5es. Tamb\u00e9m conseguimos dados dos nossos competidores. E foi tudo positivo no TL2, que enfim conseguimos (esquentar corretamente) os pneus”, disse Hamilton.<\/p>\n\n\n\n

“Pensando em amanh\u00e3, n\u00e3o sei bem o que esperar. Acho que a Red Bull e a Ferrari estar\u00e3o r\u00e1pidas \u2014 mas espero que n\u00f3s tamb\u00e9m, como em qualquer fim de semana”, completou o piloto da Mercedes.<\/p>\n\n\n\n

O\u00a0GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>\u00a0acompanha\u00a0AO VIVO<\/strong>\u00a0e\u00a0EM\u00a0<\/strong><\/a>TEMPO REAL<\/a><\/strong>\u00a0todas as atividades do\u00a0GP do Jap\u00e3o<\/strong>\u00a0de\u00a0F\u00f3rmula 1. No s\u00e1bado, o TL3 come\u00e7a \u00e0 0h [de Bras\u00edlia, GMT-3], enquanto a classifica\u00e7\u00e3o inicia \u00e0s 3h.<\/p>\n\n\n\n

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