{"id":108341,"date":"2022-10-07T05:08:41","date_gmt":"2022-10-07T08:08:41","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/na-garagem-lewis-hamilton-erra-boxes-china-complica-titulo\/"},"modified":"2022-10-07T05:18:36","modified_gmt":"2022-10-07T08:18:36","slug":"na-garagem-lewis-hamilton-erra-boxes-china-complica-titulo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/na-garagem-lewis-hamilton-erra-boxes-china-complica-titulo\/","title":{"rendered":"Na Garagem: Hamilton erra na entrada dos boxes na China e se complica por t\u00edtulo"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Lewis-Hamiltons-Pit-Lane-Disaster-_-2007-Chinese-Grand-Prix.mp4\"><\/video><figcaption>Hamilton viveu um desastre no GP da China de 2007, quando foi parar na brita e se complicou na briga pelo t\u00edtulo (V\u00eddeo: F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Heptacampe\u00e3o mundial, detentor de grande parte dos principais recordes da <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> e um dos maiores nomes da hist\u00f3ria do esporte, <strong>Lewis Hamilton <\/strong>sofreu seu primeiro grande baque na principal categoria do automobilismo h\u00e1 exatos 15 anos, no <strong>GP da China de 2007<\/strong>. Naquele long\u00ednquo <strong>7 de outubro<\/strong>, um domingo, a corrida em <strong>Xangai <\/strong>poderia definir o primeiro t\u00edtulo mundial do brit\u00e2nico, logo em seu ano de estreia \u2014 e no fim, representaria a perda de uma das ta\u00e7as mais garantidas de que se tem registro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O campeonato de 2007 foi marcado por um clima b\u00e9lico na <strong>McLaren<\/strong>, que op\u00f4s o bicampe\u00e3o mundial <strong>Fernando Alonso<\/strong>, que esperava receber certas regalias da equipe, e o estreante ingl\u00eas Lewis Hamilton, que aos <strong>22 anos<\/strong> chegava com o p\u00e9 na porta da F\u00f3rmula 1. Apesar do j\u00e1 conhecido talento do prod\u00edgio, o desempenho do brit\u00e2nico em seu ano de estreia impressionou o mundo, e mesmo com o p\u00e9ssimo ambiente interno, Hamilton chegou \u00e0 pen\u00faltima etapa do campeonato na lideran\u00e7a da tabela.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A conta era simples: Hamilton tinha <strong>107 <\/strong>pontos, Alonso somava <strong>95<\/strong>, <strong>Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen <\/strong>se encontrava com <strong>90 <\/strong>tentos e o calend\u00e1rio se encaminhava para o fim \u2014 restavam apenas duas corridas, <strong>China <\/strong>e <strong>Brasil<\/strong>. Assim, um <strong>quinto lugar<\/strong> j\u00e1 selava a conquista por parte do ingl\u00eas, em uma \u00e9poca na qual a F1 distribu\u00eda menos pontos para os pilotos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Hamilton__Alonso_2007_Canada-1024x681.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-582500\"\/><figcaption>A McLaren despontava como favorita em 2007, mas as tretas internas atrapalharam e R\u00e4ikk\u00f6nen aproveitou para ser campe\u00e3o (Foto: Mark McArdle)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.twitch.tv\/grandepremio\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Naquela \u00e9poca, apenas os <strong>oito <\/strong>primeiros pontuavam: o <strong>vencedor <\/strong>recebia 10 pontos, o <strong>segundo <\/strong>somava oito, o <strong>terceiro <\/strong>levava seis e o <strong>quarto <\/strong>conquistava cinco tentos, com um ponto a menos at\u00e9 o <strong>oitavo <\/strong>colocado. Assim, <strong>quatro pontos <\/strong>seriam suficientes: <strong>um quinto lugar<\/strong> ou <strong>duas s\u00e9timas coloca\u00e7\u00f5es<\/strong> nas rodadas derradeiras.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tudo se encaminhava para mais um resultado positivo para o ent\u00e3o estreante, que j\u00e1 tinha 12 p\u00f3dios em suas 15 primeiras corridas na F\u00f3rmula 1 \u2014 conquistar mais um, desta vez, significaria selar o t\u00edtulo. As coisas come\u00e7aram bem no s\u00e1bado, com uma volta de <strong>1:35.908<\/strong> no Q3 que valeu a Hamilton a pole-position. R\u00e4ikk\u00f6nen alinharia na segunda coloca\u00e7\u00e3o, com <strong>Felipe Massa <\/strong>em terceiro e Alonso completando a segunda fila.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No dia seguinte, a chuva caiu sobre o circuito de Xangai, que iniciou a corrida com os procedimentos normais e todos os pilotos com pneus intermedi\u00e1rios. Hamilton largou bem e sustentou a lideran\u00e7a, que conseguiu manter at\u00e9 o segundo stint \u2014 quando j\u00e1 havia parado para abastecer, assim como R\u00e4ikk\u00f6nen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/FS_w6gDXEAcdXaz-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-582487\"\/><figcaption>A dupla de pilotos da McLaren para 2007 era formada por um estreante e um bicampe\u00e3o mundial. N\u00e3o poderia ter sido pior (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Foi a partir deste momento que a pista na China come\u00e7ou a secar, e os pneus intermedi\u00e1rios de Hamilton \u2014 mais usados que os de R\u00e4ikk\u00f6nen, que havia tentado um <em>overcut <\/em>\u2014 come\u00e7aram a se desgastar em uma velocidade alarmante. O finland\u00eas tomou a primeira coloca\u00e7\u00e3o na volta 29, e Lewis ainda deu mais uma volta na pista ao inv\u00e9s trocar para os compostos de pista seca.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A decis\u00e3o se provaria um erro, no entanto: <strong>no 30\u00ba giro<\/strong>, o piloto da McLaren foi aos boxes e perdeu a dianteira do carro, atolando na brita que ficava imediatamente antes da entrada do pit-lane. O ingl\u00eas, desesperado, pedia para que seu carro fosse empurrado, mas os fiscais nada puderam fazer. A prova se encerrava ali para o estreante, que viu R\u00e4ikk\u00f6nen segurar a ponta at\u00e9 a bandeirada e cruzar com 9s8 de dist\u00e2ncia para Alonso \u2014 Massa completou o p\u00f3dio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Duas semanas depois, no dia 21 de outubro, a trag\u00e9dia se consumaria: no <strong>GP do Brasil<\/strong>, etapa de encerramento da temporada, R\u00e4ikk\u00f6nen garantiu mais uma vit\u00f3ria para a Ferrari e o t\u00edtulo do Mundial de Pilotos, com Hamilton apenas em s\u00e9timo lugar. No fim, a tabela de classifica\u00e7\u00e3o mostrou o finland\u00eas com <strong>110 <\/strong>pontos e a dupla da McLaren empatada com <strong>109<\/strong>, em um dos finais de campeonato mais apertados da hist\u00f3ria.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Em seu ano de estreia na F\u00f3rmula 1, Lewis Hamilton viu a chance do primeiro t\u00edtulo mundial se complicar na pen\u00faltima etapa do ano, na China, quando cometeu erro simples e atolou carro na brita. Duas semanas depois, Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen levantaria t\u00edtulo mundial<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000621193,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[147,6725,1357,504,176,207,180,222,3023,1491,30103,28285,1292,87,90,794,608,223],"42wp_author":[47142],"class_list":["post-108341","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2007","tag-f1-2022","tag-felipe-massa","tag-fernando-alonso","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-gp-da-china","tag-gp-do-japao","tag-grande-premio","tag-grande-premio-f1","tag-grandepremio","tag-kimi-raikkonen","tag-lewis-hamilton","tag-mclaren","tag-na-garagem","tag-suzuka","tag-xangai","42wp_author-jp-nascimento"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108341","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=108341"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108341\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000621193"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=108341"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=108341"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=108341"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=108341"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}