{"id":108349,"date":"2022-10-07T01:00:00","date_gmt":"2022-10-07T04:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/fernando-alonso-volta-hora-certa-lidera-tl1-marcado-chuva-japao\/"},"modified":"2022-10-07T01:58:59","modified_gmt":"2022-10-07T04:58:59","slug":"fernando-alonso-volta-hora-certa-lidera-tl1-marcado-chuva-japao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/fernando-alonso-volta-hora-certa-lidera-tl1-marcado-chuva-japao\/","title":{"rendered":"Alonso d\u00e1 volta na hora certa e lidera TL1 do GP do Jap\u00e3o marcado pela chuva"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Acidente-Mick-Schumacher-Japao.mp4\"><\/video><figcaption>Mick Schumacher escapou no molhado e bateu forte no fim do TL1 (V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1 TV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Conforme havia sido adiantado pelos servi\u00e7os de meteorologia pelo mundo, o dia de retorno da <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> \u00e0 pista no Jap\u00e3o tem bastante \u00e1gua envolvida. A chuva parou antes do primeiro treino livre desta sexta-feira (7), em <strong>Suzuka<\/strong>, mas n\u00e3o evitou que a situa\u00e7\u00e3o clim\u00e1tica afetasse drasticamente a atividade. Com movimento muito menor que o normal no tra\u00e7ado e pneus variando entre chuva extrema e intermedi\u00e1rios, <strong>Fernando Alonso<\/strong> levou a melhor e terminou na lideran\u00e7a com a <strong>Alpine<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><br><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.twitch.tv\/grandepremio\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" class=\"ek-link\">Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A volta mais r\u00e1pida da atividade, o 1min42s248 de Alonso, surgiu com cerca de 18 minutos restantes no rel\u00f3gio. Bem no momento entre a pista se colocar em condi\u00e7\u00f5es de sustentar os pneus intermedi\u00e1rios e a piora da chuva, novamente tornando imposs\u00edvel andar r\u00e1pido em Suzuka. Assim, o bicampe\u00e3o mundial ponteia o treino no que \u00e9 o retorno dele ap\u00f3s quatro anos, visto que estava fora da F1 em 2019.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Carlos Sainz<\/strong> e Charles <strong>Leclerc<\/strong> ficaram nas posi\u00e7\u00f5es dois e tr\u00eas ap\u00f3s andarem bastante. Os dois deram, respectivamente, 12 e 13 voltas, enquanto <strong>Max Verstappen<\/strong>, por exemplo, nem tocou nos pneus de chuva extrema e deu somente quatro giros. O l\u00edder da F\u00f3rmula 1 ficou em sexto, atr\u00e1s ainda de <strong>Esteban Ocon<\/strong> e <strong>Kevin Magnussen<\/strong>. <strong>Mick Schumacher<\/strong>, <strong>Lando Norris<\/strong>, <strong>Valtteri Bottas<\/strong> e <strong>Sergio P\u00e9rez<\/strong> fecharam o top-10.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para as duas <strong>Mercedes<\/strong>, o dia foi curto. Tanto <strong>George Russell<\/strong> quanto <strong>Lewis Hamilton<\/strong> entraram na pista apenas nos \u00faltimos 15 minutos, quando a pista piorava, por conta de um vazamento de \u00f3leo originalmente vindo do carro de Russell, mas que colocou o time anglo-alem\u00e3o em aten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depois do fim do treino e dos testes de procedimento de largada, <strong>Mick Schumacher<\/strong> aquaplanou e terminou <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/mick-schumacher-aquaplana-perde-controle-arrebenta-haas-apos-treino-livre-1-suzuka\/\" class=\"ek-link\">estampando o carro da Haas no muro<\/a><\/strong> da curva Dunlop para fechar a atividade.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O <strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/ao-vivo\" class=\"ek-link\"><strong>AO VIVO<\/strong> e <strong>EM TEMPO REAL<\/strong><\/a> todas as atividades do <strong>GP do Jap\u00e3o<\/strong> de F\u00f3rmula 1. Logo mais, o TL2 come\u00e7a \u00e0s 3h [de Bras\u00edlia, GMT-3].<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/alpine-fernandoalonso-02-3-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-621005\"\/><figcaption>Fernando Alonso come\u00e7a bem no retorno da F1 ao Jap\u00e3o (Foto: Alpine)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Confira como foi o TL1:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9 um dia de chuva em Suzuka. J\u00e1 estava avisado a pilotos e equipes antes e foi o que se confirmou na manh\u00e3 japonesa da sexta-feira, antes noite da quinta-feira no Brasil. A chuva foi constante pela manh\u00e3 e era esperada que retornasse logo mais, mas quando o rel\u00f3gio apontou 12h no hor\u00e1rio local [0h de Bras\u00edlia, GMT-3], n\u00e3o chovia. A pista, entretanto, estava bastante molhada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O segundo treino livre ser\u00e1 maior, com 1h30min de dura\u00e7\u00e3o, por conta dos testes com os novos pneus da Pirelli, mas o TL1 teria mesmo a tradicional hora de dura\u00e7\u00e3o. Acontece que, com \u00e1gua \u00e0 be\u00e7a no tra\u00e7ado, a atividade demorou a engrenar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ap\u00f3s pouco mais de cinco minutos, Kevin Magnussen apareceu na pista para uma volta de instala\u00e7\u00e3o com pneus de chuva extrema. Yuki Tsunoda, o piloto da casa, foi em seguida e avisou \u00e0 AlphaTauri que a pista &#8220;tinha alguns rios&#8221;. Estava, de fato, bastante molhada.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/astonmartin-lancestroll-afp-01-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-621007\"\/><figcaption>Lance Stroll foi um dos primeiros na pista no TL1 do Jap\u00e3o (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nicholas Latifi, Mick Schumacher e Lance Stroll tamb\u00e9m pintaram para voltas de instala\u00e7\u00e3o, bem como Magnussen novamente. Ningu\u00e9m abria volta r\u00e1pida, por\u00e9m. E Latifi quase saiu da pista enquanto contornava a \u00faltima curva.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com cada vez mais gente testando a pista, a primeira volta r\u00e1pida foi de Schumacher: 1min52s537. A transmiss\u00e3o da TV inglesa afirmava que a Mercedes encontrou certo vazamento de \u00f3leo no carro de George Russell, algo que atrasaria a participa\u00e7\u00e3o dele.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com 40 minutos ainda pela frente no treino, Charles Leclerc dizia para a Ferrari que era hora de tentar andar de pneus intermedi\u00e1rios. Preocupa\u00e7\u00e3o na McLaren ap\u00f3s Lando Norris avisar que tinha recebido &#8220;um aviso da unidade de for\u00e7a&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar do pedido de Leclerc, todos seguiam de pneus de pista molhada e era Carlos Sainz, o companheiro de Ferrari, quem assumia a lideran\u00e7a ao anotar 1min47s758.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/haas-mickschumacher-02-3-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-621015\"\/><figcaption>Mick Schumacher foi o primeiro a dar volta r\u00e1pida em Suzuka na sexta-feira (Foto: Haas F1 Team)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com 30 minutos de atividade pela frente, 11 pilotos haviam anotado volta r\u00e1pidas. As duas Ferrari estavam na lista, mas nada de Mercedes ou Red Bull. Sainz estava na frente de Leclerc, Daniel Ricciardo, Fernando Alonso, Valtteri Bottas, Norris, Magnussen, Schumacher, Pierre Gasly, Guanyu Zhou e Tsunoda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apenas com 25 minutos pela frente \u00e9 que Max Verstappen deu as caras na pista e j\u00e1 utilizando pneus intermedi\u00e1rios. Engoliu a volta de Sainz por 3s6 e passou a controlar a tabela de tempos com 1min44s044. Em seguida, dobrou a aposta e foi para 1min43s362.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mais gente apareceu de intermedi\u00e1rios. Sergio P\u00e9rez, claro, na mesma Red Bull, e Esteban Ocon e Bottas foram os primeiros. J\u00e1 apareceram nas primeiras coloca\u00e7\u00f5es, mostrando que esse era o caminho e que haveria um momento de happy hour nos 20 minutos finais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enquanto isso, Leclerc escapava da pista na curva 11 e dava um passeio na brita e a Red Bull j\u00e1 avisava que a expectativa era de que a chuva devia aumentar nos pr\u00f3ximos cinco a dez minutos. Sebastian Vettel e a dupla da Mercedes continuavam sem pintar na tabela de tempos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/mercedes-lewishamilton-04-2-1024x684.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-621042\"\/><figcaption>Lewis Hamilton s\u00f3 registrou volta r\u00e1pida no fim do treino (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Voltas ainda ca\u00edam e, assim, Leclerc e Sainz recuperavam a ponteira para a Ferrari conforme a chuva, de fato, aumentava. Mas Alonso batia ambos e virava 1min42s248.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Somente com 15 minutos pela frente \u00e9 que as Mercedes sa\u00edram do pit-lane para tentarem uma volta r\u00e1pida. O mesmo com Vettel, que foi logo depois. A chuva piorava a pista e encerrava efetivamente as atividades com ainda mais de dez minutos no rel\u00f3gio. Alonso seria mesmo o l\u00edder.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os minutos finais ainda guardaram um retorno de Gasly e da dupla de pilotos da Alfa Romeo para trabalhar na chuva, mas nada de voltas r\u00e1pidas representativas. Alonso liderava, com Sainz e Leclerc atr\u00e1s. Verstappen era o sexto. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">J\u00e1 alguns minutos depois do fim do treino e ap\u00f3s os pilotos fazerem os tradicionais testes de procedimentos de largada, Schumacher escapou da pista e estampou o carro no muro. &#8220;Tive uma aquaplanagem grande pessoal&#8221;, falou ao dar um trabalho enorme aos mec\u00e2nicos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-formula-1-2022-gp-do-japao-suzuka-tl1\">F\u00f3rmula 1 2022, GP do Jap\u00e3o, Suzuka, TL1:<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>1<\/td><td>F ALONSO<\/td><td>Alpine<\/td><td>1:42.248<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>C SAINZ<\/td><td>Ferrari<\/td><td>1:42.563<\/td><td>+0.315<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>C LECLERC<\/td><td>Ferrari<\/td><td>1:42.634<\/td><td>+0.386<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>E OCON<\/td><td>Alpine<\/td><td>1:43.022<\/td><td>+0.774<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>K MAGNUSSEN<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>1:43.258<\/td><td>+1.010<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>M VERSTAPPEN<\/td><td>Red Bull Honda<\/td><td>1:43.362<\/td><td>+1.114<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>M SCHUMACHER<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>1:43.761<\/td><td>+1.513<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>L NORRIS<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>1:43.889<\/td><td>+1.641<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>V BOTTAS<\/td><td>Alfa Romeo Ferrari<\/td><td>1:43.969<\/td><td>+1.721<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>S P\u00c9REZ<\/td><td>Red Bull Honda<\/td><td>1:44.234<\/td><td>+1.986<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>G ZHOU<\/td><td>Alfa Romeo Ferrari<\/td><td>1:44.429<\/td><td>+2.181<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>D RICCIARDO<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>1:44.486<\/td><td>+2.238<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>L HAMILTON<\/td><td>Mercedes<\/td><td>1:44.558<\/td><td>+2.310<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>L STROLL<\/td><td>Aston Martin Mercedes<\/td><td>1:44.570<\/td><td>+2.322<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>A ALBON<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>1:44.791<\/td><td>+2.543<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>P GASLY<\/td><td>AlphaTauri Honda<\/td><td>1:44.878<\/td><td>+2.630<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>N LATIFI<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>1:45.424<\/td><td>+3.176<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>G RUSSELL<\/td><td>Mercedes<\/td><td>1:46.103<\/td><td>+3.855<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>Y TSUNODA<\/td><td>AlphaTauri Honda<\/td><td>1:46.192<\/td><td>+3.944<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>S VETTEL<\/td><td>Aston Martin Mercedes<\/td><td>1:48.090<\/td><td>+5.842<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-spotify wp-block-embed-spotify wp-embed-aspect-21-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Spotify Embed: Paddockast #168: Nem corrida ca\u00f3tica salva mais: onde foi que a F1 2022 errou?\" style=\"border-radius: 12px\" width=\"100%\" height=\"152\" frameborder=\"0\" allowfullscreen allow=\"autoplay; 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