{"id":108467,"date":"2022-10-02T12:12:00","date_gmt":"2022-10-02T15:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/sergio-perez-passa-charles-leclerc-largada-vence-caotico-singapura-formula-1-max-verstappen-7\/"},"modified":"2022-10-09T15:18:45","modified_gmt":"2022-10-09T18:18:45","slug":"sergio-perez-passa-charles-leclerc-largada-vence-caotico-singapura-formula-1-max-verstappen-7","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/sergio-perez-passa-charles-leclerc-largada-vence-caotico-singapura-formula-1-max-verstappen-7\/","title":{"rendered":"P\u00e9rez passa Leclerc na largada e vence ca\u00f3tico GP de Singapura. Verstappen \u00e9 7\u00ba"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"P\u00c9REZ VENCE NO CAOS DA F1 EM SINGAPURA. LECLERC 2\u00ba, VERSTAPPEN 7\u00ba| Briefing\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/lP3no9AAWN0?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>TUDO SOBRE O GP DE SINGAPURA DE F\u00d3RMULA 1 | Briefing<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A tempestade que banhou a regi\u00e3o de Marina Bay na manh\u00e3 deste domingo (2), noite no hor\u00e1rio local, deu o primeiro sinal do que seria um <strong>GP de Singapura<\/strong> problem\u00e1tico. E assim foi, com muitos problemas, batidas e atrasos. Mas uma coisa mudou somente na largada: a lideran\u00e7a. <strong>Sergio P\u00e9rez<\/strong> tomou a ponta de <strong>Charles Leclerc<\/strong> na primeira curva e nem foi amea\u00e7ado pela maior parte da prova. Vit\u00f3ria do mexicano, a segunda da temporada 2022.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><br><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.twitch.tv\/grandepremio\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">P\u00e9rez partiu realmente muito bem, com velocidade de rea\u00e7\u00e3o bem maior que a do pole Leclerc. No s\u00e1bado, ap\u00f3s a classifica\u00e7\u00e3o, dissera estar em posi\u00e7\u00e3o de ataque com rela\u00e7\u00e3o ao rival, e foi o que fez. Atacou, tomou e, embora n\u00e3o tenha sumido na frente, jamais permitiu recupera\u00e7\u00e3o, mesmo em meio \u00e0s interven\u00e7\u00f5es do safety-car. Houve uma breve briga ap\u00f3s a \u00faltima entrada do safety-car, mas o mexicano saiu vencedor. O \u00fanico por\u00e9m \u00e9 que os comiss\u00e1rios ficaram de investigar depois da corrida uma poss\u00edvel falta de &#8216;Checo&#8217; por emparelhar com o carro de seguran\u00e7a. Caso punido e dependendo da puni\u00e7\u00e3o, o resultado pode at\u00e9 ser alterado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Faltou for\u00e7a da Ferrari para conseguir atacar a Red Bull. Numa pista em que ultrapassar \u00e9 bastante complicado, talvez ficar na frente fosse suficiente para sair com a vit\u00f3ria, mas a largada de P\u00e9rez impossibilitou que isso acontecesse. Leclerc ficou mesmo em segundo, seguido por <strong>Carlos Sainz<\/strong>. O espanhol tomou o terceiro lugar tamb\u00e9m na largada, ap\u00f3s duelo com <strong>Lewis Hamilton<\/strong>, e mal apareceu no restante da corrida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Max Verstappen<\/strong> ficou longe de confirmar o bicampeonato mundial. Ap\u00f3s largar mal e cometer um erro numa das relargadas, quando tentava ultrapassar <strong>Lando Norris<\/strong>, o l\u00edder da F1 ainda ficou no lucro ap\u00f3s terminar em s\u00e9timo. P\u00e9rez, Leclerc, Sainz, Norris, <strong>Daniel Ricciardo<\/strong>, <strong>Lance Stroll<\/strong>, Verstappen, <strong>Sebastian Vettel<\/strong>, Hamilton e <strong>Pierre Gasly<\/strong> fecharam o top-10.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Foi uma corrida de recorde. <strong>Fernando Alonso<\/strong> chegou \u00e0 largada #350 e superou o n\u00famero de <strong>Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen<\/strong>, tornando-se o piloto <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/fernando-alonso-alcanca-350-gp-torna-piloto-longevo-historia-formula-1\/\" class=\"ek-link\">mais longevo da hist\u00f3ria da categoria<\/a><\/strong>. O dia de comemora\u00e7\u00e3o era bom para ele, que segurava o quinto lugar impossibilitando os ataques de Verstappen, at\u00e9 o carro parar sozinho e for\u00e7ar o abandono.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O problema de Alonso foi apenas mais um dos v\u00e1rios. O companheiro dele na Alpine, <strong>Esteban Ocon<\/strong>, tamb\u00e9m <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/esteban-ocon-fernando-alonso-quebra-alpine-abandona-gp-singapura-mais-cedo\/\" class=\"ek-link\">saiu da corrida ap\u00f3s o carro come\u00e7ar a soltar fuma\u00e7a<\/a><\/strong> sem parar. <strong>Guanyu Zhou<\/strong> e <strong>Nicholas Latifi<\/strong> <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/guanyu-zhou-prensado-nicholas-latifi-abandona-gp-singapura-gera-safety-car\/\" class=\"ek-link\">bateram um no outro<\/a><\/strong>, deixando a prova, enquanto <strong>Alexander Albon<\/strong> e <strong>Yuki Tsunoda<\/strong> pararam ap\u00f3s <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/alex-albon-bate-sozinho-abandona-completa-domingo-desastroso-williams-singapura\/\" class=\"ek-link\">encontros<\/a><\/strong> com <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/yuki-tsunoda-bate-barreira-protecao-causa-novo-safety-car-gp-singapura\/\" class=\"ek-link\">o muro<\/a><\/strong>. Na batida entre Zhou e Latifi e ap\u00f3s o acidente de Tsunoda, o safety-car tomou a pista; nas outras situa\u00e7\u00f5es, apenas o VSC. Tudo isso contribuiu para atrasar uma corrida que j\u00e1 tinha largado mais de uma hora depois do hor\u00e1rio original. Assim, a prova teve de terminar no limite de duas horas de dura\u00e7\u00e3o, n\u00e3o no n\u00famero de voltas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O Mundial de F\u00f3rmula 1 continua j\u00e1 na pr\u00f3xima semana, entre os dias 7 e 9 de outubro, em Suzuka, com o GP do Jap\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/redbull-sergioperez-03-1-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-619963\"\/><figcaption>Sergio P\u00e9rez venceu a segunda dele em 2022 (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Confira como foi o GP de Singapura:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A previs\u00e3o do tempo n\u00e3o adiantava chuva para a noite do GP de Singapura, mas foi exatamente o que aconteceu uma hora antes daquela programada para a largada da corrida em Marina Bay. E uma tempestade, na verdade, chuva torrencial que chegou a inundar parte das arquibancadas em dado momento. A F\u00f3rmula 1 rapidamente anunciou que a largada estava atrasada e faria novas avalia\u00e7\u00f5es para definir a hora da largada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O suspense come\u00e7ou por a\u00ed. A primeira meia-hora virou mais 15 minutos e mais 15 depois destes. At\u00e9 que, finalmente, a decis\u00e3o de definir o hor\u00e1rio da largada para as 21h05 locais [10h05 de Bras\u00edlia]. Mais de uma hora de atraso, portanto. A d\u00favida passava a ser se a largada seria parada, como normalmente acontece, ou em movimento, atr\u00e1s do safety-car.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando o pit-lane abriu e permitiu que os pilotos tomassem a pista para uma volta de teste antes de alinhar no grid, a divis\u00e3o foi praticamente meio a meio: metade saiu de pneus de chuva extrema, metade de intermedi\u00e1rios. A defini\u00e7\u00e3o foi que era melhor sair de intermedi\u00e1rios. A largada parada foi confirmada, tamb\u00e9m.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Charles Leclerc largava na pole e tinha a companhia de Sergio P\u00e9rez e Lewis Hamilton logo atr\u00e1s. A \u00fanica diferen\u00e7a para a classifica\u00e7\u00e3o era o fato de George Russell, que deveria ser 11\u00ba, partir do pit-lane ap\u00f3s fazer trocas no motor. Todos que estavam atr\u00e1s dele ganhavam uma posi\u00e7\u00e3o, assim.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/imagem_2022-10-02_082548480-1024x576.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-619857\"\/><figcaption>Chuva atrasou largada da F1 em Marina Bay (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando as luzes apagaram, P\u00e9rez teve um tempo de rea\u00e7\u00e3o bastante superior ao de Leclerc e tomou a primeira coloca\u00e7\u00e3o. Carlos Sainz partiu por dentro e passou Hamilton, que acabou sem espa\u00e7o e tendo de contornar por fora da pista. Lando Norris ultrapassou Fernando Alonso e era o quinto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A situa\u00e7\u00e3o de Max Verstappen era interessante, porque o l\u00edder do campeonato saiu muito mal e caiu do oitavo para o 13\u00ba lugar. Por outro lado, Sebastian Vettel fazia o caminho exatamente contr\u00e1rio e sa\u00eda de 13\u00ba para o oitavo posto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Verstappen agiu r\u00e1pido e deixou Lance Stroll e Kevin Magnussen para tr\u00e1s. Ainda avisou que o piloto da Haas tinha um peda\u00e7o de endplate solto na asa dianteira. Hamilton aproveitava para reclamar. &#8220;Fui acertado por Sainz na largada, ele me mandou para fora&#8221;, acusou. Disse ainda que n\u00e3o tinha muita ader\u00eancia nos pneus intermedi\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enquanto Leclerc tentava manter o contato com P\u00e9rez, Verstappen deixava Yuki Tsunoda para tr\u00e1s e j\u00e1 ocupava o nono lugar. Vettel e Pierre Gasly eram os pr\u00f3ximos alvos, mas demoraria algumas voltas at\u00e9 que conseguisse encostar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre voltas que iam melhor para um e para o outro, a diferen\u00e7a entre P\u00e9rez e Leclerc flutuava entre 1s e 1s2. N\u00e3o havia ataque, mas estavam pr\u00f3ximos. Fora da zona de pontos, Magnussen recebia a bandeira laranja e preta para ir aos boxes trocar a asa, que estava com um peda\u00e7o realmente solto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um abandono! Na oitava de 61 voltas, Guanyu Zhou estava parado na pista e representava o primeiro piloto fora da brincadeira. O chin\u00eas, que vivia a primeira corrida relativamente perto de casa desde que chegou \u00e0 F1 e tinha a presen\u00e7a da fam\u00edlia na garagem da Alfa Romeo, tentava ultrapassar Nicholas Latifi, quando o canadense deu uma fechada brusca demais e causou o contato na curva cinco. Suspens\u00e3o quebrada e fim de papo. Latifi teve um furo de pneu e teve de ir aos boxes, mas a Williams avaliou que o carro estava danificado demais e tamb\u00e9m encerrou a participa\u00e7\u00e3o dele. Safety-car na pista e dois pilotos a menos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/pgtWP-jOXOIkS9ps.mp4\"><\/video><figcaption>Latifi acerta Zhou e ambos abandonam o GP de Singapura de F1 (V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1 TV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O retorno \u00e0s condi\u00e7\u00f5es de bandeira verde veio na 12\u00aa volta. Leclerc n\u00e3o conseguiu atacar P\u00e9rez, mas Verstappen n\u00e3o estava muito na vontade de negociar. O piloto holand\u00eas foi para cima de Vettel e Gasly, passando rapidamente ambos. Vettel tinha ritmo superior a Pierre e tentava deix\u00e1-lo para tr\u00e1s tamb\u00e9m, sem sucesso. Verstappen j\u00e1 chegava ao s\u00e9timo lugar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A McLaren avisava a Norris que o objetivo era fazer o jogo de pneus intermedi\u00e1rios era &#8220;fazer durar mais que todos os outros&#8221;, ao passo que o piloto respondia que a situa\u00e7\u00e3o come\u00e7ava a mudar, com mais ader\u00eancia nas partes secas da pista e escorregadio nas molhadas. Parece \u00f3bvio, mas era diferente no come\u00e7o da corrida. Sainz deu a letra para a Ferrari. &#8220;Estamos perto de usar slicks&#8221;, falou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Verstappen estava travado atr\u00e1s de Alonso e n\u00e3o conseguia passar de jeito nenhum. O carro estava claramente bom, como ficava demonstrado cada vez que ficava de rosto para o vento e tinha de se aproximar de algu\u00e9m, mas ultrapassar era bastante complicado. Mas as coisas se facilitaram pelo poder da sorte: Alonso tinha problemas no motor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O bicampe\u00e3o mundial, no dia em que passou Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen e se tornou o piloto com mais participa\u00e7\u00f5es na hist\u00f3ria da F\u00f3rmula 1, teve de encostar o carro de dizer adeus. VSC em a\u00e7\u00e3o para evitar nova interven\u00e7\u00e3o do carro de seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar de n\u00e3o ter busca coletiva pelo pit-stop na janela do VSC, George Russell, preso na 16\u00aa posi\u00e7\u00e3o ap\u00f3s largar do pit-lane, parou e foi o primeiro a colocar pneus de pista seca, os m\u00e9dios. Assim que voltou, relatou: &#8220;n\u00e3o tem ader\u00eancia&#8221;. Mas quis ficar na pista, apesar do erro, para n\u00e3o estragar a corrida de vez fazendo uma parada a mais.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Alonso-em-Singapura-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-619965\"\/><figcaption>Fernando Alonso abandonou o GP de Singapura quando vinha em sexto lugar (Foto: reprodu\u00e7\u00e3o\/F1TV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enquanto Russell tentava recuperar algum ritmo, Alexander Albon apareceu no muro com o outro carro da Williams. Novamente VSC em a\u00e7\u00e3o. P\u00e9rez abria 3s para Leclerc no meio disso, e Verstappen se aproximava de Norris.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Albon conseguiu levar o carro at\u00e9 os boxes, mas, assim como aconteceu com Latifi, a Williams avaliou e entendeu que n\u00e3o tinha condi\u00e7\u00f5es. Muitos abandonos? Um instante depois, Esteban Ocon foi quem parou na pista com o carro soltando muita fuma\u00e7a. As duas Williams e as duas Alpine, al\u00e9m de Zhou, estavam fora da corrida com menos de metade das voltas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Ferrari chegou a colocar os mec\u00e2nicos a postos, com pneus intermedi\u00e1rios, mas nem Sainz ou Leclerc entraram. Apenas uma pe\u00e7a?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No momento de retomada da bandeira verde, Verstappen mergulhou para cima de Norris. Os dois ficaram lado a lado, mas o l\u00edder da F1 teve de catar no freio para evitar uma batida. &#8220;Isso foi perigoso&#8221;, falou Norris, que manteve a posi\u00e7\u00e3o e viu Max se afastar um pouco.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na volta 32, Leclerc andou bem e se aproximou de P\u00e9rez, mas nem perto do suficiente para atacar. Enquanto isso, P\u00e9rez questionava a possibilidade de usar pneus slicks, e a equipe respondia que Russell ainda n\u00e3o andava t\u00e3o r\u00e1pido com estes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A transmiss\u00e3o oficial acompanhava Hamilton quando o heptacampe\u00e3o mundial passou reto na curva sete e acertou de frente a barreira de prote\u00e7\u00e3o. Por sorte dele, conseguiu manobrar o carro e voltar exatamente entre Norris e Verstappen. &#8220;Acho que o carro n\u00e3o est\u00e1 danificado&#8221;, avisou.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/mercedes-lewishamilton-05-1024x653.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-619984\"\/><figcaption>Lewis Hamilton se meteu no meio da briga entre Max Verstappen e Lando Norris (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na volta 33, o come\u00e7o da rodada de pit-stops para colocar pneus slicks. Gasly foi o primeiro, mas Tsunoda, Bottas e Magnussen j\u00e1 apareceram na volta seguinte. Valtteri, inclusive, usou pneus macios. A\u00ed, P\u00e9rez, Leclerc e Sainz. Quando a volta 36 terminou, s\u00f3 Norris e Daniel Ricciardo seguiam de intermedi\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes da retomada da corrida, Tsunoda foi quem deslizou de pneus frios e foi parar no muro da curva dez. Novo safety-car na pista e mais um abandono. Como estava claro que n\u00e3o daria para terminar as 61 voltas previstas em menos de duas horas, a dire\u00e7\u00e3o de prova mudou a contagem na TV: o n\u00famero de giros virou um rel\u00f3gio em contagem regressiva. A prova terminaria em pouco mais de 30 minutos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Desculpa, pessoal, eu ferrei tudo&#8221;, lamentou Hamilton no r\u00e1dio da Mercedes, ainda pensando no erro anterior, e ouviu uma palavra de incentivo de Peter Bonnington, engenheiro de corrida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ap\u00f3s alguns minutos, o an\u00fancio de que o safety-car iria recolher. P\u00e9rez abusava da sorte e se aproximava muito do carro de seguran\u00e7a. &#8220;Respeite a dist\u00e2ncia para o SC&#8221;, mandava a Red Bull. Todo mundo j\u00e1 tinha trocado pneus \u00e0quela altura, at\u00e9 as McLaren, que deram sorte com o momento do safety-car.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">P\u00e9rez defendeu o primeiro lugar, mas Leclerc vinha para ficar colado. No meio do pelot\u00e3o, Verstappen travou os pneus e passou direto na curva cinco ap\u00f3s tentar passar Norris. P\u00e9ssimo para a corrida dele, que caiu para a frente de Hamilton, mas pediu para fazer novo pit-stop. Tinha pneus desgastados e queria colocar um jogo de macios, o que empurrou o l\u00edder do campeonato para o 14\u00ba e \u00faltimo lugar. Russell ficaria com a honrosa posi\u00e7\u00e3o em seguida, ap\u00f3s sofrer um furo de pneu. Schumacher passou pelo mesmo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Estou com um problema com a dirigibilidade do motor&#8221;, reclamou P\u00e9rez. Leclerc encostava e, com o DRS permitido, atacava, enfim. Os ataques duraram mais ou menos tr\u00eas voltas, com DRS e tudo, at\u00e9 que Charles se exaltou demais na curva 14, perdeu o tempo de freada e deixou o contato para longe. P\u00e9rez se aproximava da vit\u00f3ria. Havia, entretanto, uma not\u00edcia: seria investigado ap\u00f3s a corrida por desrespeitar o regramento sob safety-car pelo fato de emparelhar com o carro de seguran\u00e7a duas vezes. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Verstappen ainda fazia fila ap\u00f3s os problemas com Russell e Schumacher. Rapidamente, tirou Magnussen, Bottas e Gasly do caminho. Nos \u00faltimos minutos, chegou a Hamilton e Vettel. Lewis, em jornada complicada, passou direto numa das curvas novamente e abriu o caminho para os outros dois. Max passou Seb na \u00faltima volta para ficar com o s\u00e9timo lugar. Se a Mercedes esperava briga pela vit\u00f3ria, Hamilton terminou em nono e Russell ainda fez outro pit-stop.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vit\u00f3ria de P\u00e9rez, a segunda dele na temporada 2022 e quarta na carreira. Verstappen sai sem matar a briga pelo t\u00edtulo, que segue de p\u00e9 para o GP do Jap\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>F1 2022, GP de Singapura, Marina Bay, Resultado Final (com puni\u00e7\u00e3o \u00e0 P\u00e9rez):<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>1<\/td><td>S P\u00c9REZ<\/td><td>Red Bull RBPT<\/td><td>59 voltas<\/td><td>\u00a0+5s<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>C LECLERC<\/td><td>Ferrari<\/td><td>+2.595<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>C SAINZ<\/td><td>Ferrari<\/td><td>+15.305<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>L NORRIS<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>+26.133<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>D RICCIARDO<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>+58.282<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>L STROLL<\/td><td>Aston Martin Mercedes<\/td><td>+1:01.330<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>M VERSTAPPEN<\/td><td>Red Bull RBPT<\/td><td>+1:03.825<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>S VETTEL<\/td><td>Aston Martin Mercedes<\/td><td>+1:05.032<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>L HAMILTON<\/td><td>Mercedes<\/td><td>+1:06.515<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>P GASLY<\/td><td>AlphaTauri RBPT<\/td><td>+1:14.576<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>V BOTTAS<\/td><td>Alfa Romeo Ferrari<\/td><td>+1:33.844<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>K MAGNUSSEN<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>+1:37.610<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>M SCHUMACHER<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>+ 1 Volta<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>G RUSSELL<\/td><td>Mercedes<\/td><td>+ 2 Voltas<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>Y TSUNODA<\/td><td>AlphaTauri RBPT<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>E OCON<\/td><td>Alpine<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>A ALBON<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>F ALONSO<\/td><td>Alpine<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>N LATIFI<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>G ZHOU<\/td><td>Alfa Romeo Ferrari<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>NC<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sergio P\u00e9rez foi o grande nome de uma corrida problem\u00e1tica para receber o GP de Singapura de volta ap\u00f3s tr\u00eas anos. 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