{"id":108527,"date":"2022-09-30T15:30:00","date_gmt":"2022-09-30T18:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/dia-treinos-singapura-junta-trio-de-ferro-mas-e-cedo-para-confronto-direto\/"},"modified":"2022-09-30T17:28:31","modified_gmt":"2022-09-30T20:28:31","slug":"dia-treinos-singapura-junta-trio-de-ferro-mas-e-cedo-para-confronto-direto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/dia-treinos-singapura-junta-trio-de-ferro-mas-e-cedo-para-confronto-direto\/","title":{"rendered":"Dia de treinos em Singapura junta trio de ferro, mas \u00e9 cedo para falar em confronto direto"},"content":{"rendered":"\n

Sendo Marina Bay<\/strong> um circuito de natureza muito particular, com suas 23 curvas, algumas delas bem apertadas, o primeiro dia de treinos livres do GP de Singapura<\/strong> de F\u00f3rmula 1<\/strong> desenhou uma batalha muito mais pr\u00f3xima entre as tr\u00eas primeiras equipes do grid. Isso porque o tra\u00e7ado urbano demanda n\u00e3o s\u00f3 um acerto que privilegie o downforce e um controle consciente dos saltos, mas tamb\u00e9m uma forte posi\u00e7\u00e3o de largada \u2013 n\u00e3o \u00e9 f\u00e1cil ultrapassar, e esse elemento \u00e9 ainda mais acentuado pela nova configura\u00e7\u00e3o dos carros, com pneus maiores. Assim, a sexta-feira (30) surge um tanto inconclusiva, uma vez que os times tentaram pensar mais no s\u00e1bado do que no domingo.<\/p>\n\n\n\n

E essa percep\u00e7\u00e3o vem do fato de que todo mundo enfrentou algum tipo de preocupa\u00e7\u00e3o ao longo das duas sess\u00f5es \u2013 contratempos que variaram de problemas mec\u00e2nicos a tentativas fracassadas de voltas limpas, especialmente na segunda atividade da programa\u00e7\u00e3o. De todo jeito, a Ferrari<\/strong> foi capaz de limitar os preju\u00edzos e, ainda assim, comandar as a\u00e7\u00f5es, mas isso n\u00e3o faz dela favorita \u2013 ao menos, n\u00e3o imediatamente, ainda que Carlos Sainz<\/strong> tenha fechado o dia com a melhor marca <\/a>de 1min42s587 \u2013 0s2 melhor que seu companheiro de escuderia, Charles Leclerc<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Acontece que os italianos tiveram trabalho nas garagens. A equipe de Maranello planejava atualiza\u00e7\u00f5es para a corrida em Singapura, mas preferiu recuar. Al\u00e9m disso, o monegasco perdeu um longo tempo no TL2 com o carro parado nos boxes, enquanto mec\u00e2nicos mexiam em assoalho, freios e suspens\u00e3o. Quando finalmente foi \u00e0 pista, Charles at\u00e9 conseguiu um registro interessante, mas n\u00e3o o bastante para liderar. De todo o modo, o vice-l\u00edder do Mundial deixou a SF-75 mais confiante para a classifica\u00e7\u00e3o do que propriamente para o domingo, o que corrobora a op\u00e7\u00e3o que a Ferrari<\/strong> fez para a etapa deste fim de semana \u2013 e que tem feito com certa frequ\u00eancia em 2022, mas que pode fazer mais diferen\u00e7a agora.<\/p>\n\n\n\n

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Carlos Sainz foi o mais r\u00e1pido do dia na noite de Singapura (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Nunca \u00e9 ideal perder tanto tempo em uma pista de rua. Quanto mais voltas voc\u00ea faz, mais r\u00e1pido fica. Mas, novamente, n\u00e3o estou muito preocupado. S\u00f3 n\u00e3o foi um dia perfeito, mas tenho certeza de que vamos recuperar esse terreno no TL3 amanh\u00e3”, afirmou Charles.<\/p>\n\n\n\n

“Apenas sinto que n\u00e3o tivemos como simular o ritmo de corrida hoje. De qualquer jeito, a classifica\u00e7\u00e3o aqui \u00e9 muito importante. A nossa performance em volta \u00fanica \u00e9 muito forte. S\u00f3 n\u00e3o temos ainda ideia do desempenho em corrida. Por\u00e9m, vamos dar o nosso m\u00e1ximo e mirar a pole”, completou.<\/p>\n\n\n\n

L\u00edder do dia, Sainz confirmou o cen\u00e1rio apresentado pelo colega, mas entende que a Ferrari ter\u00e1 uma briga mais dura na classifica\u00e7\u00e3o. “Ainda temos algumas coisas a observar, acho que 6 carros v\u00e3o brigar l\u00e1 na frente. Ficamos mais confort\u00e1veis no TL2, mas ainda n\u00e3o chegamos ao ponto que gostar\u00edamos. Precisa de muita confian\u00e7a para encaixar uma volta boa aqui e n\u00f3s ainda n\u00e3o estamos totalmente satisfeitos. Tenho margem para crescer tamb\u00e9m na minha performance, chegar mais perto dos muros. A Red Bull <\/strong>e v\u00e1rios outros times tiveram problemas e certamente v\u00e3o evoluir amanh\u00e3, acho que Red Bull, Ferrari e Mercedes <\/strong>crescem amanh\u00e3”, explicou o espanhol.<\/p>\n\n\n\n

Sainz tem raz\u00e3o em projetar um crescimento das rivais neste s\u00e1bado, principalmente dos taurinos. Um dos pontos que mais chamam a aten\u00e7\u00e3o em 2022 \u00e9 a capacidade de adapta\u00e7\u00e3o que a Red Bull<\/strong> tem mesmo em cen\u00e1rios que n\u00e3o a favorecem. O tra\u00e7ado urbano de Singapura n\u00e3o \u00e9 realmente o melhor para o RB18, entretanto, n\u00e3o se pode subestimar o conjunto energ\u00e9tico. Pesa tamb\u00e9m o fato de que o time comandado por Christian Horner <\/strong>viveu uma sexta-feira complicada, marcada por problemas t\u00e9cnicos e mec\u00e2nicos nos dois carros, al\u00e9m de um trabalho forte em cima do acerto, buscando um compromisso delicado entre o ritmo de classifica\u00e7\u00e3o e corrida.<\/p>\n\n\n\n

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Max Verstappen est\u00e1 perto do bicampeonato (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sergio P\u00e9rez <\/strong>enfrentou mais contratempos e tamb\u00e9m sofreu nas ruas de Marina Bay. O mexicano foi s\u00f3 o nono no TL2, com apenas 13 voltas completadas. Obviamente, n\u00e3o \u00e9 P\u00e9rez o melhor indicador da Red Bull, esse papel, claro, \u00e9 de Max Verstappen<\/strong>. Celebrando o anivers\u00e1rio de 25 anos, o holand\u00eas exibiu competividade no primeiro treino do dia \u2013 terminou a pouco mais de 0s1 de Lewis Hamilton, apresentando uma configura\u00e7\u00e3o consistente. Na segunda sess\u00e3o, por\u00e9m, quando o trabalho de afinar o acerto come\u00e7ou, as coisas n\u00e3o sa\u00edram exatamente como os taurinos queriam. Ainda assim, o quase bicampe\u00e3o tirou um quarto tempo em meio a final de sess\u00e3o agitado. Tamb\u00e9m como a Ferrari, a Red Bull n\u00e3o tem dados mais precisos sobre o ritmo de corrida \u2013 Max tamb\u00e9m ficou longo tempo nos boxes e completou somente oito voltas.<\/p>\n\n\n\n

“Acho que come\u00e7amos muito bem no TL1, o carro estava funcionando de acordo com que quer\u00edamos. No TL2, optamos por testar algumas coisas \u2014 mas elas demoraram a ser alteradas em primeiro lugar, ent\u00e3o tentamos algo novo, que tamb\u00e9m demorou. Por isso, n\u00e3o conseguimos andar muito. O que mostramos no TL2 n\u00e3o \u00e9 representativo (do desempenho), mas claro, ainda h\u00e1 muito espa\u00e7o para melhora\u201d, analisou Verstappen, que tamb\u00e9m colocou a posi\u00e7\u00e3o de largada como fator determinante.<\/p>\n\n\n\n

“Aqui, o mais importante \u00e9 ser r\u00e1pido no ritmo de uma volta. Vamos analisar muitas coisas, fizemos uma sequ\u00eancia longa no TL1. N\u00e3o acho que vai ser o fim do mundo”, acrescentou o dono do carro #1.<\/p>\n\n\n\n

Verstappen jamais venceu em Singapura, mas est\u00e1 perto de fechar o campeonato neste fim de semana. O piloto precisa de uma combina\u00e7\u00e3o de resultados<\/a>, al\u00e9m da vit\u00f3ria no domingo.<\/p>\n\n\n\n

Esse primeiro cen\u00e1rio da F1<\/strong> em Singapura<\/strong> \u00e9 completado pela Mercedes<\/strong>. \u00c9 de conhecimento p\u00fablico que o carro prateado prefere circuitos com mais curvas do que retas, e esse \u00e9 o caso de Marina Bay. O problema est\u00e1 na ondula\u00e7\u00e3o de tra\u00e7ados de rua \u2013 M\u00f4naco e Azerbaij\u00e3o ainda seguem no imagin\u00e1rio dos mercedistas. Portanto, os engenheiros optaram por um acerto com uma pequena eleva\u00e7\u00e3o do assoalho, com o objetivo de amenizar os quiques \u2013 sim, eles voltaram com for\u00e7a, e n\u00e3o foi s\u00f3 os alem\u00e3es que sofreram. E esse efeito fez com que a FIA<\/strong> (Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo) alterasse a diretiva t\u00e9cnica para relaxar as indica\u00e7\u00f5es quanto \u00e0 oscila\u00e7\u00e3o vertical do carro. Mesmo assim, os comandados de Toto Wolff <\/strong>tiveram trabalho. \u00a0<\/p>\n\n\n\n

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Lewis Hamilton liderou a primeira sess\u00e3o de treinos livres em Singapura (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Hamilton<\/strong> liderou no primeiro treino e achou que a configura\u00e7\u00e3o caminhava em uma dire\u00e7\u00e3o correta<\/a>. No TL2, essa sensa\u00e7\u00e3o mudou na medida em que a equipe precisou tamb\u00e9m reavaliar as condi\u00e7\u00f5es de clima e do pr\u00f3prio circuito. “Foi praticamente como em todos os outros fins de semana, eu diria. O carro est\u00e1 como est\u00e1, pulando que nem doido. N\u00e3o parece que progredimos imensamente aqui, ainda estamos 1s atr\u00e1s ou algo assim. Mas vamos seguir trabalhando”, disse o heptacampe\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

“N\u00e3o h\u00e1 muito o que fazer com rela\u00e7\u00e3o aos quiques, \u00e9 o que \u00e9. Quanto \u00e0 configura\u00e7\u00e3o, acho que George (Russell) conseguiu achar mais tempo de volta. Pelo meu lado, posso achar mais tempo tamb\u00e9m, s\u00f3 n\u00e3o consegui uma volta limpa \u2014 e acho que minha configura\u00e7\u00e3o me fez travar muito. Mas vamos arrumar isso hoje \u00e0 noite e tentar o nosso melhor amanh\u00e3”, emendou.<\/p>\n\n\n\n

De fato, Russell <\/strong>foi o terceiro mais veloz do dia, enquanto Lewis terminou em quinto – Verstappen ficou entre os carros prata.<\/p>\n\n\n\n

No fim das contas, h\u00e1 realmente um potencial de crescimento do trio de ferro, mas em diferentes dire\u00e7\u00f5es. S\u00f3 que, da maneira como a sexta-feira se coloca, incerta, ainda \u00e9 cedo para vislumbrar um confronto direto no domingo.<\/p>\n\n\n\n

O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha AO VIVO<\/strong> e EM <\/strong><\/a>TEMPO REAL<\/a> <\/strong>todas as atividades do GP de Singapura de F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>. No s\u00e1bado, o TL3 est\u00e1 marcado para 7h [de Bras\u00edlia, GMT-3], enquanto a classifica\u00e7\u00e3o come\u00e7a \u00e0s 10h.<\/p>\n\n\n\n

 +Onde assistir ao vivo \u00e0 etapa de Singapura da F1 de temporada 2022<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O primeiro dia de treinos livres da F1 em Singapura disse muito pouco sobre o que deve acontecer na corrida de domingo. Isso porque Max Verstappen n\u00e3o teve grande tempo de pista, enquanto a Mercedes enfrentou seus pr\u00f3prios medos. A Ferrari, sim, pareceu melhor do que nas \u00faltimas etapas, mas fechou a sexta-feira sem refer\u00eancias. No entanto, todo mundo procurou ritmo de classifica\u00e7\u00e3o, buscando o melhor lugar poss\u00edvel no grid<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000618969,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[546,209,5273,1041,147,1357,207,180,9065,800,1397,26133,30840,87,25544,3395,32504,32612,82,204,1707,1708,32611],"42wp_author":[47115],"class_list":["post-108527","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-carlos-sainz","tag-charles-leclerc","tag-classificacao-f1","tag-f-1","tag-f1","tag-f1-2022","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-formula-1-ao-vivo","tag-george-russell","tag-gp-de-singapura","tag-horarios","tag-horarios-f1","tag-lewis-hamilton","tag-lideranca","tag-marina-bay","tag-marina-bay-f1","tag-max-verstppen","tag-mercedes","tag-red-bull","tag-tl1","tag-tl2","tag-treino-formula-1-hoje","42wp_author-evelyn-guimaraes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108527","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=108527"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108527\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000618969"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=108527"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=108527"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=108527"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=108527"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}