{"id":108645,"date":"2022-09-26T09:09:13","date_gmt":"2022-09-26T12:09:13","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/chefao-formula-2-formula-3-defende-sistema-pontos-superlicenca-fia-barrar-colton-herta\/"},"modified":"2022-09-26T09:10:20","modified_gmt":"2022-09-26T12:10:20","slug":"chefao-formula-2-formula-3-defende-sistema-pontos-superlicenca-fia-barrar-colton-herta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/chefao-formula-2-formula-3-defende-sistema-pontos-superlicenca-fia-barrar-colton-herta\/","title":{"rendered":"Chef\u00e3o de F2 e F3 defende sistema de pontos para superlicen\u00e7a ap\u00f3s FIA barrar Herta"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O chef\u00e3o da F\u00f3rmula 2 e F\u00f3rmula 3, Bruno Michel, opinou sobre a decis\u00e3o da FIA (Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo) de barrar Colton Herta e <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/fia-rejeita-pedido-superlicenca-barra-entrada-colton-herta-formula-1\/#:~:text=A%20FIA%20(Federa%C3%A7%C3%A3o%20Internacional%20de,%22seguran%C3%A7a%2C%20experi%C3%AAncia%20e%20desempenho%22\" class=\"ek-link\">rejeitar conceder a superlicen\u00e7a ao piloto americano<\/a>. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><br><strong>\u25b6\ufe0f\u00a0<a href=\"https:\/\/www.twitch.tv\/grandepremio\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De acordo com Michel, n\u00e3o h\u00e1 problema algum com o sistema de pontos da entidade \u2014 mesmo com um reduzido valor atribu\u00eddo \u00e0 F\u00f3rmula Indy, em compara\u00e7\u00e3o \u00e0s classes menores europeias. A ideia \u00e9, mesmo, priorizar a Europa como principal caminho para a F\u00f3rmula 1. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;J\u00e1 temos alguns pontos sendo atribu\u00eddos aos campeonatos americanos na tabela da FIA, em termos de superlicen\u00e7a. Penso que isso j\u00e1 foi levado em considera\u00e7\u00e3o. Para mim, \u00e9 uma resposta simples, que j\u00e1 foi dita por quase todo mundo: h\u00e1 uma regra e n\u00f3s devemos aplic\u00e1-la. \u00c9 exatamente a mesma coisa que voc\u00ea me perguntar se os pilotos da F3 que terminam abaixo da 5\u00aa coloca\u00e7\u00e3o podem ter uma superlicen\u00e7a. Pela tabela, n\u00e3o podem. \u00c9 assim que tem que ser&#8221;, justificou Michel ao <em>F1 Feeder Series<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Colton-Herta-Honda-Indy-Toronto-By_-Chris-Owens_Large-Image-Without-Watermark_m64104-scaled-e1662544489812-1024x578.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-596182\"\/><figcaption>Herta n\u00e3o poder\u00e1 ir para a F1 em 2023 (Foto: indycar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A indireta deslegitima\u00e7\u00e3o da Indy vai de acordo com a ideia de reter patroc\u00ednios e pilotos na Europa, estabelecendo assim a F2 e F3 como &#8216;escada&#8217; primordial para se chegar \u00e0 principal categoria de automobilismo do mundo. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alinhado com a FIA nesse sentido, Bruno Michel afirmou que a manuten\u00e7\u00e3o do atual panorama do sistema de pontos para a superlicen\u00e7a n\u00e3o significa, necessariamente, que pilotos dos Estados Unidos n\u00e3o s\u00e3o bem-vindos na F1. Pelo contr\u00e1rio. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-spotify wp-block-embed-spotify wp-embed-aspect-21-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Spotify Embed: Paddockast #166: M\u00e1rquez volta, Quartararo trope\u00e7a e MotoGP 2022 pega fogo\" style=\"border-radius: 12px\" width=\"100%\" height=\"152\" frameborder=\"0\" allowfullscreen allow=\"autoplay; clipboard-write; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/open.spotify.com\/embed\/episode\/7x3T3rpTTWRibphDV7JIRj?utm_source=oembed\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;N\u00e3o podemos dizer que n\u00e3o queremos pilotos americanos. Temos muitos pilotos dos Estados Unidos na F\u00f3rmula 3 no momento, temos Logan Sargeant na F2. Esperamos ter pilotos americanos na F\u00f3rmula 1 \u2014 seja pelos nossos campeonatos, seja pela Indy \u2014, n\u00e3o \u00e9 problema algum. O que importa \u00e9 eles terem pontos suficientes para conseguir a superlicen\u00e7a&#8221;, reiterou o diretor-executivo da F\u00f3rmula 2 e F\u00f3rmula 3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>LEIA TAMB\u00c9M<br>+ <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/alpine-reduz-lista-analisa-seis-nomes-formula-1-2023-vamos-tomar-nosso-tempo\/\" class=\"ek-link\">Alpine reduz lista e analisa seis nomes para F1 2023: \u201cVamos tomar nosso tempo\u201d<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Diretor-executivo das duas categorias, Bruno Michel apontou que &#8220;regras devem ser aplicadas&#8221;. Ainda assim, CEO da F\u00f3rmula 2 e da F\u00f3rmula 3 disse que isso n\u00e3o significa, necessariamente, que pilotos americanos n\u00e3o s\u00e3o bem-vindos na F1<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000595561,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[934,1579,147,1357,111,1008,103,180,26841,2208,8057,14159,26088,32562],"42wp_author":[47143],"class_list":["post-108645","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-bruno-michel","tag-colton-herta","tag-f1","tag-f1-2022","tag-f2","tag-f3","tag-fia","tag-formula-1","tag-formula-1-2022","tag-formula-2","tag-formula-3","tag-herta","tag-superlicenca","tag-superlicenca-fia","42wp_author-felipe-leite"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108645","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=108645"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108645\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000595561"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=108645"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=108645"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=108645"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=108645"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}