{"id":108677,"date":"2022-09-25T04:00:00","date_gmt":"2022-09-25T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/mercedes-ferrari-precisam-focar-formula-1-2023-incerteza-sucesso-em-mente\/"},"modified":"2022-09-22T14:15:16","modified_gmt":"2022-09-22T17:15:16","slug":"mercedes-ferrari-precisam-focar-formula-1-2023-incerteza-sucesso-em-mente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/mercedes-ferrari-precisam-focar-formula-1-2023-incerteza-sucesso-em-mente\/","title":{"rendered":"Mercedes e Ferrari precisam focar na F1 2023, mas com incerteza de sucesso em mente"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Max Verstappen soma 335 pontos no Mundial de Pilotos da F1 2022, 116 \u00e0 frente de Charles Leclerc, segundo colocado. Na tabela de Construtores, a Red Bull tem placar de 545 a 406 contra a Ferrari. N\u00e3o restam d\u00favidas, portanto: com seis corridas para o fim da atual temporada, os dois campeonatos j\u00e1 t\u00eam dono. \u00c9 ineg\u00e1vel. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><br><strong>\u25b6\ufe0f\u00a0<a href=\"https:\/\/www.twitch.tv\/grandepremio\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Assim sendo, Ferrari e Mercedes nada mais disputam, competitivamente, em 2022. Mas desistir da temporada n\u00e3o \u00e9 uma op\u00e7\u00e3o, l\u00f3gico. At\u00e9 porque \u00e9 neste ano que as bases para 2023 ser\u00e3o estabelecidas \u2014 tendo em vista um regulamento que perdura at\u00e9 2026. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As novas regras da F\u00f3rmula 1 para esta temporada permeiam as decis\u00f5es futuras da escuderia italiana e da equipe alem\u00e3 \u2014 especificamente delimitadas nesta an\u00e1lise. O grande culpado tem nome e sobrenome: o reduzido teto de gastos da categoria para esta remodelada era t\u00e9cnica.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/ferrari-carlossainz-afp-02-1-1024x603.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-609853\"\/><figcaption>Para Ferrari, resta planejar 2023. Mas como? (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">J\u00e1 que n\u00e3o restam alternativas, Ferrari e Mercedes precisam j\u00e1 apostar no futuro. Mas o menor limite or\u00e7ament\u00e1rio coloca uma pedra no sapato. N\u00e3o adianta testar, testar e testar: uma hora, o dinheiro para isso vai ficar indispon\u00edvel. O que resta, pois, \u00e9 depositar as fichas em elementos do carro que possam deixar algum tipo de legado para 2023 e adiante. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se rasgar os conceitos atuais de F1-75 e W13 est\u00e1 fora de cogita\u00e7\u00e3o, o foco \u00e9 mesmo em fazer uma pr\u00e9-temporada j\u00e1 nesta reta final de ano. Mas o que Ferrari e Mercedes precisam ter em mente \u00e9 que planejamento n\u00e3o significa sucesso. E o maior exemplo disso est\u00e1 na cara de todo mundo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/mercedes-georgerussell-afp-03-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-613720\"\/><figcaption>George Russell na It\u00e1lia (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Voltemos ao primeiro par\u00e1grafo desta an\u00e1lise. \u00c9 a Red Bull quem domina a temporada de 2022 da F\u00f3rmula 1, certo? Mas \u00e9 de conhecimento geral que a equipe taurina pouqu\u00edssimo se concentrou no carro deste ano \u2014 visto que encarava, em 2021, uma verdadeira guerra com a Mercedes. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A surpresa com a atual temporada de sucesso \u00e9, inclusive e acima de tudo, interna. Com a palavra, o chefe taurino na F1, Christian Horner.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Se tivessem me dito antes do Natal do ano passado que, ap\u00f3s a maior mudan\u00e7a de regras dos \u00faltimos 40 anos e depois do esfor\u00e7o que fizemos no Mundial passado, ter\u00edamos agora oito vit\u00f3rias, duas vit\u00f3rias em<em> sprint races<\/em> e uma vantagem de 63 e 82 pontos no campeonato (de Pilotos e Construtores, respectivamente), teria superado os meus sonhos mais insanos\u201d, admitiu, ap\u00f3s o GP da Fran\u00e7a deste ano, em julho.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>LEIA TAMB\u00c9M<br>+ <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/chefe-mercedes-red-bull-tatica-muito-ousada-proprio-motor\/\" class=\"ek-link\">Chefe da Mercedes v\u00ea \u201ct\u00e1tica muito ousada\u201d da Red Bull ao fabricar pr\u00f3prios motores<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-spotify wp-block-embed-spotify wp-embed-aspect-21-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Spotify Embed: F1 TEM OS 20 MELHORES DO MUNDO? DRUGOVICH ESTARIA NO GRID? | Paddock GP #305\" style=\"border-radius: 12px\" width=\"100%\" height=\"152\" frameborder=\"0\" allowfullscreen allow=\"autoplay; clipboard-write; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/open.spotify.com\/embed\/episode\/6Xr79c2rnr7jwUji99Li8r?utm_source=oembed\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Isso \u00e9 um indicativo da determina\u00e7\u00e3o, dedica\u00e7\u00e3o e trabalho \u00e1rduo nos bastidores da f\u00e1brica. Vemos uma Ferrari muito competitiva este ano e uma Mercedes ganhando impulso. Mas quando se leva em conta que fomos a \u00faltima equipe do grid a come\u00e7ar a focar inteiramente nesta temporada, fizemos um trabalho fenomenal\u201d, exaltou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Horner explicou e explicou bem. A via de regra para a Red Bull seria estar, talvez, como a Mercedes: com um carro ruim no in\u00edcio da temporada mas que, ao longo do ano, passasse a evoluir dada a capacidade da equipe. N\u00e3o foi o que aconteceu \u2014 os taurinos, de maneira improv\u00e1vel, logo &#8216;de cara&#8217; mostraram um RB18 extremamente veloz e confi\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m da genialidade de Adrian Newey e do m\u00e9rito pelo trabalho feito em Milton Keynes, a domin\u00e2ncia energ\u00e9tica passa outra mensagem: a de que planejamento, por si s\u00f3, n\u00e3o garante nada. Mas \u00e9 necess\u00e1rio, evidentemente \u2014 e \u00e9 o que resta a Ferrari e Mercedes agora.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"FERRARI E MERCEDES DEVEM DESISTIR DA F1 2022 E J\u00c1 FOCAR NA F1 2023?\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/abHuhSLkW2Q?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>FERRARI E MERCEDES DEVEM DESISTIR DA F1 2022 E J\u00c1 FOCAR NA F1 2023?<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Para a equipe alem\u00e3 e a escuderia italiana, n\u00e3o resta op\u00e7\u00e3o em 2022: o t\u00edtulo do Mundial de Pilotos j\u00e1 \u00e9 de Max Verstappen e, o de Construtores, da Red Bull. Justamente por estarem sem alternativas, as duas precisam j\u00e1 olhar para 2023. Mas o pr\u00f3prio time taurino, com o exemplo contr\u00e1rio, prova que planejamento n\u00e3o significa sucesso<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000553227,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[147,1357,6533,207,180,26841,30722,1491,28285,82,30389],"42wp_author":[47143],"class_list":["post-108677","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2022","tag-f1-2023","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-formula-1-2022","tag-formula-1-2023","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-mercedes","tag-w13","42wp_author-felipe-leite"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108677","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=108677"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108677\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000553227"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=108677"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=108677"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=108677"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=108677"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}