{"id":108700,"date":"2022-09-24T04:45:00","date_gmt":"2022-09-24T07:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/chefe-red-bull-christian-horner-critica-dificuldade-transicao-pilotos-indy-f1\/"},"modified":"2022-09-23T15:50:07","modified_gmt":"2022-09-23T18:50:07","slug":"chefe-red-bull-christian-horner-critica-dificuldade-transicao-pilotos-indy-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/chefe-red-bull-christian-horner-critica-dificuldade-transicao-pilotos-indy-f1\/","title":{"rendered":"Chefe da Red Bull critica dificuldade e pede melhora na transi\u00e7\u00e3o de pilotos da Indy para F1"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes mesmo de a <strong>FIA<\/strong> (Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo) bater definitivamente o martelo <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/fia-rejeita-pedido-superlicenca-barra-entrada-colton-herta-formula-1\/\" class=\"ek-link\">e negar o pedido de superlicen\u00e7a a <strong>Colton Herta<\/strong><\/a>, a <strong>Red Bull <\/strong>se manifestou sobre a complicada situa\u00e7\u00e3o do piloto da Indy. Ao podcast da <strong>F\u00f3rmula 1 <\/strong>Beyond de Grid, <strong>Christian Horner <\/strong>lamentou a burocracia em torno da pontua\u00e7\u00e3o exigida para o passe, dizendo ainda que a entidade reguladora precisa repensar a transi\u00e7\u00e3o dos pilotos da categoria americana para a F1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Herta passou a ser muito cobi\u00e7ado pela <strong>AlphaTauri <\/strong>para ocupar a vaga de <strong>Pierre Gasly<\/strong>. Embora o franc\u00eas tenha contrato com o time de Faenza para o ano que vem, <strong>Helmut Marko<\/strong>, consultor dos taurinos, concordou liberar Gasly para a Alpine caso o substituto fosse o americano de 22 anos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><br><strong>\u25b6\ufe0f\u00a0<a href=\"https:\/\/www.twitch.tv\/grandepremio\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Conhe\u00e7a o canal do GRANDE PR\u00caMIO na Twitch clicando aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/GMR-Grand-Prix-Saturday_-May-14_-2022_Large-Image-Without-Watermark_m56268-1024x684.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-568195\"\/><figcaption>Colton Herta recebeu muitos elogios de Christian Horner (Foto: Indycar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Horner elogiou bastante o desempenho do piloto da <strong>Andretti <\/strong>na <strong>Indy<\/strong>. &#8220;Se voltarmos um ano, \u00e9 impressionante o que ele estava alcan\u00e7ando&#8221;, disse o ingl\u00eas. &#8220;Os <strong>Estados Unidos<\/strong> s\u00e3o um mercado enorme, e seria \u00f3timo dar ao melhor piloto americano do momento uma chance na F1. Infelizmente, as restri\u00e7\u00f5es do licenciamento impedir\u00e3o que isso aconte\u00e7a&#8221;, lamentou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A FIA anunciou ontem (23) que n\u00e3o iria abrir exce\u00e7\u00e3o para Herta. O jovem americano, portanto, ter\u00e1 de conquistar os pontos da forma tradicional para obter o documento que o permitiria disputar a\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/formula-1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">F\u00f3rmula 1<\/a>.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Vamos ter de respeitar a decis\u00e3o da FIA \u2014 ao final, cabe a ela analisar a situa\u00e7\u00e3o&#8221;, declarou Horner, sem deixar de cobrar, em seguida, que o \u00f3rg\u00e3o reveja seu sistema de pontua\u00e7\u00e3o para a superlicen\u00e7a. &#8220;Mas algo precisa ser analisado, pois n\u00e3o pode ser t\u00e3o dif\u00edcil para os pilotos essa transi\u00e7\u00e3o da principal s\u00e9rie do automobilismo americano para a F1&#8221;, concluiu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Atualmente, a FIA distribui os pontos da superlicen\u00e7a da seguinte forma para os pilotos da Indy: o campe\u00e3o da temporada ganha os 40 necess\u00e1rios; o vice-campe\u00e3o soma 30, enquanto o terceiro colocado fica com 20. Do quarto at\u00e9 o d\u00e9cimo colocado, a entidade concede dez (quarto), oito (quinto), seis (sexto), quatro (s\u00e9timo), tr\u00eas (oitavo), dois (nono) e um (d\u00e9cimo).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por conta da pandemia, os pilotos podem usar as tr\u00eas melhores pontua\u00e7\u00f5es nas quatro temporadas anteriores para somar pontos. No caso de Herta, o s\u00e9timo lugar na\u00a0<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/formula-indy\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Indy<\/a>\u00a0em 2019 deu a ele quatro pontos. Em 2020, foram mais 20 pelo terceiro lugar. Ano passado, o americano terminou a temporada em quinto lugar, garantindo mais oito. Ao todo, s\u00e3o 32, ou seja, faltam oito para que ele ganhe o passe exigido pela FIA.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas o que tem sido tema de discuss\u00e3o \u00e9 a quantidade de pontos que a federa\u00e7\u00e3o distribui para a Indy comparada \u00e0 pontua\u00e7\u00e3o de F\u00f3rmula 2 e F\u00f3rmula 3. Na primeira, os tr\u00eas primeiros colocados no campeonato garantem a superlicen\u00e7a. O quarto colocado da F2 soma 30, enquanto o da Indy, apenas dez; na F3, o piloto que fica em quarto tamb\u00e9m recebe mais pontos: 15.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Christian Horner fez muitos elogios a Colton Herta e lamentou a burocracia que impediu o americano de estrear na F1 em 2023. A FIA rejeitou o pedido da superlicen\u00e7a<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000598376,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[524,417,655,1579,147,6533,111,1008,103,180,93,204,26088],"42wp_author":[47147],"class_list":["post-108700","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alphatauri","tag-andretti","tag-christian-horner","tag-colton-herta","tag-f1","tag-f1-2023","tag-f2","tag-f3","tag-fia","tag-formula-1","tag-indy","tag-red-bull","tag-superlicenca","42wp_author-luana-marino"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108700","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=108700"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108700\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000598376"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=108700"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=108700"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=108700"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=108700"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}