{"id":108718,"date":"2022-09-23T09:04:09","date_gmt":"2022-09-23T12:04:09","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/ducati-frente-fabio-quartararo-melhor-yamaha-motogp-chega-compacta-japao\/"},"modified":"2022-09-23T09:06:42","modified_gmt":"2022-09-23T12:06:42","slug":"ducati-frente-fabio-quartararo-melhor-yamaha-motogp-chega-compacta-japao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/ducati-frente-fabio-quartararo-melhor-yamaha-motogp-chega-compacta-japao\/","title":{"rendered":"Ducati na frente e Quartararo como melhor Yamaha: MotoGP chega compacta ao Jap\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n

A MotoGP <\/strong>desembarcou compacta no Jap\u00e3o<\/strong>. Em uma sexta-feira (23) de um \u00fanico treino livre \u2014 consequ\u00eancia de um calend\u00e1rio que colocou os GPs de Arag\u00e3o <\/strong>e em Motegi <\/strong>em fins de semana seguidos \u2014, os pilotos aproveitaram os 75 minutos de uma sess\u00e3o estendida para seguir o script quase de sempre em 2022: Ducati <\/strong>protagonista e Fabio Quartararo <\/strong>defendendo a honra da Yamaha<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Desta vez, coube a Jack Miller <\/strong>a miss\u00e3o de liderar a casa de Borgo Panigale. Com 1min44s509 na melhor de 28 voltas, o australiano assegurou o topo da tabela de tempos no circuito que deixou de se chamar oficialmente Twin Ring Motegi \u2014 o anel duplo de Motegi \u2014 para atender pela alcunha de Mobility Resort Motegi.<\/p>\n\n\n\n

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Jack Miller foi o mais r\u00e1pido no primeiro dia em Motegi (Foto: Divulga\u00e7\u00e3o\/MotoGP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\ud83d\udcfa Onde assistir <\/a>ao vivo<\/a> GP do Jap\u00e3o de MotoGP<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cEstou satisfeito com esse primeiro dia em Motegi. Mesmo sem corrermos aqui h\u00e1 tr\u00eas anos, conseguimos se r\u00e1pidos desde o in\u00edcio\u201d, frisou. \u201cTer uma sess\u00e3o mais longa nos permitiu testar algumas coisas com o acerto que normalmente n\u00e3o temos tempo para fazer, e realmente gostei das mudan\u00e7as que fizemos na moto no fim da sess\u00e3o\u201d, contou.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNossa Desmosedici GP funciona bem aqui e estou curtindo pilotar. A previs\u00e3o \u00e9 de chuva para amanh\u00e3, mas, normalmente, a ader\u00eancia nesta pista \u00e9 boa mesmo com o asfalto molhado, ent\u00e3o estou confiante de que posso ir bem em qualquer condi\u00e7\u00e3o\u201d, completou.<\/p>\n\n\n\n

Apenas 0s028 mais lento que o companheiro de equipe, Francesco Bagnaia <\/strong>ficou em segundo lugar.<\/p>\n\n\n\n

\u201cFoi bom, estou contente como dia. Come\u00e7amos muito bem, com alguns problemas, mas logo fizemos um grande trabalho e melhoramos a cada sa\u00edda\u201d, exaltou Pecco. \u201cN\u00e3o tivemos tanto tempo para melhorar, fizemos logo o tempo de ataque, e foi bom, mas n\u00e3o como eu gostaria. Normalmente, fazemos um TL1 em que podemos trabalhar. Hoje foi diferente, s\u00f3 tivemos uma sess\u00e3o e, al\u00e9m disso, faz tr\u00eas anos que a gente n\u00e3o vem para c\u00e1. Acho que \u00e9 por isso que est\u00e3o todos t\u00e3o igualados\u201d, observou.<\/p>\n\n\n\n

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Francesco Bagnaia ainda n\u00e3o sabe quais pneus usar no Jap\u00e3o (Foto: Divulga\u00e7\u00e3o\/MotoGP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cEu mesmo n\u00e3o fiz um bom primeiro setor em toda a sess\u00e3o, mas o mais importante era acabar o dia entre os dez primeiros, j\u00e1 que a previs\u00e3o amanh\u00e3 \u00e9 de chuva. E foi isso que conseguimos\u201d, comemorou.<\/p>\n\n\n\n

Com menos tempo de trabalho, Pecco explicou que tentou dividir com Miller o teste dos pneus para o fim de semana, j\u00e1 que o tempo de pista seca ser\u00e1 menor se a previs\u00e3o de chuva no s\u00e1bado se confirmar.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTentamos fazer um trabalho diferente com os pneus. Tentamos fazer muitas voltas com diferentes compostos, entre Jack Miller e eu, para ter mais claro o pneu da corrida, mas agora ainda \u00e9 dif\u00edcil escolher. \u00c9 um trabalho que temos de analisar essa noite, mas a situa\u00e7\u00e3o n\u00e3o nos ajuda. Precisamos de mais voltas\u201d, sublinhou. \u201cEstou contente com as sensa\u00e7\u00f5es e o acerto, mas, no momento, n\u00e3o sei com que pneu posso fazer a corrida\u201d, revelou.<\/p>\n\n\n\n

L\u00edder do campeonato, Quartararo fez a melhor de 30 voltas em 1min44s558 e ficou com o terceiro tempo, apenas 0s049 mais lento do que o australiano.<\/p>\n\n\n\n

\u201cFoi intenso, mas tudo bem. Nosso ritmo n\u00e3o \u00e9 ruim, mas a margem que os outros t\u00eam em rela\u00e7\u00e3o a n\u00f3s \u00e9 bestial, pois vou ao limite. Fiz o m\u00e1ximo\u201d, disse Quartararo.<\/p>\n\n\n\n

Ainda, Quartararo explicou que a enorme abras\u00e3o que sofreu no peito no acidente de Arag\u00e3o condiciona um pouco os movimentos dentro do macac\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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Fabio Quartararo n\u00e3o se v\u00ea t\u00e3o perto dos demais (Foto: Divulga\u00e7\u00e3o\/MotoGP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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\u201cFoi um pouco tenso no in\u00edcio, porque ardia, mas logo me adaptei\u201d, contou. \u201cNo domingo, com a previs\u00e3o de sol, precisamos analisar que pneus usar, mas estou pronto\u201d, garantiu.<\/p>\n\n\n\n

Apesar de ter fechado o dia a s\u00f3 0s049 de Miller, Quartararo considera que a vantagem das Ducati \u00e9 maior em Motegi.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstou perto das Ducati, mas eles cometeram erros. Me vi bem, mas esperava isso. Com s\u00f3 uma sess\u00e3o e sabendo que ia chover, tinha de fazer desta forma, for\u00e7ando ao m\u00e1ximo\u201d, considerou.<\/p>\n\n\n\n

Depois do tombo de Arag\u00e3o, o campeonato ficou muito mais disputado, com 17 pontos separando os tr\u00eas primeiros na classifica\u00e7\u00e3o. E Fabio sabe que tem uma desvantagem t\u00e9cnica importante.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstamos em uma clara desvantagem em n\u00edvel t\u00e9cnico em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s Ducati. Ganhar este t\u00edtulo \u00e9 o maior desafio da minha vida\u201d, comentou. \u201cEssa desvantagem me inquieta, mas tamb\u00e9m me motiva\u201d, completou.<\/p>\n\n\n\n

Diferente do que tem acontecido ao longo do ano, Fabio n\u00e3o foi a \u00fanica Yamaha a passar a maior parte da sess\u00e3o entre os ponteiros. \u00c9 fato que ele foi o \u00fanico a fechar o treino no top-10, mas tanto Franco Morbidelli <\/strong>quanto Cal Crutchlow <\/strong>apareceram mais fortes ao longo da atividade.<\/p>\n\n\n\n

Morbidelli fechou o dia em 16\u00ba, com 1min45s065, 0s556 atr\u00e1s de Miller, enquanto Cal foi o 17\u00ba, s\u00f3 0s122 atr\u00e1s do \u00edtalo-brasileiro. Darryn Binder <\/strong>n\u00e3o apareceu na ponta, mas surge na sequ\u00eancia, em 18\u00ba, diante de Marco Bezzecchi<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstou bem satisfeito com a velocidade que tive hoje, mas n\u00e3o com o meu resultado final\u201d, ponderou Morbidelli. \u201cInfelizmente, no meu segundo tempo de ataque, peguei duas bandeiras amarelas, ent\u00e3o pude fazer sequer uma volta r\u00e1pida. Me vi em16\u00ba quando senti que poderia ter ficado muito mais para a frente\u201d, comentou.<\/p>\n\n\n\n

\u201cDe qualquer forma, o ritmo pareceu bem decente durante os treinos e eu me senti muito bem. Sabia que esta pista, com esse layout, encaixava um pouco mais com o meu estilo mais recente\u201d, indicou. \u201cTamb\u00e9m demos um passo \u00e0 frente com a moto e isso me permitiu dar outro passo. Isso \u00e9 realmente bom e interessante de sentir. O programa correu de forma suave e bem at\u00e9 o segundo ataque \u00e0 tabela\u201d, acrescentou.<\/p>\n\n\n\n

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Aleix Espargar\u00f3 saiu satisfeito do primeiro dia em Motegi (Foto: Aprilia)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Terceiro colocado na classifica\u00e7\u00e3o do Mundial, Aleix Espargar\u00f3 <\/strong>come\u00e7ou a sess\u00e3o mais discreto, mas avan\u00e7ou e fechou a sexta-feira em quarto, s\u00f3 0s068 atr\u00e1s de Miller.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstou feliz por voltar a correr nesta pista, em um pa\u00eds que eu absolutamente amo. A atmosfera \u00e9 fant\u00e1stica e devo dizer que a sess\u00e3o tamb\u00e9m correu bem\u201d, disse Aleix. \u201cTivemos um pouco de dificuldade no in\u00edcio, pois os \u00fanicos pontos de refer\u00eancia que t\u00ednhamos era do acerto de 2019, quando eu pilotava uma RS-GP extremamente diferente, mas todos na equipe fizeram um \u00f3timo trabalho e rapidamente fomos na dire\u00e7\u00e3o que precis\u00e1vamos\u201d, seguiu.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTamb\u00e9m dei sorte com o \u00faltimo tempo de ataque, pois s\u00f3 uma das minhas tr\u00eas tentativas foi cancelada pelas bandeiras amarelas, mas foi o suficiente para me render a quarta coloca\u00e7\u00e3o\u201d, falou. \u201cTem alguns lugares nesta pista onde perco um pouco e sou muito r\u00e1pido em outros, mas a moto est\u00e1 funcionando muito bem e isso nos deixa otimistas\u201d, finalizou.<\/p>\n\n\n\n

Correndo na casa da Honda <\/strong>e com um capacete em tributo \u00e0 cultura local, Marc M\u00e1rquez <\/strong>fez a melhor de 26 voltas em 1min44s656 e ficou na sexta coloca\u00e7\u00e3o, como a melhor RC213V<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cDesde a primeira sa\u00edda, estava me sentindo muito bem\u201d, contou Marc. \u201cParece que as \u00e1reas onde normalmente sofremos um pouco, [impactam] menos aqui e podemos controlar tudo\u201d, indicou.<\/p>\n\n\n\n

Com previs\u00e3o de chuva para s\u00e1bado, Marc explicou que procurou atacar j\u00e1 nesta sexta para garantir vaga no top-10 e agora torce pela chuva para manter a posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\u201cHoje eu fui no ataque total, pois s\u00f3 tinha uma sess\u00e3o e sei que pode chover amanh\u00e3, ent\u00e3o entrar no top-10 era importante\u201d, comentou. \u201cVamos ver o que acontece amanh\u00e3, mas, sinceramente, estou torcendo pela chuva, pois a\u00ed j\u00e1 estamos no top-10\u201d, assumiu.<\/p>\n\n\n\n

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Marc M\u00e1rquez garantiu lugar no top-10 no Jap\u00e3o (Foto: Divulga\u00e7\u00e3o\/MotoGP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cMe sinto muito bem com um pneu novo, mas meu feeling com pneu usado tamb\u00e9m \u00e9 muito bom\u201d, concluiu.<\/p>\n\n\n\n

Vivo na briga pelo t\u00edtulo, Enea Bastianini <\/strong>sofreu uma queda na curva 5 nos minutos finais do treino e acabou em 14\u00ba, 0s469 mais lento que o ponteiro.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTivemos um bom treino hoje. Comecei com a ideia de entender a pista com a moto da MotoGP e imediatamente fomos bem com pneus novos\u201d, avaliou Enea. \u201cA\u00ed travei a dianteira na curva 5 no meu segundo tempo de ataque e meio que acabei jogando a sess\u00e3o fora\u201d, lamentou.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEst\u00e1 claro que, com uma sess\u00e3o, as coisas s\u00e3o mais complicadas e t\u00ednhamos de ter feito o m\u00e1ximo dela levando em conta que esperamos chuva para amanh\u00e3\u201d, assumiu. \u201cEsperamos que a classifica\u00e7\u00e3o seja no seco, pois somos competitivos\u201d, opinou.<\/p>\n\n\n\n

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Enea Bastianini caiu e n\u00e3o conseguiu ficar entre os dez melhores (Foto: Divulga\u00e7\u00e3o\/MotoGP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00c1lex Rins <\/strong>tamb\u00e9m se mostrou competitivo, mas, prejudicado por bandeiras amarelas, ficou fora do top-10. A decep\u00e7\u00e3o do pai do pequeno Lucas \u00e9 potencializada pela precis\u00e3o de chuva para s\u00e1bado.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstou muito decepcionado\u201d, resumiu Rins. \u201cFomos fortes durante todo o TL1. Trabalhamos pensando na corrida, porque amanh\u00e3, certamente, vai chover e n\u00f3s quer\u00edamos adiantar o trabalho. No fim, quando colocamos o \u00faltimo pneu macio, n\u00e3o pude melhorar o tempo, porque nas duas ou tr\u00eas voltas que fiz, tinham bandeiras amarelas\u201d, relatou.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTemos de tentar amanh\u00e3, mas ser\u00e1 dif\u00edcil, porque, com chuva, tudo muda. Mas vamos tentar\u201d, garantiu.<\/p>\n\n\n\n

Rins, ali\u00e1s, estreou uma novidade aerodin\u00e2mica na GSX-RR, as asas traseiras de orelhas de coelhinho.<\/p>\n\n\n\n

\u201cHonestamente, sinto mais estabilidade nas freadas. Posso frear um pouco mais forte e entro melhor nas curvas\u201d, indicou. \u201cPelo menos, [a moto] n\u00e3o se move tanto. Estou impressionado, pois a Suzuki n\u00e3o \u00e9 o tipo de marca que faz esse tipo de coisa t\u00e3o r\u00e1pido\u201d, comentou.<\/p>\n\n\n\n

\u201cFoi engra\u00e7ado, pois soube ontem no fim do dia que eles queria quem [Takuya] Tsuda testasse. Fui falar com eles para que me deixassem testar, mas eles n\u00e3o queriam. Fizemos um acordo para que me deixassem testar se eu fosse competitivo nos primeiros minutos do TL1\u201d, revelou. \u201cPrecisamos nos sair bem nessas corridas consecutivas que temos. Aqui n\u00e3o podemos continuar usando, porque vai chover, mas se os coment\u00e1rios dos engenheiros forem bons, vamos usar [na Tail\u00e2ndia]\u201d, concluiu.<\/p>\n\n\n\n

O segundo treino livre para o GP do Jap\u00e3o <\/strong>de MotoGP<\/a>, em Motegi<\/a>, est\u00e1 marcado para esta sexta-feira, as 22h50 (de Bras\u00edlia). O\u00a0GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>\u00a0acompanha todas as atividades do Mundial de\u00a0Motovelocidade<\/a>\u00a02022.<\/p>\n\n\n\n

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